CN112095411A - 路缘石滑模工程车送料系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种路缘石滑模工程车送料系统，包括混凝土浇筑罩，其特征在于：所述混凝土浇筑罩的顶部四周电焊连接有搅拌支架，四个所述搅拌支架的末端电焊连接有搅拌转盘，所述搅拌转盘的顶部安装有搅拌电机，所述搅拌转盘的底部安装有搅拌棒，混凝土浇筑罩的底部连接有运输装置外壳，所述运输装置外壳的顶部安装有运输装置端盖，所述运输装置外壳的左侧安装有运输电机，所述运输电机的输出轴连接有运输轴，所述运输轴的表面电焊连接有运输叶片，卸料管道的中部电焊连接有烘干支架，所述烘干支架的末端连接有烘干箱，所述烘干箱的内部安装有烘干灯，本发明，具有实用性强和防止堵塞的特点。
Description
技术领域
本发明涉及路缘石滑模工程车送料系统技术领域，具体为一种路缘石滑模工程车送料系统。
背景技术
跟着路面工程和所使用机械设备的更新历程走，可以发现：由于国内道路和机械制造水平的提升，预制自动滑膜技术已经被广泛应用于路缘石或者路肩作业中，突破了传统人工制作模式，极大的省去了不必要的开支，大幅度提升了施工速度和质量，已经给更多的使用者带来的良好的经济收益和社会收益，但是现有的路缘石滑模工程车存在通道堵塞的风险，因此，设计实用性强和防止堵塞的一种路缘石滑模工程车送料系统是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种路缘石滑模工程车送料系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种路缘石滑模工程车送料系统，包括混凝土浇筑罩，其特征在于：所述混凝土浇筑罩的顶部四周电焊连接有搅拌支架，四个所述搅拌支架的末端电焊连接有搅拌转盘，所述搅拌转盘的顶部安装有搅拌电机，所述搅拌转盘的底部安装有搅拌棒，在混凝土浇筑时，可以打开搅拌电机，使其带动搅拌棒旋转，搅拌棒的持续旋转能够防止混凝土在混凝土浇筑罩的出口处堵塞出口，能够提升浇筑效率。
根据上述技术方案，所述混凝土浇筑罩的底部连接有运输装置外壳，所述运输装置外壳的顶部安装有运输装置端盖，所述运输装置外壳的左侧安装有运输电机，所述运输电机的输出轴连接有运输轴，所述运输轴的表面电焊连接有运输叶片，在混凝土进入运输装置外壳时，可以开启运输电机，运输电机会带动运输轴转动，运输轴上的运输叶片会同时转动，将混凝土运输至需要的出口处进行浇筑。
根据上述技术方案，所述运输装置外壳的底部开设有成型卸料口，所述运输装置外壳的底部还开设有模具卸料口，混凝土经过运输叶片运输至成型卸料口后，可根据不同的成型模板制成不同形状的路缘石，混凝土经过运输叶片运输至模具写来口后，可以根据损坏的路缘石的不同来选择不同的模具，制成修补使用的路缘石。
根据上述技术方案，所述成型卸料口的两侧开设有波形插槽，所述成型卸料口的下方安装有卸料接口，所述卸料接口的两侧安装有波形插销，所述波形插销与波形插槽为配合结构，所述卸料接口的底部连接有卸料管道，所述卸料管道的底部连接有成型模板，在混凝土运输至成型卸料口后，混凝土会从卸料接口流下，后经过卸料管道，到达成型模板，成型模板会将混凝土制成路缘石的形状，等待混凝土凝固后，即可完成路缘石的铺设，普通插槽与插销可能在长期使用过程中产生缝隙，从而在需要密封时漏水，影响其使用，波形插槽与波形插销可以通过多个波浪形状来减缓漏水，甚至杜绝漏水情况，能够大大提升密闭性。
