CN112092947A - 自动上料式新能源汽车生产线 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种自动上料式新能源汽车生产线，其提高装置对车身尺寸适应性，提高调节便利性，增加支撑稳定性，提高可操性，降低使用局限性；包括滑撬本体、前支点、第一支撑架、第二支撑架、后托架、螺纹套、连接架、第一轴承、丝杠、从动锥形齿、纵向调节轴和主动锥形齿轮，前支点底端配合安装在滑撬本体顶端左侧，第二支撑架底端安装在第一支撑架顶端，螺纹套安装在后托架底部连接件通孔内部，丝杠与第一轴承同轴配合转动连接，从动锥形齿对称同轴安装在两个丝杠相邻端，第一轴承安装在第二支撑架右侧支撑臂轴孔内部，纵向调节轴与第一轴承同轴配合转动连接，主动锥形齿轮右端与纵向调节轴左端同轴连接。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种自动上料式新能源汽车生产线。
背景技术
众所周知，一种自动上料式新能源汽车生产线是一种用于新能源汽车生产线自动上料的辅助装置，其在汽车生产的领域中得到了广泛的使用；现有的一种自动上料式新能源汽车生产线使用中发现，目前涂装车间常用的组合式滑撬可以支持8种车型，滑撬的尺寸、材质、精度需要根据不同车型要求及车间厂房的结构布局，来进行不同的设计，滑撬分为两个前支点和六个后支点，不同的车型对应不同的支点组合，由于汽车的更新换代越来越快，当车身加宽、加长，车型发生明显的改变时，滑撬的外宽和高度需要重新设计，来满足不同车型的支撑需求，因此原有滑撬不能适应多重需求导致适应性较差，使用局限性较高。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种提高装置对车身尺寸适应性，提高调节便利性，增加支撑稳定性，提高可操性，降低使用局限性的一种自动上料式新能源汽车生产线。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，包括滑撬本体、前支点、第一支撑架、第二支撑架、后托架、螺纹套、连接架、第一轴承、丝杠、从动锥形齿、纵向调节轴和主动锥形齿轮，前支点底端配合安装在滑撬本体顶端左侧，第一支撑架底端安装在滑撬本体顶端右侧，第二支撑架底端安装在第一支撑架顶端，并且第二支撑架顶端对称设置有两个支撑臂，后托架底端与第二支撑架支撑臂顶端滑动连接，后托架底端设置有连接件，螺纹套安装在后托架底部连接件通孔内部，第一轴承通过连接架对称安装在第二支撑架顶端，并且第一轴承位于第二支撑架两支撑臂中间，丝杠与第一轴承同轴配合转动连接，从动锥形齿对称同轴安装在两个丝杠相邻端，第一轴承安装在第二支撑架右侧支撑臂轴孔内部，纵向调节轴与第一轴承同轴配合转动连接，主动锥形齿轮右端与纵向调节轴左端同轴连接，并且主动锥形齿轮与两个从动锥形齿啮合传动连接。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括第二轴承、横向调节轴、齿轮、齿条和定位螺栓，第一支撑架内部设置有槽腔，横向调节轴通过第二轴承转动安装在第一支撑架槽腔内部，齿轮与横向调节轴同轴配合连接，齿条顶端安装在第二支撑架底端，并且齿轮与齿条啮合传动连接，第二支撑架底端与第一支撑架顶端通过多个定位螺栓配合锁定。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括固定架和第三轴承，固定架对称安装在第二支撑架顶端两个支撑臂中间前端和后端，第三轴承固定在固定架安装孔内部，并且丝杠与第三轴承同轴配合转动连接。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括螺纹管和调节螺杆，多个螺纹管顶端分别安装在后托架顶端，螺纹管顶端设置有螺纹孔，调节螺杆底端与螺纹管顶端螺纹孔配合转动连接。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括第一手轮，第一手轮左端与横向调节轴右端同轴连接。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括托板和防滑垫，托板底端安装在调节螺杆顶端，防滑垫底端安装在托板顶端。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括第二手轮，第二手轮左端同轴安装在纵向调节轴右端。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括橡胶垫，橡胶垫底端安装在滑撬本体顶端，第一支撑架底端安装在橡胶垫顶端。
