CN113523417A - 一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法 - Google Patents

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张颖玉
王文成
谢来春
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Abstract

本发明公开了一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法，包括底板，所述底板的顶部设置有底座，所述底座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部设置有压盖，所述压盖的内部开设有空腔，所述压盖的顶部设置有垫圈，所述垫圈的底部与压盖接触，所述垫圈的顶部设置有压紧螺母，所述压盖内顶部的靠中间位置活动连接有连接轴。该超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装，通过连接轴、压紧螺母、吊装螺母、垫圈以及定位芯轴的设计，使得本发明具有方便吊装的功能，不仅能够将拉床可拉削的高度提高至少三十毫米，同时解决超高涡轮盘拉削困难的问题，为使用者带来便利，使得本发明在实际使用时更加具有适用性，满足了使用者的使用需求。

Description

一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法
技术领域
本发明涉及涡轮盘技术领域，具体为一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法。
背景技术
涡轮盘是在汽车或飞机的引擎中的零件之一，工作时是通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能，涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一，目前市场上常见的涡轮盘总高常在300mm以内，为了提高推重比，当前很多设计将涡轮盘、轴颈和鼓筒焊接在一起，形成总高超过700mm的涡轮盘轴焊接组件，涡轮盘属于高温旋转部件，涡轮盘部件主要由涡轮叶片和涡轮盘两大部分组成，涡轮盘是涡轮蜗杆传动系统中重要的组成零件。涡轮盘的拉削夹具是涡轮盘生产加工的重要设备之一。
涡轮盘的拉削夹具在使用时，需要用到拉床对涡轮盘进行拉削和吊装处理，然而，由于拉床的高度有限，目前拉床的设计在使用时适用性较低，无法满足更多的需求，为使用者带来不便，已经不能满足使用者的使用需求。为此，我们提出了一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法，以解决上述背景技术中提出由于拉床的高度有限，目前拉床的设计在使用时适用性较低，无法满足更多的需求，为使用者带来不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种超高涡轮盘的拉削夹具，包括底板，所述底板的顶部设置有底座，所述底座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部设置有压盖，所述压盖的内部开设有空腔，所述压盖的顶部设置有垫圈，所述垫圈的底部与压盖接触，所述垫圈的顶部设置有压紧螺母，所述压盖内顶部的靠中间位置活动连接有连接轴，所述压盖内顶部的靠两侧位置均活动连接有定位芯轴，所述连接轴的底部设置有吊装螺母，所述吊装螺母与连接轴之间螺纹连接。
一种超高涡轮盘的拉削夹具的吊装方法，包括以下步骤：
步骤一：先将压盖顶部位置的垫圈和压紧螺母拆除，将吊装螺母拧入连接轴底部的螺纹孔内；
步骤二：将底板上设计的零点定位连接接口与快换底板相连，将整个夹具的A、B基准放在底板上；
步骤三：将两根定位芯轴与盘心配合，用来固定盘的径向位置，固定完毕后，拧动压紧螺母提供压紧力，利用垫圈传递压力，在使用时为保证有足够的压力，使用M40以上的螺钉压紧；
步骤四：将吊装螺母装到夹具上，这时夹具的整体高度会由于垫圈和压紧螺母的拆除而降低很多，可以用转接螺母之间吊装，且吊装螺母外部为适应夹具的M46的外螺纹杆，内部为适用吊装接头的M24的螺纹杆，同时吊装螺母上有两个M6螺纹孔。
优选的，所述底板采用的圆形设计，所述底板与底座之间通过螺栓固定连接。
优选的，所述压紧螺母的底部依次贯穿垫圈和压盖并延伸至连接轴的内部，所述压紧螺母与连接轴螺纹连接。
优选的，所述支撑板的顶部设置有断屑环，所述断屑环通过螺栓与支撑板之间固定连接。
优选的，所述定位芯轴为采用左右对称设计，且两个定位芯轴相对的一侧均与连接轴接触。
优选的，所述连接轴底部的靠前端位置固定连接有第一连接键，所述连接轴底部的靠后端位置固定连接有第二连接键。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法，通过连接轴、压紧螺母、吊装螺母、垫圈以及定位芯轴的设计，使得本发明具有方便吊装的功能，不仅能够将拉床可拉削的高度提高至少三十毫米，同时解决超高涡轮盘拉削困难的问题，为使用者带来便利，使得本发明在实际使用时更加具有适用性，满足了使用者的使用需求。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构剖视图；
图3为图2中A的局部放大示意图；
图4为本发明压盖的仰视图。
图中：1、底板；2、底座；3、支撑板；4、断屑环；5、压盖；6、定位芯轴；7、连接轴；8、垫圈；9、压紧螺母；10、第一连接键；11、第二连接键；12、吊装螺母。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种超高涡轮盘的拉削夹具，包括底板1，底板1的顶部设置有底座2，底座2的顶部固定连接有支撑板3，支撑板3的顶部设置有压盖5，压盖5的内部开设有空腔，压盖5的顶部设置有垫圈8，垫圈8的底部与压盖5接触，垫圈8的顶部设置有压紧螺母9，压盖5内顶部的靠中间位置活动连接有连接轴7，压盖5内顶部的靠两侧位置均活动连接有定位芯轴6，连接轴7的底部设置有吊装螺母12，吊装螺母12与连接轴7之间螺纹连接。
一种超高涡轮盘的拉削夹具的吊装方法，包括以下步骤：