根据上述技术方案，所述卸料管道的中部电焊连接有烘干支架，所述烘干支架的末端连接有烘干箱，所述烘干箱的内部安装有烘干灯，在成型模板将混凝土制成路缘石的形状后，在其后方的烘干箱内部的烘干灯能够以高温迅速将尚未凝固的混凝土表面的水分蒸发，使得混凝土表面快速硬化，避免其在没有硬化之前，被风沙或者小动物所破坏，造成不必要的损失。
根据上述技术方案，所述模具卸料口的两侧开设有波形插槽，所述模具卸料口的下方安装有模具接料口，所述模具接料口的两侧安装有波形插销，所述波形插槽与波形插销为配合结构，所述模具接料口的下方安装有模具下料管道，所述模具下料管道的下方安装有模具浇筑口，所述模具浇筑口的下方安装有模具外壳，所述模具外壳的四壁设置有加热装置，在路缘石的使用过程中，会因为车祸或者撞击而导致路缘石损坏，此时可以将模具接料口与模具卸料口配合，在混凝土经过陨石叶片运输至模具卸料口后，混凝土会从模具卸料口流下，后经过模具下料管道流入模具浇筑口，模具浇筑口会将混凝土浇筑至模具外壳内部，浇筑完成后可以打开模具外壳四周的加热装置，加热装置能够快速将模具外壳内浇筑完成的混凝土表面的水分蒸发，使其表面快速硬化，从而能够缩短工时，提升效率，波形插槽与波形插销可以通过多个波浪形状来减缓漏水，甚至杜绝漏水情况，能够大大提升密闭性。
根据上述技术方案，所述模具外壳的内部安装有模具长度控制板，所述模具长度控制板的左侧轴承连接有模具螺纹杆，所述模具螺纹杆的前段螺纹连接有模具挡板，所述模具长度控制板的右侧安装有模具推杆，在模具制作前，可以根据路缘石损坏长度，通过模具螺纹杆来调整模具长度控制板在模具外壳内部的位置，以此来控制制作完成后的路缘石的长度，使其不会太短不够用，或者太长而浪费，在模具外壳内部的路缘石凝固完成后，打开模具挡板，使用模具推杆将制作完成的路缘石推出，即可用其修补损坏路缘石。
根据上述技术方案，所述成型卸料口的顶部开设有锁槽，所述模具卸料口的顶部开设有锁槽，所述成型卸料口的下方安装有挡板，所述模具卸料口的下方安装有挡板，所述挡板的两侧安装有波形插销，所述波形插销与波形插槽为配合结构，所述挡板的前端安装有旋转轴，所述旋转轴的表面连接有锁块，所述锁块与锁槽为配合结构，在成型卸料口工作时，挡板将会封锁模具卸料口，当模具卸料口工作时，挡板将会封锁成型卸料口，使其中一个工作时，另一个被封锁，不会使混凝土从不需要的出口处流出，挡板在封锁过程中，普通插槽与插销可能在长期使用过程中产生缝隙，从而在需要密封时漏水，影响其使用，波形插槽与波形插销可以通过多个波浪形状来减缓漏水，甚至杜绝漏水情况，能够大大提升密闭性，将锁块扶至水平，即可将挡板插入卸料口内，插入完成后松开锁块，锁块将会在重力作用之下垂直于底面，此时锁块会处于锁槽内部，使得能够锁紧挡板，在需要取出挡板时，将锁块扶至水平即可使其与锁槽分离，即可取出挡板。
根据上述技术方案，所述混凝土浇筑罩的内壁四周安装有感应器，所述感应器与运输电机为电连接，在浇筑过程中，如果卸料口发生堵塞情况，则运输装置外壳与混凝土浇筑罩中的混凝土会持续增加，直至其接触到所有感应器，此时感应器会发送信号报警，让工作人员及时停止混凝土的浇筑，并控制运输电机反转，使得运输叶片反转，尝试自动清除堵塞，因为在混凝土浇筑罩内设置有多个感应器，所以在混凝土飞溅起来误触到感应器后并不会触发报警，只有在所有感应器均感应到混凝土后才会触发报警。
根据上述技术方案，所述运输轴的表面电焊连接有链条扣，所述链条扣的上方连接有链条，所述链条的前端连接有碎土锥，所述链条扣与链条为配合结构，在路缘石滑模工程车停工期间，在运输装置外壳内部残留的混凝土会凝固并贴合在四壁上，不仅会影响后续新加筑的混凝土的通过性，降低工作效率，还会减少设备使用寿命，在开工之前，可以将链条与链条扣相连接，后开启运输电机，使运输轴带动链条快速转动，链条前段的碎土锥会击破凝固的混凝土，使其从运输装置外壳四壁脱落，并被运输叶片带出装置，从而能够清洁运输装置外壳内部，提升工作效率，增加使用寿命。
