CN112128113B - 压缩机用吸入阀组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种压缩机用吸入阀组件，其特征在于，包括：主体部，具有水平管和垂直管，所述水平管与压缩机的压缩室连接，所述垂直管形成为垂直地连接于所述水平管，并且，所述垂直管的末端与储液器连接；以及升降阀，设置于构成所述主体部的所述水平管和所述垂直管之间的连接部位，当所述压缩机运转时，因自重而向下移动并开放所述水平管和所述垂直管之间的连接部位，当所述压缩机的运转停止时，因所述储液器和所述压缩室内部的压力差而上升移动并闭合所述水平管和所述垂直管之间的连接部位。由此，当压缩机的运转停止时，防止压缩的油逆流到储液器。

Description

压缩机用吸入阀组件

技术领域

本发明涉及一种位于向压缩机内供应制冷剂的吸入管道并用于开闭相应吸入管道的流路的压缩机用吸入阀组件。

背景技术

通常，压缩机是用于生成高压或输送高压流体等的机器，在应用于冰箱或空调等的冷冻循环的压缩机的情况下，执行压缩制冷剂并将其传输到冷凝器的功能。

这种压缩机根据压缩制冷剂的方式，被分为往复式压缩机、旋转式压缩机以及涡旋式压缩机等。

尤其，所述涡旋式压缩机构成为，在密闭容器内部空间固定有固定涡旋盘，旋转涡旋盘与该固定涡旋盘啮合并进行旋转运动，通过在固定涡旋盘的固定涡卷和旋转涡旋盘的旋转涡卷之间连续地生成的压缩室来连续且重复地执行制冷剂的吸入、逐渐压缩以及吐出。

并且，在所述涡旋式压缩机的固定涡旋盘设置有用于吐出压缩的制冷剂的吐出口，在该吐出口设置有吐出阀，从而可以使在压缩室中压缩的制冷剂吐出到吐出室，并且，当压缩机的运转停止时，可以通过闭合所述吐出口来防止通过该吐出口的制冷剂逆流、和因此而产生的旋转涡旋盘的逆转。对此，如韩国公开专利第10-2016-0020190号等所公开。

然而，前述的通过吐出阀来防止制冷剂逆流的结构仅是单纯地用于防止存在于吐出室内的制冷剂逆流，而当压缩机的运转停止时，无法防止在固定涡旋盘和旋转涡旋盘之间生成的压缩室内的制冷剂和油通过制冷剂吸入管逆流到储液器(accumulator)的现象，并且，因运转时产生的击打噪音而存在降低了消费者对产品的信赖度的问题。

当然，近年来，为了防止制冷剂和油通过上述制冷剂吸入管来向储液器逆流，在所述制冷剂吸入管的制冷剂吐出侧(或者，压缩室的制冷剂流入侧)或所述制冷剂吸入管内部、或者在所述储液器内提供了能够防止制冷剂和油的逆流的各种用于防止逆流的阀，对此，在诸如韩国授权专利第10-0575700号、韩国公开专利第10-2018-0083646号、韩国公开专利第10-2018-0086749号等中进行了各种公开。

然而，在利用前述用于防止逆流的阀的结构的压缩机中，当其运转中断时，压缩室的内部空间处于高压状态，而所述储液器的内部空间处于相对低压状态，因此，存在不仅是压缩室内的制冷剂，而且储存在压缩机内的油储存空间的油也通过所述压缩室和制冷剂吸入管瞬间逆流到储液器内的问题。此时，虽然所述制冷剂逆流到所述储液器不会产生问题，但是，当油逆流到储液器时，因压缩机内的油量减少而产生油不足现象，从而可能产生诸如润滑性能降低等各种问题。

此外，在现有的压缩机中，当阀是利用螺旋弹簧的恢复力的结构时，存在因相应螺旋弹簧扭曲而存在诸如运转不良或破损等问题。

并且，在现有的压缩机中，将用于防止逆流的阀安装到制冷剂吸入管的制冷剂吐出侧(或者，压缩室的制冷剂流入侧)或制冷剂吸入管内部和储液器内的操作较难，由此，存在难以对相应阀进行安装和维修的问题。

