CN111907629A - 一种适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车，所述车架的上表面固定安装有侧翻保护架，所述侧翻保护架的中间位置处固定安装有稳固组件，所述车架的内部固定安装有座椅，所述车架的右侧固定安装有置物架，所述车架的外表面四角均固定安装有减震器，所述减震器的底端通过连接架与行走轮转动连接，所述减震器的顶端左侧固定安装有调节组件，所述减震器的底端左侧固定安装有横杆。稳固组件可以使冲击力快速降小，防止滩卡丁车发生侧翻之后对车体带来更严重的损伤，从而避免对车内人员造成更严重的伤害，调节组件可以使沙滩卡丁车两侧的减震器的高度差减小，使沙滩卡丁车可以及时的保持车身平稳。

Description

一种适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车
技术领域
本发明属于车辆技术领域，尤其涉及一种适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车。
背景技术
在软质的沙地上，沙滩卡丁车宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地，品质良好、性能优良的沙滩卡丁车不仅能行驶沙滩、河、床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服，载送人员或运输物品使ATV的功能发挥淋漓尽致堪称全能的行动工具。
但是，现有的卡丁车在使用的过程中，遇到特殊的地形发生侧翻的时候，沙滩卡丁车自身不能提供十分有效地保护，并且在发生侧翻之后，沙滩卡丁车自身不能及时的控制自身后续带来的持续翻滚，于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车，由以下具体技术手段所达成：
一种适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车，包括车架，所述车架的上表面固定安装有侧翻保护架，所述侧翻保护架的中间位置处固定安装有稳固组件，所述车架的前后表面均固定安装有安全气囊，所述车架的内部固定安装有座椅，所述车架的右侧固定安装有置物架，所述车架的外表面四角均固定安装有减震器，所述减震器的底端通过连接架与行走轮转动连接，所述减震器的顶端左侧固定安装有调节组件，所述减震器的底端左侧固定安装有横杆。
所述稳固组件包括第一连接杆、第一弹簧、限位块、限位杆、限位卡套、第二连接杆和第二滑杆，所述第二滑杆的外表面上部滑动连接有第一连接杆，所述第二滑杆的外表面下部滑动连接有第二连接杆，所述第二滑杆的上表面与第一连接杆的内部通过第一弹簧弹性连接，所述第二滑杆的下表面与第二连接杆的内部通过第一弹簧弹性连接，所述第二滑杆的外表面上下两端均左右对称固定安装有限位块，所述第一连接杆的外表面下端左右对称固定安装有限位杆，所述第二连接杆的外表面上端左右对称固定安装有限位卡套，所述调节组件包括固定板、壳体、第二弹簧、第一滑杆、第一触片、第二触片、限位盒、第三弹簧和卡扣，所述减震器的顶端左侧固定安装有固定板，所述固定板的下表面固定安装有壳体，所述壳体的下表面贯穿滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的上表面与壳体的内部通过第二弹簧弹性连接，所述壳体的外表面中间位置处左右对称安装有限位盒，所述限位盒的内部滑动连接有卡扣，所述卡扣的外表面环绕有第三弹簧，所述卡扣的右侧固定安装有第一触片，所述壳体的内部中间位置处右侧面固定安装有第二触片。
进一步的，所述第一滑杆与卡扣相适配，所述第一滑杆与卡扣相互卡合连接。
进一步的，所述限位杆与限位卡套相适配，所述限位杆与限位卡套相互卡合连接。
进一步的，所述第一触片与第二触片位于同一水平线，所述第一触片和第二触片的大小厚度相同。
进一步的，所述第三弹簧的一端与壳体的外表面固定连接，所述第三弹簧的另一端与卡扣的外表面固定连接。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.稳固组件1通过第二滑杆21在第一连接杆11和第二连接杆16内部滑动，同时在第一弹簧12的作用下对沙滩卡丁车发生侧翻时产生的冲击力进行卸力，通过第一弹簧12的弹力，与沙滩卡丁车发生侧翻时产生的冲击力进行相互抵消，使冲击力快速降小，防止滩卡丁车发生侧翻之后对车体带来更严重的损伤，从而避免对车内人员造成更严重的伤害。
2.调节组件10通过减震器8底部的横杆9触发调节组件，在减震器8压缩一定程度时横杆9会抵到第一滑杆20上，使第一滑杆20在壳体18内向上移动，当第一滑杆20移动一定距离之后与卡扣26脱离，卡扣26在与第一滑杆20脱离之后，在第三弹簧25的弹力的作用下将卡扣26向外拉动，使卡扣26与壳体的内壁相贴和，然后在第二弹簧19弹力的作用下对第一滑杆20施加向下的力，将偏移的车身向上抬，使沙滩卡丁车两侧的减震器8的高度差减小，使沙滩卡丁车可以及时的保持车身平稳，尽可能的避免发生侧翻。