与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：防止堵塞，本发明，
(1)通过设置有搅拌电机，可以在混凝土浇筑过程中打开搅拌电机，使搅拌电机带动搅拌转盘转动，从而使得搅拌棒转动，在混凝土浇筑过程中搅拌棒的持续搅动可以有效防止混凝土堵塞入口；
(2)通过设置有运输电机，可以在混凝土浇筑至运输装置外壳内部后开启，运输电机会带动运输轴转动，从而带动运输叶片转动，就可以将在入口处的混凝土运输至需要的出口处，进行下一步操作；
(3)通过设置有成型模板，路缘石滑模工程车会带动整套设备向前移动，在混凝土经过卸料管道流下后，成型模板会将混凝土规整成模板的形状，等待混凝土凝固后即可形成路缘石；
(4)通过设置有烘干箱，在前方已经将混凝土规整成路缘石形状后，烘干箱内的烘干灯能够以高温迅速将刚刚成型的混凝土的表面水分蒸发，从而使其表面硬化，可以防止其在为凝固成型之前被外界因素损坏，造成不必要的损失；
(5)通过设置有模具外壳，可以在之前已经铺设好的路缘石损坏时，根据形状定制相同的路缘石，从而修补损坏部分；
(6)通过设置有模具长度控制板，可以根据路缘石损坏长度自行调整其在模具外壳内部的位置，使得模具浇筑出的路缘石不会出现不够或者浪费的情况；
(7)通过设置有模具外壳四周的加热装置，可以在模具浇筑完成后，快速将混凝土表面的水分蒸发，使其表面硬化，从而能够缩短凝固时间，提高工作效率；
(8)在浇筑过程中，如果卸料口发生堵塞情况，则运输装置外壳与混凝土浇筑罩中的混凝土会持续增加，直至其接触到所有感应器，此时感应器会发送信号报警，让工作人员及时停止混凝土的浇筑，并控制运输电机反转，使得运输叶片反转，尝试自动清除堵塞，因为在混凝土浇筑罩内设置有多个感应器，所以在混凝土飞溅起来误触到感应器后并不会触发报警，只有在所有感应器均感应到混凝土后才会触发报警；
(9)通过设置有波形插槽和波形插销，普通插槽与插销可能在长期使用过程中产生缝隙，从而在需要密封时漏水，影响其使用，波形插槽与波形插销可以通过多个波浪形状来减缓漏水，甚至杜绝漏水情况，能够大大提升密闭性；
(10)通过设置有链条扣和链条，在路缘石滑模工程车停工期间，在运输装置外壳内部残留的混凝土会凝固并贴合在四壁上，不仅会影响后续新加筑的混凝土的通过性，降低工作效率，还会减少设备使用寿命，在开工之前，可以将链条与链条扣相连接，后开启运输电机，使运输轴带动链条快速转动，链条前段的碎土锥会击破凝固的混凝土，使其从运输装置外壳四壁脱落，并被运输叶片带出装置，从而能够清洁运输装置外壳内部，提升工作效率，增加使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的整体正面结构示意图；
图2是本发明的搅拌装置结构示意图；
图3是本发明的运输装置结构示意图；
图4是本发明的运输装置的侧面结构示意图；
图5是本发明的链条结构示意图；
图6是本发明的挡板的结构示意图；
图7是本发明的卸料结构的结构示意图；
图8是本发明的模具结构示意图；
图9是本发明的模具结构剖视示意图；
