CN112276220A - 一种用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装 - Google Patents

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惠畅
窦一涛
谢敏燕
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Abstract

一种用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，包括底座、压板、定位环、压环、螺栓以及螺纹衬套，进行待加工零件的压紧安装时，将待加工零件的内孔套于定位环，使待加工零件的突出部进入底座的环形凹槽中，然后将压板压于待加工零件上，使用螺栓穿过压板的中心通孔后进入螺纹衬套的螺纹孔中，拧紧螺栓使压板、待加工零件以及底座紧密连接为一体。通过本发明的实施，提供了一种低压涡轮盘拉榫槽的压紧工装，保证零件在拉削过程中去除大余量还能控制尺寸精度。

Description

一种用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装
技术领域
本发明属于航空发动机制造技术领域涉及一种用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装。
背景技术
在航空发动机低压涡轮盘加工中，拉榫槽属于关键工序，尺寸精度要求高。在拉榫槽工序零件已经基本到设计尺寸，如何在拉削工程中大余量去除的过程中限制零件窜动，从而防止零件加工精度的降低已经成为零件加工的难点。因此，亟需提供一种用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，保证零件在拉削过程中去除大余量的同时还能控制尺寸精度。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，包括底座、压板、定位环、压环、螺栓以及螺纹衬套，
所述底座为圆盘状，底部内侧设有与待加工零件相适应的环形凹槽，底座的中间钻有T型孔，大小与螺纹衬套相适应；
所述螺纹衬套安装于底座的T型孔中，螺纹衬套的螺纹孔与螺栓相适应；
所述压板为圆盘结构，内部向外凸起，呈凸形盖状，其外圆大小与待加工零件相适应，压板的中心处钻有一个通孔，通孔大小与螺栓相适应；
所述定位环为环状，固定安装于底座的中部，定位环的外圈直径与待加工零件的内孔相适应，安装时待加工零件的内孔可套于定位环的外圈；
进行待加工零件的压紧安装时，将待加工零件的内孔套于定位环，使待加工零件的突出部进入底座的环形凹槽中，然后将压板压于待加工零件上，使用螺栓穿过压板的中心通孔后进入螺纹衬套的螺纹孔中，拧紧螺栓使压板、待加工零件以及底座紧密连接为一体。
进一步的，还包括压环，所述压环为半圆环状，安装于压板的外圈与待加工零件之间，压环的上端面与压板的外圈结构相适应，压环下端面与待加工零件的外圈结构相适应。
进一步的，还包括垫圈8，所述垫圈安装于螺栓与压板的连接压紧处，防止螺栓在转动过程中划伤压板。
进一步的，所述压板顶部均匀钻有6个直径为30mm的通孔。
进一步的，还包括多个螺钉，所述定位环上均匀设置有多个通孔，底座在定位环所对应位置设置有多个螺纹孔，所述多个螺钉穿过定位环设置的通孔将定位环固定于底座上。
进一步的，还包括一个菱形销，所述底座的环形凹槽中设有一个盲孔，待加工零件的安装面也对应设置有安装孔，所述菱形销安装于底座中设置的盲孔中，安装时，菱形销插入待加工零件通过对应设置的安装孔中实现定位。
进一步的，所述定位环的外圆与待加工零件的内孔在安装时为间隙配合，配合间隙为0.05。
进一步的，还包括第一柱销，所述第一柱销穿过螺纹衬套的边缘进入底座内，防止螺纹衬套发生转动。
进一步的，还包括第二柱销，定位环与底座的对应位置设有相配合的安装孔，所述第二柱销安装于定位环与底座的对应设置的安装孔中，对定位环在底座上的安装进行定位。
进一步的，还包括多个安装螺钉与安装垫圈，所述底座在进行待加工零件的加工时，所述多个安装螺钉与安装垫圈相配合，穿过底座的底部，将底座紧固于机床上。
本发明的有益效果在于：通过本发明的实施，提供了一种低压涡轮盘拉榫槽的压紧工装，保证零件在拉削过程中去除大余量还能控制尺寸精度，通过压板限制零件整体达到限制零件窜动的目的，从而防止零件加工精度的降低。
附图说明
图1为本发明的工装在工作时的压紧结构示意图；
图2为图1的局部俯视图；
图3为底座的半剖结构示意图；
图4为底座的俯视图；
图5为压板的半剖结构示意图；
图6为定位环的结构示意图；
图7为图6中A-A向剖视图；
图8为压环示意图；
图中：1-底座、2-压板、3-定位环、4-压环、6-菱形销、7-螺钉、8-垫圈、9-螺栓、10第一柱销、11-螺纹衬套、12-第二柱销、13-安装螺钉、14-安装垫圈。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1-8所示，本发明所述的用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，包括底座1、压板2、定位环3、压环4、螺栓9以及螺纹衬套11，所述底座1为圆盘状，底部内侧设有与待加工零件相适应的环形凹槽，底座1的中间钻有T型孔，大小与螺纹衬套11相适应；所述螺纹衬套11安装于底座1的T型孔中，螺纹衬套11的螺纹孔与螺栓9相适应；所述压板2为圆盘结构，内部向外凸起，呈凸形盖状，其外圆大小与待加工零件相适应，压板2的中心处钻有一个通孔，通孔大小与螺栓9相适应；所述定位环3为环状，固定安装于底座1的中部，定位环3的外圈直径与待加工零件的内孔相适应，安装时待加工零件的内孔可套于定位环3的外圈；进行待加工零件的压紧安装时，将待加工零件的内孔套于定位环3，使待加工零件的突出部进入底座1的环形凹槽中，然后将压板2压于待加工零件上，使用螺栓9穿过压板2的中心通孔后进入螺纹衬套11的螺纹孔中，拧紧螺栓9使压板2、待加工零件以及底座1紧密连接为一体。
进一步的，还包括压环4，所述压环4为半圆环状，安装于压板2的外圈与待加工零件之间，压环4的上端面与压板2的外圈结构相适应，压环4下端面与待加工零件的外圈结构相适应。具体的，压环4贴紧零件部位粘结，压环4采用铝材料，该材料防止刮伤零件。
进一步的，还包括垫圈8，所述垫圈8安装于螺栓9与压板2的连接压紧处，防止螺栓9在转动过程中划伤压板2。
进一步的，所述压板2顶部均匀钻有6个直径为30mm的通孔，减少压板的重量。
进一步的，还包括多个螺钉7，所述定位环3上均匀设置有多个通孔，底座1在定位环3所对应位置设置有多个螺纹孔，所述多个螺钉7穿过定位环3设置的通孔将定位环3固定于底座1上。具体的，螺钉7的数量为8个。
进一步的，还包括一个菱形销6，所述底座1的环形凹槽中设有一个盲孔，待加工零件的安装面也对应设置有安装孔，所述菱形销6安装于底座1中设置的盲孔中，安装时，菱形销6插入待加工零件通过对应设置的安装孔中实现定位。具体的，盲孔为螺纹孔，菱形销6的圆柱部分与底座1的盲孔采用紧配合，菱形销6上半部分插入待加工零件端面孔内起到限制零件转动作用。
进一步的，所述定位环3的外圆与待加工零件的内孔在安装时为间隙配合，配合间隙为0.05。
进一步的，还包括第一柱销10，所述第一柱销10穿过螺纹衬套11的边缘进入底座1内，防止螺纹衬套11发生转动。
进一步的，还包括第二柱销12，定位环3与底座1的对应位置设有相配合的安装孔，所述第二柱销12安装于定位环3与底座1的对应设置的安装孔中，对定位环3在底座1上的安装进行定位。
进一步的，还包括多个安装螺钉13与安装垫圈14，所述底座1在进行待加工零件的加工时，所述多个安装螺钉13与安装垫圈14相配合，穿过底座1的底部，将底座1紧固于机床上。

