CN111976606A - 一种汽车后视镜加热智能控制系统及其方法 - Google Patents

一种汽车后视镜加热智能控制系统及其方法 Download PDF

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苏胜飞
毛健
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Abstract

本发明提供了一种汽车后视镜加热智能控制系统及其方法，其结构及原理简单，可有效实现对汽车后视镜加热智能控制；一种汽车后视镜加热智能控制系统，其包括汽车后视镜加热控制器，还包括雨量传感器、界面模块，所述雨量传感器、界面模块均通过汽车CAN/LIN总线与所述汽车后视镜加热控制器通信连接；其中，所述雨量传感器设置于汽车挡风玻璃内侧顶部位置处，以用于检测汽车挡风玻璃上实时的雨量值，并将雨量信息发送到所述汽车CAN/LIN总线；所述界面模块，用于提供设置界面，并将界面中的设置信息发送到所述汽车CAN/LIN总线，所述汽车后视镜加热控制器与后视镜加热丝相连接。

Description

一种汽车后视镜加热智能控制系统及其方法
技术领域
本发明涉及汽车后视镜加热控制技术领域，具体为一种汽车后视镜加热智能控制系统及其方法。
背景技术
目前很多车型都配置有后视镜加热功能，但现有后视镜加热的控制方法一般为按键控制或者语音控制等主动控制方法，并没有智能自动控制的解决方案，智能化程度不高，且很多车型配置有雨量检测式自动雨刮功能，但只用于自动雨刮刮速调节，没有与其他整车零部件进行智能匹配，浪费了其自身对雨量检测的能力。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种汽车后视镜加热智能控制系统及其方法，其结构简单，只需利用车辆现有零部件，即可有效实现对汽车后视镜加热智能控制。
其技术方案是这样的：一种汽车后视镜加热智能控制系统，其包括汽车后视镜加热控制器，其特征在于：其还包括雨量传感器、界面模块，所述雨量传感器、界面模块均通过汽车CAN/LIN总线与所述汽车后视镜加热控制器通信连接；其中，所述雨量传感器设置于汽车挡风玻璃顶部位置处，以用于检测汽车挡风玻璃上实时的雨量值，并将雨量信息发送到所述汽车CAN/LIN总线；所述界面模块，用于提供设置界面，并将界面中的设置信息发送到所述汽车CAN/LIN总线，所述汽车后视镜加热控制器与后视镜加热丝相连接。
其进一步特征在于：
所述界面模块包括手机车控APP和/或DVD，所述手机车控APP与汽车T-BOX相连接，所述汽车T-BOX通过所述汽车CAN/LIN总线与所述汽车后视镜加热控制器通信连接；所述DVD与所述汽车CAN/LIN总线相连接；
所述手机车控APP、DVD上均设有所述设置界面，所述设置界面上均设有虚拟开关以及面板，所述虚拟开关用于开启/关闭自动后视镜加热功能，所述面板用于设置后视镜加热开启/关闭的灵敏度参数以及后视镜加热时间；
一种汽车后视镜加热智能控制方法，其特征在于：其包括以下步骤：
S1、雨量传感器实时检测汽车挡风玻璃上的雨量值，并将雨量信息发送到汽车CAN/LIN总线，汽车后视镜加热控制器在所述汽车CAN/LIN总线上接收获取实时雨量值，并累积雨量值；
S2、在界面模块的设置界面上输入设置信息，并发送到所述汽车CAN/LIN总线，汽车后视镜加热控制器从所述汽车CAN/LIN总线获取到设置信息后，根据获取的设置信息开启或关闭自动后视镜加热功能，并调用自身存储的对应灵敏度阈值以及后视镜加热时间；
S3、当自动后视镜加热功能关闭时，即关闭后视镜自动加热功能；当自动后视镜加热功能开启时，继续步骤S4；
S4、判断累积雨量值是否达到灵敏度阈值，若达到，则所述汽车后视镜加热控制器控制开启后视镜加热工作，实现后视镜加热自动开启，并自动加热至设置的时间；若未达到，所述汽车后视镜加热控制器继续接收雨量信息并与灵敏度阈值作对比。
其进一步特征在于：