图中：1、混凝土浇筑罩；2、感应器；3、搅拌支架；4、搅拌转盘；5、运输装置外壳；6、运输电机；7、运输装置端盖；8、成型卸料口；9、挡板；10、卸料接口；11、卸料管道；12、成型模板；13、烘干支架；14、烘干箱；15、烘干灯；16、搅拌电机；17、搅拌棒；18、模具卸料口；19、运输轴；20、运输叶片；21、波形插销；22、波形插槽；23、旋转轴；24、锁块；26、链条扣；27、锁槽；28、链条；29、碎土锥；30、模具挡板；31、模具螺纹杆；32、模具外壳；33、模具接料口；34、模具下料管道；35、模具浇筑口；36、模具推杆；37、模具长度控制板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9，本发明提供技术方案：一种路缘石滑模工程车送料系统，包括混凝土浇筑罩1，其特征在于：混凝土浇筑罩1的顶部四周电焊连接有搅拌支架3，四个搅拌支架3的末端电焊连接有搅拌转盘4，搅拌转盘4的顶部安装有搅拌电机16，搅拌转盘4的底部安装有搅拌棒17，在混凝土浇筑时，可以打开搅拌电机16，使其带动搅拌棒17旋转，搅拌棒17的持续旋转能够防止混凝土在混凝土浇筑罩1的出口处堵塞出口，能够提升浇筑效率；
混凝土浇筑罩1的底部连接有运输装置外壳5，运输装置外壳5的顶部安装有运输装置端盖7，运输装置外壳5的左侧安装有运输电机6，运输电机6的输出轴连接有运输轴19，运输轴19的表面电焊连接有运输叶片20，在混凝土进入运输装置外壳5时，可以开启运输电机6，运输电机6会带动运输轴19转动，运输轴19上的运输叶片20会同时转动，将混凝土运输至需要的出口处进行浇筑；
运输装置外壳5的底部开设有成型卸料口8，运输装置外壳5的底部还开设有模具卸料口18，混凝土经过运输叶片20运输至成型卸料口8后，可根据不同的成型模板12制成不同形状的路缘石，混凝土经过运输叶片20运输至模具写来口18后，可以根据损坏的路缘石的不同来选择不同的模具，制成修补使用的路缘石；
成型卸料口8的两侧开设有波形插槽22，成型卸料口8的下方安装有卸料接口10，卸料接口10的两侧安装有波形插销21，波形插销21与波形插槽22为配合结构，卸料接口10的底部连接有卸料管道11，卸料管道11的底部连接有成型模板12，在混凝土运输至成型卸料口8后，混凝土会从卸料接口10流下，后经过卸料管道11，到达成型模板12，成型模板会12将混凝土制成路缘石的形状，等待混凝土凝固后，即可完成路缘石的铺设，普通插槽与插销可能在长期使用过程中产生缝隙，从而在需要密封时漏水，影响其使用，波形插槽22与波形插销21可以通过多个波浪形状来减缓漏水，甚至杜绝漏水情况，能够大大提升密闭性；
卸料管道11的中部电焊连接有烘干支架13，烘干支架13的末端连接有烘干箱14，烘干箱14的内部安装有烘干灯15，在成型模板12将混凝土制成路缘石的形状后，在其后方的烘干箱14内部的烘干灯15能够以高温迅速将尚未凝固的混凝土表面的水分蒸发，使得混凝土表面快速硬化，避免其在没有硬化之前，被风沙或者小动物所破坏，造成不必要的损失；
请参阅图8，模具卸料口18的两侧开设有波形插槽22，模具卸料口18的下方安装有模具接料口33，模具接料口33的两侧安装有波形插销21，波形插槽22与波形插销21为配合结构，模具接料口33的下方安装有模具下料管道34，模具下料管道34的下方安装有模具浇筑口35，模具浇筑口35的下方安装有模具外壳32，模具外壳32的四壁设置有加热装置，在路缘石的使用过程中，会因为车祸或者撞击而导致路缘石损坏，此时可以将模具接料口33与模具卸料口18配合，在混凝土经过陨石叶片20运输至模具卸料口18后，混凝土会从模具卸料口18流下，后经过模具下料管道34流入模具浇筑口35，模具浇筑口35会将混凝土浇筑至模具外壳32内部，浇筑完成后可以打开模具外壳32四周的加热装置，加热装置能够快速将模具外壳32内浇筑完成的混凝土表面的水分蒸发，使其表面快速硬化，从而能够缩短工时，提升效率，波形插槽22与波形插销21可以通过多个波浪形状来减缓漏水，甚至杜绝漏水情况，能够大大提升密闭性；
