CN105290831A - 一种轴间差速器壳钻盘孔夹具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种轴间差速器壳钻盘孔夹具，包括底板，内六角螺钉，圆柱弹簧，基座，螺母，双头螺柱，钩型压板，铜柱，盖板，支撑钉，定位环，定位套，弹簧导向柱；所述底板一侧上表面设有在同一对角线上的2个定位销孔，所述底板对应定位销轴线垂直方向便于精确固定夹具体。同时通过定位环借用外圆锥端面对轴间差速器壳进行准确定位，并借助于钩型压板压紧差速器壳，在外力作用之下压缩圆柱弹簧，使轴间差速器壳恰好接触到定位套的上平面，从而达到最终的理想状态便于进行盘孔加工。本夹具有益效果：加工装卸产品方便，加工效率高，工件依靠定位环外圆锥面定位，定位准确可靠，结构简单，夹紧可靠，实用性广泛。

Description

一种轴间差速器壳钻盘孔夹具

技术领域

本发明涉及机械加工夹具领域，具体涉及一种轴间差速器壳钻盘孔夹具。

背景技术

差速器是产生速度差的机器，它的两个输出轴可以在不同的转速下运动，但又必须严格的保持两轴输出扭矩相同。差速器有轮间差速器、轴间差速器之分。通常的轴间差速器指多轴驱动汽车上各驱动轴之间的差速器。有了轴间差速器就可以使汽车行驶更加自如、顺畅，并且大大提高改善了汽车的牵引性、稳定性、通过性。因此，在加工制造的过程中对轴间差速器壳的结构尺寸精度和加工精度要求都很高，同时考虑到实际生产成本、加工效率等问题，因此成批生产必须设计一种专用的夹具。现有轴间差速器壳大部分采用外圆定位，定位精度差，加工精度差而且装卸不方便等缺点。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种轴间差速器壳钻盘孔夹具。具有合理的定位元件，消除了工件的自由度，便于更好的实现工件的准确定位。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种轴间差速器壳钻盘孔夹具，包括底板，内六角螺钉，圆柱弹簧，基座，螺母，双头螺柱，钩型压板，铜柱，盖板，支撑钉，定位环，定位套，弹簧导向柱；所述底板上表面两侧设有两个基座，通过第一内六角螺钉固定，所述双头螺柱的下端固定在底板上，上端将钩型压板固定在基座上，并通过螺母固定，第一圆柱弹簧套装于双头螺柱上，所述钩型压板的端部设有铜柱，在两个铜柱的正下方以及与两个基座的垂直方向上的底板上固定四个支撑钉；所述底板中部的上表面开有凹槽，所述定位套通过过盈配合嵌入凹槽内，并通过第三内六角螺钉固定，所述定位环通过过盈配合嵌入定位套中，所述弹簧导向柱安装在定位环内，下端通过第四内六角螺钉固定在底板上，上端通过第二内六角螺钉固定盖板，所述第二圆柱弹簧套装于弹簧导向柱上。

与现有技术相比，本发明具有如下突出的实质性特点和显著的优点：

本发明轴间差速器壳钻盘孔夹具具有方便、快捷、经济、安全的优点。本发明便于对刀，定位准确，结构简单紧凑，夹紧方便可靠，通用性强，改善了工件产品的加工质量，提高了实际生产效率，降低生产制造成本。

附图说明

图1是本发明的钻盘孔夹具的三维建模示意图。

图2是本发明的钻盘孔夹具的结构剖视图。

图3是定位套的结构示意图。

图4是定位环的结构示意图。

图5是盖板的结构示意图。

图6是基座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图就本发明具体实施例进行进一步详细描述。

如图1至图6所示，一种轴间差速器壳钻盘孔夹具，包括底板1，内六角螺钉2，10，14，16，圆柱弹簧3，18，基座4，螺母5，双头螺柱6，钩型压板7，铜柱8，盖板9，支撑钉12，定位环13，定位套15，弹簧导向柱17；所述底板1上表面两侧设有两个基座4，通过第一内六角螺钉2固定，所述双头螺柱6的下端固定在底板1上，上端将钩型压板7固定在基座4上，并通过螺母5固定，第一圆柱弹簧3套装于双头螺柱6上，所述钩型压板7的端部设有铜柱8，在两个铜柱8的正下方以及与两个基座4的垂直方向上的底板1上固定四个支撑钉12；所述底板1中部的上表面开有凹槽，所述定位套15通过过盈配合嵌入凹槽内，并通过第三内六角螺钉14固定，所述定位环13通过过盈配合嵌入定位套15中，所述弹簧导向柱17安装在定位环13内，下端通过第四内六角螺钉16固定在底板1上，上端通过第二内六角螺钉10固定盖板9，所述第二圆柱弹簧18套装于弹簧导向柱17上。定位环13通过锥形外圆端面对轴间差速器壳11进行精确定位，通过钩型压板7压紧轴间差速器壳11，在受到外力作用之下，第二圆柱弹簧18被压缩，使其轴间差速器壳11恰好接触到定位套15的上表面，从而达到了最终理想状态，便可进行盘孔加工。

上述钻盘孔夹具的使用过程如下：

1）首先将本夹具精确地固定装夹在数控机床的工作台上，同时检查定位环13、钩型压板7、第二圆柱弹簧18的张力等；

2）将待加工轴间差速器壳11借助定位环13的外圆锥面进行定位，正确的安装，同时通过钩型压板7进行压紧，则在钩型压板7压紧力的作用之下，凹槽内的第二圆柱弹簧18会自然的被压缩，使其轴间差速器壳11平缓的接触到定位套15的上平面，同时通过螺母5对钩型压板7其进行径向锁紧。

3）最后对轴间差速器壳11进行盘孔加工。

Claims (1)

1.一种轴间差速器壳钻盘孔夹具，其特征在于，包括底板（1），内六角螺钉（2，10，14，16），圆柱弹簧（3，18），基座（4），螺母（5），双头螺柱（6），钩型压板（7），铜柱（8），盖板（9），支撑钉（12），定位环（13），定位套（15），弹簧导向柱（17）；所述底板（1）上表面两侧设有两个基座（4），通过第一内六角螺钉（2）固定，所述双头螺柱（6）的下端固定在底板（1）上，上端将钩型压板（7）固定在基座（4）上，并通过螺母（5）固定，第一圆柱弹簧（3）套装于双头螺柱（6）上，所述钩型压板（7）的端部设有铜柱（8），在两个铜柱（8）的正下方以及与两个基座（4）的垂直方向上的底板（1）上固定四个支撑钉（12）；所述底板（1）中部的上表面开有凹槽，所述定位套（15）通过过盈配合嵌入凹槽内，并通过第三内六角螺钉（14）固定，所述定位环（13）通过过盈配合嵌入定位套（15）中，所述弹簧导向柱（17）安装在定位环（13）内，下端通过第四内六角螺钉（16）固定在底板（1）上，上端通过第二内六角螺钉（10）固定盖板（9），所述第二圆柱弹簧（18）套装于弹簧导向柱（17）上。