CN212577524U - 一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，包括基板、固定杆、转动轴和调节螺杆，所述基板的底部中间位置焊接固定有固定杆，所述固定杆的外壁上开设有防滑槽，所述基板表面的中间位置开设有转动槽，所述基板表面的转动槽内转动连接有转动座，所述转动座的表面焊接固定有转动轴，所述转动轴的顶部焊接固定有转盘，所述转盘在基板表面的转动槽内转动，所述基板表面对称开设有四组移动槽，所述基板表面的移动槽内转动连接有调节螺杆。该用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，不仅能够对不同规格的环形零件进行有效的固定，还能够保证环形零件加工的精度。

Description

一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装

技术领域

本实用新型属于工装夹具具技术领域，具体涉及一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装。

背景技术

在对航空零件进行车加工时，一般都需要通过定位工装将航空零件固定，再将定位工装与车床平台连接进行车加工，完成之后将定位工装与航空零件一起卸下。环形零件即为外形呈筒状的零件，为满足装配需要，这些零件的端面往往需要进一步的机加工，如为完成环形零件与端盖的螺栓连接，往往需要在环形零件的端面上进行内螺纹孔钻孔加工、为使得环形零件与端盖之间具有良好的密封性能，往往需要对环形零件的端面进行表面打磨处理。

现有在对环形薄壁类零件车加工时多采用四爪或三爪的分度盘进行装夹，并对端面进行顶正，但是这样的装夹方式无法对这类薄壁零件的内孔进行压紧，使得装夹过程中工件极易产生变形。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，包括基板、固定杆、转动轴和调节螺杆，所述基板的底部中间位置焊接固定有固定杆，所述固定杆的外壁上开设有防滑槽，所述基板表面的中间位置开设有转动槽，所述基板表面的转动槽内转动连接有转动座，所述转动座的表面焊接固定有转动轴，所述转动轴的顶部焊接固定有转盘，所述转盘在基板表面的转动槽内转动，所述基板表面对称开设有四组移动槽，所述基板表面的移动槽内转动连接有调节螺杆。

优选的，所述调节螺杆的外壁螺纹连接有导向块，所述导向块在基板表面的移动槽内移动，所述导向块的表面焊接固定有支撑板。

优选的，所述转动轴的上半部外壁焊接固定有主动锥齿轮，所述调节螺杆靠近转动轴的一侧延伸至基板表面的转动槽内，所述调节螺杆靠近转动轴的一侧端面上焊接固定有与主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮，所述调节螺杆远离转动轴一侧的端面上通过焊接的轴承与基板转动连接。

优选的，所述支撑板的表面对称开设有两组安装槽，所述支撑板表面的安装槽内通过胶水粘接固定有支撑弹簧，所述支撑板的表面设有压板，所述压板的底部与支撑弹簧对应的位置上对称开设有另外两组安装槽，所述支撑弹簧的顶部通过胶水粘接固定在压板底部的安装槽内。

优选的，所述支撑板远离转动轴一侧的端面上通过胶水粘接固定有防护垫，所述压板的底部通过胶水粘接固定有另一组防护垫。

本实用新型的技术效果和优点：该用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，通过转盘转动转动轴，能够带动主动锥齿轮转动，从而使调节螺杆带动支撑板在基板表面移动，使支撑板与环形零件的内壁相贴合，从而能够对不同规格的环形零件进行有效的固定；通过将压板压在环形零件的表面，通过压板对环形零件的纵向位置进行固定，配合支撑板对环形零件的横向位置进行固定，从而能够对环形零件进行全面的固定压紧，避免在装夹过程中工件产生变形，该用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，不仅能够对不同规格的环形零件进行有效的固定，还能够保证环形零件加工的精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的支撑板和压板的剖视图。

图中：1基板、2固定杆、3转动座、4转动轴、5主动锥齿轮、6转盘、7调节螺杆、8从动锥齿轮、9导向块、10支撑板、11支撑弹簧、12压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，包括基板1、固定杆2、转动轴4和调节螺杆7，所述基板1的底部中间位置焊接固定有固定杆2，所述固定杆2的外壁上开设有防滑槽，所述基板1表面的中间位置开设有转动槽，所述基板1表面的转动槽内转动连接有转动座3，所述转动座3的表面焊接固定有转动轴4，所述转动轴4的顶部焊接固定有转盘6，所述转盘6在基板1表面的转动槽内转动，所述基板1表面对称开设有四组移动槽，所述基板1表面的移动槽内转动连接有调节螺杆7。

