CN111957835B - 一种汽车配件冲压模具及其使用方法 - Google Patents

一种汽车配件冲压模具及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件冲压模具及其使用方法，包括底座、下压板、冲压槽、气缸、下压板、凸台、架体、工件，所述下压板的下表面固定安装有两个磁块一。包括以下步骤：S1，将所需冲压的工件放置到下压板上，然后打开气缸，气缸工作带动上压板、凸台、磁块一一起向下移动。优点在于：磁块一向下移动时通过磁块二带动回型板向下移动，可对放置在下压板上的工件进行一个按压固定效果，确保冲压精度，且该部分设置在下压板的外部，并不会降低下压板的抗冲击能力，同时也便于工件的拿放；同时磁块一继续向下移动可使得相应滑槽内的两磁块二相互远离，从而进一步对下压板受到的冲击力进行减缓，避免因冲击力过大造成的模具损坏。

Description

一种汽车配件冲压模具及其使用方法
技术领域
本发明涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车配件冲压模具及其使用方法。
背景技术
汽车配件在生产过程中需通过冲压模具进行冲压操作，但是传统的冲压模具在具体操作过程中并未具有任何缓冲功能，冲压过程中产生的冲击力较大，易造成模具的损坏。
专利号为CN108437535B的授权发明专利文件公开了一种汽车配件冲压模具，包括底座，所述底座的底部固定安装有多个支撑脚，所述底座的顶部固定安装有龙门架，所述龙门架为两侧均设置为开口的中空结构。
该冲压模具虽然解决了传统模具存在的问题，但依旧存在以下不足之处：1、缓存减震部分设置在下压板内，降低了下压板整体的抗冲击能力；2、简单的利用向下移动对弹簧产生的压缩效果进行缓冲减震，当失去挤压作用力时，在弹簧的弹性作用下限位块会快速向上移动与限位槽顶壁发生猛烈碰撞，易造成限位孔的损坏；3、并未对待冲压工件在冲压前提供一个固定效果，易影响冲压精度。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中所提出的问题，而提出的一种汽车配件冲压模具及其使用方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车配件冲压模具，包括底座、下压板、冲压槽、气缸、上压板、凸台、架体、工件，所述上压板的下表面固定安装有两个磁块一，所述架体上滑动安装有两个滑块，且磁块一与相应磁块二相靠近一侧的磁性相同，两个所述滑块上均固定安装有连杆，两个所述连杆共同固定安装有一个回型板，所述回型板的上表面开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有两个磁块二，且两磁块二相互远离的一端均固定安装有多个弹簧，且弹簧远离磁块二的一端固定在滑槽的内壁上，所述磁块二与相应的滑槽之间安装有限位结构，所述底座与下压板之间安装有降温机构。
在上述的一种汽车配件冲压模具中，所述限位结构由两个限位槽以及两个限位块组成，两个所述滑槽的左右两侧侧壁上均开设有一个限位槽，四个所述磁块二的两侧均固定安装有一个限位块，且限位块滑动安装在相应的限位槽内。
在上述的一种汽车配件冲压模具中，所述降温机构由降温座、降温槽、水箱、连接架、压水座、进水管、回流管、磁块四以及复位结构，所述底座上固定安装有一个降温座以及两个水箱，所述降温座上开设有降温槽，两个所述滑块上均固定安装有一个连接架，两个所述连接架的下端均固定安装有一个压水座，且压水座位于相应的水箱内，两个所述压水座上均套设有密封圈，且压水座与相应水箱之间安装有复位结构，两个所述水箱均与降温座之间均连通有一个进水管以及一个回流管，且回流管为单向管。
在上述的一种汽车配件冲压模具中，所述回复组件由多个磁块三以及多个磁块四组成，两个所述水箱的底壁上均固定安装有多个磁块三，每个所述压水座上均固定安装有多个与磁块三相配合磁块四，且磁块四与相应磁块三相靠近一侧的磁性相同。
在上述的一种汽车配件冲压模具中，所述架体上固定套接有两个挡块，且挡块位于相应进水管的上方。
一种汽车配件冲压模具的使用方法，包括以下步骤：
S1，将所需冲压的工件放置到下压板上，然后打开气缸，气缸工作带动上压板、凸台、磁块一一起向下移动；
S2，磁块一向下移动时对滑块产生一个向下的排斥力，从而使得滑块向下移动；
S3，滑块向下移动带动回型板一起向下移动，从而对放置在下压板上的工件进行一个按压固定作用；
S4，当回型板与工件接触后，磁块一继续向下移动时会使得同一滑槽内的两磁块二相互远离；
S5，回型板下移通过连杆带动滑块一起向下移动，滑块向下移动通过连接架带动压水座向下移动；
S6，压水座向下移动将相应水箱内的水通过进水管挤入至降温槽内，从而对下压板外表面进行一定程度的降温效果；
S7，当冲压结束后，磁块一会向下移动，此时磁块一对滑块之间的排斥效果减弱，此时在弹簧的作用下，同一滑槽内的两磁块二相互靠近；
