CN205341975U - 一种差速器壳的钻孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种差速器壳的钻孔夹具，包括底板，内六角螺钉，第一垫块，基座，圆柱弹簧，钩型压板，螺母，双头螺柱，铜柱，T型垫块，定位心轴，法兰螺母，涨芯，涨套，第二垫块；通过拧紧法兰螺母受力后压缩涨芯，从而推动其涨芯往下缓慢运动，由于涨芯前端是锥面从而下移的过程中逐渐挤压涨套使涨套往外膨胀，并且借助涨套外圆周端面对差速器壳进行内孔准确定位，从而达到了最终理想状态便可进行盘孔加工。本夹具有益效果：加工装卸产品方便，加工效率高，工件依靠涨套外圆周端面内孔定位，定位准确可靠，结构简单，夹紧可靠，实用性广泛。

Description

一种差速器壳的钻孔夹具

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，特别是涉及到一种差速器壳的钻孔夹具。

背景技术

在日常生活中，钻孔加工是常见的一种机械加工工序。通常加工孔的方法很多，例如：钻孔、铰孔、扩孔、镗孔、拉孔等等。然而夹具在生产制造的过程中起到了至关重要的作用，往往会影响到产品的最终加工质量。

差速器是产生速度差的机器，它的两个输出轴可以在不同的转速下运动，但又必须严格的保持两轴输出扭矩相同。汽车上的差速器对于汽车的牵引性、稳定性、通过性等有很重要的影响。因此，在加工制造的过程中对差速器壳的尺寸精度和加工精度要求都很高，同时考虑到实际生产成本、加工效率等问题，因此成批生产必须设计一种专用的夹具。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种差速器壳的钻孔夹具，可以明显的提高钻孔效率和孔的加工精度，装卸方便，迅速。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种差速器壳的钻孔夹具，包括底板，内六角螺钉，第一垫块，基座，圆柱弹簧，钩型压板，螺母，双头螺柱，铜柱，T型垫块，定位心轴，法兰螺母，涨芯，涨套，第二垫块；所述底板中心设有凹台，所述定位心轴径向方向上设有安装阶梯轴，与凹台过盈配合，并通过第五内六角螺钉与底板固定；所述涨套套在定位心轴底部，通过第四内六角螺钉固定在底板上；所述涨芯与定位心轴紧密配合，所述涨套上方设有通孔，与涨芯底端圆锥面配合，涨芯上部设有T形凹台，与法兰螺母配合；在底板的左右两侧通过第一内六角螺钉固定两个第一垫块，所述基座通过第二内六角螺钉固定在第一垫块上，所述双头螺柱套装于基座内，下端固定在第一垫块上，所述圆柱弹簧套装在双头螺柱上，所述钩型压板通过双头螺柱插入到基座内，上端通过螺母固定，所述铜柱固定在钩型压板的前端，所述T型垫块通过第三内六角螺钉固定在铜柱下方的第一垫块上；两个第二垫块固定在底板的前后两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的优点：

本实用新型的差速器壳钻孔夹具具有合理的定位元件，消除了工件的自由度，便于更好的实现工件的准确定位。具有方便、快捷、迅速、经济、安全的夹紧机构。采用涨套、涨芯、定位心轴、法兰螺母四者巧妙结合，通用性极强，明显提高了工件装夹效率和工件产品质量，降低生产制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的钻孔夹具的三维建模示意图。

图2是本实用新型的钻孔夹具的结构主视图。

图3是涨套的结构示意图。

图4是涨芯的结构示意图。

图5是基座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步进行说明。

如图1至图5所示，一种差速器壳的钻孔夹具，包括底板1，内六角螺钉2，4，17，18，19，第一垫块3，基座5，圆柱弹簧6，钩型压板7，螺母8，双头螺柱9，铜柱10，T型垫块11，定位心轴12，法兰螺母13，涨芯14，涨套15，第二垫块16；所述底板1中心设有凹台，所述定位心轴12径向方向上设有安装阶梯轴，与凹台过盈配合，并通过第五内六角螺钉19与底板1固定；所述涨套15套在定位心轴12底部，通过第四内六角螺钉18固定在底板1上；所述涨芯14与定位心轴12紧密配合，所述涨套15上方设有通孔，与涨芯14底端圆锥面配合，涨芯14上部设有T形凹台，与法兰螺母13配合；在底板1的左右两侧通过第一内六角螺钉2固定两个第一垫块3，所述基座5通过第二内六角螺钉4固定在第一垫块3上，所述双头螺柱9套装于基座5内，下端固定在第一垫块3上，所述圆柱弹簧6套装在双头螺柱9上，所述钩型压板7通过双头螺柱9插入到基座5内，上端通过螺母8固定，所述铜柱10固定在钩型压板7的前端，所述T型垫块11通过第三内六角螺钉17固定在铜柱10下方的第一垫块3上；两个第二垫块16固定在底板1的前后两侧。

本实用新型夹具的使用过程如下：

1）首先将本夹具精确地固定装夹在数控机床的工作台上，同时检查法兰螺母13、涨芯14、涨套15等配合情况；

2）将待加工的差速器壳置于夹具之上，同时通过拧紧法兰螺母13使涨套15膨胀，借助其外圆端面对差速器壳进行内孔定位。同时通过钩型压板7进行压紧工件，通过螺母8对钩型压板7其进行径向锁紧。

3）最后可以顺利实现差速器壳钻孔。

Claims (1)

1.一种差速器壳的钻孔夹具，其特征在于，包括底板（1），内六角螺钉（2，4，17，18，19），第一垫块（3），基座（5），圆柱弹簧（6），钩型压板（7），螺母（8），双头螺柱（9），铜柱（10），T型垫块（11），定位心轴（12），法兰螺母（13），涨芯（14），涨套（15），第二垫块（16）；所述底板（1）中心设有凹台，所述定位心轴（12）径向方向上设有安装阶梯轴，与凹台过盈配合，并通过第五内六角螺钉（19）与底板（1）固定；所述涨套（15）套在定位心轴（12）底部，通过第四内六角螺钉（18）固定在底板（1）上；所述涨芯（14）与定位心轴（12）紧密配合，所述涨套（15）上方设有通孔，与涨芯（14）底端圆锥面配合，涨芯（14）上部设有T形凹台，与法兰螺母（13）配合；在底板（1）的左右两侧通过第一内六角螺钉（2）固定两个第一垫块（3），所述基座（5）通过第二内六角螺钉（4）固定在第一垫块（3）上，所述双头螺柱（9）套装于基座（5）内，下端固定在第一垫块（3）上，所述圆柱弹簧（6）套装在双头螺柱（9）上，所述钩型压板（7）通过双头螺柱（9）插入到基座（5）内，上端通过螺母（8）固定，所述铜柱（10）固定在钩型压板（7）的前端，所述T型垫块（11）通过第三内六角螺钉（17）固定在铜柱（10）下方的第一垫块（3）上；两个第二垫块（16）固定在底板（1）的前后两侧。