与现有技术相比本发明的有益效果为：通过滑撬本体使前支点和第一支撑架进行平稳支撑和固定安装，通过第一支撑架使第二支撑架平稳安装在滑撬本体顶端，通过后托架底端与第二支撑架两支撑臂滑动连接使两个后托架间距自由调节适应不同车身宽度，连接架和第一轴承配合使丝杠在第二支撑架顶端转动支撑，通过第一轴承使纵向调节轴与第二支撑架支撑臂转动支撑，通过转动纵向调节轴使主动锥形齿轮与两个从动锥形齿配合进行转动，通过从动锥形齿转动使丝杠和螺纹套配合对两个后托架间距进行自由调节，多个前支点和后托架配合使车身进行平稳支撑，提高装置对车身尺寸适应性，提高调节便利性，增加支撑稳定性，提高可操性，降低使用局限性。
附图说明
图1是本发明的正视结构示意图；
图2是本发明的右视剖视示意图；
图3是本发明的局部俯视示意图；
图4是本发明的主视剖视示意图；
附图中标记：1、滑撬本体；2、前支点；3、第一支撑架；4、第二支撑架；5、后托架；6、螺纹套；7、连接架；8、第一轴承；9、丝杠；10、从动锥形齿；11、第一轴承；12、纵向调节轴；13、主动锥形齿；14、第二轴承；15、横向调节轴；16、齿轮；17、齿条；18、定位螺栓；19、固定架；20、第三轴承；21、螺纹管；22、调节螺杆；23、第一手轮；24、托板；25、防滑垫；26、第二手轮；27、橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1至图4所示，本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，包括滑撬本体1、前支点2、第一支撑架3、第二支撑架4、后托架5、螺纹套6、连接架7、第一轴承8、丝杠9、从动锥形齿10、纵向调节轴12和主动锥形齿轮13，前支点2底端配合安装在滑撬本体1顶端左侧，第一支撑架3底端安装在滑撬本体1顶端右侧，第二支撑架4底端安装在第一支撑架3顶端，并且第二支撑架4顶端对称设置有两个支撑臂，后托架5底端与第二支撑架4支撑臂顶端滑动连接，后托架5底端设置有连接件，螺纹套6安装在后托架5底部连接件通孔内部，第一轴承8通过连接架7对称安装在第二支撑架4顶端，并且第一轴承8位于第二支撑架4两支撑臂中间，丝杠9与第一轴承8同轴配合转动连接，从动锥形齿10对称同轴安装在两个丝杠9相邻端，第一轴承11安装在第二支撑架4右侧支撑臂轴孔内部，纵向调节轴12与第一轴承11同轴配合转动连接，主动锥形齿轮13右端与纵向调节轴12左端同轴连接，并且主动锥形齿轮13与两个从动锥形齿10啮合传动连接；通过滑撬本体1使前支点2和第一支撑架3进行平稳支撑和固定安装，通过第一支撑架3使第二支撑架4平稳安装在滑撬本体1顶端，通过后托架5底端与第二支撑架4两支撑臂滑动连接使两个后托架5间距自由调节适应不同车身宽度，连接架7和第一轴承8配合使丝杠9在第二支撑架4顶端转动支撑，通过第一轴承11使纵向调节轴12与第二支撑架4支撑臂转动支撑，通过转动纵向调节轴12使主动锥形齿轮13与两个从动锥形齿10配合进行转动，通过从动锥形齿10转动使丝杠9和螺纹套6配合对两个后托架5间距进行自由调节，多个前支点2和后托架5配合使车身进行平稳支撑，提高装置对车身尺寸适应性，提高调节便利性，增加支撑稳定性，提高可操性，降低使用局限性。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括第二轴承14、横向调节轴15、齿轮16、齿条17和定位螺栓18，第一支撑架3内部设置有槽腔，横向调节轴15通过第二轴承14转动安装在第一支撑架3槽腔内部，齿轮16与横向调节轴15同轴配合连接，齿条17顶端安装在第二支撑架4底端，并且齿轮16与齿条17啮合传动连接，第二支撑架4底端与第一支撑架3顶端通过多个定位螺栓18配合锁定；通过第二轴承14和横向调节轴15配合使齿轮16转动安装在第一支撑架3槽腔内部，转动横向调节轴15使齿轮16和齿条17配合调节后托架5与前支点2间距，通过多个第一轴承8配合使第二支撑架4与第一支撑架3位置进行固定锁紧，提高装置支撑车长适应性，提高操作便捷性，增加支撑稳定性，降低使用局限性。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括固定架19和第三轴承20，固定架19对称安装在第二支撑架4顶端两个支撑臂中间前端和后端，第三轴承20固定在固定架19安装孔内部，并且丝杠9与第三轴承20同轴配合转动连接；通过固定架19和第三轴承20配合使丝杠9进行转动定位，减少两个后托架5调节过程中丝杠9的晃动，提高转动稳定性，提高装置使用寿命，降低使用局限性。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括螺纹管21和调节螺杆22，多个螺纹管21顶端分别安装在后托架5顶端，螺纹管21顶端设置有螺纹孔，调节螺杆22底端与螺纹管21顶端螺纹孔配合转动连接；通过螺纹管21和调节螺杆22配合使装置支撑高度进行调节，增加工作适应性，提高支撑稳定性，增加可操作性，降低使用局限性。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括第一手轮23，第一手轮23左端与横向调节轴15右端同轴连接；通过第一手轮23使横向调节轴15转动便捷性增加，提高转动效率，增加适应性，降低使用局限性。