CN111854588A - 一种停车设备用链条末端检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种停车设备用链条末端检测装置，包括支座、螺杆、压簧、检测块、连接支架和检测单元，螺杆通过导套安装在支座上，支座的一侧固定有连接支架，螺杆的前端固定有链条连接头，末端套设有压簧；链条连接头与传动链条末端相连接，检测块固定安装在螺杆上并位于连接支架内侧，检测单元用于检测检测块的位置从而判断链条末端所处位置。通过传动链条拉动螺杆前端的链条连接头，进而带动螺杆相对于支座上的连接支架做前后运动，通过连接支架中的四个接近开关来判断螺杆上检测块所处的位置，进而能够得知螺杆的受拉或受压程度，从而能够更加准确地判断和检测停车板的位置；本发明中的装置可以节约电缆，容易安装调试，且所检测的位置准确。

Description

一种停车设备用链条末端检测装置
技术领域
本发明涉及停车设备技术领域，特别是涉及一种停车设备用链条末端检测装置。
背景技术
在停车设备中，往往都是通过对行程开关进行检测进而来检测停车板的位置，但是目前的检测装置中电缆较多，且检测位置不准确，在使用过程中容易出现检测不准确到位的现象，安装调试繁琐，并且多电缆也存在有一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种停车设备用链条末端检测装置，以解决上述现有技术存在的问题，可以节约电缆，容易安装调试，且所检测的位置准确。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种停车设备用链条末端检测装置，包括支座、螺杆、压簧、检测块、连接支架和检测单元，所述螺杆通过导套安装在所述支座上，且所述螺杆的两端均伸出所述支座两侧，所述支座的一侧固定有连接支架，所述螺杆的前端伸出所述连接支架后固定有链条连接头，末端套设有所述压簧；所述链条连接头与停车设备的传动链条末端相连接，所述检测块固定安装在所述螺杆上并位于所述连接支架内侧，安装在所述连接支架上所述检测单元用于检测所述检测块的位置从而判断链条末端所处位置。
优选地，所述螺杆通过导套一安装在所述支座上。
优选地，所述螺杆上位于所述导套一的外侧还套设有导套二，所述导套二的一侧与所述支座的内壁相抵触，另一侧与所述压簧的前端相抵触。
优选地，所述螺杆的末端通过螺母固定有导套三，所述导套三与所述压簧的末端相抵触。
优选地，所述检测单元包括四个接近开关，四个所述接近开关分别为从前至后依次设置的第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关和第四接近开关。
优选地，所述第一接近开关和第四接近开关设置于所述连接支架的下部，所述第二接近开关和第三接近开关设置于所述连接支架的上部。
优选地，初始状态时，停车设备的链条拉力带动所述检测块的位置处于所述连接支架的中间，此时，所述第二接近开关和第三接近开关检测到有信号，所述第一接近开关和第四接近开关无信号。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
本发明中的停车设备用链条末端检测装置，通过传动链条拉动螺杆前端的链条连接头，进而带动螺杆相对于支座上的连接支架做前后运动，通过连接支架中的四个接近开关来判断螺杆上检测块所处的位置，进而能够得知螺杆的受拉或受压程度，从而能够更加准确地判断和检测停车板的位置；本发明中的装置可以节约电缆，容易安装调试，且所检测的位置准确。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为停车设备用链条末端检测装置的主视图；
图2为停车设备用链条末端检测装置的结构组成图；
其中，1支座；2链条连接头；3螺杆；4检测块；5连接支架；6尼龙导块；7导套一；8导套二；9导套三；10压簧；11接近开关。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种停车设备用链条末端检测装置，以解决上述现有技术存在的问题，可以节约电缆，容易安装调试，且所检测的位置准确。
本发明提供的停车设备用链条末端检测装置，包括支座、螺杆、压簧、检测块、连接支架和检测单元，螺杆通过导套安装在支座上，且螺杆的两端均伸出支座两侧，支座的一侧固定有连接支架，螺杆的前端伸出连接支架后固定有链条连接头，末端套设有压簧；链条连接头与停车设备的传动链条末端相连接，检测块固定安装在螺杆上并位于连接支架内侧，安装在连接支架上检测单元用于检测检测块的位置从而判断链条末端所处位置。
通过传动链条拉动螺杆前端的链条连接头，进而带动螺杆相对于支座上的连接支架做前后运动，通过连接支架中的检测单元来判断螺杆上检测块所处的位置，进而能够得知螺杆的受拉或受压程度，从而能够更加准确地判断和检测停车板的位置。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1-2所示，本实施例提供一种停车设备用链条末端检测装置，包括支座1、螺杆3、压簧10、检测块4、连接支架5和检测单元，螺杆3通过导套安装在支座1上，且螺杆3的两端均伸出支座1两侧，支座1的一侧固定有连接支架5，螺杆3的前端伸出连接支架5后固定有链条连接头2，末端套设有压簧10；链条连接头2与停车设备的传动链条末端相连接，检测块4固定安装在螺杆3上并位于连接支架5内侧，安装在连接支架5上检测单元用于检测检测块4的位置从而判断链条末端所处位置。
本实施例中，螺杆3通过导套一7安装在支座1上，螺杆3上位于导套一7的外侧还套设有导套二8，导套二8的一侧与支座1的内壁相抵触，另一侧与压簧10的前端相抵触；螺杆3的末端通过螺母固定有导套三9，导套三9与压簧10的末端相抵触。
为了实现对检测块4的位置检测，本实施例中的检测单元包括四个接近开关11，四个接近开关11分别为从前至后依次设置的第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关和第四接近开关。第一接近开关和第四接近开关设置于连接支架5的下部，第二接近开关和第三接近开关设置于连接支架5的上部。螺杆3与连接支架5的连接处还设置有尼龙导块6。
下面对本实施例作具体使用原理说明。
运行原理：将支座1固定，将传动链条末端与链条连接头2连接，当设备运行时，拉动螺杆3，并带动固定在螺杆3上检测块4一起进行运动，压簧10压缩，通过安装在连接支架5上的4个接近开关11来进行检测。
具体如下：
初始状态时，链条拉力带动检测块4的位置处于连接支架5的中间，上面两个接近开关检测有信号，下面两个接近开关无信号。
上到位：设备上升时，设备电机拉动链条，压簧10压缩，导至检测块4向左移动，当上面两个接近开关和下面右侧接近开关检测到信号，此位置为上到位。
上极限：当设备到达上到位后，继续拉动，压簧10再次压缩，检测块4向左移动，当上面右侧接近关无信号时，上面左侧和下面左侧接近开关有信号时，此位置为上极限。
下到位：设备下降时，电机释放链条，链条松动，压簧10向外弹开，导至检测块4向右移动，上面两个接近开关和下面左侧接近开关检测信号时，此位置为下到位。
下极限：当设备到达下到位后，链条继续松动时，压簧10继续弹开，上面左侧接近开关无信号，右侧接近开关和下面右侧接近开关有信号，此位置为下极限。
由此可见，本发明中的停车设备用链条末端检测装置，对螺杆3的位移和螺杆3上检测块4所处的位置进行检测，来得出与之通过链条连接的停车板所处的位置，取消了较多的电缆设置，安装和调试方便快捷；同时本发明的检测装置，四个接近开关11通过对检测块4的位置检测，能够准确判断出停车板的上到位、上极限、下到位和下极限的位置检测，具有更高的准确性和判断灵敏性。
需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (7)

