CN110340699A - 一种用于转向壳体的夹具结构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于夹具技术领域，提供了一种用于转向壳体的夹具结构，包括：安装座；定位组件，其设于所述安装座上，所述定位组件上设置有定位环，当转向壳体套入至定位组件时，所述定位环能够胀开并抵靠于转向壳体内壁；底端夹紧件，其设于所述安装座上，所述底端夹紧件用于夹紧转向壳体底端；顶端夹紧件，其设于所述安装座上，所述顶端夹紧件一端位于所述定位组件上方且抵靠于电机壳体顶端。与现有技术相比，本发明的优点在于该用于转向壳体的夹具结构能够对电机壳体的轴向角度进行定位，防止转向壳体的安装角度发生偏移，保证电机壳体在夹具中的角度准确，提高再加工精度，降低工人的操作步骤。
Description
技术领域
本发明属于夹具技术领域，具体涉及一种用于转向壳体的夹具结构。
背景技术
转向壳体是汽车转向系统中一个重要的零件，转向壳体一般由浇铸或者压铸成型的，为了满足使用需求，转向壳体成型还需对其再加工，再加工时需要夹具将成型后的转型壳体夹紧，但由于转向壳体的行程很长，安装于夹具时需要对转向壳体的安装角度进行准确定位，否则转向壳体再加工时的误差会变得非常大，但现有的夹具仍然依靠人工手动定位，定位效果差，操作较为繁琐。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于转向壳体的夹具结构。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于转向壳体的夹具结构，包括：安装座；
定位组件，其设于所述安装座上，所述定位组件上设置有定位环，当转向壳体套入至定位组件时，所述定位环能够胀开并抵靠于转向壳体内壁；
底端夹紧件，其设于所述安装座上，所述底端夹紧件用于夹紧转向壳体底端；
顶端夹紧件，其设于所述安装座上，所述顶端夹紧件一端位于所述定位组件上方且抵靠于电机壳体顶端。
在上述的一种用于转向壳体的夹具结构中，所述定位组件包括：连接板，其设置于所述安装座上端，所述连接座上设置有定位油缸，所述定位环设置于所述定位油缸上端；
固定柱，其套设于所述定位油缸上且与连接座连接，所述定位环下端活动套设于所述固定柱上端；
当所述定位组件带动定位环向下移动时，所述固定柱上端能够将所述定位环下端撑开。
在上述的一种用于转向壳体的夹具结构中，所述固定柱上端设置有第一环形斜面，所述定位环内开设有第二环形斜面，所述第二环形斜面活动抵靠于所述第一环形斜面内。
在上述的一种用于转向壳体的夹具结构中，所述定位环上纵向均匀开设有膨胀槽。
在上述的一种用于转向壳体的夹具结构中，所述连接板上设置有导向柱。
在上述的一种用于转向壳体的夹具结构中，所述底端夹紧组件包括：底端夹紧油缸，其设于所述安装座上，所述底端夹紧油缸上端设置有底端夹紧块，所述底端夹紧块下端活动抵靠于转向壳体下端；
抵靠块，其设于所述安装座上且位于所述底端夹紧块下方，所述抵靠块上端面活动抵靠于转向壳体下端面；
当所述底端夹紧油缸伸缩时能够带动所述底端夹紧块靠近或者远离所述抵靠块。
在上述的一种用于转向壳体的夹具结构中，所述安装座上设置有防呆柱，所述防呆柱活动插入至转向壳体下端。
在上述的一种用于转向壳体的夹具结构中，所述顶端夹紧件包括：顶端夹紧油缸，其设于所述安装座上；
转动板，其设于所述顶端夹紧油缸上端，所述转动板一端设置有顶端夹紧盘，所述顶端夹紧盘活动抵靠于转向壳体顶端面。
在上述的一种用于转向壳体的夹具结构中，所述顶端夹紧油缸上端设置有限位柱，所述转动板端部设置有限位槽，所述限位柱活动插设于所述限位槽内。
与现有技术相比，本发明的优点在于该用于转向壳体的夹具结构能够对电机壳体的轴向角度进行定位，防止转向壳体的安装角度发生偏移，保证电机壳体在夹具中的角度准确，提高再加工精度，降低工人的操作步骤。
附图说明
图1是本用于转向壳体的夹具结构的立体视图；
图2是本用于转向壳体的夹具结构夹紧转向壳体时的立体视图；