请参阅图9，模具外壳32的内部安装有模具长度控制板37，模具长度控制板37的左侧轴承连接有模具螺纹杆31，模具螺纹杆31的前段螺纹连接有模具挡板30，模具长度控制板37的右侧安装有模具推杆36，在模具制作前，可以根据路缘石损坏长度，通过模具螺纹杆31来调整模具长度控制板37在模具外壳32内部的位置，以此来控制制作完成后的路缘石的长度，使其不会太短不够用，或者太长而浪费，在模具外壳32内部的路缘石凝固完成后，打开模具挡板30，使用模具推杆36将制作完成的路缘石推出，即可用其修补损坏路缘石；
成型卸料口8的顶部开设有锁槽27，模具卸料口18的顶部开设有锁槽27，成型卸料口8的下方安装有挡板9，模具卸料口18的下方安装有挡板9，挡板9的两侧安装有波形插销21，波形插销21与波形插槽22为配合结构，挡板9的前端安装有旋转轴23，旋转轴23的表面连接有锁块24，锁块24与锁槽27为配合结构，在成型卸料口8工作时，挡板9将会封锁模具卸料口18，当模具卸料口18工作时，挡板9将会封锁成型卸料口8，使其中一个工作时，另一个被封锁，不会使混凝土从不需要的出口处流出，挡板9在封锁过程中，普通插槽与插销可能在长期使用过程中产生缝隙，从而在需要密封时漏水，影响其使用，波形插槽22与波形插销21可以通过多个波浪形状来减缓漏水，甚至杜绝漏水情况，能够大大提升密闭性，将锁块24扶至水平，即可将挡板9插入卸料口内，插入完成后松开锁块24，锁块24将会在重力作用之下垂直于底面，此时锁块24会处于锁槽27内部，使得能够锁紧挡板9，在需要取出挡板9时，将锁块24扶至水平即可使其与锁槽27分离，即可取出挡板9；
混凝土浇筑罩1的内壁四周安装有感应器2，感应器2与运输电机6为电连接，在浇筑过程中，如果卸料口发生堵塞情况，则运输装置外壳5与混凝土浇筑罩1中的混凝土会持续增加，直至其接触到所有感应器2，此时感应器2会发送信号报警，让工作人员及时停止混凝土的浇筑，并控制运输电机6反转，使得运输叶片20反转，尝试自动清除堵塞，因为在混凝土浇筑罩1内设置有多个感应器2，所以在混凝土飞溅起来误触到感应器2后并不会触发报警，只有在所有感应器2均感应到混凝土后才会触发报警；
运输轴19的表面电焊连接有链条扣26，链条扣26的上方连接有链条28，链条28的前端连接有碎土锥29，链条扣26与链条28为配合结构，在路缘石滑模工程车停工期间，在运输装置外壳5内部残留的混凝土会凝固并贴合在四壁上，不仅会影响后续新加筑的混凝土的通过性，降低工作效率，还会减少设备使用寿命，在开工之前，可以将链条28与链条扣26相连接，后开启运输电机6，使运输轴19带动链条28快速转动，链条28前段的碎土锥29会击破凝固的混凝土，使其从运输装置外壳5四壁脱落，并被运输叶片20带出装置，从而能够清洁运输装置外壳5内部，提升工作效率，增加使用寿命。
