CN210147007U - 机壳精车支架 - Google Patents

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宁秋丽
王艳东
姜永梅
王雪茹
于志祥
张金玲
陈璐
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Abstract

一种机壳精车支架。目前薄壁、大长度的壳体零件加工时,因容易变形致使装夹困难,通用夹具无法保证零件加工的要求。本实用新型组成包括:机架(5),所述的机架上具有锥形孔,所述的机架孔内安装有锥形套(4),所述的锥形套两端分别装有圆螺母(1)和拆卸螺母(6),所述的锥形套内侧具有凹槽,所述的锥形套内孔装有转动套(3),所述的转动套右侧装有挡圈(11),所述的转动套内依次安装有橡胶环(10)、双向垫(9)、单向垫(8),所述的橡胶环、所述的双向垫、所述的单向垫依次贴合,所述的单向垫与螺纹垫贴合。本实用新型适用于一种机壳精车支架。

Description

机壳精车支架
技术领域:
本实用新型涉及一种机壳精车支架。
背景技术:
目前薄壁、大长度的壳体零件加工时,因容易变形致使装夹困难,通用夹具无法保证零件加工的要求。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种机壳精车支架。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
机壳精车支架,其组成包括:机架,所述的机架上具有锥形孔,所述的机架孔内安装有锥形套,所述的锥形套两端分别装有圆螺母和拆卸螺母,所述的锥形套内侧具有凹槽,所述的锥形套内孔装有转动套,所述的转动套右侧装有挡圈,所述的转动套内依次安装有橡胶环、双向垫、单向垫,所述的橡胶环、所述的双向垫、所述的单向垫依次贴合,所述的单向垫与螺纹垫贴合。
所述的机壳精车支架,所述的橡胶环与工件的外壁相贴合,所述的机架通过螺栓安装在机床导轨上,所述的转动套与所述的锥形套内壁相贴合,所述的机架上安装有油钟,所述的油钟的内孔穿过所述的机架、所述的锥形套与凹槽联通。
有益效果:
1、本实用新型是一种机壳精车支架,本实用新型的结构通过橡胶环在受到来自于螺纹垫、双向垫、单向垫的轴向挤压力产生弹性形变,进而橡胶环因受转动套的限制,橡胶环产生径向变形趋势,即向内部的工件产生形变和压力,最终由橡胶环锁紧工件,橡胶环夹紧工件,因橡胶环贴紧工件表面,使得工件表面受力均匀,不会产生局部受压,因而所述的工件不会产生局部变形。
2、本实用新型采用锥形孔进行中心定位,通过工件与橡胶环贴合、橡胶环与转动套贴合、转动套与锥形套贴合的原理,可免去装夹工件的找正过程,使得薄壁深孔的壳体工件节省了大量准备时间。
3、本实用新型采用橡胶环夹紧工件,通过橡胶环的减震作用,极大的减弱了加工中产生的尖锐音频震动,使得工作环境减轻了声波污染,改善了车间的劳动环境。
4、本实用新型采用油钟对转动套与锥形套间进行润滑,提高了夹具的寿命周期。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
一种机壳精车支架,其组成包括:机架5,所述的机架上具有锥形孔,所述的机架孔内安装有锥形套4,所述的锥形套两端分别装有圆螺母1和拆卸螺母6,所述的锥形套内侧具有凹槽,所述的锥形套内孔装有转动套3,所述的转动套右侧装有挡圈11,所述的转动套内依次安装有橡胶环10、双向垫9、单向垫8,所述的橡胶环1、所述的双向垫、所述的单向垫依次贴合,所述的单向垫与螺纹垫贴合。
实施例2:
根据实施例1所述的一种机壳精车支架,所述的橡胶环与工件2的外壁相贴合,所述的机架通过螺栓安装在机床导轨上,所述的转动套与所述的锥形套内壁相贴合,所述的机架上安装有油钟12,所述的油钟的内孔穿过所述的机架、所述的锥形套与凹槽联通。

Claims (2)

1.一种机壳精车支架,其组成包括:机架,其特征是:所述的机架上具有锥形孔,所述锥形孔内安装有锥形套,所述的锥形套两端分别装有圆螺母和拆卸螺母,所述的锥形套内侧具有凹槽,所述的锥形套内孔装有转动套,所述的转动套右侧装有挡圈,所述的转动套内依次安装有橡胶环、双向垫、单向垫,所述的橡胶环、所述的双向垫、所述的单向垫依次贴合,所述的单向垫与螺纹垫贴合。
2.根据权利要求1 所述的机壳精车支架,其特征是:所述的橡胶环与工件的外壁相贴合,所述的机架通过螺栓安装在机床导轨上,所述的转动套与所述的锥形套内壁相贴合,所述的机架上安装有油钟,所述的油钟的内孔穿过所述的机架、所述的锥形套与凹槽联通。
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