CN112389373A - 汽车雨刮器保护结构、智能控制系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车雨刮器保护结构、智能控制系统及车辆，涉及车辆制造技术领域，主要解决机动车上的雨刮器长期暴露在外，容易加快老化速度，发生形变，从而影响清洁效果，甚至会干扰驾驶员视线，影响驾驶安全的问题。本发明的主要技术方案为：汽车雨刮器保护结构，其包括保护槽，所述保护槽设置于雨刮片的起始位置处，且所述保护槽上设有可滑动开合的顶盖；其中，所述雨刮片落入所述保护槽内，所述顶盖关闭保证所述雨刮片被保护在所述保护槽内。

Description

汽车雨刮器保护结构、智能控制系统及车辆

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种汽车雨刮器保护结构、智能控制系统及车辆。

背景技术

雨刮器又称雨刷、刮水器、水拨或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全；雨刮器可以装配在多种交通工具上比如汽车、火车、电车等；通常雨刮器包括雨刮臂和雨刮片两部分，雨刮片是起到主要的刮雨和清洁作用的。

现今大部分车辆都是露天停放的，在雨雪天气下通常会被冻住而影响使用，常见的解决方法是将雨刮器支起来，但是，雨刮器长期暴露在外受雨雪风霜侵蚀、阳光暴晒，容易加快其老化的速度，发生形变，甚至是抖动、异响等问题，从而影响清洁效果，甚至会干扰驾驶员视线，影响驾驶安全。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种汽车雨刮器保护结构、智能控制系统及车辆，主要目的是解决机动车上的雨刮器长期暴露在外受雨雪风霜侵蚀、阳光暴晒，容易加快其老化的速度，发生形变，甚至是抖动、异响等问题，从而影响清洁效果，甚至会干扰驾驶员视线，影响驾驶安全的问题。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

本发明实施例提供了一种汽车雨刮器保护结构，其包括

保护槽，所述保护槽设置于雨刮片的起始位置处，且所述保护槽上设有可滑动开合的顶盖；

其中，所述雨刮片落入所述保护槽内，所述顶盖关闭保证所述雨刮片被保护在所述保护槽内。

可选的，前述的汽车雨刮器保护结构，所述保护槽沿所述雨刮片的长度方向设置；

还包括电动机，所述电动机的输出端与所述顶盖相连，用于控制所述顶盖的开合；

所述顶盖的中部设有避让缺口。

可选地，前述的汽车雨刮器保护结构，其中所述保护槽长度方向的两端设有用于与所述顶盖滑动连接的第一滑动部。

可选地，前述的汽车雨刮器保护结构，其中所述保护槽还包括举升件和托举件；

所述举升件与所述电动机的输出端相连，且所述举升件远离所述电动机的一侧连接所述托举件，用于在所述保护槽内往复升降所述托举件。

所述托举件远离所述举升件的一侧与所述雨刮片活动接触，用于承托所述雨刮片。

可选的，前述的汽车雨刮器保护结构，其中所述保护槽的底部设有排水孔。

另一方面，本发明提供一种汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，其包括

采集装置，所述采集装置用于采集车外天气信息；

控制器，所述控制器与所述采集装置、电动机、车载电池以及雨刮片电动机电连接，用于接收所述采集装置采集的所述车外天气信息并根据所述车外天气信息发送雨刮片工作或进入保护槽的控制指令；

控制开关，所述控制开关与所述控制器电连接，用于开启所述控制器的控制模式；

其中，所述控制器根据所述车外天气信息控制所述雨刮片调整工作频率；或者

所述控制器控制所述雨刮片进入或离开保护槽内。

可选的，前述的汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，其中所述控制器包括预设模块和处理模块；

所述预设模块用于存储预设车外天气信息、预设升降高度以及预设闲置时间，所述预设模块与所述处理模块电连接，且所述处理模块与所述采集装置电连接，用于接收所述车外天气信息并比较所述预设车外天气信息和所述车外天气信息，且根据比较结果对应控制所述雨刮片电动机驱动所述雨刮片工作频率；或者

