CN220891080U - 可拆分式机械油封 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械油封技术领域，公开了可拆分式机械油封，包括静环、动环、定位挡环、密封组件、第四密封凸台，静环与端盖固定连接，动环安装于转轴上，静环上端为第一连接环，动环后端为第二连接环。本实用新型中，实现了第一密封圈可对静环与端盖之间的间隙进行完全密封，可完全阻止油脂从静环与端盖之间的间隙向外漏出；第二密封圈可对动环与转轴之间的间隙进行完全密封，可完全阻止油脂从动环与转轴之间的间隙向外漏出；第三密封圈对第一连接环以及第二连接环之间的间隙进行密封，降低了油脂从第一连接环以及第二连接环之间的间隙向外流出的可能性；挡环主要防止第一连接环与第二连接环因轴高速旋转而分离。

Description

可拆分式机械油封

技术领域

本实用新型涉及机械油封技术领域，尤其涉及可拆分式机械油封。

背景技术

油封是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让油渗漏。

传统的油封结构因为无法完全防止液体、气体或粉尘的泄漏，特别是在高速运转或高压条件下，密封效果较差大多不能起到较为合格的密封效果，同时传统的油封与旋转轴直接接触，并依靠与轴之间的摩擦来提供密封，这种摩擦会导致油封和轴的磨损，从而影响密封效果。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了可拆分式机械油封，旨在改善现有技术中部分油封结构密封效果差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：可拆分式机械油封，包括静环、动环、定位挡环、密封组件、第四密封凸台，静环与端盖固定连接，动环安装于转轴上，静环上端为第一连接环，动环后端为第二连接环，第二连接环端部与静环内端面抵合，第一连接环前端内侧的挡环槽内安装定位挡环，定位挡环和动环前端抵合，动环外侧与转轴接触处设有第二密封槽，第二密封槽内安装第二密封圈；第一连接环与第二连接环内侧左右对应设有第三密封槽，第三密封槽内安装第三密封圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述静环外侧与端盖对应处设有第一密封槽，第一密封槽内安装第一密封圈，所述静环靠近动环的侧壁上设置有第四密封槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述静环靠近挡环槽设有一体成型定位凸台，定位凸台的外径大于静环的定位槽尺寸，定位凸台与静环之间的拐角为定位槽，定位槽的槽壁与端盖相抵靠。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述动环靠近定位挡环的端面上设有挡环稳定凸台，定位挡环的端部插设于挡环槽中且与挡环稳定凸台的下方台壁相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一密封圈、第二密封圈以及第三密封圈均为橡胶弹性件，定位挡环由碳纤维材质制成。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过静环、动环、第二连接环、第四密封凸台等部件的配合使用，实现了第一密封圈可对静环与端盖之间的间隙进行完全密封，可完全阻止油脂从静环与端盖之间的间隙向外漏出；第二密封圈可对动环与转轴之间的间隙进行完全密封，可完全阻止油脂从动环与转轴之间的间隙向外漏出；第三密封圈对第一连接环以及第二连接环之间的间隙进行密封，降低了油脂从第一连接环以及第二连接环之间的间隙向外流出的可能性，而定位挡环主要防止第一连接环与第二连接环因轴高速旋转而分离。

附图说明

图1为本实用新型提出的可拆分式机械油封的外部结构示意图；

图2为本实用新型提出的可拆分式机械油封的主视剖面结构图；

图3为图2中A部分放大示意图。

图例说明：

1、静环；11、第一密封槽；12、定位槽；2、动环；21、第二密封槽；3、第一连接环；31、第三密封槽；4、第二连接环；5、密封组件；71、第四密封槽；68、第四密封凸台；51、第一密封圈；52、第二密封圈；53、第三密封圈；6、端盖；7、转轴；8、定位挡环；61、挡环槽；9、定位凸台；22、挡环稳定凸台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的可拆分式机械油封结构如图1-3所示，包括静环1和动环2，静环1和动环2上设置有密封组件5。

参照图1-2，静环1与端盖6固定连接，静环1靠近挡环槽61有一体成型定位凸台9，定位凸台9的外径远大于静环1的安装尺寸(定位槽12尺寸)，定位凸台9与静环1之间的拐角为定位槽12，定位槽12供端盖6进行抵靠，动环2与转轴7固定连接，静环1与动环2转动连接，定位挡环8与挡环槽61相连。

参照图2-3，静环1靠近动环2的侧壁上同轴设置有第一连接环3，第一连接环3的内环壁与第二连接环4旋转贴合，静环1靠近动环2的侧壁上设置有第四密封槽71，第四密封槽71的内环壁与第四密封凸台68的外环壁相贴合，第四密封槽71下端设有密封组件5与转轴7相连。