具体的，所述调节螺杆7的外壁螺纹连接有导向块9，所述导向块9在基板1表面的移动槽内移动，所述导向块9的表面焊接固定有支撑板10。

具体的，所述转动轴4的上半部外壁焊接固定有主动锥齿轮5，所述调节螺杆7靠近转动轴4的一侧延伸至基板1表面的转动槽内，所述调节螺杆7靠近转动轴4的一侧端面上焊接固定有与主动锥齿轮5相啮合的从动锥齿轮8，所述调节螺杆7远离转动轴4一侧的端面上通过焊接的轴承与基板1转动连接。

具体的，所述支撑板10的表面对称开设有两组安装槽，所述支撑板10表面的安装槽内通过胶水粘接固定有支撑弹簧11，所述支撑板10的表面设有压板12，所述压板12的底部与支撑弹簧11对应的位置上对称开设有另外两组安装槽，所述支撑弹簧11的顶部通过胶水粘接固定在压板12底部的安装槽内。

具体的，所述支撑板10远离转动轴4一侧的端面上通过胶水粘接固定有防护垫，所述压板12的底部通过胶水粘接固定有另一组防护垫。

工作原理，该用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，在使用时，将固定杆2固定在车床上，对基板1进行固定，基板1固定完成后，将环形零件套设在支撑板10外，通过转盘6转动转动轴4，转动轴4带动主动锥齿轮5转动，主动锥齿轮5通过从动锥齿轮8带动调节螺杆7转动，调节螺杆7通过导向块9带动支撑板10在基板1表面移动，将支撑板10移动到合适的位置，拉动压板12，对支撑弹簧11进行拉伸，使压板12压在环形零件的表面，对环形零件进行固定，再次通过转盘6转动转动轴4，使支撑板10与环形零件的内壁相贴合，对环形零件的横向位置进行固定，环形零件固定完成后，通过车床对环形零件进行加工。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，包括基板（1）、固定杆（2）、转动轴（4）和调节螺杆（7），其特征在于：所述基板（1）的底部中间位置焊接固定有固定杆（2），所述固定杆（2）的外壁上开设有防滑槽，所述基板（1）表面的中间位置开设有转动槽，所述基板（1）表面的转动槽内转动连接有转动座（3），所述转动座（3）的表面焊接固定有转动轴（4），所述转动轴（4）的顶部焊接固定有转盘（6），所述转盘（6）在基板（1）表面的转动槽内转动，所述基板（1）表面对称开设有四组移动槽，所述基板（1）表面的移动槽内转动连接有调节螺杆（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，其特征在于：所述调节螺杆（7）的外壁螺纹连接有导向块（9），所述导向块（9）在基板（1）表面的移动槽内移动，所述导向块（9）的表面焊接固定有支撑板（10）。

3.根据权利要求1所述的一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，其特征在于：所述转动轴（4）的上半部外壁焊接固定有主动锥齿轮（5），所述调节螺杆（7）靠近转动轴（4）的一侧延伸至基板（1）表面的转动槽内，所述调节螺杆（7）靠近转动轴（4）的一侧端面上焊接固定有与主动锥齿轮（5）相啮合的从动锥齿轮（8），所述调节螺杆（7）远离转动轴（4）一侧的端面上通过焊接的轴承与基板（1）转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，其特征在于：所述支撑板（10）的表面对称开设有两组安装槽，所述支撑板（10）表面的安装槽内通过胶水粘接固定有支撑弹簧（11），所述支撑板（10）的表面设有压板（12），所述压板（12）的底部与支撑弹簧（11）对应的位置上对称开设有另外两组安装槽，所述支撑弹簧（11）的顶部通过胶水粘接固定在压板（12）底部的安装槽内。

5.根据权利要求4所述的一种用于航空环形薄壁类零件车加工的定位工装，其特征在于：所述支撑板（10）远离转动轴（4）一侧的端面上通过胶水粘接固定有防护垫，所述压板（12）的底部通过胶水粘接固定有另一组防护垫。

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