附图说明
图1是本发明立体结构示意图；
图2是本发明稳固组件的主视剖视图；
图3是本发明调节组件的主视剖视图；
图4为图1中A部分的放大图。
图中：1、稳固组件；2、侧翻保护架；3、座椅；4、安全气囊；5、置物架；6、行走轮；7、底盘；8、减震器；9、横杆；10、调节组件；11、第一连接杆；12、第一弹簧；13、限位块；14、限位杆；15、限位卡套；16、第二连接杆；17、固定板；18、壳体；19、第二弹簧；20、第一滑杆；21、第二滑杆；22、第一触片；23、第二触片；24、限位盒；25、第三弹簧；26、卡扣。
具体实施方式
如附图1至附图4所示：
本发明提供一种适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车，包括车架7，车架7的上表面固定安装有侧翻保护架2，侧翻保护架2的中间位置处固定安装有稳固组件1，车架7的前后表面均固定安装有安全气囊4，车架7的内部固定安装有座椅3，车架7的右侧固定安装有置物架5，车架7的外表面四角均固定安装有减震器8，减震器8的底端通过连接架与行走轮6转动连接，减震器8的顶端左侧固定安装有调节组件10，减震器8的底端左侧固定安装有横杆9。
在图2、图3和图4中：稳固组件1包括第一连接杆11、第一弹簧12、限位块13、限位杆14、限位卡套15、第二连接杆16和第二滑杆21，第二滑杆21的外表面上部滑动连接有第一连接杆11，第二滑杆21的外表面下部滑动连接有第二连接杆16，第二滑杆21的上表面与第一连接杆11的内部通过第一弹簧12弹性连接，第二滑杆21的下表面与第二连接杆16的内部通过第一弹簧12弹性连接，第二滑杆21的外表面上下两端均左右对称固定安装有限位块13，第一连接杆11的外表面下端左右对称固定安装有限位杆14，第二连接杆16的外表面上端左右对称固定安装有限位卡套15，调节组件10包括固定板17、壳体18、第二第二弹簧19、第一滑杆20、第一触片22、第二触片23、限位盒24、第三弹簧25和卡扣26，减震器8的顶端左侧固定安装有固定板17，固定板17的下表面固定安装有壳体18，壳体18的下表面贯穿滑动连接有第一滑杆20，第一滑杆20的上表面与壳体18的内部通过第二第二弹簧19弹性连接，壳体18的外表面中间位置处左右对称安装有限位盒24，限位盒24的内部滑动连接有卡扣26，卡扣26的外表面环绕有第三弹簧25，卡扣26的右侧固定安装有第一触片22，壳体18的内部中间位置处右侧面固定安装有第二触片23，第一滑杆20与卡扣26相适配，第一滑杆20与卡扣26相互卡合连接，限位杆14与限位卡套15相适配，限位杆14与限位卡套15相互卡合连接，第一触片22与第二触片23位于同一水平线，第一触片22和第二触片23的大小厚度相同，第三弹簧25的一端与壳体18的外表面固定连接，第三弹簧25的另一端与卡扣26的外表面固定连接，稳固组件1通过第二滑杆21在第一连接杆11和第二连接杆16内部滑动，同时在第一弹簧12的作用下对沙滩卡丁车发生侧翻时产生的冲击力进行卸力，通过第一弹簧12的弹力，与沙滩卡丁车发生侧翻时产生的冲击力进行相互抵消，使冲击力快速降小，防止滩卡丁车发生侧翻之后对车体带来更严重的损伤，从而避免对车内人员造成更严重的伤害，调节组件10通过减震器8底部的横杆9触发调节组件，在减震器8压缩一定程度时横杆9会抵到第一滑杆20上，使第一滑杆20在壳体18内向上移动，当第一滑杆20移动一定距离之后与卡扣26脱离，卡扣26在与第一滑杆20脱离之后，在第三弹簧25的弹力的作用下将卡扣26向外拉动，使卡扣26与壳体的内壁相贴和，然后在第二弹簧19弹力的作用下对第一滑杆20施加向下的力，将偏移的车身向上抬，使沙滩卡丁车两侧的减震器8的高度差减小，使沙滩卡丁车可以及时的保持车身平稳，尽可能的避免发生侧翻。
本发明中，当沙滩卡丁车正常使用时，通过行走轮6宽大的轮胎和独特的轮胎纹可以使沙滩卡丁车在沙滩上非常容易的行走，再通过和减震器8的相互配合，可以使沙滩卡丁车能够适用更加复杂的地形，在沙滩卡丁车行驶过程中不小心经过落差较大的路面或者转弯过急时，沙滩卡丁车可能会发生侧翻，当沙滩卡丁车发生侧翻时，通过稳固组件1对沙滩卡丁车侧翻时产生的冲击力进行卸力，将侧翻的冲击力带来的伤害降到最小，当沙滩卡丁车发生侧翻时两侧的减震器8会因为沙滩卡丁车两侧受力不同产生高度差，然后通过调节组件10在沙滩卡丁车两侧的减震器8出现高度差时，将车身尽可能的保持平衡，从而避免沙滩卡丁车出现侧翻，稳固组件1通过第二滑杆21在第一连接杆11和第二连接杆16内部滑动，同时在第一弹簧12的作用下对沙滩卡丁车发生侧翻时产生的冲击力进行