参照图2-3，第一密封圈51同轴套设在静环1外，定位槽12的槽壁上开设有第一密封槽11，第一密封圈51位于第一密封槽11内，第一密封圈51的外环壁与端盖6的内环壁相抵。

参照图2-3，第一密封圈51可完全对静环1与端盖6之间的间隙进行密封，完全阻止油脂从静环1与端盖6之间的间隙向外漏出。

参照图3，第二密封圈52同轴套设在转轴7外，动环2的内环壁上开设有第二密封槽21，第二密封圈52位于第二密封槽21内，第二密封圈52的外环壁与第二密封槽21的底壁相抵。

参照图3，第二密封圈52可完全对动环2与转轴7之间的间隙进行完全密封，完全阻止油脂从动环2与转轴7之间的间隙向外漏出。

参照图3，在与第一连接环3相连的第二连接环4的内环壁上开设有第三密封槽31，第三密封槽31内套设有第三密封圈53且该密封圈可拆卸替换大大延长油封使用寿命。

参照图3，第三密封圈53对第一连接环3以及第二连接环4之间的间隙进行密封，降低了油脂从第一连接环3以及第二连接环4之间的间隙向外流出的可能性。

参照图3，定位凸台9的端面一体成型有定位挡环8，定位挡环8位于定位凸台9背离定位槽12的下方一侧，动环2靠近挡环的端面上开设有挡环稳定凸台22，定位挡环8的端部插设于挡环槽61中且与定位挡环8稳定凸台22的下方台壁相贴合。

参照图3，定位挡环8以及挡环槽61的设置进一步对静环1以及动环2之前的连接进行限位，增大了静环1以及动环2之间的接触面积，使动环2在转动的过程中更加稳定，不至于因窜量过大而脱落且定位挡环8同时对动环2进行限位防止动环2、静环1脱离。

参照图3，第一密封圈51、第二密封圈52以及第三密封圈53均为弹性件，由橡胶等材质制成，定位挡环8由碳纤维材质制成。

工作原理：当工作人员对油封进行装配时，将第一密封圈51套设在第一密封槽11内，将第三密封圈53套设在第三密封槽31内，随后将第二密封圈52以及动环2套设在转轴7上，使第二连接环4套设在第一连接环3上，对动环2施加外力，使第三密封圈53紧紧贴合在第一连接环3，将定位挡环8套设在挡环槽61内，最后将油封整体压装在端盖6内，使定位槽12与端盖6相抵靠。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.可拆分式机械油封，包括静环(1)、动环(2)、定位挡环(8)、密封组件(5)、第四密封凸台(68)，其特征在于：静环(1)与端盖(6)固定连接，动环(2)安装于转轴(7)上，静环(1)上端为第一连接环(3)，动环(2)后端为第二连接环(4)，第二连接环(4)端部与静环(1)内端面抵合，第一连接环(3)前端内侧的挡环槽(61)内安装定位挡环(8)，定位挡环(8)和动环(2)前端抵合，动环(2)外侧与转轴(7)接触处设有第二密封槽(21)，第二密封槽(21)内安装第二密封圈(52)；第一连接环(3)与第二连接环(4)内侧左右对应设有第三密封槽(31)，第三密封槽(31)内安装第三密封圈(53)。

2.根据权利要求1所述的可拆分式机械油封，其特征在于：所述静环(1)外侧与端盖(6)对应处设有第一密封槽(11)，第一密封槽(11)内安装第一密封圈(51)，所述静环(1)靠近动环(2)的侧壁上设置有第四密封槽(71)。

3.根据权利要求1所述的可拆分式机械油封，其特征在于：所述静环(1)靠近挡环槽(61)设有一体成型定位凸台(9)，定位凸台(9)的外径大于静环(1)的定位槽(12)尺寸，定位凸台(9)与静环(1)之间的拐角为定位槽(12)，定位槽(12)的槽壁与端盖(6)相抵靠。

4.根据权利要求1所述的可拆分式机械油封，其特征在于：所述动环(2)靠近定位挡环(8)的端面上设有挡环稳定凸台(22)，定位挡环(8)的端部插设于挡环槽(61)中且与挡环稳定凸台(22)的下方台壁相贴合。

5.根据权利要求2所述的可拆分式机械油封，其特征在于：所述第一密封圈(51)、第二密封圈(52)以及第三密封圈(53)均为橡胶弹性件，定位挡环(8)由碳纤维材质制成。