控制所述电动机驱动顶盖和举升件完成所述雨刮片进入或离开所述保护槽。

可选地，前述的汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，其中所述控制器还包括预备模块；

所述预备模块与所述控制开关、所述电动机、所述雨刮片电机以及车载电脑电连接，用于接收所述控制开关信号并控制所述雨刮片进行预工作；

其中，所述控制开关开启，所述预备模块控制所述电动机打开所述顶盖并举升所述雨刮片，并且通过所述雨刮片电机控制所述雨刮片工作一次并反馈雨刮片准备就绪信息至所述车载电脑。

可选的，前述的汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，其中所述控制器还包括唤醒模块；

所述唤醒模块与所述预备模块以及所述车载电脑电连接，用于在车载电脑启动时控制所述雨刮片进行预工作。

另一方面，本发明提供一种车辆，其包括前述的任一汽车雨刮器保护结构的智能控制系统。

本发明实施例提出的一种汽车雨刮器保护结构、智能控制系统及车辆，用于解决机动车上的雨刮器长期暴露在外受雨雪风霜侵蚀、阳光暴晒，容易加快其老化的速度，发生形变，甚至是抖动、异响等问题，从而影响清洁效果，甚至会干扰驾驶员视线，影响驾驶安全的问题；本申请文件中的车辆，在仪表板上对于雨刮片起始的位置开设所述保护槽，对起到主要刮雨作用的雨刮片进行隐藏式保护，同时在保护槽上方设置可开合的顶盖，能够将雨刮片与外界环境隔离开，防止雨刮片在闲置过程中受到外部环境的影响缩短使用寿命。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种车辆的局部结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种车辆的保护槽与雨刮片配合的结构示意图；

图3为图2的沿A-A的截面示意图；

图4为图3中B的放大图；

图5为本发明实施例提供的一种车辆的保护槽与雨刮片配合关闭的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的一种雨刮器智能控制系统的模块结构示意图；

图中：车辆1、仪表板2、雨刮片3、雨刮臂4、保护槽5、顶盖51、前机盖6、前挡风玻璃7、避让缺口511、第一滑动部52、举升件53、托举件54、排水孔55、控制器8、预设模块81、、处理模块83、预备模块84、唤醒模块85、时间模块86、电动机9、车载电脑10、车载电池11、雨刮片电动机12、采集装置13、控制开关14。

具体实施方式

为了进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种汽车雨刮器保护结构、智能控制系统及车辆其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

本发明实施例的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

实施例1

参考附图1、附图2以及附图5，本发明提供的一种汽车雨刮器保护结构1，其包括保护槽5，所述保护槽5设置于雨刮片3的起始位置处，且所述保护槽5上设有可滑动开合的顶盖51；

其中，所述雨刮片3落入所述保护槽5内，所述顶盖51关闭保证所述雨刮片3被保护在所述保护槽5内。

具体的，为了解决机动车上的雨刮器长期暴露在外受雨雪风霜侵蚀、阳光暴晒，容易加快其老化的速度，发生形变，甚至是抖动、异响等问题，从而影响清洁效果，甚至会干扰驾驶员视线，影响驾驶安全的问题，本发明提供一种汽车雨刮器保护结构1，其通过在与雨刮片3对应的起始位置上设置带有可开合的顶盖51的保护槽5，在所述雨刮片3闲置时将其放置在所述保护槽5内对其进行隐藏式保护，隔绝外接环境影响，延缓其老化速度，延长其使用寿命；其中，雨刮臂4和所述雨刮片3组成雨刮器整体，雨刮臂4为机动车常见的设备，设置在驾驶室前挡风玻璃7外支撑所述雨刮片3的条状结构，所述雨刮臂4的一端在所述前挡风玻璃7外侧与所述仪表板2转动连接；所述雨刮片3为带有胶条或橡塑条的起到主要刮雨作用的条状结构，所述雨刮片3的中部与所述雨刮臂4的悬置端可转动相接，所述雨刮片3与所述雨刮臂4组成的雨刮器整体结构与现有技术中的雨刮器结构以及工作原理均相同，在此不做过多赘述；所述仪表板2为机动车中均具备的仪表板2，设置在驾驶室前方，一部分由前挡风玻璃7向内突出，一部分与所述前挡风玻璃7重叠并向前机盖6方向延伸，参考附图1，本申请中的所述保护槽5则对应的设置在所述仪表板2与所述前挡风玻璃7重叠的区域内，也就是说所述保护槽5是设置在所述前挡风玻璃7内侧的，此时，所述前挡风玻璃7则对应所述保护槽5进行开孔设置，以防止对所述雨刮片3的保护发生干涉；其中，所述保护槽5为上端开口的槽体，其在所述仪表板2上向地面方向延伸，与所述雨刮片3的起始位相对应，可以是槽体设置在所述仪表板2上，也可以是在所述仪表板2上外设槽体；所述保护槽5的形状、长度以及深度均与所述雨刮片3的形状、长度以及深度相适配，其形状为长条状，可以是矩形槽、圆形槽、楔形槽、三角形槽等等，实际情况取决于所述雨刮片3上胶条的形状；另外为了能够将所述雨刮片3完全的隐藏在所述保护槽5内，将其深度设置为35-50mm，其材质在此不做具体限制，金属或硬质非金属均可以；所述顶盖51则为与所述保护槽5形状、长度均相适配的平板状结构，在所述雨刮片3落入所述保护槽5内后起到对所述保护槽5的开口侧进行封盖的作用；具体的，为了避免所述顶盖51在开合过程中与所述前挡风玻璃7干涉，本发明实施例中将所述顶盖51的开合方向设置为向车外且远离所述前挡风玻璃7的方向。