S8，磁块一向上移动时对回型板产生的向下按压力不断降低，此时在磁块三与磁铁四的配合下会使得压水座向上移动，从而使得压水座移动回初始位置。
与现有的技术相比，本发明优点在于：
1：磁块一向下移动时通过磁块二带动回型板向下移动，从而可对放置在下压板上的工件进行一个按压固定效果，从而确保冲压精度，且该部分设置在下压板的外部，并不会降低下压板的抗冲击能力，同时也便于工件的放置以及拿取。
2：当回型板与工件接触后，磁块一继续向下移动可使得相应滑槽内的两磁块二相互远离，从而进一步对下压板受到的冲击力进行减缓，避免因冲击力过大造成的模具损坏。
3：回型板下移时通过连杆会带动滑块一起下移，滑块下移通过连接架带动压水座下移，从而将相应水箱内的水挤压至降温座内，从而对下压板外壁进行一个降温作用，避免下压板外壁温度过大，防止操作人员误与下压板发生接触时产生烫伤。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车配件冲压模具及其使用方法的结构示意图；
图2为图1中A部分的结构放大示意图；
图3为图1中B部分的结构放大示意图；
图4为图1中回型板部分的结构俯视图。
图中：1底座、2下压板、3冲压槽、4气缸、5上压板、6凸台、7磁块一、8滑块、9连杆、10回型板、11滑槽、12磁块二、13弹簧、14限位槽、15限位块、16降温座、17降温槽、18水箱、19连接架、20压水座、21进水管、22回流管、23磁块三、24挡块、25架体、26工件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-4，一种汽车配件冲压模具，包括底座1、下压板2、冲压槽3、气缸4、上压板5、凸台6、架体25、工件26，上压板5的下表面固定安装有两个磁块一7，架体25上滑动安装有两个滑块8；
上述值得注意的有以下两点：
1、气缸4具体可采用CXSM32-10双轴气缸。
2、滑块8上具有与架体25相配合的滑孔，且滑孔的内壁上固定粘贴有橡胶圈，利用橡胶圈的弹性降低滑块8在架体25上滑动时产生的磨损。
两个滑块8上均固定安装有连杆9，两个连杆9共同固定安装有一个回型板10，回型板10的上表面开设有两个滑槽11，两个滑槽11内均滑动安装有两个磁块二12，且两磁块二12相互远离的一端均固定安装有多个弹簧13，且弹簧13远离磁块二12的一端固定在滑槽11的内壁上；
上述值得注意的有以下几点：
1、磁块一7与相应磁块二12相靠近一侧的磁性相同；二者磁性相同，相互排斥，从而使得磁块一7向下移动时会对磁块二12施加一个向下的作用力。
2、滑槽11的底壁上转动安装有多个滚珠，且磁块二12下表面与滚珠上表面相贴合，滚珠的设置使得磁块二12移动时产生的摩擦阻力为滚动摩擦，从而使得磁块二12更易发生滑动。
3、回型板10中间孔洞的尺寸大于凸台6的尺寸，从而确保凸台6下移时不会与回型板10发生接触。
磁块二12与相应的滑槽11之间安装有限位结构，底座1与下压板2之间安装有降温机构；
上述值得注意的有以下几点：
1、限位结构由两个限位槽14以及两个限位块15组成，两个滑槽11的左右两侧侧壁上均开设有一个限位槽14，四个磁块二12的两侧均固定安装有一个限位块15，且限位块15滑动安装在相应的限位槽14内。
2、降温机构由降温座16、降温槽17、水箱18、连接架19、压水座20、进水管21、回流管22、磁块四以及复位结构，底座1上固定安装有一个降温座16以及两个水箱18，降温座16上开设有降温槽17，两个滑块8上均固定安装有一个连接架19，两个连接架19的下端均固定安装有一个压水座20，且压水座20位于相应的水箱18内，且压水座20与相应水箱18之间安装有复位结构，两个水箱18均与降温座16之间均连通有一个进水管21以及一个回流管22。
3、两个压水座20上均套设有密封圈；密封圈的设置使得水不会流至压水座20的上方，从而确保压水座20向下移动时可将水通过进水管21压入降温座16内。
4、回流管22为设置为单向管，从而使得进入降温座16内用于降温的水重新回流至水箱18内，但水箱18内的水只能从进水管21进入到降温座16内，从而在水流向下流动时充分对下压板2外壁进行冷却降温。
5、回复组件由多个磁块三23以及多个磁块四组成，两个水箱18的底壁上均固定安装有多个磁块三23，每个压水座20上均固定安装有多个与磁块三23相配合磁块四。
6、磁块四与相应磁块三23相靠近一侧的磁性相同，从而使得磁块一7上移时再磁块四与磁块三23的配合下可使得回型板10向上移动至初始所处位置。
7、架体25上固定套接有两个挡块24，且挡块24位于相应进水管21的上方；挡块24设置避免在下压板2上为放置工件26时，误启气缸4使得滑块8下移与进水管21发生接触。
一种汽车配件冲压模具的使用方法，包括以下步骤：
S1，将所需冲压的工件26放置到下压板2上，然后打开气缸4，气缸4工作带动上压板5、凸台6、磁块一7一起向下移动；
S2，磁块一7向下移动时对滑块8产生一个向下的排斥力，从而使得滑块8向下移动；