步骤一：先将压盖5顶部位置的垫圈8和压紧螺母9拆除，将吊装螺母12拧入连接轴7底部的螺纹孔内；
步骤二：将底板1上设计的零点定位连接接口与快换底板相连，将整个夹具的A、B基准放在底板1上；
步骤三：将两根定位芯轴6与盘心配合，用来固定盘的径向位置，固定完毕后，拧动压紧螺母9提供压紧力，利用垫圈8传递压力，在使用时为保证有足够的压力，使用M40以上的螺钉压紧；
步骤四：将吊装螺母12装到夹具上，这时夹具的整体高度会由于垫圈8和压紧螺母9的拆除而降低很多，可以用转接螺母之间吊装，且吊装螺母12外部为适应夹具的M46的外螺纹杆，内部为适用吊装接头的M24的螺纹杆，同时吊装螺母12上有两个M6螺纹孔。
本发明中：底板1采用的圆形设计，底板1与底座2之间通过螺栓固定连接；通过将底板1和底座2采用分体式设置，既可避让下方零件的鼓筒部分，又方便加工，保证了夹具每次装夹的重复性，实现快速换装功能，更提高了工装的工艺性，同时底座2上均布U型槽，为夹具进行减重。
本发明中：压紧螺母9的底部依次贯穿垫圈8和压盖5并延伸至连接轴7的内部，压紧螺母9与连接轴7螺纹连接；通过压紧螺母9的设置，能够提供压紧力，在拉削过程中防止零件移动，同时在下面增加垫圈8能够传递压力，在使用时能够保证有足够的压力。
本发明中：支撑板3的顶部设置有断屑环4，断屑环4通过螺栓与支撑板3之间固定连接；通过断屑环4的设置，用来防止涡轮盘拉削过程中翻边，能够保证涡轮盘拉削的过程中不会出现意外，确保操作上的安全。
本发明中：定位芯轴6为采用左右对称设计，且两个定位芯轴6相对的一侧均与连接轴7接触；通过定位芯轴6的设置，能够用来限制零件径向移动，使得零件不会出现偏移的情况，且压盖5的顶部上设计止口与定位芯轴6精密配合，定位芯轴6与工件盘心接触，直径应当根据盘的内径设计，此处与盘心相配合来固定盘的径向位置。
本发明中：连接轴7底部的靠前端位置固定连接有第一连接键10，连接轴7底部的靠后端位置固定连接有第二连接键11；通过第一连接键10和第二连接键11的设置，用来固定各零件之间角向，且连接轴7主要目的为连接盖板和夹具下半部分，同时压盖5也是夹具中相当重要的部分，一方面它需要提供足够的压紧力，另一方面也需要尽可能降低其质量，因此本发明在设计时，尽可能的将内径靠近零件，同时在保证刚性的前提下，将压盖5厚度降低且压盖5上也均布U型槽，能够对装置进行减重。
综上所述：该超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装，通过连接轴7、压紧螺母9、吊装螺母12、垫圈8以及定位芯轴6的设计，使得本发明具有方便吊装的功能，不仅能够将拉床可拉削的高度提高至少三十毫米，同时解决超高涡轮盘拉削困难的问题，为使用者带来便利，使得本发明在实际使用时更加具有适用性，满足了使用者的使用需求，从而解决了由于拉床的高度有限，目前拉床的设计在使用时适用性较低，无法满足更多的需求，为使用者带来不便，已经不能满足使用者的使用需求的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为伺服电机、接触传感器、处理器、警报模块和驱动模块等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种超高涡轮盘的拉削夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有底座(2)，所述底座(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部设置有压盖(5)，所述压盖(5)的内部开设有空腔，所述压盖(5)的顶部设置有垫圈(8)，所述垫圈(8)的底部与压盖(5)接触，所述垫圈(8)的顶部设置有压紧螺母(9)，所述压盖(5)内顶部的靠中间位置活动连接有连接轴(7)，所述压盖(5)内顶部的靠两侧位置均活动连接有定位芯轴(6)，所述连接轴(7)的底部设置有吊装螺母(12)，所述吊装螺母(12)与连接轴(7)之间螺纹连接；
一种超高涡轮盘的拉削夹具的吊装方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：先将压盖(5)顶部位置的垫圈(8)和压紧螺母(9)拆除，将吊装螺母(12)拧入连接轴(7)底部的螺纹孔内；
步骤二：将底板(1)上设计的零点定位连接接口与快换底板相连，将整个夹具的A、B基准放在底板(1)上；
步骤三：将两根定位芯轴(6)与盘心配合，用来固定盘的径向位置，固定完毕后，拧动压紧螺母(9)提供压紧力，利用垫圈(8)传递压力，在使用时为保证有足够的压力，使用M40以上的螺钉压紧；
步骤四：将吊装螺母(12)装到夹具上，这时夹具的整体高度会由于垫圈(8)和压紧螺母(9)的拆除而降低很多，可以用转接螺母之间吊装，且吊装螺母(12)外部为适应夹具的M46的外螺纹杆，内部为适用吊装接头的M24的螺纹杆，同时吊装螺母(12)上有两个M6螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法，其特征在于：所述底板(1)采用的圆形设计，所述底板(1)与底座(2)之间通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法，其特征在于：所述压紧螺母(9)的底部依次贯穿垫圈(8)和压盖(5)并延伸至连接轴(7)的内部，所述压紧螺母(9)与连接轴(7)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法，其特征在于：所述支撑板(3)的顶部设置有断屑环(4)，所述断屑环(4)通过螺栓与支撑板(3)之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法，其特征在于：所述定位芯轴(6)为采用左右对称设计，且两个定位芯轴(6)相对的一侧均与连接轴(7)接触。
6.根据权利要求1所述的一种超高涡轮盘的拉削夹具设计及其吊装方法，其特征在于：所述连接轴(7)底部的靠前端位置固定连接有第一连接键(10)，所述连接轴(7)底部的靠后端位置固定连接有第二连接键(11)。
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