根据上述所列，本发明实施例提出的一种汽车雨刮器保护结构、智能控制系统及车辆，在仪表板2上开设所述保护槽5，对起到主要刮雨作用的雨刮片3进行隐藏式保护，同时在保护槽5上方设置可开合的顶盖51，能够将雨刮片3与外界环境隔离开，防止雨刮片3在闲置过程中受到外部环境的影响缩短使用寿命，减缓雨刮片的老化速度，延长雨刮片的使用寿命。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，具体的理解为：可以同时包含有A与B，可以单独存在A，也可以单独存在B，能够具备上述三种任一中情况；其中所述内外以实际安装中的内外为参考。

进一步的，参考附图2、附图3和附图5，本发明的一个实施例提出的一种汽车雨刮器保护结构1，在具体实施中，所述保护槽5沿所述雨刮片3的长度方向设置；还包括电动机9，所述电动机9的输出端与所述顶盖51，用于控制所述顶盖51的开合；

所述顶盖51的中部设有避让缺口511。

具体的，为了保证所述保护槽5能够对所述雨刮片3起到隐藏式保护的作用，本发明采取的技术方案中，将所述保护槽5的形状、长度以及深度均与所述雨刮片3的形状、长度以及深度相适配，其形状为长条状，可以是矩形槽、圆形槽、楔形槽、三角形槽等等，实际情况取决于所述雨刮片3上胶条的形状；另外为了能够将所述雨刮片3完全的隐藏在所述保护槽5内，将其深度设置为35-50mm，其材质在此不做具体限制，金属或硬质非金属均可以；通过所述电动机9来控制所述顶盖51的开合，所述电动机9为本领域技术人员熟知的普通直流电动机，其输出端与所述顶盖51相接，用于控制所述顶盖51在所述保护槽5上方的开启和闭合；同时由于所述雨刮片3的中部与所述雨刮臂4相连，在所述雨刮片3落入所述保护槽5中且关闭所述顶盖51时，所述顶盖51必然会受到所述雨刮臂4的干涉，进而本发明在所述顶盖51上设置所述避让缺口511，所述避让缺口511设置在所述顶盖51的中部对应所述雨刮片3与所述雨刮臂4的连接处，所述避让缺口511的形状在此不做具体限定，可以是矩形、圆形或不规则形状，只要能够容纳所述雨刮片3与所述雨刮臂4的连接处即可，优选的设置为与所述雨刮片3与所述雨刮臂4的连接处相适配的特定形状。

进一步的，参考附图3和附图4，本发明的一个实施例提出的一种汽车雨刮器保护结构1，在具体实施中，所述保护槽5长度方向的两端设有用于与所述顶盖51滑动连接的第一滑动部52。