现有技术文献

专利文献

(专利文献0001)韩国公开专利第10-2016-0020190号

(专利文献0002)韩国授权专利第10-0575700号

(专利文献0003)韩国公开专利第10-2018-0083646号

(专利文献0004)韩国公开专利第10-2018-0086749号

发明内容

发明所要解决的问题

本发明是用于解决前述现有技术的各种问题而提出的，本发明的一个目的在于，提供一种新形式的压缩机用吸入阀组件，其当压缩机的运转停止时，能够通过迅速和准确地闭合制冷剂吸入管和储液器之间的连接部位来防止油的逆流。

并且，本发明的另一目的在于，提供一种新形式的压缩机用吸入阀组件，其当压缩机的运转停止时，以利用制冷剂吸入管和储液器之间的压力差来迅速地闭合流路的方式运转，并在重新开始运转时，能够通过自重和吸入的制冷剂的压力来迅速地打开相应流路。

并且，本发明的另一目的在于，提供一种新形式的压缩机用吸入阀组件，其不仅容易安装，而且能够容易地执行维修。

并且，本发明的另一目的在于，提供一种新形式的压缩机用吸入阀组件，其当压缩机运转时，防止可能在吸入制冷剂的过程中引起的流路损失，以防止压缩机的性能降低，而且，当压缩机的运转停止时，能够快速地闭合流路。

解决问题的技术方案

本发明的压缩机用吸入阀组件包括连接压缩机的压缩室和储液器的主体部以及设置在所述主体部内的升降阀，其特征在于，当压缩机的运转停止时，所述升降阀通过所述储液器和压缩室内部的压力差来上升移动，以阻挡与储液器的连接部位并阻断油向储液器逆流。由此，当压缩机的运转停止时，防止压缩的油逆流到储液器。

其中，本发明的压缩机用吸入阀组件还设置有用于引导升降阀的运转的凸出管，并且，所述升降阀可以利用该凸出管来稳定地运转。此时，所述凸出管的底部可以闭合，或者可以选择性地开放。

并且，在本发明的压缩机用吸入阀组件中，升降阀由管体形成，并且，沿着其外周形成一个或两个以上的多个连通孔，从而利用储液器和压缩室之间的压力差来使所述升降阀能够平稳地升降。

所述升降阀可以由圆筒形的管体、椭圆形的管体、跑道形的管体或者多边形的管体等任意一个形状的管体形成。

所述连通孔不仅可以形成为圆形，还可以形成为非圆形。

所述升降阀的外周面和所述凸出管的内周面可以构成为它们的至少一部分面接触。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件优选在升降阀的外周面凹入形成避开槽，以减小所述升降阀在凸出管内进行升降期间与凸出管内周面的接触面积，从而能够减少油阻力。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件通过限制升降阀的暴露距离和连通孔的暴露范围来使所述升降阀能够从凸出管平稳地上升移动，而且，当压缩机运转时，不对制冷剂流入量造成影响，从而能够防止压缩效率的降低。

并且，在本发明的压缩机用吸入阀组件中，在通过升降阀时流入水平管的部位的内部截面面积等于或大于垂直管的内部截面面积。由此，能够确保制冷剂稳定地流动。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件附加地设置有限制构件，从而既能对升降阀的上升移动距离进行限制，还能准确地阻断流路。此时，所述限制构件可以形成在主体部的垂直管内，还可以形成于储液器的制冷剂排出管，并可以与主体部或储液器分开设置。

所述升降阀的外径大于所述限制构件的内径且小于凸出管的内径。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件构成为使限制构件和升降阀彼此面接触，由此，能够最大限度地防止油泄露到储液器。

并且，在本发明的压缩机用吸入阀组件中，主体部的水平管可以直接连接到压缩机的压缩室，还可以以额外的制冷剂吸入管间接连接于所述压缩室。

并且，在本发明的压缩机用吸入阀组件中，主体部的垂直管可以直接连接到储液器，还可以以额外的排出管间接连接于所述储液器。

发明效果

如上所述，本发明的压缩机用吸入阀组件构成为，在引导压缩机和储液器之间的制冷剂流动的流路上设置，当压缩机的运转停止时，闭合相应流路，因此，具有能够防止压缩机内的油流出的问题的效果。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件构成为，升降阀的升降运转能够通过自重以及压缩室和储液器内部之间的压差来进行，因此，具有消除由于应用螺旋弹簧等弹性构件导致的因相应弹性构件的破损而产生的维修不便的效果。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件构成为，升降阀以容纳于凸出管内的状态被相应凸出管引导进行升降，因此，具有其运转能够稳定地进行的效果。

