CN108032111A - 加工差速器壳的定位机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了加工差速器壳的定位机构,包括设于CNC工作台上的第四轴,翻转工作台和旋转驱动机构;旋转驱动机构的转轴上设有定位夹具;定位夹具包括设于所述旋转驱动机构转轴上的底板;所述底板上设有支撑组件和定位套;所述定位套的轴心与所述旋转驱动机构的转轴的轴心重合;所述支撑组件上设有支撑圈;所述支撑圈上设有一轴心与所述底板垂直的锥孔,所述锥孔与所述定位套上的定位孔的轴心重合;一夹紧套的上端与伸入所述锥孔内,所述夹紧套的上端外圆为圆锥面,所述圆锥面与所述支撑圈的锥孔贴合;所述夹紧套的四周均有分布有加工差速器壳行星轴孔的四个避空槽;一驱动机构拉动所述夹紧套往下运动,使得所述夹紧套的上端往内侧收缩。

Description

加工差速器壳的定位机构
技术领域
本发明涉及机械加工领域,具体涉及加工差速器的定位机构。
背景技术
差速器是汽车必不可少的部件。差速器壳体上设有与盆齿轮连接的法兰孔和安装行星轴的行星轴孔;而法兰孔和行星轴是通过机械加工成型。由于工行星轴孔和法兰孔的轴心相互垂直,所以加工时,需要差速器壳翻转方可完成加工。由于目前装夹差速器壳的定位夹具是将差速器壳安装盆齿轮的外圆定位在定位圈上,再用螺钉或者气缸压紧法兰面;为了能让差速器壳装入到定位圈内,所以,定位圈的孔径大于差速器壳的外圆,因此在加工完法兰孔后加工行星轴孔时,需要将差速器翻转90°,再完成行星轴孔的加工,由于定位圈的孔径大于差速器壳的外圆,因此受到加工的切削力,会使得差速器壳位移,当加工一个行星轴孔后,需要将差速器壳旋转90°加工另一方位的行星轴孔,从而造成行星轴孔的孔位会造成一定位移,从而降低了加工精度。为了保证加工精度,目前的加工工艺是需要将两工序分开加工,并且是采用不同的定位治具定位装夹,所以会造成加工效率低,增加加工成本。鉴于以上缺陷,实有必要设计加工差速器的定位机构。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于:提供加工差速器的定位机构,来解决目前的差速器壳体壳加工效率低、加工成本高的问题。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:加工差速器壳的定位机构,包括设于CNC工作台上的第四轴,所述第四轴的翻转工作台上设有具有分度功能的旋转驱动机构;所述旋转驱动机构的转轴贯穿所述翻转工作台,所述旋转驱动机构的转轴上设有定位夹具;所述定位夹具包括设于所述旋转驱动机构转轴上的底板;所述底板上设有支撑组件和定位套;所述定位套的轴心与所述旋转驱动机构的转轴的轴心重合;所述支撑组件上设有支撑圈;所述支撑圈上设有一轴心与所述底板垂直的锥孔,所述锥孔与所述定位套上的定位孔的轴心重合;一夹紧套的上端与伸入所述锥孔内,所述夹紧套的上端外圆为圆锥面,所述圆锥面与所述支撑圈的锥孔贴合;所述夹紧套的四周均有分布有加工差速器壳行星轴孔的四个避空槽;一驱动机构拉动所述夹紧套往下运动,使得所述夹紧套的上端往内侧收缩。
进一步,所述夹紧套上设有多个开口槽;多个所述开口槽和所述避空槽将所述夹紧套的上端分割成多个夹持臂。
进一步,所述夹持臂包括连接端和夹持端;所述圆锥面设于所述夹持端。
进一步,所述夹持臂的连接端向内侧倾斜5°-30°。
进一步,所述驱动机构为均匀设置在所述底板上的三个气缸或液压缸;所述气缸或者所述液压缸的活塞杆与所述夹紧套的底端固定连接。
进一步,定位套下端的四周还均有地设有多个排屑槽。
进一步,所述支撑圈的底部还设有定位槽,差速器壳装入到所述夹紧套内好,一定位块设于所述定位槽内定位差速器壳。