1.一种停车设备用链条末端检测装置，其特征在于：包括支座、螺杆、压簧、检测块、连接支架和检测单元，所述螺杆通过导套安装在所述支座上，且所述螺杆的两端均伸出所述支座两侧，所述支座的一侧固定有连接支架，所述螺杆的前端伸出所述连接支架后固定有链条连接头，所述螺杆的末端套设有所述压簧；所述链条连接头与停车设备的传动链条末端相连接，所述检测块固定安装在所述螺杆上并位于所述连接支架内侧，安装在所述连接支架上的所述检测单元用于检测所述检测块的位置从而判断链条末端所处位置。
2.根据权利要求1所述的停车设备用链条末端检测装置，其特征在于：所述螺杆通过导套一安装在所述支座上。
3.根据权利要求2所述的停车设备用链条末端检测装置，其特征在于：所述螺杆上位于所述导套一的外侧还套设有导套二，所述导套二的一侧与所述支座的内壁相抵触，另一侧与所述压簧的前端相抵触。
4.根据权利要求1所述的停车设备用链条末端检测装置，其特征在于：所述螺杆的末端通过螺母固定有导套三，所述导套三与所述压簧的末端相抵触。
5.根据权利要求1所述的停车设备用链条末端检测装置，其特征在于：所述检测单元包括四个接近开关，四个所述接近开关分别为从前至后依次设置的第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关和第四接近开关。
6.根据权利要求5所述的停车设备用链条末端检测装置，其特征在于：所述第一接近开关和第四接近开关设置于所述连接支架的下部，所述第二接近开关和第三接近开关设置于所述连接支架的上部。
7.根据权利要求6所述的停车设备用链条末端检测装置，其特征在于：初始状态时，停车设备的链条拉力带动所述检测块的位置处于所述连接支架的中间，此时，所述第二接近开关和第三接近开关检测到有信号，所述第一接近开关和第四接近开关无信号。
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