具体的，为了实现所述顶盖51在所述保护槽5上方的滑动开合，本发明采取的技术方案中，在所述保护槽5上设置所述第一滑动部52，在所述顶盖51上设置于所述第一滑动部52相配合的第二滑动部；具体的，所述第一滑动部52设置在所述保护槽5沿长度方向的两端的边缘，所述第二滑动部则对应的设置在所述顶盖51沿长度方向的两端的边缘，其中所述第一滑动部52在本发明实施例中为滑道或滑槽的形式，则所述第二滑动部为对应的滑块的形式，还可以将所述第一滑动部52设置在凸块或滑块的形式，则所述第二滑动部为对应的滑道或滑槽的形式，使得所述顶盖51在远离所述雨刮臂4的方向上往复运动。

进一步的，如附图3所示，本发明的一个实施例提出的一种汽车雨刮器保护结构1，在具体实施中，所述保护槽5还包括举升件53和托举件54；

所述举升件53与所述电动机9的输出端相连，且所述举升件53远离所述电动机9的一侧连接所述托举件54，用于在所述保护槽5内往复升降所述托举件54。

所述托举件54远离所述举升件53的一侧与所述雨刮片3活动接触，用于承托所述雨刮片3。

具体的，为了实现所述雨刮片3能够进入并离开所述保护槽5，本发明采取的技术方案中，在所述保护槽5内设置了所述举升件53和所述托举件54，用于在所述保护槽5内对所述雨刮片3进行托举式的升高与降低；其中所述托举件54为具有托举平面的板状结构，本发明实施例中将所述托举件54设置为沿所述保护槽54长度方向设置的平板结构；所述举升件53为与所述电动机9输出端连接的在所述保护槽5深度方向上能够上下运动的结构，本发明实施例中将所述举升件53设置为电动撑杆，所述电动撑杆沿所述保护槽5的长度方向设置在所述托举件54的两端；需要将所述雨刮片3隐藏在所述保护槽5中时，所述电动机9通过所述举升件53控制所述托举件54下降，所述雨刮片3到达所述保护槽5的位置后在重力作用下随所述托举件54下降直至所述举升件53停驻即到达所述保护槽5的底部，此时所述雨刮片3完全进入所述保护槽5，所述电动机9再控制所述顶盖51滑动闭合，对所述保护槽5进行封盖；需要将所述雨刮片3升出所述保护槽5进行刮雨工作时，所述电动机9通过所述举升件53控制所述托举件54将所述雨刮片3向上升起，直至所述举升件53停驻即所述雨刮片3露出所述保护槽5。

进一步的，本发明的一个实施例提出的一种汽车雨刮器保护结构1，在具体实施中，所述保护槽5的开口边缘与所述顶盖51的边缘均设有密封件。

具体的，为了保证所述保护槽5的密闭性，防止外部雨雪灰尘进入所述保护槽5内，本发明采取的技术方案中，在所述保护槽5的开口边缘以及所述顶盖51与所述保护槽5开口边缘对应的边缘上均设置有所述密封件，所述密封件为密封胶条、防水胶条等，同时所述避让缺口511的边缘也同样设置有所述密封件。

进一步的，参考附图3，本发明的一个实施例提出的一种汽车雨刮器保护结构1，在具体实施中，所述保护槽5的底部设有排水孔55。

具体的，为了防止所述保护槽5进水后导致雨刮片3被浸泡，或者是所述举升件53被损坏，本发明采取的技术方案中，在所述保护槽5的槽底上设置排水孔55，具体的，在所述保护槽5远离所述雨刮臂4的槽底上设置所述排水孔55，且在所述保护槽5长度方向的两端各设置一个所述排水孔55；为了保证所述排水孔55在排水时不会将水排入前机舱，可以在排水孔55上外接排水管，该设置方式为本领域技术人员熟知的，轻易即可实现的，在此不做过多赘述。

实施例2

参考附图5，本发明的一个实施例基于上述实施例提出汽车雨刮器保护结构1提出了一种智能控制系统，其包括采集装置13，所述采集装置13用于采集车外天气信息；

控制器8，所述控制器8与所述采集装置13、电动机9、车载电池11以及雨刮片电动机12电连接，用于接收所述采集装置13采集的所述车外天气信息并根据所述车外天气信息发送雨刮片3工作或进入保护槽5的控制指令；