进一步,所述支撑组件为均匀设置在所述底板上的四根立柱。
进一步,所述锥孔和所述圆锥面的锥度为1:20。
进一步,设于所述翻转工作台的旋转驱动机构数量为多个;多个所述旋转驱动机构上均设有定位夹具。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
1、加工时,可将差速器装入到夹紧套内,并使得差速器壳的轴承安装位的端面限位在定位套上,通过驱动机构拉动夹紧套往下运动,使得夹紧套的上端往内侧收缩达到将差速器壳夹紧。由于是通过夹紧套往内侧收缩将差速器壳夹紧,因此在夹紧套与差速器壳之间不存在间隙;所以在在加工行星轴孔时,差速器壳不会发生位移,从而保证了加工的精度要求。因此,在加工差速器的法兰孔后,可由第四轴带动翻转工作台翻转90°,从而可完成一个行星轴孔加工,待加工一个后,旋转驱动机构带动定位夹具翻转90°,从而完成另外的孔加工;因此能实现法兰孔和行星轴孔通过一次装夹后完成加工,因此提供了加工效率,并且保证了加工的精度。
附图说明
图1是本发明加工差速器的定位机构的主视图;
图2是本发明加工差速器的定位机构所述定位夹具的结构图;
图3是本发明加工差速器的定位机构所述定位夹具的立体视图;
图4是本发明加工差速器的定位机构所述夹紧套的立体视图。
具体实施方式
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
在下文中,阐述了多种特定细节,以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而,对本领域的技术人员来说,很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下,没有具体描述众所周知的处理步骤。
如图1所示,加工差速器壳的定位机构,包括设于CNC工作台上的第四轴1,所述第四轴1的翻转工作台2上设有具有分度功能的旋转驱动机构3;所述旋转驱动机构3的转轴贯穿所述翻转工作台2,所述旋转驱动机构3的转轴上设有定位夹具。因此,在加工差速器壳时,将差速器壳定位装夹在定位夹具上定位夹紧,通过第四轴1实现差速器壳翻转,通过旋转驱动机构3驱动差速器壳旋转,从而能实现一次装夹,同时完成法兰孔和行星轴孔的加工,提高了加工的效率。其中旋转驱动机构3为伺服减速电机。
所述定位夹具包括设于所述旋转驱动机构3转轴上的底板4;所述底板4上设有支撑组件5和定位套6;所述定位套6的轴心与所述旋转驱动机构3的转轴的轴心重合;所述支撑组件5上设有支撑圈7;所述支撑圈7上设有一轴心与所述底板4垂直的锥孔,所述锥孔与所述定位套6上的定位孔的轴心重合。一夹紧套8的上端与伸入所述锥孔内,所述夹紧套8的上端外圆为圆锥面,所述圆锥面与所述支撑圈7的锥孔贴合;所述夹紧套8的四周均有分布有加工差速器壳行星轴孔的四个避空槽80;一驱动机构9拉动所述夹紧套8往下运动,使得所述夹紧套8的上端往内侧收缩。因此,可将差速器100装入到夹紧套8内,并使得差速器壳100的轴承安装位的端面限位在定位套6上,通过驱动机构3拉动夹紧套8往下运动,使得夹紧套8的上端往内侧收缩达到将差速器壳100夹紧。由于是通过夹紧套8往内侧收缩将差速器壳100夹紧,因此在夹紧套8与差速器壳100之间不存在间隙;所以在在加工行星轴孔时,差速器壳100不会发生位移,从而保证了加工的精度要求。因此在加工差速器壳100法兰孔后,翻转差速器壳加工行星轴孔时,不会造成差速器位置偏移;该定位夹具能适用于差速器壳100行星轴孔和法兰孔一次装夹加工成型。从而提高了加工效率。
进一步,所述夹紧套8上设有多个开口槽81;多个所述开口槽81和所述避空槽80将所述夹紧套8的上端分割成多个夹持臂82。因此,在驱动机构9往下来夹紧套8时,多个夹持臂81往内侧收缩,达到夹紧功能。
