CN111828487A - 一种可以防止扬尘的密封轴承座 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种可以防止扬尘的密封轴承座,涉及轴承座技术领域。该可以防止扬尘的密封轴承座,包括轴承座本体、固定轴承、转轴和进油通道,所述固定轴承套设在转轴的一端的外表面,所述轴承座本体套设在固定轴承的外表面,两个所述进油通道均开设在轴承座本体的内部,所述轴承座本体的靠近转轴的一侧安装有防尘密封罩。由于可以通过密封圈和防尘密封罩提高轴承座本体的密封性,阻挡粉尘进入轴承座本体的内部,使得可以有效地防止轴承座的内部有粉尘进入,通过过滤网将润滑油中的杂质过滤,由于第一单向阀和第二单向阀使得润滑油只能单向流动,从而使得杂质不会重新混入润滑油的内部,提高了润滑油的润滑质量,可以提高轴承座的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及轴承座技术领域,具体为一种可以防止扬尘的密封轴承座。
背景技术
斗式提升机是利用均匀固接于无端牵引构件上的一系列料斗,竖向提升物料的连续输送机械,而轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,有轴承的地方就要有支撑点,而轴承的外支撑就是常说的轴承座;
现有的轴承座在使用的过程中,通常会出现以下问题:
1.斗式提升机运送物料时容易产生粉尘,而这些粉尘容易进入轴承座的内部,使得轴承座容易损坏。
2.润滑油的内部容易掺进杂质,使得润滑的品质下降,从而使得轴承座的使用寿命减少。
3.将含有杂质的润滑油排出,会浪费润滑油资源,使得成本上升。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种可以防止扬尘的密封轴承座,解决了现有的轴承座的内部容易有粉尘进入,而且润滑油容易掺入杂质,使得润滑的质量下降,直接将含有杂质的润滑油排出,会提高使用成本的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种可以防止扬尘的密封轴承座,包括轴承座本体、固定轴承、转轴和进油通道,所述固定轴承套设在转轴的一端的外表面,所述轴承座本体套设在固定轴承的外表面,两个所述进油通道均开设在轴承座本体的内部,所述轴承座本体的靠近转轴的一侧安装有防尘密封罩,所述防尘密封罩远离轴承座本体的一侧中心位置开设有圆形的开口,所述开口的内壁设置有密封垫,所述轴承座本体靠近防尘密封罩的一侧空腔的内壁固定连接有密封环,所述轴承座本体远离密封环的一侧的内部开设有储油槽,所述轴承座本体的内部靠近储油槽的位置开设有回油槽,所述储油槽的一端与回油槽的一端通过第一导管连通,所述第一导管的内部固定连接有第一单向阀,所述储油槽的另一端与回油槽的另一端通过第二导管连通,所述第二导管的内部固定连接有第二单向阀。
优选的,所述轴承座本体靠近回油槽的位置开设有出油通道,所述出油通道与回油槽靠近第一单向阀的一端相连通,所述出油通道的内部固定连接有阀门,所述出油通道的出口处固定连接有出油嘴。
优选的,所述回油槽的内部固定连接有过滤网。
优选的,所述转轴的外径与固定轴承的内孔和固定轴承的外径与轴承座本体的内孔均采用过盈连接。
优选的,所述进油通道与储油槽相连通。
优选的,所述密封垫的内孔与转轴的外径间隙配合。
优选的,所述密封环的一侧与固定轴承的一侧相接触。
工作原理:使用时,通过密封防尘罩和防尘垫可以提高轴承座本体的密封性,使得可以防止轴承座的内部有粉尘进入,可以从进油通道处给储油槽添加润滑油,而储油槽的内部的润滑油可以流进固定轴承嵌入滚子的腔内,使得固定轴承润滑,由于第一单向阀和第二单向阀使得润滑油只能单向流动,从而使得储油槽的内部的润滑油只能通过第一单向阀流入回油槽的内部,再通过过滤网将润滑油的内部的杂质过滤掉,之后过滤掉杂质的润滑油才能通过第二单向阀重新流入储油槽的内部,杂质和少部分的润滑油会残留在第一单向阀和过滤网之间的回油槽的内部,使得杂质不会重新混入润滑油的内部,提高了润滑油的润滑质量,可以提高轴承座的使用寿命,这部分润滑油和杂质可以流入打开阀门的出油通道,通过出油嘴处出轴承座本体。
(三)有益效果
本发明提供了一种可以防止扬尘的密封轴承座。具备以下有益效果:
1.该可以防止扬尘的密封轴承座,由于可以通过密封圈和防尘密封罩提高轴承座本体的密封性,阻挡粉尘进入轴承座本体的内部,使得可以有效地防止轴承座的内部有粉尘进入。
2.该可以防止扬尘的密封轴承座,通过过滤网将润滑油中的杂质过滤,由于第一单向阀和第二单向阀使得润滑油只能单向流动,从而使得杂质不会重新混入润滑油的内部,提高了润滑油的润滑质量,可以提高轴承座的使用寿命。
3.该可以防止扬尘的密封轴承座,通过第一单向阀和过滤网将少量的润滑油与杂质滞留在第一单向阀和过滤网之间的回油槽的内部,可以通过出油通道和出油嘴将这部分润滑油和杂质排出轴承座的内部,由于只排出少量的润滑油,节约了资源,使得使用成本较低。