控制开关14，所述控制开关14与所述控制器8电连接，用于开启所述控制器8的控制模式；

其中，所述控制器8根据所述车外天气信息控制所述雨刮片3调整工作频率；或者

所述控制器8控制所述雨刮片3进入或离开在保护槽5内。

具体的，为了实现上述实施例提出的汽车雨刮器保护结构1对于所述雨刮片3的工作以及隐藏进行自动化的智能控制，本发明采取的技术方案中，提出了汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，其中，所述控制开关14控制所述控制器8是否工作，也就是说所述控制开关14控制了整体智能控制系统是否可以进行自动控制，控制开关14开启则所述控制器8开启对整体智能控制系统的控制，所述控制开关14不开启，则雨刮器仍然采用传统的手动控制工作的形式；所述控制器8通过所述采集装置13实时获取所述车外天气信息(包括温度信息、降雨量、降雪量等信息)，若所述车外天气信息决定了需要所述雨刮片3进行刮雨工作，则所述控制器8通过所述电动机9滑动所述顶盖51开启所述保护槽5，并向上举升所述雨刮片3，待所述雨刮片3离开所述保护槽5，所述控制器8再次通过所述电动机9关闭所述顶盖51，接着所述控制器8通过所述雨刮片电动机12控制所述雨刮片3进行刮雨摆动工作并调整所述雨刮片的工作频率；若不需要所述雨刮片3工作，雨刮片3保持在其起始位后所述控制器8控制所述电动机9滑动所述顶盖51开启所述保护槽5使得所述雨刮片3在重力作用下下落至所述保护槽5内与所述托举件54接触，所述控制器8再通过所述电动机9控制所述举升件53下降将所述雨刮片3完全置于所述保护槽5内，最后再通过所述电动机9滑动关闭所述顶盖51；其中，所述控制器8为具有数据预设存储、数据处理、数据接收以及发送指令功能的可编辑控制器，其可以通过简单的编程实现；所述采集装置13本发明实施例中采用的为能够检测降雨量的市售的雨量传感器，为保证不遮挡驾驶员的视线且能够实现对车外天气信息的检测，本发明实施例中优选的将其设置在车外的前挡风玻璃7上方，当然，所述前挡风玻璃7的其它位置可以，只要保证能够及时的与雨滴接触即可；车载电脑10、所述车载电池11以及所述雨刮片电动机12均为普通机动车上必须设置的装置，均为常见的装置或结构，在此不做过多赘述；所述车载电池11为所述控制器8、电动机9以及所述采集装置24小时供电。

进一步的，参考附图6，本发明实施例提出的汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，所述控制器8包括预设模块81和处理模块83；

所述预设模块81用于存储预设车外天气信息、预设升降高度以及预设闲置时间，所述预设模块81与所述处理模块83电连接，且所述处理模块83与所述采集装置13电连接，用于接收所述车外天气信息并比较所述预设车外天气信息和所述车外天气信息；且根据比较结果对应控制所述雨刮片电动机12驱动所述雨刮片3工作频率；或者

控制所述电动机9驱动顶盖51和举升件53完成所述雨刮片3进入或离开所述保护槽5。

具体的，为了实现所述控制器8的数据输入存储、数据处理以及指令发送功能，本发明采取的技术方案中，将所述控制器8设置为主要包括所述预设模块81和所述处理模块83；所述预设模块81内输入并存储所述预设车外天气信息(所述雨刮片到电动机12驱动所述雨刮片3的工作频率的数据条件，例如无降雨、小雨：降雨量小于1.6mm/min、中雨：降雨量在(1.7-6)mm/min之间、大雨：降雨量在(5.0-10)mm/min之间、暴雨：降雨量在10mm/min以上)、所述预设升降高度(所述电动机9控制所述举升件53的数据条件)以及所述预设闲置时间(汽车发动机闲置的时间，优选为48小时)，所述处理模块83接收到所述采集装置13采集的实时所述车外天气信息并将其与所述预设车外天气信息进行比较，并将比较结果用以调整所述雨刮片3的实时工作频率(例如：无降雨----雨刮无刮刷；小雨：降雨量小于1.6mm/min-----间歇刮刷；中雨：降雨量在(1.7-6)mm/min之间----低速连续刮刷；大雨：降雨量在(5.0-10)mm/min之间----高速连续刮刷；暴雨：降雨量在10mm/min以上----高速连续刮刷；该比较过程主要是判断所述车外天气信息落在哪个所述预设车外天气信息内，则所述雨刮片电动机12则控制所述雨刮片3执行对应所述预设车外天气信息的工作频率；以上工作频率请参照现有机动车的雨刮片工作频率，该内容为本领域技术人员按所熟知的，在此不做过多赘述)；所述预设模块81为具有数据输入存储的功能，可以通过简单的编程实现；所述处理模块83具有对比、比较以及数据处理分析整合并生成指令的功能，可以通过简单编程或设置微处理器实现。