进一步,夹持臂82包括连接端820和夹持端821;所述圆锥面设于所述夹持端821上。
进一步,所述夹持臂82的连接端820向内侧倾斜5°-30°。因此使得夹持臂81的连接端820既能对差速器壳体起到避空作用,又能减小连接端820根部的应力,从而提高夹紧套8的使用寿命。
进一步,所述驱动机构9为均匀设置在所述底板1上的三个气缸或液压缸;所述气缸或者所述液压缸的活塞杆与所述夹紧套8的底端固定连接。
进一步,定位套6下端的四周还均有地设有多个排屑槽。因此在加工时,便于将铁屑排出。
进一步,所述支撑圈7的底部还设有定位槽70,差速器壳装入到所述夹紧套8内好,一定位块71设于所述定位槽70内定位差速器壳。在差速器壳装入到夹紧套8内后,定位块71定位在定位槽70内,转动差速器壳,使得差速器壳的窗口限位在定位块71上,从而达到对差速器壳100起到限位作用。
进一步,所述支撑组件5为均匀设置在所述底板4上的四根立柱。
进一步,所述锥孔和所述圆锥面的锥度为1:20。
进一步,设于所述翻转工作台2的旋转驱动机构3数量为多个;多个所述旋转驱动机构3上均设有定位夹具。
本发明不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所做出的种种变换,均落在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.加工差速器壳的定位机构,其特征在于,包括设于CNC工作台上的第四轴,所述第四轴的翻转工作台上设有具有分度功能的旋转驱动机构;所述旋转驱动机构的转轴贯穿所述翻转工作台,所述旋转驱动机构的转轴上设有定位夹具;所述定位夹具包括设于所述旋转驱动机构转轴上的底板;所述底板上设有支撑组件和定位套;所述定位套的轴心与所述旋转驱动机构的转轴的轴心重合;所述支撑组件上设有支撑圈;所述支撑圈上设有一轴心与所述底板垂直的锥孔,所述锥孔与所述定位套上的定位孔的轴心重合;一夹紧套的上端与伸入所述锥孔内,所述夹紧套的上端外圆为圆锥面,所述圆锥面与所述支撑圈的锥孔贴合;所述夹紧套的四周均有分布有加工差速器壳行星轴孔的四个避空槽;一驱动机构拉动所述夹紧套往下运动,使得所述夹紧套的上端往内侧收缩。
2.如权利要求1所述的加工差速器的定位机构,其特征在于,所述夹紧套上设有多个开口槽;多个所述开口槽和所述避空槽将所述夹紧套的上端分割成多个夹持臂。
3.如权利要求2所述的加工差速器的定位机构,其特征在于,所述夹持臂包括连接端和夹持端;所述圆锥面设于所述夹持端。
4.如权利要求3所述的加工差速器的定位机构,其特征在于,所述夹持臂的连接端向内侧倾斜5°-30°。
5.如权利要求1所述的加工差速器的定位机构,其特征在于,所述驱动机构为均匀设置在所述底板上的三个气缸或液压缸;所述气缸或者所述液压缸的活塞杆与所述夹紧套的底端固定连接。
6.如权利要求1所述的加工差速器的定位机构,其特征在于,定位套下端的四周还均有地设有多个排屑槽。
7.如权利要求1所述的加工差速器的定位机构,其特征在于,所述支撑圈的底部还设有定位槽,差速器壳装入到所述夹紧套内好,一定位块设于所述定位槽内定位差速器壳。
8.如权利要求1所述的加工差速器的定位机构,其特征在于,所述支撑组件为均匀设置在所述底板上的四根立柱。
9.如权利要求1所述的加工差速器的定位机构,其特征在于,所述锥孔和所述圆锥面的锥度为1:20。
10.如权利要求1所述的加工差速器的定位机构,其特征在于,设于所述翻转工作台的旋转驱动机构数量为多个;多个所述旋转驱动机构上均设有定位夹具。
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