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括托板24和防滑垫25，托板24底端安装在调节螺杆22顶端，防滑垫25底端安装在托板24顶端；通过托板24使防滑垫25与螺纹管21连接进行保护，通过防滑垫25使车身进行连接保护，增加加工保护，提高适应性，增加工作稳定性，降低使用局限性。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括第二手轮26，第二手轮26左端同轴安装在纵向调节轴12右端；通过第二手轮26使纵向调节轴12转动便捷性增加，提高可操作性，降低使用局限性。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，还包括橡胶垫27，橡胶垫27底端安装在滑撬本体1顶端，第一支撑架3底端安装在橡胶垫27顶端；通过橡胶垫27使装置减震效果增加，提高工作稳定性，增加对装置的冲击保护，提高适应性，降低使用局限性。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，其在工作时，首先通过转动第二手轮26使后托架5与前支点2间距调节适应不同车身长度，之后通过转动第一手轮23使两个后托架5间距进行调节来适应不同车身宽度，然后通过调节螺杆22通过与螺纹管21配合使托板24对车支撑平衡进行调节，调节完成后通过锁紧多个定位螺栓18使装置固定即可。
本发明的一种自动上料式新能源汽车生产线，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种自动上料式新能源汽车生产线，其特征在于，包括滑撬本体(1)、前支点(2)、第一支撑架(3)、第二支撑架(4)、后托架(5)、螺纹套(6)、连接架(7)、第一轴承(8)、丝杠(9)、从动锥形齿(10)、纵向调节轴(12)和主动锥形齿轮(13)，前支点(2)底端配合安装在滑撬本体(1)顶端左侧，第一支撑架(3)底端安装在滑撬本体(1)顶端右侧，第二支撑架(4)底端安装在第一支撑架(3)顶端，并且第二支撑架(4)顶端对称设置有两个支撑臂，后托架(5)底端与第二支撑架(4)支撑臂顶端滑动连接，后托架(5)底端设置有连接件，螺纹套(6)安装在后托架(5)底部连接件通孔内部，第一轴承(8)通过连接架(7)对称安装在第二支撑架(4)顶端，并且第一轴承(8)位于第二支撑架(4)两支撑臂中间，丝杠(9)与第一轴承(8)同轴配合转动连接，从动锥形齿(10)对称同轴安装在两个丝杠(9)相邻端，第一轴承(11)安装在第二支撑架(4)右侧支撑臂轴孔内部，纵向调节轴(12)与第一轴承(11)同轴配合转动连接，主动锥形齿轮(13)右端与纵向调节轴(12)左端同轴连接，并且主动锥形齿轮(13)与两个从动锥形齿(10)啮合传动连接。
2.如权利要求1所述的一种自动上料式新能源汽车生产线，其特征在于，还包括第二轴承(14)、横向调节轴(15)、齿轮(16)、齿条(17)和定位螺栓(18)，第一支撑架(3)内部设置有槽腔，横向调节轴(15)通过第二轴承(14)转动安装在第一支撑架(3)槽腔内部，齿轮(16)与横向调节轴(15)同轴配合连接，齿条(17)顶端安装在第二支撑架(4)底端，并且齿轮(16)与齿条(17)啮合传动连接，第二支撑架(4)底端与第一支撑架(3)顶端通过多个定位螺栓(18)配合锁定。
3.如权利要求2所述的一种自动上料式新能源汽车生产线，其特征在于，还包括固定架(19)和第三轴承(20)，固定架(19)对称安装在第二支撑架(4)顶端两个支撑臂中间前端和后端，第三轴承(20)固定在固定架(19)安装孔内部，并且丝杠(9)与第三轴承(20)同轴配合转动连接。
4.如权利要求3所述的一种自动上料式新能源汽车生产线，其特征在于，还包括螺纹管(21)和调节螺杆(22)，多个螺纹管(21)顶端分别安装在后托架(5)顶端，螺纹管(21)顶端设置有螺纹孔，调节螺杆(22)底端与螺纹管(21)顶端螺纹孔配合转动连接。
5.如权利要求4所述的一种自动上料式新能源汽车生产线，其特征在于，还包括第一手轮(23)，第一手轮(23)左端与横向调节轴(15)右端同轴连接。
6.如权利要求5所述的一种自动上料式新能源汽车生产线，其特征在于，还包括托板(24)和防滑垫(25)，托板(24)底端安装在调节螺杆(22)顶端，防滑垫(25)底端安装在托板(24)顶端。
7.如权利要求6所述的一种自动上料式新能源汽车生产线，其特征在于，还包括第二手轮(26)，第二手轮(26)左端同轴安装在纵向调节轴(12)右端。
8.如权利要求7所述的一种自动上料式新能源汽车生产线，其特征在于，还包括橡胶垫(27)，橡胶垫(27)底端安装在滑撬本体(1)顶端，第一支撑架(3)底端安装在橡胶垫(27)顶端。
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