并且，在本发明的压缩机用吸入阀组件中，使升降阀从凸出管凸出而暴露到水平管和垂直管之间的高度最优化，由此，具有能够防止制冷剂流入流量的损失的效果。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件构成为，升降阀形成为顶面闭合的管体，并在其上端外周面形成一个或两个以上的多个连通孔，因此，具有在逆流的制冷剂压力下的上升移动能够平稳地进行的效果。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件形成为，形成于升降阀的每个连通孔设置成其至少一半以上的部位与水平管内部连通，因此，当制冷剂因压缩机的运转停止而在压缩机和储液器之间产生的压力差来逆流时，相应升降阀更加平稳地接收上述逆流的制冷剂压力，从而具有能够平稳地进行升降移动的效果。

并且，在本发明的压缩机用吸入阀组件中，升降阀从所述凸出管的凸出高度或升降阀的高度确定为，在升降阀容纳在凸出管内的状态下升降阀和水平管之间的连通部位的截面面积等于或大于所述垂直管内的截面面积，因此，具有能够防止制冷剂流入流量的损失的效果。

并且，在本发明的压缩机用吸入阀组件中，在构成主体部的垂直管内设置有限制构件，因此，具有能够对升降阀的上升移动距离进行限制的效果。

尤其，具有所述限制构件能够以诸如沿着所述垂直管的内周面凸出形成的环形的凸起、储液器的制冷剂排出管或额外的构件等各种形式设置的效果。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件构成为，环形限制构件的底面和所述升降阀的顶面之间的接触部位形成为彼此对应的平面或倾斜面，以进行面接触，因此，具有当彼此接触时能够稳定地保持密闭并使升降阀停在准确的位置的效果。

并且，在本发明的压缩机用吸入阀组件中，升降阀的顶面拐角部位形成倒角，因此，具有能够使运转时产生的升降阀或限制构件的损坏最小化的效果。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件形成为凸出管的底面闭合，因此，可以暂时储存油，之后，当重新启动压缩机时，暂时储存的油可以与制冷剂一起再次被提供到压缩机内，从而具有防止压缩机内的油不足现象的效果。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件构成为，凸出管的底面开放，所述开放的凸出管的底面以能够由闭合盖开闭的方式设置，因此，具有需要时能够容易进行诸如更换升降阀等维修的效果。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件被设置为与压缩机的制冷剂吸入管和储液器的制冷剂排出管分开的结构，并分别与所述制冷剂吸入管和制冷剂排出管连接，因此，具有容易制造的效果。

附图说明

图1是示出了用于说明应用了本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的状态的状态图。

图2是示出了用于说明本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的分解立体图。

图3是图1的“A”部分的放大图。

图4是示出了用于说明本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的限制构件的一个示例的主要部分放大图。

图5是示出了用于说明本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的限制构件的另一示例的主要部分放大图。

图6是示出了用于说明本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的限制构件的又一示例的主要部分放大图。

图7是示出了用于说明构成本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的凸出管的另一实施方式的主要部分状态图。

图8是示出了用于说明构成本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的升降阀的主视图。

图9是沿着图8的I-I线剖开的剖视图。

图10至图12是示出了用于说明构成本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的升降阀的其他实施方式的横剖视图。

图13是示出了用于说明构成本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的升降阀的连通孔的另一实施方式的主视图。

图14是示出了用于说明构成本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的升降阀的连通孔的又一实施方式的状态图。

图15是示出了用于说明构成本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的限制构件和升降阀的面接触结构的另一实施方式的主要部分状态图。

图16是示出了用于说明构成本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的升降阀的另一实施方式的主视图。

图17是示出了用于说明本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的压缩机运转时的状态的状态图。

图18是图17的“B”部分的放大图。

图19是示出了用于说明本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的压缩机运转停止时的状态的状态图。

图20是图19的“C”部分的放大图。

附图标记说明

1：压缩机 11：固定涡旋盘

12：旋转涡旋盘 13：制冷剂吸入管

2：储液器 21：制冷剂排出管

3：吸入阀组件 100：主体部

110：水平管 120：垂直管

121：限制构件 130：凸出管

131：底部壁 132：闭合盖

200：升降阀 201：连通孔

具体实施方式

下面，参照图1至图20，对本发明的压缩机用吸入阀组件的优选实施例进行说明。

图1是示出了用于说明应用了本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的状态的状态图。

如图1所示，应用了本发明的压缩机用吸入阀组件的压缩机1是涡旋式压缩机，并且，作为一例，应用于具有制冷剂通过贯通固定涡旋盘11的任意一个外周的制冷剂吸入管13来被吸入到形成于所述固定涡旋盘11和旋转涡旋盘12之间的压缩室S1的结构的压缩机1。此时，所述制冷剂在经由储液器2之后，被提供到所述制冷剂吸入管13。所述压缩室S1包括用于使制冷剂流入到固定涡旋盘11内的部位。

