CN210418980U - 一种起重机吊钩平衡滑轮组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机吊钩平衡滑轮组，包括滑轮轴和滑轮，滑轮轴外侧平行设置有若干滑轮，滑轮轴两端均设置有挡板，滑轮轴外侧套设有若干轴套，滑轮与滑轮轴之间设置轴承，每个滑轮设置两个轴承，两个轴承与滑轮和滑轮轴围城环形的储油腔，滑轮轴内部沿轴向设置有进油通道，进油通道连通若干进油孔，进油孔与储油腔连通，滑轮内部径向设置有导油通道，导油通道两端连接储油腔和滑轮的钢丝绳槽，导油通道位于钢丝绳槽的端口设置有钢珠，钢珠外端凸出于钢丝绳槽底面，钢珠内侧连接有弹簧，弹簧内端连接固定于导油通道内壁的限位环；本实用新型起重机吊钩平衡滑轮组，兼顾实现滑轮轴承和滑轮表面钢丝绳的全面润滑，改善润滑效果。

Description

一种起重机吊钩平衡滑轮组

技术领域

本实用新型属于起重设备技术领域，特别涉及一种起重机吊钩平衡滑轮组。

背景技术

起重机是仓库、厂房、码头工程中比较常见的机械设备，起重机滑轮组是起重机的重要组成部分，滑轮组的润滑是日常维护的重要工作之一，滑轮组的润滑情况的优劣，不仅直接影响着滑轮组的正常运转和使用寿命，而且也会对起重机的工作安全和生产效率造成深远影响。

现有的起重机滑轮的润滑结构一般采用在滑轮轴开设进油通道，向滑轮的轴承腔内进行注油，实现滑轮在运行、旋转过程中的自动润滑。在现场环境恶劣、高粉尘的工作条件下，也需要对钢丝绳进行润滑，主要采取对钢丝绳进行人工涂抹的方式进行润滑工人劳动强度较大、效率地下。因此，提供一种兼顾滑轮轴承和滑轮表面钢丝绳的全面润滑的滑轮组装置。

实用新型内容

本实用新型之目的在于提供一种起重机吊钩平衡滑轮组，解决现有技术中问题，兼顾实现滑轮轴承和滑轮表面钢丝绳的全面润滑，改善润滑效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机吊钩平衡滑轮组，包括滑轮轴和滑轮，所述滑轮轴外侧平行设置有若干滑轮，滑轮轴贯穿滑轮中部，滑轮轴两端均设置有挡板，滑轮轴外侧套设有若干轴套，轴套分别设置于滑轮与滑轮之间和滑轮与挡板之间，滑轮与滑轮轴之间设置轴承，每个滑轮设置两个轴承，两个轴承之间设置有间隙，两个轴承与滑轮和滑轮轴围城环形的储油腔，所述滑轮轴内部沿轴向设置有进油通道，进油通道连通若干进油孔，进油孔沿滑轮轴径向设置，进油孔与储油腔连通，进油通道外端连接有进油管，进油管连接有油箱，油箱固定于挡板上部外侧，油箱上端设置补油口，所述滑轮内部径向设置有导油通道，导油通道两端连接储油腔和滑轮的钢丝绳槽，导油通道位于钢丝绳槽的端口设置有钢珠，钢珠外端凸出于钢丝绳槽底面，钢珠内侧连接有弹簧，弹簧内端连接固定于导油通道内壁的限位环。

优选的，所述进油管为软管，进油管通过直通连接头与进油通道连接，进油通道外端设置内螺纹，直通连接头设置有与内螺纹配合的外螺纹。

优选的，所述轴承外侧的滑轮与滑轮轴之间设置有油封。

优选的，所述油箱外侧设置有玻璃视窗，玻璃视窗一侧设置有刻度，刻度沿竖直方向延伸。

优选的，所述导油通道靠近钢丝绳槽一端设置一段锥形段，锥形段内径由内到外逐渐减小，导油通道位于钢丝绳槽的端口内径小于钢珠直径。

优选的，所述导油通道位于钢丝绳槽的端口内侧设置有与钢珠接触的密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在滑轮轴设置进油通道实现滑轮的轴承腔润滑的同时，在滑轮开设导油通道实现钢丝绳的润滑，结构简单，操作方便，通过钢丝绳压制驱动钢珠，实现润滑油对钢丝绳的涂抹。在钢丝绳没有压制钢珠时，钢珠在弹簧的作用下，封闭导油通道，避免润滑油外泄，防止浪费。通过油箱的设置只需定期加油，使用方便，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的钢珠结构示意图。