在所述步骤S4中，所述汽车后视镜加热控制器将接收到的实时累积雨量值与调用的灵敏度阈值作对比，若累积雨量值达到灵敏度阈值，则所述汽车后视镜加热控制器控制后视镜加热丝打开，开启后视镜加热直至加热完成后关闭后视镜加热；若累积雨量值未达到灵敏度阈值，则认为当前雨量不足以造成汽车后视镜上积水，所述汽车后视镜加热控制器保持关闭后视镜加热，继续接收并持续累加雨量值。
本发明的有益效果是，通过结合雨量传感器，可有效实现汽车后视镜加热的智能自动控制，提高智能化程度，主动后视镜智能加热去除雨水累积造成的驾驶视线干扰，避免雨天驾驶中主动操作造成的安全风险，具有较好的经济使用价值。
附图说明
图1是本发明的结构框图；
图2是本发明的流程示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本发明一种汽车后视镜加热智能控制系统，其包括汽车后视镜加热控制器1、雨量传感器2、界面模块，雨量传感器2、界面模块均通过汽车CAN/LIN总线3与汽车后视镜加热控制器1通信连接；汽车后视镜加热控制器1采用型号RMHM_01，Rearviewmirror heating module控制器；其中，雨量传感器2设置于汽车挡风玻璃内侧顶部位置处，以用于检测汽车挡风玻璃上实时的雨量值，并转换为雨刮器不同刮刷速度发送到汽车CAN/LIN总线3上；界面模块，用于提供设置界面，并将界面中的设置信息发送到汽车CAN/LIN总线3，汽车后视镜加热控制器1与后视镜加热丝5相连接。
其中，汽车CAN/LIN总线3，是用于传输汽车各控制器(如雨量传感器2、汽车后视镜加热控制器1、DVD、汽车T-BOX)信息交互信息的介质；汽车后视镜加热控制器1，用于接收界面模块的设置信息，识别并储存灵敏度参数以及后视镜加热时间，调用对应灵敏度以开启/关闭后视镜加热的雨量阈值。
界面模块包括手机车控APP4和/或DVD，即用户可通过这两种方式开启/关闭自动后视镜加热功能以及设置后视镜加热关闭的灵敏度参数；本实施例中采用手机车控APP4和DVD，手机车控APP4与汽车T-BOX通过4G或5G或其它信号连接，汽车T-BOX通过汽车CAN/LIN总线3与汽车后视镜加热控制器1通信连接；DVD与汽车CAN/LIN总线3相连接；汽车T-BOX主要用于和后台系统/手机车控APP4通信。
手机车控APP4、DVD上均设有设置界面，设置界面上均设有虚拟开关以及面板，虚拟开关用于开启/关闭自动后视镜加热功能，面板用于设置后视镜加热开启/关闭的灵敏度参数以及后视镜加热时间，该灵敏度参数可设置为“低”、“中”、“高”，即低灵敏度响应较高的累积雨量值，通俗理解为人主观感受持续的降雨较小，不易使后视镜累积雨滴；中灵敏度相较低灵敏度高一个等级；高灵敏度响应较低的累积雨量值，对应人为感受的降雨较多，相较低灵敏度响应开启后视镜加热快速。后视镜加热时间可设置为具体“5至30分钟”，根据后视镜大小、加热功率等因素，可设置不同的加热时间后视镜持续加热时间更长，也更利用后视镜上雨水的清除。
一种汽车后视镜加热智能控制方法，其包括以下步骤：
S1、雨量传感器2实时检测汽车挡风玻璃上的雨量值，并将雨量信息发送到汽车CAN/LIN总线3，汽车后视镜加热控制器1在汽车CAN/LIN总线3上接收获取实时雨量值，并累积雨量值，累积雨量值用于与灵敏度参数进行对比，判断当前状态是否开启自动后视镜加热；
S2、在界面模块的设置界面上输入设置信息，也就是用户在手机车控APP4和DVD上均设置开启/关闭自动后视镜加热功能、灵敏度参数以及加热时间，随后手机车控APP4将所有信息经汽车T-BOX发送到汽车CAN/LIN总线3，DVD也同样将所有信息发送到汽车CAN/LIN总线3，接着，汽车后视镜加热控制器1从汽车CAN/LIN总线3获取到所有信息后，根据获取的所有信息调用自身存储的对应灵敏度阈值，而汽车后视镜加热控制器1可同时储存三个或者更多灵敏度阈值参数，当读取到汽车CAN/LIN总线3上的设置信息后，汽车后视镜加热控制器1自动调取用户选择的灵敏度阈值参数，另此参数的获取可以是经验值，也可以是实车标定值；同时，根据读取到汽车CAN/LIN总线3上的设置信息，汽车后视镜加热控制器设置后视镜持续加热时间，此加热时间可在实车测试后设定合理区间，用户可根据个人习惯选择不同的加热时间；