图2是示出了用于说明本发明实施例的压缩机用吸入阀组件的分解立体图，图3是图1的“A”部分的放大图。

如图所示，本发明实施例的压缩机用吸入阀组件(以下，称为“吸入阀组件”)3大致包括主体部100和升降阀200，并且，其特征在于，在连接压缩机1的压缩室S1和储液器2之间的同时，引导制冷剂流动并防止制冷剂和油的逆流。

对此，按每个结构进行更加详细的说明。

首先，所述主体部100是形成吸入阀组件3的外观的部位，并且，形成为管，使得制冷剂能够沿着其内部流动。

所述主体部100形成为由水平管110和垂直管120构成的弯曲或分支结构。

其中，所述水平管110水平地形成并连接到压缩机1的压缩室，所述垂直管120从所述水平管110的末端朝向垂直的方向以向上连接的方式形成，并且其上侧末端与储液器2连接。优选地，所述水平管110与所述垂直管120的外周水平地连通。

尤其，如图1所示，所述水平管110结合于构成所述压缩机1的制冷剂吸入管13并向压缩室S1供应制冷剂，并且，所述垂直管120结合于构成所述储液器2的制冷剂排出管21并接收来自于所述储液器2的制冷剂。

此时，所述水平管110压入结合到所述制冷剂吸入管13内，然后，通过焊接来构成一体，并且，所述垂直管120压入结合到所述制冷剂排出管21内，然后，通过焊接来构成一体，由此，能够使彼此之间稳定地结合。

虽然未图示，所述水平管110和垂直管120可以以螺纹式分别结合到制冷剂吸入管13和制冷剂排出管21内，或者，可以通过其他各种结合来连接。

当然，可以由制冷剂吸入管13形成水平管110，或者，可以由制冷剂排出管21形成垂直管120。

此外，在所述垂直管120的内部形成有限制构件121。上述限制构件121限制升降阀200的上升移动距离。

尤其，如图4所示，作为一例，所述限制构件121是沿着所述垂直管120的内周面凸出形成的环形状的凸起。

当然，如图5所示，所述限制构件121可以与所述垂直管120或制冷剂排出管21分开形成，并形成为压入固定到所述垂直管120内的环形的构件，如图6所示，所述制冷剂排出管21压入设置到垂直管120内，由此，还可以构成为将该制冷剂排出管21的末端部位用作所述限制构件121。

虽然未图示，所述限制构件121可以形成为从构成储液器2的制冷剂排出管21的内周面凸出的凸起。

尤其，所述限制构件121不能向垂直管120内部凸出较长距离，从而防止其妨碍制冷剂流动，或者，所述限制构件121不能向垂直管120内部凸出过短，从而防止其因反复与升降阀200碰撞而损坏，由此，在本发明的实施例中公开了所述限制构件121的凸出距离(向垂直管内凸出的距离)形成为能够遮挡所述升降阀200的顶面外周部位的5～20％。

并且，上述主体部100可以由铁或黄铜等形成。即，考虑到所述主体部100焊接结合于制冷剂吸入管13或制冷剂排出管21的情况，优选为由有利于焊接操作的材料构成。

另外，在所述主体部100还可以设置有凸出管130。上述凸出管130是用于引导后述的升降阀200的升降移动而提供的结构。

尤其，所述凸出管130位于构成所述主体部100的水平管110和垂直管120之间的弯曲连接部位中的所述垂直管120的正下方，并形成为向与所述垂直管120相反的方向凸出且顶面朝向所述垂直管120内部开放的管。此时，所述凸出管130的凸出高度可以通过考虑后述的升降阀200的高度来确定。

并且，所述凸出管130具有底部壁131并形成为下部闭合。即，构成为所述凸出管130的内部可以通过底部壁131来与外部环境隔绝。

当然，所述凸出管130形成为不存在所述底部壁131的上下开放的管体，并且，该开放的下部设置有能够开闭的闭合盖132，由此，还可以构成为，根据需要，能够通过开放所述凸出管130内部来更换升降阀200。对此，如图7所示。