附图说明
图1为本发明的整体结构的剖视图;
图2为本发明的图1的A处的放大图。
其中,1、轴承座本体;2、固定轴承;3、转轴;4、密封环;5、防尘密封罩;6、密封垫;7、储油槽;8、回油槽;9、第一导管;10、第一单向阀;11、第二导管;12、第二单向阀;13、过滤网;14、出油通道;15、阀门;16、出油嘴;17、进油通道;18、开口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:
如图1-2所示,本发明实施例提供一种可以防止扬尘的密封轴承座,包括轴承座本体1、固定轴承2、转轴3和进油通道17,固定轴承2套设在转轴3的一端的外表面,轴承座本体1套设在固定轴承2的外表面,两个进油通道17均开设在轴承座本体1的内部,轴承座本体1的靠近转轴3的一侧安装有防尘密封罩5,防尘密封罩5远离轴承座本体1的一侧中心位置开设有圆形的开口18,开口18的内壁设置有密封垫6,轴承座本体1靠近防尘密封罩5的一侧空腔的内壁固定连接有密封环4,轴承座本体1远离密封环4的一侧的内部开设有储油槽7,轴承座本体1的内部靠近储油槽7的位置开设有回油槽8,储油槽7的一端与回油槽8的一端通过第一导管9连通,第一导管9的内部固定连接有第一单向阀10,储油槽7的另一端与回油槽8的另一端通过第二导管11连通,第二导管11的内部固定连接有第二单向阀12。
轴承座本体1靠近回油槽8的位置开设有出油通道14,出油通道14与回油槽8靠近第一单向阀10的一端相连通,出油通道14的内部固定连接有阀门15,出油通道14的出口处固定连接有出油嘴16,通过出油通道14可以将滞留在第一单向阀10与过滤网13之间的润滑油和杂质排出轴承座本体1的内部;回油槽8的内部固定连接有过滤网13,通过过滤网13将润滑油中的杂质过滤掉;转轴3的外径与固定轴承2的内孔和固定轴承2的外径与轴承座本体1的内孔均采用过盈连接,消除传统安装方式中径向的间隙,使得连接更加稳定;进油通道17与储油槽7相连通,使得可以从进油通道17处给储油槽7的内部添加润滑油;密封垫6的内孔与转轴3的外径间隙配合,使得转轴3可以转动,并且提高了防尘密封罩5的密封性;密封环4的一侧与固定轴承2的一侧相接触,使得密封环4可以将固定轴承2相对固定。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种可以防止扬尘的密封轴承座,包括轴承座本体(1)、固定轴承(2)、转轴(3)和进油通道(17),所述固定轴承(2)套设在转轴(3)的一端的外表面,所述轴承座本体(1)套设在固定轴承(2)的外表面,两个所述进油通道(17)均开设在轴承座本体(1)的内部,其特征在于:所述轴承座本体(1)的靠近转轴(3)的一侧安装有防尘密封罩(5),所述防尘密封罩(5)远离轴承座本体(1)的一侧中心位置开设有圆形的开口(18),所述开口(18)的内壁设置有密封垫(6),所述轴承座本体(1)靠近防尘密封罩(5)的一侧空腔的内壁固定连接有密封环(4),所述轴承座本体(1)远离密封环(4)的一侧的内部开设有储油槽(7),所述轴承座本体(1)的内部开设有回油槽(8),所述储油槽(7)的一端与回油槽(8)的一端通过第一导管(9)连通,所述第一导管(9)的内部固定连接有第一单向阀(10),所述储油槽(7)的另一端与回油槽(8)的另一端通过第二导管(11)连通,所述第二导管(11)的内部固定连接有第二单向阀(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可以防止扬尘的密封轴承座,其特征在于:所述轴承座本体(1)的内部开设有出油通道(14),所述出油通道(14)与回油槽(8)靠近第一单向阀(10)的一端相连通,所述出油通道(14)的内部固定连接有阀门(15),所述出油通道(14)的出口处固定连接有出油嘴(16)。
3.根据权利要求1所述的一种可以防止扬尘的密封轴承座,其特征在于:所述回油槽(8)的内部固定连接有过滤网(13)。
4.根据权利要求1所述的一种可以防止扬尘的密封轴承座,其特征在于:所述转轴(3)的外径与固定轴承(2)的内孔和固定轴承(2)的外径与轴承座本体(1)的内孔均采用过盈连接。
5.根据权利要求1所述的一种可以防止扬尘的密封轴承座,其特征在于:所述进油通道(17)与储油槽(7)相连通。
6.根据权利要求1所述的一种可以防止扬尘的密封轴承座,其特征在于:所述密封垫(6)的内孔与转轴(3)的外径间隙配合。
7.根据权利要求1所述的一种可以防止扬尘的密封轴承座,其特征在于:所述密封环(4)的一侧与固定轴承(2)的一侧相接触。
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