图中：1、滑轮轴，2、挡板，3、滑轮，4、轴套，5、轴承，6、储油腔，7、进油通道，8、进油孔，9、进油管，10、油箱，11、补油口，12、导油通道，13、钢珠，14、密封圈，15、弹簧，16、限位环，17、油封。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例提供一种起重机吊钩平衡滑轮组，包括滑轮轴1和滑轮3，所述滑轮轴1外侧平行设置有若干滑轮3，滑轮轴1贯穿滑轮3中部，滑轮轴1两端均设置有挡板2，滑轮轴1外侧套设有若干轴套4，轴套4分别设置于滑轮3与滑轮3之间和滑轮3与挡板2之间，滑轮3与滑轮轴1之间设置轴承5，每个滑轮3设置两个轴承5，两个轴承5之间设置有间隙，两个轴承5与滑轮3和滑轮轴1围城环形的储油腔6，所述滑轮轴1内部沿轴向设置有进油通道7，进油通道7连通若干进油孔8，进油孔8沿滑轮轴1径向设置，进油孔8与储油腔6连通，进油通道7外端连接有进油管9，进油管9连接有油箱10，油箱10固定于挡板2上部外侧，油箱10上端设置补油口11，所述滑轮3内部径向设置有导油通道12，导油通道12两端连接储油腔6和滑轮3的钢丝绳槽，导油通道12位于钢丝绳槽的端口设置有钢珠13，钢珠13外端凸出于钢丝绳槽底面，钢珠13内侧连接有弹簧15，弹簧15内端连接固定于导油通道12内壁的限位环16。

本实施例中，所述进油管9为软管，进油管9通过直通连接头与进油通道7连接，进油通道7外端设置内螺纹，直通连接头设置有与内螺纹配合的外螺纹。

本实施例中，所述轴承5外侧的滑轮3与滑轮轴1之间设置有油封17，避免润滑油从储油腔6穿过轴承5而大量流失。

本实施例中，所述油箱10外侧设置有玻璃视窗，玻璃视窗一侧设置有刻度，刻度沿竖直方向延伸；便于查看油量，及时进行补油。

本实施例中，所述导油通道12靠近钢丝绳槽一端设置一段锥形段，锥形段内径由内到外逐渐减小，导油通道12位于钢丝绳槽的端口内径小于钢珠13直径。

本实施例中，所述导油通道12位于钢丝绳槽的端口内侧设置有与钢珠13接触的密封圈14，提高密封性。

本实用新型使用时，通过补油口11向油箱10加注润滑油，油箱10内的润滑油通过进油管9、进油通道7和进油孔8进油储油腔6，滑轮3在钢丝绳作用下不断的旋转，使储油腔3内的轴承5均匀润滑，当滑轮3的旋转使钢丝绳压制钢珠13时，钢珠13压缩弹簧15，钢珠13与导油通道12的端口之间出现间隙，润滑油从储油腔6通过导油通道12，并穿过钢珠13与导油通道12之间的间隙，对钢丝绳进行润滑，随着滑轮3的旋转，钢丝绳不再压制钢珠13时，弹簧15驱动钢珠13贴紧导油通道12端口内侧的密封圈14，防止润滑油的泄露。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种起重机吊钩平衡滑轮组，包括滑轮轴和滑轮，其特征在于：所述滑轮轴外侧平行设置有若干滑轮，滑轮轴贯穿滑轮中部，滑轮轴两端均设置有挡板，滑轮轴外侧套设有若干轴套，轴套分别设置于滑轮与滑轮之间和滑轮与挡板之间，滑轮与滑轮轴之间设置轴承，每个滑轮设置两个轴承，两个轴承之间设置有间隙，两个轴承与滑轮和滑轮轴围城环形的储油腔，所述滑轮轴内部沿轴向设置有进油通道，进油通道连通若干进油孔，进油孔沿滑轮轴径向设置，进油孔与储油腔连通，进油通道外端连接有进油管，进油管连接有油箱，油箱固定于挡板上部外侧，油箱上端设置补油口，所述滑轮内部径向设置有导油通道，导油通道两端连接储油腔和滑轮的钢丝绳槽，导油通道位于钢丝绳槽的端口设置有钢珠，钢珠外端凸出于钢丝绳槽底面，钢珠内侧连接有弹簧，弹簧内端连接固定于导油通道内壁的限位环。

2.根据权利要求1所述的起重机吊钩平衡滑轮组，其特征在于：所述进油管为软管，进油管通过直通连接头与进油通道连接，进油通道外端设置内螺纹，直通连接头设置有与内螺纹配合的外螺纹。

3.根据权利要求1所述的起重机吊钩平衡滑轮组，其特征在于：所述轴承外侧的滑轮与滑轮轴之间设置有油封。

4.根据权利要求1所述的起重机吊钩平衡滑轮组，其特征在于：所述油箱外侧设置有玻璃视窗，玻璃视窗一侧设置有刻度，刻度沿竖直方向延伸。

5.根据权利要求1所述的起重机吊钩平衡滑轮组，其特征在于：所述导油通道靠近钢丝绳槽一端设置一段锥形段，锥形段内径由内到外逐渐减小，导油通道位于钢丝绳槽的端口内径小于钢珠直径。

6.根据权利要求5所述的起重机吊钩平衡滑轮组，其特征在于：所述导油通道位于钢丝绳槽的端口内侧设置有与钢珠接触的密封圈。

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