CN209551145U - 制动底板中部盘面车削加工夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种制动底板中部盘面车削加工夹具，包括底座、双头螺杆和螺栓，所述底座一端设置有固定块，所述双头螺杆穿过制动底板的凸轮轴孔与所述固定块固定连接，所述底座另一端设置有侧向定位块和两个支撑块，所述支撑块侧部设置有L形压板。双头螺杆和固定块对制动底板一端固定，L形压板支撑块对制动底板另一端固定，然后加工制动底板盘部中心孔和盘部外侧面，再利用反勾刀盘部内侧面，两个面和中心孔的加工采用一个定位基准，有利于保证制动底板环形盘面的两个面具有较高的平行度，同时可以保证中心孔的轴线与环形盘面具有较高的垂直度。本实用新型设计合理，结构简单，提高的制动底板的加工精度和质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是涉及一种制动底板中部盘面车削加工夹具。
背景技术
汽车制动系统主要由制动鼓、制动底板、制动蹄、制动传动机构等组成，制动底板是汽车制动系统中各零件的安装基体。汽车制动系统的制动原理主要是通过制动传动机构将制动蹄片压紧在制动鼓内侧，蹄片和制动鼓由于摩擦产生的制动力，都传递到制动底板上，进而使车轮依据实际需要减速，或在最短的距离内停止，以确保行车安全。制动底板是汽车制动系统中的主要受力部件，需要承受较大载荷，因此制动底板的加工直接影响汽车运行的安全性与可靠性。
如图1所示，制动底板有一个为圆形盘部，在盘部的一端设有凸轮轴孔、另一端上设有安装孔，其盘部中部设置有环形盘面，环形盘面的两个面相平行，环形盘面中心有一个较大的中心孔，中心孔的轴线与环形盘面垂直，通过中心孔将制动底板固定在车轴上。现有技术中，制动底板环形盘面的两个面和中心孔的加工是采用多套夹具分别进行的，先用一套夹具加工中心孔，然后换另一夹具加工其中一个侧面，再更换一套夹具加工另一侧面。采用多套夹具分别加工不仅工序复杂，费时费力，而且由于各夹具的固定基准不同，很难保证环形盘面两面的平行度以中心孔轴线与环形盘面的垂直度，影响制动底板的加工精度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种制动底板中部盘面车削加工夹具，其通过一次固定，可同时加工制动底板中部的两侧面和中心孔，提高制动底板加工精准度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制动底板中部盘面车削加工夹具，包括底座、双头螺杆和螺栓，所述底座一端设置有固定块，所述双头螺杆穿过待加工制动底板的凸轮轴孔与所述固定块固定连接，所述底座另一端设置有对所述制动底板安装孔的侧面进行定位的侧向定位块和支撑所述制动底板盘部边缘的两个支撑块，所述侧向定位块设置有与所述底座平行的螺纹孔，所述螺纹孔连接有调节螺栓，所述支撑块侧部设置有将所述制动底板盘部边缘压向所述支撑块的L形压板，所述螺栓穿过所述L形压板的腰形孔与所述支撑块固定连接。
进一步，所述支撑块设置有第二调节螺栓。
进一步，两个所述支撑块以所述底座中线为中心对称设置。
进一步，所述固定块、所述支撑块和所述侧向定位块分别通过第二螺栓与所述底座固定连接。
进一步，所述支撑块设置有与所述底座平行的方形孔，所述方形孔内设置有六角厚螺母，所述螺栓通过所述六角厚螺母与所述支撑块固定连接。
进一步，所述双头螺杆端部紧固螺母与所述制动底板之间设置有开口垫。
本实用新型的有益效果是：一种制动底板中部盘面车削加工夹具，一种制动底板中部盘面车削加工夹具，包括底座、双头螺杆和螺栓，所述底座一端设置有固定块，所述双头螺杆穿过待加工制动底板的凸轮轴孔与所述固定块固定连接，所述底座另一端设置有对所述制动底板安装孔的侧面进行定位的侧向定位块和支撑所述制动底板盘部边缘的两个支撑块，所述侧向定位块设置有与所述底座平行的螺纹孔，所述螺纹孔连接有调节螺栓，所述支撑块侧部设置有将所述制动底板盘部边缘压向所述支撑块的L形压板，所述螺栓穿过所述L形压板的腰形孔与所述支撑块固定连接。双头螺杆和固定块对制动底板一端固定，调节螺杆使制动底板中线与水平面垂直，L形压板支撑块对制动底板另一端固定，实现制动底板的夹装，加工制动底板盘部中心孔和盘部外侧面，再利用反勾刀盘部内侧面，两个面和中心孔的加工采用一个定位基准，有利于保证制动底板环形盘面的两个面具有较高的平行度，同时可以保证中心孔的轴线与环形盘面具有较高的垂直度。本实用新型设计合理，结构简单，提高的制动底板的加工精度和质量。
附图说明
图1是本实用新型待加工制动底板的结构示意图。
图2是本实用新型制动底板中部盘面车削加工夹具的结构示意图。
图3是本实用新型制动底板中部盘面车削加工夹具夹装制动底板的结构示意图。
图4是图3的侧视图。
图5是本实用新型侧向定位块的结构示意图。
图6是加工制动底板盘面的刀座和刀具。
附图标记说明：
1——底座 2——双头螺杆
21——紧固螺母 22——开口垫
3——螺栓 4——固定块
5——制动底板 51——凸轮轴孔
5——螺母 51——开口垫
6——侧向定位块 61——螺纹孔
7——支撑块 71——方形孔
711——六角厚螺母 8——调节螺栓
9——L形压板 91——腰形孔
10——第二调节螺栓 11——刀座
12——粗车刀 13——精车刀