S3，滑块8向下移动带动回型板10一起向下移动，从而对放置在下压板2上的工件26进行一个按压固定作用；
S4，当回型板10与工件26接触后，磁块一7继续向下移动时会使得同一滑槽11内的两磁块二12相互远离；
S5，回型板10下移通过连杆9带动滑块8一起向下移动，滑块8向下移动通过连接架19带动压水座20向下移动；
S6，压水座20向下移动将相应水箱18内的水通过进水管21挤入至降温槽17内，从而对下压板2外表面进行一定程度的降温效果；
S7，当冲压结束后，磁块一7会向下移动，此时磁块一7对滑块8之间的排斥效果减弱，此时在弹簧13的作用下，同一滑槽11内的两磁块二12相互靠近；
S8，磁块一7向上移动时对回型板10产生的向下按压力不断降低，此时在磁块三23与磁铁四的配合下会使得压水座20向上移动，从而使得压水座20移动回初始位置。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车配件冲压模具，包括底座(1)、下压板(2)、冲压槽(3)、气缸(4)、上压板(5)、凸台(6)、架体(25)、工件(26)，其特征在于，所述上压板(5)的下表面固定安装有两个磁块一(7)，所述架体(25)上滑动安装有两个滑块(8)，两个所述滑块(8)上均固定安装有连杆(9)，两个所述连杆(9)共同固定安装有一个回型板(10)，所述回型板(10)的上表面开设有两个滑槽(11)，两个所述滑槽(11)内均滑动安装有两个磁块二(12)，且磁块一(7)与相应磁块二(12)相靠近一侧的磁性相同，且两磁块二(12)相互远离的一端均固定安装有多个弹簧(13)，且弹簧(13)远离磁块二(12)的一端固定在滑槽(11)的内壁上，所述磁块二(12)与相应的滑槽(11)之间安装有限位结构，所述底座(1)与下压板(2)之间安装有降温机构；
所述限位结构由两个限位槽(14)以及两个限位块(15)组成，两个所述滑槽(11)的左右两侧侧壁上均开设有一个限位槽(14)，四个所述磁块二(12)的两侧均固定安装有一个限位块(15)，且限位块(15)滑动安装在相应的限位槽(14)内；
所述降温机构由降温座(16)、降温槽(17)、水箱(18)、连接架(19)、压水座(20)、进水管(21)、回流管(22)以及复位组件组成，所述底座(1)上固定安装有一个降温座(16)以及两个水箱(18)，所述降温座(16)上开设有降温槽(17)，两个所述滑块(8)上均固定安装有一个连接架(19)，两个所述连接架(19)的下端均固定安装有一个压水座(20)，且压水座(20)位于相应的水箱(18)内，两个所述压水座(20)上均套设有密封圈，且压水座(20)与相应水箱(18)之间安装有复位结构，两个所述水箱(18)均与降温座(16)之间均连通有一个进水管(21)以及一个回流管(22)，且回流管(22)为单向管；
所述复位组件由多个磁块三(23)以及多个磁块四组成，两个所述水箱(18)的底壁上均固定安装有多个磁块三(23)，每个所述压水座(20)上均固定安装有多个与磁块三(23)相配合的磁块四，且磁块四与相应磁块三(23)相靠近一侧的磁性相同。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压模具，其特征在于，所述架体(25)上固定套接有两个挡块(24)，且挡块(24)位于相应进水管(21)的上方。
3.根据权利要求1-2任一项所述的汽车配件冲压模具的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1，将所需冲压的工件(26)放置到下压板(2)上，然后打开气缸(4)，气缸(4)工作带动上压板(5)、凸台(6)、磁块一(7)一起向下移动；
S2，磁块一(7)向下移动时对滑块(8)产生一个向下的排斥力，从而使得滑块(8)向下移动；
S3，滑块(8)向下移动带动回型板(10)一起向下移动，从而对放置在下压板(2)上的工件(26)进行一个按压固定作用；
S4，当回型板(10)与工件(26)接触后，磁块一(7)继续向下移动时会使得同一滑槽(11)内的两磁块二(12)相互远离；
S5，回型板(10)下移通过连杆(9)带动滑块(8)一起向下移动，滑块(8)向下移动通过连接架(19)带动压水座(20)向下移动；
S6，压水座(20)向下移动将相应水箱(18)内的水通过进水管(21)挤入至降温槽(17)内，从而对下压板(2)外表面进行一定程度的降温效果；
S7，当冲压结束后，磁块一(7)会向上移动，此时磁块一(7)对滑块(8)之间的排斥效果减弱，此时在弹簧(13)的作用下，同一滑槽(11)内的两磁块二(12)相互靠近；
S8，磁块一(7)向上移动时对回型板(10)产生的向下按压力不断降低，此时在磁块三(23)与磁铁四的配合下会使得压水座(20)向上移动，从而使得压水座(20)移动回初始位置。
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