进一步的，本发明实施例提出的汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，所述控制器8还包括预备模块84；

所述预备模块84与所述控制开关14、所述电动机9、所述雨刮片电机12以及所述车载电脑10电连接，用于接收所述控制开关14信号并控制所述雨刮片3进行预工作；

其中，所述控制开关14开启，所述预备模块84控制所述电动机9工作打开所述顶盖51并举升所述雨刮片3，并且通过所述雨刮片电机12控制所述雨刮片3工作一次并反馈雨刮片准备就绪信息至所述车载电脑10。

具体的，为了实现所述雨刮片3的自检，保证所述雨刮片3正常工作，本发明采取的技术方案中，在所述控制器8中设置所述预备模块84，所述预备模块84具有唤醒与试测功能，可以通过简单编程实现，所述控制开关14开启则所述汽车雨刮器保护结构的智能控制系统处理自动控制状态，此前提下，若所述雨刮片3被隐藏在所述保护槽5内，则所述预备模块84通过所述电动机9和所述雨刮片电动机12控制所述雨刮片3完成一次刮雨的预动作并反馈所述雨刮片3准备就绪信息至所述车载电脑10，保证所述雨刮片3离开所述保护槽5可以正常工作，并且，在所述雨刮片3离开所述保护槽5后，如果有雨则按照上述实施例内容进行智能刮雨工作，若无雨则在所述雨刮片3的起始位置停留，等待工作；其中，控制所述雨刮片3进行预动作则需要将其从所述保护槽5内升出，该内容请参照上述实施例内容；若所述雨刮片3未被隐藏在所述保护槽5内，则无需以上自检过程。

进一步的，本发明实施例提出的汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，在具体实施中，所述控制器8还包括唤醒模块85；

所述唤醒模块85与所述预备模块84以及所述车载电脑10电连接，用于在车载电脑10启动时控制所述雨刮片3进行预工作。

具体的，为了实现所述雨刮片3完成预动作的智能化控制且简化驾乘人员的操作步骤，本发明采取的技术方案中，在所述控制器8中设置了所述唤醒模块85，所述唤醒模块85具有唤醒功能，当所述车载电脑10启动(可以是车钥匙解锁车辆也可以是车辆发动机启动，依据实际不同车型的不同情况)，则所述唤醒模块85会向所述预备模块84发送进行自检预动作的指令，则所述预备模块84通过所述电动机9和所述雨刮片电动机12完成所述雨刮片3的预动作；其中，所述控制开关14的开关决定了所述唤醒模块85是否工作且决定了整体智能控制系统是否工作，即所述控制开关14的开启的前提下，以上所述汽车雨刮器保护结构的智能控制系统的相关智能控制才会进行自动工作。

进一步的，本发明实施例提出的汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，在具体实施中，所述控制器8还包括时间模块86，所述时间模块86与所述车载电脑10以及所述处理模块83电连接，用于检测所述车载电脑10的闲置时间；

其中，所述时间模块86检测所述车载电脑10闲置时间，所述处理模块83则比较所述预设闲置时间和所述闲置时间，控制所述电动机9驱动顶盖51和举升件83完成所述雨刮片3进入所述保护槽5。

