CN112276620A - 一种用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装 - Google Patents

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Abstract

一种用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装，主要包括C型圆形底座、定位环、支承块、轴、压盖、压板、衬套、螺栓、第二螺钉、第三螺钉、第二螺母、螺柱，零部件连接后形成对待加工零件的内孔定位，保证装夹精度，同时，在车削零件内部时候可以去除压盖，安装压板；在车削零件外圆时候可安装压盖，去除压板，同一个夹具可以应用与两个加工工序，保证了零件的加工精度，减少零件夹具的制造成本。

Description

一种用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装
技术领域
本发明属于航空发动机制造技术，具体涉及一种用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装。
背景技术
作为航空发动机制造过程中的典型零部件，航空发动机风扇轮盘形零件，加工精度要求高，一般机械加工中常用的装夹定位方式往往不能适应其要求，工作人员进行加工时费时费力，加工精度也较难得到很好的保证，因此，亟需提供一种针对与航空发动机薄壁盘形零件的定位、支撑以及压紧的工装，提升装夹精度，减少加工误差，提升产品的加工效率。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装，包括C型圆形底座、定位环、支承块、轴、压盖、压板、衬套、螺栓、第二螺钉、第三螺钉、第二螺母、螺柱；
所述C型圆形底座为中间环形中空的结构，中间设有安装螺纹孔，外围的环状支撑面上设有六个均布的沉头螺纹孔，C型圆形底座与机床相连接；
所述定位环为中空环状，外径与待加工零件的内环直径相适应，定位环通过底部安装的第二螺钉连接于C型圆形底座上；所述支撑块为环形，外径与待加工零件的外径相适应，其上钻有均布的沉头孔，第三螺钉插入支撑块的沉头孔，将支撑块与C型环型底座连接；
所述压盖呈凸字形状环状，并与待加工零件的外圆相适应，所述螺柱为两头双螺纹结构，所述轴呈圆形凸台状，下沿固定安装于C型圆形底座的中部，轴沿中心轴向设有与螺柱相适应的螺纹孔；螺柱的上端安装第二螺母，穿过压盖的中心孔后，旋入轴的螺纹孔中，将C型圆形底座与压盖连接为一体；待加工零件安装时，待加工零件的内孔卡于定位环的外圈处，待加工零件的外圆置于支撑块上；
所述压板布置于C型圆形底座的沉头螺纹孔处，螺栓外部套装衬套后穿过C型圆形底座的沉头螺纹孔将压板安装，六个压板所围成的圆与待加工零件的外径相适应，压板的上沿向内侧略突出与待加工零件，可将待加工零件压紧于支撑块上。
进一步的，所述C型圆形底座的中空部分均匀设置有六个加强筋。
进一步的，还包括第一螺母，所述第一螺母安装于轴上，螺柱穿过第一螺母后进入轴的螺纹孔中进行连接。
进一步的，还包括第一螺钉，所述轴通过第一螺钉紧固安装于C型圆形底座的中部。
进一步的，还包括转动垫圈，所述转动垫圈垫于压盖与第二螺母之间。
进一步的，还包括第四螺钉，所述转动垫圈通过第四螺钉固定于压盖上。
进一步的，还包括第五螺钉，所述第五螺钉穿过压板后嵌于C型圆形底座外围设置的槽孔中，与螺栓共同作用，防止压板在安装与工作过程中发生转动。
进一步的，所述定位环与待加工零件的内孔直径之间采用间隙配合，间隙设定为0.05。
进一步的，所述压盖与压板，在使用中可对其进行选择，使用压盖时，可将压板进行拆除，从而对待加工零件的外圈进行加工；使用压板时，可将压盖进行拆除，从而对待加工零件的内圈进行加工。
本发明的有益效果在于：本发明采用内孔定位，保证装夹精度，在车削零件内部时候可以去除压盖，安装压板；在车削零件外圆时候可安装压盖，去除压板，同一个夹具可以应用与两个加工工序，保证了零件的加工精度，减少零件夹具的制造成本。
附图说明
图1为盘类零件加工装置示意图；
图2为C型圆形底座横向剖面结构示意图；
图3为C型圆形底座的局部结构示意图；
图4为支承块横向剖面结构示意图；
图5为支承块的结构示意图；
图6为轴结构示意图；
图7为压盖结构示意图；
图8为压板横向剖面结构示意图；
图9为压板结构示意图；
图中：1-C型圆形底座、2-定位环、3-支承块、4-轴、5-压盖、6-压板、7-衬套、8-螺栓、9-销子、10-销子、11-第一螺钉、12-第二螺钉、13-第三螺钉、14-第一螺母、15-转动垫圈、16-第二螺母、17-螺柱、18-第四螺钉、19-第五螺钉。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1-9所示，本发明所述的一种用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装，包括C型圆形底座1、定位环2、支承块3、轴4、压盖5、压板6、衬套7、螺栓8、第二螺钉12、第三螺钉13、第二螺母16、螺柱17；
所述C型圆形底座1为中间环形中空的结构，中间设有安装螺纹孔，外围的环状支撑面上设有六个均布的沉头螺纹孔，沉头孔的目的是了插入螺栓8，C型圆形底座1与机床相连接；
所述定位环2为中空环状，外径与待加工零件的内环直径相适应，定位环2通过底部安装的第二螺钉12连接于C型圆形底座1上；所述支撑块3为环形，外径与待加工零件的外径相适应，其上钻有均布的沉头孔，第三螺钉13插入支撑块3的沉头孔，将支撑块3与C型环型底座1连接；
所述压盖5呈凸字形状环状，并与待加工零件的外圆相适应，所述螺柱17为两头双螺纹结构，所述轴4呈圆形凸台状，下沿固定安装于C型圆形底座1的中部，轴4沿中心轴向设有与螺柱17相适应的螺纹孔；螺柱17的上端安装第二螺母16，穿过压盖5的中心孔后，旋入轴4的螺纹孔中，将C型圆形底座1与压盖5连接为一体；待加工零件安装时，待加工零件的内孔卡于定位环2的外圈处，待加工零件的外圆置于支撑块3上；
所述压板6布置于C型圆形底座1的沉头螺纹孔处，螺栓8外部套装衬套7后穿过C型圆形底座1的沉头螺纹孔将压板6安装，六个压板6所围成的圆与待加工零件的外径相适应，压板6的上沿向内侧略突出与待加工零件，可将待加工零件压紧于支撑块3上。
所述C型圆形底座1的中空部分均匀设置有六个加强筋。
还包括第一螺母14，所述第一螺母14安装于轴4上，螺柱17穿过第一螺母14后进入轴4的螺纹孔中进行连接。
还包括第一螺钉11，所述轴4通过第一螺钉11紧固安装于C型圆形底座1的中部。
还包括转动垫圈15，所述转动垫圈15垫于压盖5与第二螺母16之间，防止第二螺母16划伤压盖5。
还包括第四螺钉18，所述转动垫圈15通过第四螺钉18固定于压盖5上。
还包括第五螺钉19，所述第五螺钉19穿过压板6后嵌于C型圆形底座1外围设置的槽孔中，与螺栓8共同作用，防止压板6在安装与工作过程中发生转动。
所述定位环2与待加工零件的内孔直径之间采用间隙配合，间隙设定为0.05。
所述压盖5与压板6，在使用中可对其进行选择，使用压盖5时，可将压板6进行拆除，从而对待加工零件的外圈进行加工；使用压板6时，可将压盖5进行拆除，从而对待加工零件的内圈进行加工。
还包括第一销子9与第二销子10，所述第一销子9穿过衬套7以及C型圆形底座1，对衬套7与C型圆形底座1进行安装定位，第二销子10穿过支撑块3以及C型圆形底座1，对支撑块3与C型圆形底座1进行安装定位。
本发明在车削零件内部时候可以去除压盖5，安装压板6；在车削零件外圆时候可安装压盖5，去除压板6。同一个夹具可以应用与两个加工工序，保证了零件的加工精度，减少零件夹具的制造成本。