然后，所述升降阀200是选择性地开闭主体部100内的流路的结构。

上述升降阀200设置在构成所述主体部100的水平管110和垂直管120内的弯曲连接且彼此连通的部位，以选择性地开闭所述水平管110和垂直管120内的连通部位。

尤其，当压缩机1运转时，所述升降阀200因自重而向下移动并打开所述水平管110和垂直管120内的连通部位，当所述压缩机1的运转停止时，所述升降阀200因所述储液器和压缩室内部的压力差而上升移动并闭合垂直管120和制冷剂排出管21之间的连通部位。

在本发明的实施例中，所述升降阀200形成为顶面闭合且底面开放的管体。

优选地，作为实施例，公开一种所述升降阀200形成为具有圆形的横截面(参照图9)的圆筒形的情形。当然，所述升降阀200的横截面还可以形成为椭圆形(参照图10)、跑道形(参照图11)或者多边形(参照图12)。

另外，所述升降阀200的外周面和凸出管130的内周面可以构成为它们的至少一部分面接触。例如，当形成如图12所示的多边形结构时，所述凸出管130的内周面也形成为与所述升降阀200相同的多边形结构。通过这种面接触结构，所述升降阀200可以不在凸出管130内进行旋转，而仅执行准确的升降运转。

并且，作为一例，在所述升降阀200的外周面形成与所述水平管110内部连通的一个或两个以上的多个连通孔201。对此，如图8所示。

此时，公开了所述连通孔201形成为圆形并沿着所述升降阀200的外周方向形成为多个。当然，如图13所示，所述连通孔201可以形成为椭圆形，还可以形成为如图14所示的跑道形。

虽然未图示，所述连通孔201还可以形成为除了椭圆形或跑道形以外的非圆形。然而，优选为如本发明的实施例，所述连通孔201形成为尽可能去除拐角的圆形结构，由此，能够使制冷剂流动时因拐角部位而产生的湍流最小化。

此外，所述升降阀200形成为，以至少一部分位于所述凸出管130内的状态，在所述凸出管130的引导下进行升降移动。

优选地，所述升降阀200形成为具有能够使其上端一部分从所述凸出管130凸出且剩余部位都能位于凸出管130内的高度(参照图3)，所述升降阀200形成为具有当压缩机1的运转停止时，所述升降阀200因压缩室S1和储液器2内部空间的压差而进行上升移动的情况下，所述升降阀200的至少一部分能够处于容纳在所述凸出管130内的状态的高度(参照图20)。此外，所述升降阀200的外径大于所述限制构件121的内径且小于凸出管130的内径。

并且，形成于所述升降阀200的每个连通孔201沿着所述升降阀200的上端外周形成，且形成为当压缩机1运转时其至少一部分与所述水平管110内部连通(参照图3)。即，当压缩机1运转时，即使处在所述升降阀仅剩上端一部分容纳在凸出管内的状态，也使所述每个连通孔201与水平管110内部连通，由此，当压缩机1的运转停止时，能够使升降阀200充分接收从水平管110逆流到垂直管120的压力而快速地进行上升移动。

优选地，所述每个连通孔201形成为使其至少一半以上的部位与所述水平管110内部连通。

此外，升降阀200从所述凸出管130凸出的距离或升降阀200的高度确定为，在所述升降阀200容纳在凸出管130内的状态下升降阀200和水平管110之间的连通部位的流路截面面积等于或大于储液器2的最小面积。这种结构是为了防止由储液器2供应的制冷剂在通过升降阀200所在的位置的过程中产生流量损失的现象。

另外，所述限制构件121的底面和所述升降阀200的顶面之间的接触部位形成为面接触。即，限制构件121和升降阀200构成为彼此面接触，由此，能够稳定地保持彼此之间的密闭。

上述面接触结构可以以各种方式形成，在本发明的实施例中公开了所述限制构件121的底面和与其相对的升降阀200的顶面之间的接触部位形成为平面，由此，使它们彼此面接触。对此，如图4所示。尤其，优选地，可以使所述限制构件121与相对于所述升降阀200的顶面形成的整体面积的大致5～20％的面积接触，由此，防止流路被过度阻断，并且，能够防止因反复与升降阀200碰撞或压力而产生破损。