14——反勾刀。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1至图6所示，本实施例的制动底板中部盘面车削加工夹具，一种制动底板中部盘面车削加工夹具，包括底座1、双头螺杆2和螺栓3，所述底座1一端设置有固定块4，所述双头螺杆2穿过待加工制动底板5的凸轮轴孔51与所述固定块4固定连接，所述底座1另一端设置有用于对所述制动底板5安装孔端侧向进行定位的侧向定位块6和用于支撑所述制动底板5盘部边缘的两个支撑块7，所述侧向定位块6设置有与所述底座1平行的螺纹孔61，所述螺纹孔61连接有调节螺栓8，所述支撑块7侧部设置有将所述制动底板5盘部边缘压向所述支撑块7的L形压板9，所述螺栓3穿过所述L形压板9的腰形孔91与所述支撑块7固定连接。使用时，将底座1与机床连接，双头螺杆2和固定块4对制动底板5凸轮孔端固定，旋转调节螺杆8使制动底板5中线与水平面垂直，旋紧螺栓3使制动底板5盘部边缘压于L形压板9和支撑块7之间，实现制动底板固定，启动机床，带动底座1转动，机床另一端的刀具向制动底板5移动，对制动底板5进行加工。其中刀具通过刀座11固定在机床上，刀具包括粗车刀12、精车刀13和反勾刀14，粗车刀12对制动底板5的中心孔和盘部外侧面进行粗加工，13精车刀对中心孔和盘部外侧面进行精加工，反勾刀14穿过中心孔对制动底板5的内侧面(靠近底座1的一侧)进行加工。利用本实用新型装置对制动底板5固定，加工制动底板5中心孔和盘部外侧面，然后利用反勾刀穿过中心孔加工盘部内侧面，两侧面和中心孔的加工采用一个定位基准，有利于保证制动底板5两侧面具有较高的平行度，中心孔的轴线与中部具有较高的垂直度。
所述支撑块7设置有第二调节螺栓10，调节制动底板5盘部与水平面垂直，提高加工精度。
两个所述支撑块7以所述底座1中线为中心对称设置，有利于对制动底板5进行固定。
所述固定块4、所述支撑块7和所述侧向定位块6分别通过第二螺栓与所述底座1固定连接，便于固定块4、支撑块7和定位块6的安装于拆卸。
所述支撑块7设置有与所述底座1平行的方形孔71，所述方形孔71内设置有六角厚螺母711，所述螺栓3通过所述六角厚螺母711与所述支撑块7固定连接，六角厚螺母711便于更换，有利于提高支撑块7的使用率。
所述双头螺杆2端部紧固螺母21与所述制动底板5之间设置有开口垫22，便于双头螺杆2将制动底板5固定牢固。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.制动底板中部盘面车削加工夹具，其特征在于：包括底座(1)、双头螺杆(2)和螺栓(3)，所述底座(1)一端设置有固定块(4)，所述双头螺杆(2)穿过待加工制动底板(5)的凸轮轴孔(51)与所述固定块(4)固定连接，所述底座(1)另一端设置有对所述制动底板(5)安装孔端的侧面进行定位的侧向定位块(6)和支撑所述制动底板(5)盘部边缘的两个支撑块(7)，所述侧向定位块(6)设置有与所述底座(1)平行的螺纹孔(61)，所述螺纹孔(61)连接有调节螺栓(8)，所述支撑块(7)侧部设置有将所述制动底板(5)盘部边缘压向所述支撑块(7)的L形压板(9)，所述螺栓(3)穿过所述L形压板(9)的腰形孔(91)与所述支撑块(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的制动底板中部盘面车削加工夹具，其特征在于：所述支撑块(7)设置有第二调节螺栓(10)。
3.根据权利要求1所述的制动底板中部盘面车削加工夹具，其特征在于：两个所述支撑块(7)以所述底座(1)中线为中心对称设置。
4.根据权利要求1所述的制动底板中部盘面车削加工夹具，其特征在于：所述固定块(4)、所述支撑块(7)和所述侧向定位块(6)分别通过第二螺栓与所述底座(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的制动底板中部盘面车削加工夹具，其特征在于：所述支撑块(7)设置有与所述底座(1)平行的方形孔(71)，所述方形孔(71)内设置有六角厚螺母(711)，所述螺栓(3)通过所述六角厚螺母(711)与所述支撑块(7)固定连接。
6.根据权利要求1所述的制动底板中部盘面车削加工夹具，其特征在于：所述双头螺杆(2)端部紧固螺母(21)与所述制动底板(5)之间设置有开口垫(22)。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920144522.7U CN209551145U (zh) | 2019-01-28 | 2019-01-28 | 制动底板中部盘面车削加工夹具 |
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| CN201920144522.7U CN209551145U (zh) | 2019-01-28 | 2019-01-28 | 制动底板中部盘面车削加工夹具 |
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| CN (1) | CN209551145U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112276620A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-01-29 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装 |
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2019
- 2019-01-28 CN CN201920144522.7U patent/CN209551145U/zh active Active
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| CN112276620A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-01-29 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种用于航空发动机薄壁盘形零件加工的工装 |
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