图3是定位组件的立体视图；
图4是定位组件的剖视图；
图5是定位组件的爆炸视图。
图中，安装座1、定位环2、连接板3、定位油缸4、固定柱5、第一环形斜面6、第二环形斜面7、膨胀槽8、导向柱9、底端夹紧油缸10、底端夹紧块11、抵靠块12、防呆柱13、顶端夹紧油缸14、转动板15、顶端夹紧盘16、限位柱17、限位槽18。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1至图5所示，本用于转向壳体的夹具结构，包括：安装座1；定位组件，其设于安装座1上，定位组件上设置有定位环2，当转向壳体套入至定位组件时，定位环2能够胀开并抵靠于转向壳体内壁；底端夹紧件，其设于安装座1上，底端夹紧件用于夹紧转向壳体底端；顶端夹紧件，其设于安装座1上，顶端夹紧件一端位于定位组件上方且抵靠于电机壳体顶端。
定位组件上设置有定位环2，当转向壳体套入至定位组件内时，定位环2能够胀开并抵靠于转向壳体内壁，定位环2与转向壳体内壁紧贴再一起，即能够使得转向壳体的轴心与定位环2的轴心重合，即能够对转向壳体的轴心起到定位作用，保证转向壳体安装于夹具时轴心符合安装要求，当转向壳体的轴心位置被确定后，底端夹紧组件先压紧转向壳体下端和顶端夹紧组件后夹紧转向壳体。
定位环2膨胀后对转向壳体的轴心进行定位，能够防止转向壳体的安装位置出现偏移，保证转向壳体能够准确安装于夹具内，无需人工手动进行定位，降低操作人员的劳动强度，减少操作步骤。
定位组件包括：连接板3，其设置于安装座1上端，连接座上设置有定位油缸4，定位环2设置于定位油缸4上端；固定柱5，其套设于定位油缸4上且与连接座连接，定位环2下端活动套设于固定柱5上端；当定位组件带动定位环2向下移动时，固定柱5上端能够将定位环2下端撑开。
定位环2设置于定位油缸4上端，当定位油缸4伸缩时能够带动定位环2上下移动，固定柱5套设于定位油缸4上且固定柱5的上端插入至定位环2的下端，当定位环2上下移动时能够在固定柱5上滑动，当定位环2向下移动时，固定柱5上端能够将定位环2下端撑开，进而定位环2下端能够抵靠于转向壳体内壁，当定位环2抵靠于转向壳体内壁时能够带动转向壳体的轴心与定位环2的轴心重合，进而保证转向壳体的安装角度正确，当转向壳体加工完成后，定位油缸4带动定位环2向上移动，此时定位环2向内收缩不再抵靠于转向壳体内壁，即能够方便拿取转向壳体。
固定柱5上端设置有第一环形斜面6，定位环2内开设有第二环形斜面7，第二环形斜面7活动抵靠于第一环形斜面6内。
第一环形斜面6与第二环形斜面7活动抵靠在一起，当定位环2向下移动时，第二环形斜面7就能够沿第一环形斜面6移动，因为第一环形斜面6具有斜度，所以固定柱5上端的直径是由上至下逐渐增加的，所以当第二环形斜面7在第一环形斜面6上从上向下移动时，定位环2的下端就能够被撑开，进而使得定位环2下端外侧面抵靠于转向壳体的内壁上。
定位环2上纵向均匀开设有膨胀槽8，在定位环2下端膨胀的过程中，定位环2的伸开面积会变大，由于定位环2的质地较硬无法自由伸展，所以在定位环2胀开的时候通过膨胀槽8的面积增大来保障定位环2能够顺利胀开。
连接板3上设置有导向柱9，转向壳体在插入至定位组件上时，导向柱9能够插入转向壳体内，起到对转向壳体插入时的导向作用，方便转向壳体插入至定位组件上。
底端夹紧组件包括：底端夹紧油缸10，其设于安装座1上，底端夹紧油缸10上端设置有底端夹紧块11，底端夹紧块11下端抵靠于转向壳体下端；抵靠块12，其设于安装座1上且位于底端夹紧块11下方，抵靠块12上端面活动抵靠于转向壳体下端面；当底端夹紧油缸10伸缩时能够带动底端夹紧块11靠近或者远离抵靠块12。
底端夹紧油缸10设置于安装座1上，底端夹紧块11与底端夹紧油缸10连接，当底端夹紧油缸10伸缩时能够带动底端夹紧块11扇形移动，抵靠块12设置于安装座1上且位于底端夹紧块11下方，当底端夹紧块11扇形移动时就能够远离或者靠近抵靠块12，抵靠块12上端固定抵靠于转向壳体下端面，当底端夹紧块11向下移动时就能够带动转向壳体抵紧抵靠块12，进而实现对转向壳体下端的夹紧目的。