当然，如图15所示，所述限制构件121的底面和升降阀200的顶面可以形成为倾斜面，虽然未图示，还可以形成为弧形面。

并且，所述升降阀200的顶面拐角部位以倾斜或弧形形成倒角(参照图2和图8)。这种结构是为了防止所述升降阀200容纳到构成主体部100的垂直管120内时，因升降阀200的顶面拐角与垂直管120碰撞而产生损坏(垂直管的损坏或升降阀的损坏)。

另外，在所述升降阀200的外周面可以凹入形成有避开槽202。上述避开槽202是使所述升降阀200的外周面中的所述各个连通孔201所在的部位的底部相对于其他部位形成台阶的结构，由此，当相应升降阀200运转时，起到能够减小因存在于所述升降阀200和凸出部130内周面之间的油而产生的油阻力的作用。对此，如图16所示。

在下述中，参照图17至图20，将进一步对前述本发明实施例的吸入阀组件3的作用进行详细说明。

首先，如图17所示，当压缩机运转时，经由储液器2的制冷剂通过制冷剂排出管21被提供到主体部100的垂直管120内，接着，通过水平管110被供应到压缩室S1内。

此时，设置在所述垂直管120和水平管110之间的升降阀200在由所述储液器2流入的制冷剂的流动压力作用下，容纳到凸出部130内(参照图17和图18)，由此，能够使所述水平管110和垂直管120之间的连通部位开放。当然，即使所述升降阀200容纳在所述凸出部130内，其上端一部分也能从所述凸出部130暴露，从而使沿着相应部位的外周形成的多个连通孔201构成与所述水平管110内部连通的状态。

另外，如前所述，如果在压缩机1运转期间，通过周期性或选择性的控制运转来中断冷却循环或停止压缩机1的运转，则不再压缩制冷剂，从而中断来自储液器2的制冷剂供应。

在该情况下，与所述压缩室S1处于高压状态相反，所述储液器2内部处于比所述压缩室S1相对低压状态，因此，在这样的压差下，所述压缩室S1内的高压制冷剂逆流到储液器2内，并且，在此过程中，压缩机1内的油在制冷剂逆流时提供的背压的作用下随着所述高压制冷剂逆流到储液器2。

然而，如上所述，在制冷剂和油逆流期间，先于所述油逆流的制冷剂的一部分通过暴露到水平管110内的连通孔201流入到升降阀200内，从而使所述升降阀200进行上升移动。尤其，在逆流的高压影响下，凸出管130内部也形成高压状态，由此，所述升降阀200更加平稳地上升移动。

因此，当所述升降阀200上升移动而与限制构件121面接触时，相应垂直管120形成闭合状态，由此，防止制冷剂进一步逆流，并且，随着所述制冷剂逆流的油不能通过垂直管120，从而防止其排出到储液器2。对此，如图19和图20所示。

当然，一部分油可以流入到所述凸出管130内，然而，以这种方式流入到凸出管130内并残存的油，在之后再次启动压缩机1运转时，在由压缩室S1提供的吸入压力的作用下，与储液器2内的制冷剂一起再次流入到所述压缩室S1之后冷却和润滑压缩机1内的滑动部。

其结果，本发明的压缩机用吸入阀组件3构成为，在引导压缩机1和储液器2之间的制冷剂流动的流路上设置，当压缩机1的运转停止时闭合相应流路，因此，防止压缩机1内的油流出的问题。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件3构成为，升降阀200的升降运转能够通过自重以及压缩室S1和储液器2内部之间的压差来进行，因此，能够消除由于应用螺旋弹簧等弹性构件导致的因相应弹性构件的破损而产生的维修不便。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件3构成为，升降阀200以容纳于凸出管130内的状态被相应凸出管130引导进行升降，因此，其运转能够稳定地进行。

并且，在本发明的压缩机用吸入阀组件3中，使升降阀200从凸出管130凸出而暴露到水平管110和垂直管120之间的高度最优化，由此，能够防止制冷剂流入流量的损失。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件3构成为，升降阀200形成为顶面闭合的管体，并在其上端外周面形成一个或两个以上的多个连通孔201，因此，在逆流的制冷剂压力下，能够平稳地进行上升移动。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件3形成为，形成于升降阀200的每个连通孔201的至少一半以上的部位与水平管110内部连通，因此，当制冷剂因压缩机1的运转停止而在压缩机1和储液器2之间产生的压力差来逆流时，相应升降阀200更加平稳地接收上述逆流的制冷剂压力，从而能够平稳地进行升降移动。