Claims (10)

1.一种用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，其特征在于：包括底座、压板、定位环、压环、螺栓以及螺纹衬套，
所述底座为圆盘状，底部内侧设有与待加工零件相适应的环形凹槽，底座的中间钻有T型孔，大小与螺纹衬套相适应；
所述螺纹衬套安装于底座的T型孔中，螺纹衬套的螺纹孔与螺栓相适应；
所述压板为圆盘结构，内部向外凸起，呈凸形盖状，其外圆大小与待加工零件相适应，压板的中心处钻有一个通孔，通孔大小与螺栓相适应；
所述定位环为环状，固定安装于底座的中部，定位环的外圈直径与待加工零件的内孔相适应，安装时待加工零件的内孔可套于定位环的外圈；
进行待加工零件的压紧安装时，将待加工零件的内孔套于定位环，使待加工零件的突出部进入底座的环形凹槽中，然后将压板压于待加工零件上，使用螺栓穿过压板的中心通孔后进入螺纹衬套的螺纹孔中，拧紧螺栓使压板、待加工零件以及底座紧密连接为一体。
2.如权利要求1所述的用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，其特征在于：还包括压环，所述压环为半圆环状，安装于压板的外圈与待加工零件之间，压环的上端面与压板的外圈结构相适应，压环下端面与待加工零件的外圈结构相适应。
3.如权利要求1所述的用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，其特征在于：还包括垫圈8，所述垫圈安装于螺栓与压板的连接压紧处，防止螺栓在转动过程中划伤压板。
4.如权利要求1所述的用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，其特征在于：所述压板顶部均匀钻有6个直径为30mm的通孔。
5.如权利要求1所述的用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，其特征在于：还包括多个螺钉，所述定位环上均匀设置有多个通孔，底座在定位环所对应位置设置有多个螺纹孔，所述多个螺钉穿过定位环设置的通孔将定位环固定于底座上。
6.如权利要求1所述的用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，其特征在于：还包括一个菱形销，所述底座的环形凹槽中设有一个盲孔，待加工零件的安装面也对应设置有安装孔，所述菱形销安装于底座中设置的盲孔中，安装时，菱形销插入待加工零件通过对应设置的安装孔中实现定位。
7.如权利要求1所述的用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，其特征在于：所述定位环的外圆与待加工零件的内孔在安装时为间隙配合，配合间隙为0.05。
8.如权利要求1所述的用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，其特征在于：还包括第一柱销，所述第一柱销穿过螺纹衬套的边缘进入底座内，防止螺纹衬套发生转动。
9.如权利要求1所述的用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，其特征在于：还包括第二柱销，定位环与底座的对应位置设有相配合的安装孔，所述第二柱销安装于定位环与底座的对应设置的安装孔中，对定位环在底座上的安装进行定位。
10.如权利要求1所述的用于航空发动机低压涡轮盘的压紧工装，其特征在于：还包括多个安装螺钉与安装垫圈，所述底座在进行待加工零件的加工时，所述多个安装螺钉与安装垫圈相配合，穿过底座的底部，将底座紧固于机床上。
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