工作原理：在混凝土浇筑时，可以打开搅拌电机16，使其带动搅拌棒17旋转，搅拌棒17的持续旋转能够防止混凝土在混凝土浇筑罩1的出口处堵塞出口，能够提升浇筑效率，在混凝土进入运输装置外壳5时，可以开启运输电机6，运输电机6会带动运输轴19转动，运输轴19上的运输叶片20会同时转动，将混凝土运输至需要的出口处进行浇筑，混凝土经过运输叶片20运输至成型卸料口8后，可根据不同的成型模板12制成不同形状的路缘石，混凝土经过运输叶片20运输至模具写来口18后，可以根据损坏的路缘石的不同来选择不同的模具，制成修补使用的路缘石，在混凝土运输至成型卸料口8后，混凝土会从卸料接口10流下，后经过卸料管道11，到达成型模板12，成型模板会12将混凝土制成路缘石的形状，等待混凝土凝固后，即可完成路缘石的铺设，普通插槽与插销可能在长期使用过程中产生缝隙，从而在需要密封时漏水，影响其使用，波形插槽22与波形插销21可以通过多个波浪形状来减缓漏水，甚至杜绝漏水情况，能够大大提升密闭性，在成型模板12将混凝土制成路缘石的形状后，在其后方的烘干箱14内部的烘干灯15能够以高温迅速将尚未凝固的混凝土表面的水分蒸发，使得混凝土表面快速硬化，避免其在没有硬化之前，被风沙或者小动物所破坏，造成不必要的损失，在路缘石的使用过程中，会因为车祸或者撞击而导致路缘石损坏，此时可以将模具接料口33与模具卸料口18配合，在混凝土经过陨石叶片20运输至模具卸料口18后，混凝土会从模具卸料口18流下，后经过模具下料管道34流入模具浇筑口35，模具浇筑口35会将混凝土浇筑至模具外壳32内部，浇筑完成后可以打开模具外壳32四周的加热装置，加热装置能够快速将模具外壳32内浇筑完成的混凝土表面的水分蒸发，使其表面快速硬化，从而能够缩短工时，提升效率，波形插槽22与波形插销21可以通过多个波浪形状来减缓漏水，甚至杜绝漏水情况，能够大大提升密闭性，在模具制作前，可以根据路缘石损坏长度，通过模具螺纹杆31来调整模具长度控制板37在模具外壳32内部的位置，以此来控制制作完成后的路缘石的长度，使其不会太短不够用，或者太长而浪费，在模具外壳32内部的路缘石凝固完成后，打开模具挡板30，使用模具推杆36将制作完成的路缘石推出，即可用其修补损坏路缘石，在成型卸料口8工作时，挡板9将会封锁模具卸料口18，当模具卸料口18工作时，挡板9将会封锁成型卸料口8，使其中一个工作时，另一个被封锁，不会使混凝土从不需要的出口处流出，挡板9在封锁过程中，普通插槽与插销可能在长期使用过程中产生缝隙，从而在需要密封时漏水，影响其使用，波形插槽22与波形插销21可以通过多个波浪形状来减缓漏水，甚至杜绝漏水情况，能够大大提升密闭性，将锁块24扶至水平，即可将挡板9插入卸料口内，插入完成后松开锁块24，锁块24将会在重力作用之下垂直于底面，此时锁块24会处于锁槽27内部，使得能够锁紧挡板9，在需要取出挡板9时，将锁块24扶至水平即可使其与锁槽27分离，即可取出挡板9，在浇筑过程中，如果卸料口发生堵塞情况，则运输装置外壳5与混凝土浇筑罩1中的混凝土会持续增加，直至其接触到所有感应器2，此时感应器2会发送信号报警，让工作人员及时停止混凝土的浇筑，并控制运输电机6反转，使得运输叶片20反转，尝试自动清除堵塞，因为在混凝土浇筑罩1内设置有多个感应器2，所以在混凝土飞溅起来误触到感应器2后并不会触发报警，只有在所有感应器2均感应到混凝土后才会触发报警，在路缘石滑模工程车停工期间，在运输装置外壳5内部残留的混凝土会凝固并贴合在四壁上，不仅会影响后续新加筑的混凝土的通过性，降低工作效率，还会减少设备使用寿命，在开工之前，可以将链条28与链条扣26相连接，后开启运输电机6，使运输轴19带动链条28快速转动，链条28前段的碎土锥29会击破凝固的混凝土，使其从运输装置外壳5四壁脱落，并被运输叶片20带出装置，从而能够清洁运输装置外壳5内部，提升工作效率，增加使用寿命。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种路缘石滑模工程车送料系统，包括混凝土浇筑罩(1)，其特征在于：所述混凝土浇筑罩(1)的顶部四周电焊连接有搅拌支架(3)，四个所述搅拌支架(3)的末端电焊连接有搅拌转盘(4)，所述搅拌转盘(4)的顶部安装有搅拌电机(16)，所述搅拌转盘(4)的底部安装有搅拌棒(17)。