并且，在本发明的压缩机用吸入阀组件3中，升降阀200从所述凸出管130凸出的高度或升降阀200的高度确定为，在升降阀200容纳在凸出管130内的状态下升降阀200和水平管110之间的连通部位的截面面积等于或大于所述垂直管120内的截面面积，因此，能够防止制冷剂流入流量的损失。

并且，在本发明的压缩机用吸入阀组件3中，在构成主体部100的垂直管120内设置有限制构件121，因此，能够对升降阀200的上升移动距离进行限制。

尤其，所述限制构件121具有能够以诸如沿着垂直管120或制冷剂排出管21的内周面凸出形成的环形的凸起、额外的环形构件等各种形式设置的优点。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件3构成为，限制构件121的底面和所述升降阀200的顶面之间的接触部位形成为彼此对应的平面或倾斜面，以进行面接触，因此，当彼此接触时，能够稳定地保持密闭并使升降阀200停在准确的位置。

并且，在本发明的压缩机用吸入阀组件3中，升降阀200的顶面拐角部位形成倒角，因此，能够使运转时产生的升降阀200或限制构件121的损坏最小化。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件3形成为凸出管130的底面闭合，因此，可以暂时储存油，之后，当重新启动压缩机1时，暂时储存的油可以与制冷剂一起再次被提供到压缩机1内，从而防止压缩机1内的油不足现象。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件3构成为，凸出管130的底面形成为开放，所述开放的凸出管130的底面以能够由闭合盖132开闭的方式设置，因此，需要时能够容易进行诸如更换升降阀200等维修。

并且，本发明的压缩机用吸入阀组件3被设置为与压缩机1的制冷剂吸入管13和储液器2的制冷剂排出管21分开的结构，并分别与所述制冷剂吸入管13和制冷剂排出管21连接，因此，具有容易制造的优点。

另外，本发明的压缩机用吸入阀组件3并不仅限于在涡旋式压缩机中应用。即，虽然未图示，还可以应用于旋转式压缩机。

由此，可以说本发明的压缩机用吸入阀组件是能够进行各种应用的有用的发明。

Claims (7)

1.一种压缩机用吸入阀组件，其特征在于，包括：

水平管，与压缩机的压缩室连接；

垂直管，形成为垂直地连接于所述水平管，并且，所述垂直管的末端与储液器连接；

凸出管，从所述水平管和所述垂直管之间的连接部位朝向与所述垂直管的连接方向延伸；以及

升降阀，由内部为空的管体形成，所述升降阀的一部分在所述升降阀上升和下降移动时位于所述凸出管内且另一部分从所述凸出管向所述水平管和所述垂直管之间的连接部位露出，所述升降阀选择性地朝向开放所述连接部位的第一位置和闭合所述连接部位的第二位置移动；

在从所述凸出管露出的所述升降阀的外周面形成有至少一个以上的连通孔，所述连通孔的至少一部分与所述水平管内部连通；

所述升降阀因其自重或者通过所述垂直管从所述储液器流入的制冷剂的压力，位于所述第一位置，

所述升降阀因由于所述储液器和所述压缩室内部的压力差，通过所述连通孔流入到所述升降阀内部和所述凸出管之间的制冷剂，位于所述第二位置。

2.根据权利要求1所述的压缩机用吸入阀组件，其特征在于，

在所述升降阀的外周面凹入形成避开槽。

3.根据权利要求1所述的压缩机用吸入阀组件，其特征在于，

所述升降阀的外周面和所述凸出管的内周面的至少一部分面接触。

4.根据权利要求1所述的压缩机用吸入阀组件，其特征在于，

所述凸出管形成为底面闭合。

5.根据权利要求1所述的压缩机用吸入阀组件，其特征在于，

所述凸出管的底面形成为开放，

开放的所述凸出管的底面形成为能够开闭地设置闭合盖。

6.根据权利要求1所述的压缩机用吸入阀组件，其特征在于，

在所述压缩机设置有向所述压缩室内提供制冷剂的制冷剂吸入管，

所述水平管与所述制冷剂吸入管相连接。

7.根据权利要求1所述的压缩机用吸入阀组件，其特征在于，在所述储液器设置有排出制冷剂的制冷剂排出管，所述垂直管与所述制冷剂排出管相连接。

Images