具体的，为了保证汽车雨刮器保护结构的智能控制系统的实用性，避免所述雨刮片反复的进出所述保护槽，本发明采取的技术方案中，在所述控制器8中设置所述时间模块86，所述时间模块86具有计时或倒计时功能，可以通过简单编程或加设时钟实现；所述预设闲置时间为预设的所述车载电脑10能够闲置的最大时间段，其可以在所述预设模块81内进行预设输入存储，所述车载电脑10闲置说明该车辆未使用，本实施例中所述预设闲置时间优选为48小时，若所述车载电脑10闲置了48小时以上，则所述时间模块86向所述处理模块83发送信号，所述处理模块83生成隐藏指令，将所述雨刮片3隐藏至所述保护槽5内，隐藏过程参照上述实施例内容；另外，本发明实施例中还可以设置有一电子设备，所述电子设备与所述控制器8无线连接，通过无线信号传输，对所述汽车雨刮器保护结构的智能控制系统进行远程控制，所述电子设备可以是手机、平板、笔记本等移动终端。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种汽车雨刮器保护结构，其特征在于，其包括：

保护槽，所述保护槽设置于雨刮片的起始位置处，且所述保护槽上设有可滑动开合的顶盖；

其中，所述雨刮片落入所述保护槽内，所述顶盖关闭保证所述雨刮片被保护在所述保护槽内。

2.根据权利要求1所述的汽车雨刮器保护结构，其特征在于：

所述保护槽沿所述雨刮片的长度方向设置；

还包括电动机，所述电动机的输出端与所述顶盖相连，用于控制所述顶盖的开合；

所述顶盖的中部设有避让缺口。

3.根据权利要求2所述的汽车雨刮器保护结构，其特征在于：

所述保护槽长度方向的两端设有用于与所述顶盖滑动连接的第一滑动部。

4.根据权利要求3所述的汽车雨刮器保护结构，其特征在于：

所述保护槽还包括举升件和托举件；

所述举升件与所述电动机的输出端相连，且所述举升件远离所述电动机的一侧连接所述托举件，用于在所述保护槽内往复升降所述托举件；

所述托举件远离所述举升件的一侧与所述雨刮片活动接触，用于承托所述雨刮片。

5.根据权利要求1所述的汽车雨刮器保护结构，其特征在于：

所述保护槽的底部设有排水孔。

6.一种基于权利要求1-5任一所述汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，其特征在于，其包括

采集装置，所述采集装置用于采集车外天气信息；

控制器，所述控制器与所述采集装置、电动机、车载电池以及雨刮片电动机电连接，用于接收所述采集装置采集的所述车外天气信息并根据所述车外天气信息发送雨刮片工作或进入保护槽的控制指令；

控制开关，所述控制开关与所述控制器电连接，用于开启所述控制器的控制模式；

其中，所述控制器根据所述车外天气信息控制所述雨刮片调整工作频率；或者

所述控制器控制所述雨刮片进入或离开保护槽内。

7.根据权利要求6所述的汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，其特征在于：

所述控制器包括预设模块和处理模块；

所述预设模块用于存储预设车外天气信息、预设升降高度以及预设闲置时间，所述预设模块与所述处理模块电连接，且所述处理模块与所述采集装置电连接，用于接收所述车外天气信息并比较所述预设车外天气信息和所述车外天气信息，且根据比较结果对应控制所述雨刮片电动机驱动所述雨刮片工作频率；或者

控制所述电动机驱动顶盖和举升件完成所述雨刮片进入或离开所述保护槽。

8.根据权利要求7所述的汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，其特征在于；

所述控制器还包括预备模块；

所述预备模块与所述控制开关、所述电动机、所述雨刮片电机以及车载电脑电连接，用于接收所述控制开关信号并控制所述雨刮片进行预工作；

其中，所述控制开关开启，所述预备模块控制所述电动机打开所述顶盖并举升所述雨刮片，并且通过所述雨刮片电机控制所述雨刮片工作一次并反馈雨刮片准备就绪信息至所述车载电脑。

9.根据权利要求8所述的汽车雨刮器保护结构的智能控制系统，其特征在于：

所述控制器还包括唤醒模块；

所述唤醒模块与所述预备模块以及所述车载电脑电连接，用于在车载电脑启动时控制所述雨刮片进行预工作。

10.一种车辆，其特征在于，其包括

权利要求6-9中任一所述雨刮器保护结构的智能控制系统。

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