Claims (9)

1.一种用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装，其特征在于：包括C型圆形底座、定位环、支承块、轴、压盖、压板、衬套、螺栓、第二螺钉、第三螺钉、第二螺母、螺柱；
所述C型圆形底座为中间环形中空的结构，中间设有安装螺纹孔，外围的环状支撑面上设有六个均布的沉头螺纹孔，C型圆形底座与机床相连接；
所述定位环为中空环状，外径与待加工零件的内环直径相适应，定位环通过底部安装的第二螺钉连接于C型圆形底座上；所述支撑块为环形，外径与待加工零件的外径相适应，其上钻有均布的沉头孔，第三螺钉插入支撑块的沉头孔，将支撑块与C型环型底座连接；
所述压盖呈凸字形状环状，并与待加工零件的外圆相适应，所述螺柱为两头双螺纹结构，所述轴呈圆形凸台状，下沿固定安装于C型圆形底座的中部，轴沿中心轴向设有与螺柱相适应的螺纹孔；螺柱的上端安装第二螺母，穿过压盖的中心孔后，旋入轴的螺纹孔中，将C型圆形底座与压盖连接为一体；待加工零件安装时，待加工零件的内孔卡于定位环的外圈处，待加工零件的外圆置于支撑块上；
所述压板布置于C型圆形底座的沉头螺纹孔处，螺栓外部套装衬套后穿过C型圆形底座的沉头螺纹孔将压板安装，六个压板所围成的圆与待加工零件的外径相适应，压板的上沿向内侧略突出与待加工零件，可将待加工零件压紧于支撑块上。
2.如权利要求1所述的用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装，其特征在于：所述C型圆形底座的中空部分均匀设置有六个加强筋。
3.如权利要求1所述的用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装，其特征在于：还包括第一螺母，所述第一螺母安装于轴上，螺柱穿过第一螺母后进入轴的螺纹孔中进行连接。
4.如权利要求1所述的用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装，其特征在于：还包括第一螺钉，所述轴通过第一螺钉紧固安装于C型圆形底座的中部。
5.如权利要求1所述的用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装，其特征在于：还包括转动垫圈，所述转动垫圈垫于压盖与第二螺母之间。
6.如权利要求5所述的用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装，其特征在于：还包括第四螺钉，所述转动垫圈通过第四螺钉固定于压盖上。
7.如权利要求1所述的用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装，其特征在于：还包括第五螺钉，所述第五螺钉穿过压板后嵌于C型圆形底座外围设置的槽孔中，与螺栓共同作用，防止压板在安装与工作过程中发生转动。
8.如权利要求1所述的用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装，其特征在于：所述定位环与待加工零件的内孔直径之间采用间隙配合，间隙设定为0.05。
9.如权利要求1所述的用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装，其特征在于：所述压盖与压板，在使用中可对其进行选择，使用压盖时，可将压板进行拆除，从而对待加工零件的外圈进行加工；使用压板时，可将压盖进行拆除，从而对待加工零件的内圈进行加工。
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