S3、根据获取的所有信息决定是否开启自动关闭后视镜加热功能，当自动后视镜加热功能关闭时，即表示关闭后视镜自动加热功能；当自动后视镜加热功能开启时，继续步骤S4；
S4、判断累积雨量值是否达到灵敏度阈值，即汽车后视镜加热控制器1将接收到的实时累积雨量值与调用的灵敏度阈值作对比，若累积雨量值达到灵敏度阈值，汽车后视镜加热控制器1与后视镜加热丝5连接，则汽车后视镜加热控制器1控制后视镜加热丝5工作，开启后视镜加热直至加热时间到达后关闭后视镜加热；若累积雨量值未达到灵敏度阈值，汽车后视镜加热控制器1继续接收雨量信息，实时累积雨量值，并与灵敏度阈值作对比。
本发明结合雨量传感器2，实现汽车后视镜加热的智能自动控制，并且开放设置界面，用户可根据自己的驾驶习惯，打开或关闭‘自动后视镜加热’功能，设置开启关闭后视镜加热的灵敏度，并可设置后视镜加热持续时间，从而有效实现对汽车后视镜加热智能控制，提高智能化程度。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车后视镜加热智能控制系统，其包括汽车后视镜加热控制器，其特征在于：其还包括雨量传感器、界面模块，所述雨量传感器、界面模块均通过汽车CAN/LIN总线与所述汽车后视镜加热控制器通信连接；其中，所述雨量传感器设置于汽车挡风玻璃顶部位置处，以用于检测汽车挡风玻璃上的雨量值，并将雨量信息发送到所述汽车CAN/LIN总线；所述界面模块，用于提供设置界面，并将界面中的设置信息发送到所述汽车CAN/LIN总线，所述汽车后视镜加热控制器与后视镜加热丝相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜加热智能控制系统，其特征在于：所述界面模块包括手机车控APP和/或DVD，所述手机车控APP与汽车T-BOX相连接，所述汽车T-BOX通过所述汽车CAN/LIN总线与所述汽车后视镜加热控制器通信连接；所述DVD与所述汽车CAN/LIN总线相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜加热智能控制系统，其特征在于：所述手机车控APP、DVD上均设有所述设置界面，所述设置界面上均设有虚拟开关以及面板，所述虚拟开关用于开启/关闭自动后视镜加热功能，所述面板用于设置后视镜加热开启/关闭的灵敏度参数以及后视镜加热时间。
4.一种汽车后视镜加热智能控制方法，其特征在于：其采用如权利要求1～3任一所述的一种汽车后视镜加热智能控制系统，控制方法包括以下步骤：
S1、雨量传感器实时检测汽车挡风玻璃上的雨量值，并将雨量信息发送到汽车CAN/LIN总线，汽车后视镜加热控制器在所述汽车CAN/LIN总线上接收获取实时雨量值，并累积雨量值；
S2、在界面模块的设置界面上输入设置信息，并发送到所述汽车CAN/LIN总线，汽车后视镜加热控制器从所述汽车CAN/LIN总线获取到设置信息后，根据获取的设置信息开启或关闭自动后视镜加热功能，并调用自身存储的对应灵敏度阈值以及后视镜加热时间；
S3、当自动后视镜加热功能关闭时，即关闭后视镜自动加热功能；当自动后视镜加热功能开启时，继续步骤S4；
S4、判断累积雨量值是否达到灵敏度阈值，若达到，则所述汽车后视镜加热控制器控制开启后视镜加热工作，实现后视镜加热自动开启，并自动加热至设置的时间；若未达到，所述汽车后视镜加热控制器继续接收雨量信息并与灵敏度阈值作对比。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜加热智能控制方法，其特征在于：在所述步骤S4中，所述汽车后视镜加热控制器将接收到的实时累积雨量值与调用的灵敏度阈值作对比，若累积雨量值达到灵敏度阈值，则所述汽车后视镜加热控制器控制后视镜加热丝打开，开启后视镜加热直至加热完成后关闭后视镜加热；若累积雨量值未达到灵敏度阈值，则认为当前雨量不足以造成汽车后视镜上积水，所述汽车后视镜加热控制器保持关闭后视镜加热，继续接收并持续累加雨量值。
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