2.根据权利要求1所述的一种路缘石滑模工程车送料系统，其特征在于：所述混凝土浇筑罩(1)的底部连接有运输装置外壳(5)，所述运输装置外壳(5)的顶部安装有运输装置端盖(7)，所述运输装置外壳(5)的左侧安装有运输电机(6)，所述运输电机(6)的输出轴连接有运输轴(19)，所述运输轴(19)的表面电焊连接有运输叶片(20)。
3.根据权利要求2所述的一种路缘石滑模工程车送料系统，其特征在于：所述运输装置外壳(5)的底部开设有成型卸料口(8)，所述运输装置外壳(5)的底部还开设有模具卸料口(18)。
4.根据权利要求3所述的一种路缘石滑模工程车送料系统，其特征在于：所述成型卸料口(8)的两侧开设有波形插槽(22)，所述成型卸料口(8)的下方安装有卸料接口(10)，所述卸料接口(10)的两侧安装有波形插销(21)，所述波形插销(21)与波形插槽(22)为配合结构，所述卸料接口(10)的底部连接有卸料管道(11)，所述卸料管道(11)的底部连接有成型模板(12)。
5.根据权利要求4所述的一种路缘石滑模工程车送料系统，其特征在于：所述卸料管道(11)的中部电焊连接有烘干支架(13)，所述烘干支架(13)的末端连接有烘干箱(14)，所述烘干箱(14)的内部安装有烘干灯(15)。
6.根据权利要求2所述的一种路缘石滑模工程车送料系统，其特征在于：所述模具卸料口(18)的两侧开设有波形插槽(22)，所述模具卸料口(18)的下方安装有模具接料口(33)，所述模具接料口(33)的两侧安装有波形插销(21)，所述波形插槽(22)与波形插销(21)为配合结构，所述模具接料口(33)的下方安装有模具下料管道(34)，所述模具下料管道(34)的下方安装有模具浇筑口(35)，所述模具浇筑口(35)的下方安装有模具外壳(32)，所述模具外壳(32)的四壁设置有加热装置。
7.根据权利要求6所述的一种路缘石滑模工程车送料系统，其特征在于：所述模具外壳(32)的内部安装有模具长度控制板(37)，所述模具长度控制板(37)的左侧轴承连接有模具螺纹杆(31)，所述模具螺纹杆(31)的前段螺纹连接有模具挡板(30)，所述模具长度控制板(37)的右侧安装有模具推杆(36)。
8.根据权利要求3所述的一种路缘石滑模工程车送料系统，其特征在于：所述成型卸料口(8)的顶部开设有锁槽(27)，所述模具卸料口(18)的顶部开设有锁槽(27)，所述成型卸料口(8)的下方安装有挡板(9)，所述模具卸料口(18)的下方安装有挡板(9)，所述挡板(9)的两侧安装有波形插销(21)，所述波形插销(21)与波形插槽(22)为配合结构，所述挡板(9)的前端安装有旋转轴(23)，所述旋转轴(23)的表面连接有锁块(24)，所述锁块(24)与锁槽(27)为配合结构。
9.根据权利要求1所述的一种路缘石滑模工程车送料系统，其特征在于：所述混凝土浇筑罩(1)的内壁四周安装有感应器(2)，所述感应器(2)与运输电机(6)为电连接。
10.根据权利要求2所述的一种路缘石滑模工程车送料系统，其特征在于：所述运输轴(19)的表面电焊连接有链条扣(26)，所述链条扣(26)的上方连接有链条(28)，所述链条(28)的前端连接有碎土锥(29)，所述链条扣(26)与链条(28)为配合结构。
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