安装座1上设置有防呆柱13，防呆柱13固定插入至转向壳体下端，当转向壳体插入至定位组件后，防呆柱13能够插入至转向壳体内，保证转向壳体下端的位置位于底端夹紧块11的夹紧位置内，防止转向壳体下端的位置错误而造成底端夹紧块11将转向壳体下端夹坏的情况。
顶端夹紧件包括：顶端夹紧油缸14，其设于安装座1上；转动板15，其设于顶端夹紧油缸14上端，转动板15一端设置有顶端夹紧盘16，顶端夹紧盘16活动抵靠于转向壳体顶端面。
顶端夹紧油缸14设置于安装座1上，转动板15与顶端夹紧油缸14上端连接，当顶端夹紧油缸14旋转转动时能够带动转动板15转动和上下移动，进而转动板15能够带动顶端夹紧盘16抵靠或者远离转向壳体的定端面。当转向壳体加工完成后，顶端夹紧油缸14带动顶端夹紧盘16向上移动远离转向壳体，随后顶端夹紧油缸14上端的输出轴旋转带动顶端夹紧盘16转动，进而方便将转动壳体取出定位组件。
顶端夹紧油缸14上端设置有限位柱17，转动板15端部设置有限位槽18，限位柱17活动插设于限位槽18内。
当顶端夹紧油缸14带动顶端夹紧盘16抵靠于转向壳体上端时，限位柱17能够插入至限位槽18内，防止转动板15在工作时发生意外转动，保证顶端夹紧盘16时刻抵靠于转动壳体顶端。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。
Claims (9)
1.一种用于转向壳体的夹具结构，其特征在于，包括：
安装座；
定位组件，其设于所述安装座上，所述定位组件上设置有定位环，当转向壳体套入至定位组件时，所述定位环能够胀开并抵靠于转向壳体内壁；
底端夹紧件，其设于所述安装座上，所述底端夹紧件用于夹紧转向壳体底端；
顶端夹紧件，其设于所述安装座上，所述顶端夹紧件一端位于所述定位组件上方且抵靠于电机壳体顶端。
2.根据权利要求1所述的一种用于转向壳体的夹具结构，其特征在于，所述定位组件包括：连接板，其设置于所述安装座上端，所述连接座上设置有定位油缸，所述定位环设置于所述定位油缸上端；
固定柱，其套设于所述定位油缸上且与连接座连接，所述定位环下端活动套设于所述固定柱上端；
当所述定位组件带动定位环向下移动时，所述固定柱上端能够将所述定位环下端撑开。
3.根据权利要求2所述的一种用于转向壳体的夹具结构，其特征在于，所述固定柱上端设置有第一环形斜面，所述定位环内开设有第二环形斜面，所述第二环形斜面活动抵靠于所述第一环形斜面内。
4.根据权利要求2所述的一种用于转向壳体的夹具结构，其特征在于，所述定位环上纵向均匀开设有膨胀槽。
5.根据权利要求2所述的一种用于转向壳体的夹具结构，其特征在于，所述连接板上设置有导向柱。
6.根据权利要求1所述的一种用于转向壳体的夹具结构，其特征在于，所述底端夹紧组件包括：底端夹紧油缸，其设于所述安装座上，所述底端夹紧油缸上端设置有底端夹紧块，所述底端夹紧块下端活动抵靠于转向壳体下端；
抵靠块，其设于所述安装座上且位于所述底端夹紧块下方，所述抵靠块上端面活动抵靠于转向壳体下端面；
当所述底端夹紧油缸伸缩时能够带动所述底端夹紧块靠近或者远离所述抵靠块。
7.根据权利要求6所述的一种用于转向壳体的夹具结构，其特征在于，所述安装座上设置有防呆柱，所述防呆柱活动插入至转向壳体下端。
8.根据权利要求1所述的一种用于转向壳体的夹具结构，其特征在于，所述顶端夹紧件包括：顶端夹紧油缸，其设于所述安装座上；
转动板，其设于所述顶端夹紧油缸上端，所述转动板一端设置有顶端夹紧盘，所述顶端夹紧盘活动抵靠于转向壳体顶端面。
9.根据权利要求8所述的一种用于转向壳体的夹具结构，其特征在于，所述顶端夹紧油缸上端设置有限位柱，所述转动板端部设置有限位槽，所述限位柱活动插设于所述限位槽内。
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