卸力，通过第一弹簧12的弹力，与沙滩卡丁车发生侧翻时产生的冲击力进行相互抵消，使冲击力快速降小，同时通过限位杆14和限位卡套15的设置，防止在沙滩卡丁车发生滚翻的时候，导致稳固组件发生形变，从而失去效果，当沙滩卡丁车撞到地面上之后通过稳固组件1之后反弹的对沙滩卡丁车的作用力大大减小，尽可能的避免沙滩卡丁车发生连续的滚翻，保证车内人员的安全，在沙滩卡丁车发生侧翻之前两侧的减震器8会发生高度差，此时调节组件10通过减震器8底部的横杆9触发调节组件，在减震器8压缩一定程度时横杆9会抵到第一滑杆20上，使第一滑杆20在壳体18内向上移动，当第一滑杆20移动一定距离之后与卡扣26脱离，卡扣26在与第一滑杆20脱离之后，在第三弹簧25的弹力的作用下将卡扣26向外拉动，使卡扣26与壳体的内壁相贴和，然后在第二弹簧19弹力的作用下对第一滑杆20施加向下的力，将偏移的车身向上抬，使沙滩卡丁车两侧的减震器8的高度差减小，从而避免沙滩卡丁车发生侧翻，当卡扣26脱离第一滑杆20与壳体18内壁贴合之后，卡扣26上的第一触片22与壳体18内壁上的第二触片23相贴合之后，通过控制盒的作用，将沙滩卡丁车的电源开关断开，避免沙滩卡丁车沙滩卡丁车发生侧翻时发动机在持续运转，而带来其他的影响，同时使沙滩卡丁车两侧的安全气囊4弹出，进一步的保证车内人员的安全。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车，包括车架(7)，其特征在于：所述车架(7)的上表面固定安装有侧翻保护架(2)，所述侧翻保护架(2)的中间位置处固定安装有稳固组件(1)，所述车架(7)的前后表面均固定安装有安全气囊(4)，所述车架(7)的内部固定安装有座椅(3)，所述车架(7)的右侧固定安装有置物架(5)，所述车架(7)的外表面四角均固定安装有减震器(8)，所述减震器(8)的底端通过连接架与行走轮(6)转动连接，所述减震器(8)的顶端左侧固定安装有调节组件(10)，所述减震器(8)的底端左侧固定安装有横杆(9)；
所述稳固组件(1)包括第一连接杆(11)、第一弹簧(12)、限位块(13)、限位杆(14)、限位卡套(15)、第二连接杆(16)和第二滑杆(21)，所述第二滑杆(21)的外表面上部滑动连接有第一连接杆(11)，所述第二滑杆(21)的外表面下部滑动连接有第二连接杆(16)，所述第二滑杆(21)的上表面与第一连接杆(11)的内部通过第一弹簧(12)弹性连接，所述第二滑杆(21)的下表面与第二连接杆(16)的内部通过第一弹簧(12)弹性连接，所述第二滑杆(21)的外表面上下两端均左右对称固定安装有限位块(13)，所述第一连接杆(11)的外表面下端左右对称固定安装有限位杆(14)，所述第二连接杆(16)的外表面上端左右对称固定安装有限位卡套(15)，所述调节组件(10)包括固定板(17)、壳体(18)、第二弹簧(19)、第一滑杆(20)、第一触片(22)、第二触片(23)、限位盒(24)、第三弹簧(25)和卡扣(26)，所述减震器(8)的顶端左侧固定安装有固定板(17)，所述固定板(17)的下表面固定安装有壳体(18)，所述壳体(18)的下表面贯穿滑动连接有第一滑杆(20)，所述第一滑杆(20)的上表面与壳体(18)的内部通过第二弹簧(19)弹性连接，所述壳体(18)的外表面中间位置处左右对称安装有限位盒(24)，所述限位盒(24)的内部滑动连接有卡扣(26)，所述卡扣(26)的外表面环绕有第三弹簧(25)，所述卡扣(26)的右侧固定安装有第一触片(22)，所述壳体(18)的内部中间位置处右侧面固定安装有第二触片(23)。
2.根据权利要求1所述一种适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车，其特征在于：所述第一滑杆(20)与卡扣(26)相适配，所述第一滑杆(20)与卡扣(26)相互卡合连接。
3.根据权利要求1所述一种适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车，其特征在于：所述限位杆(14)与限位卡套(15)相适配，所述限位杆(14)与限位卡套(15)相互卡合连接。
4.根据权利要求1所述一种适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车，其特征在于：所述第一触片(22)与第二触片(23)位于同一水平线，所述第一触片(22)和第二触片(23)的大小厚度相同。
5.根据权利要求1所述一种适用于复杂地形并具有侧翻保护功能的大型沙滩卡丁车，其特征在于：所述第三弹簧(25)的一端与壳体(18)的外表面固定连接，所述第三弹簧(25)的另一端与卡扣(26)的外表面固定连接。
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