CN111778866A - 钢箱梁安装施工方法 - Google Patents

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CN111778866A CN202010712132.2A CN202010712132A CN111778866A CN 111778866 A CN111778866 A CN 111778866A CN 202010712132 A CN202010712132 A CN 202010712132A CN 111778866 A CN111778866 A CN 111778866A
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邓少博
陈南江
郭烽
黄鑫
刘振国
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CCCC First Highway Engineering Co Ltd
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Abstract

本申请公开了一种钢箱梁安装施工方法，其包括搭设临时支架；梁段于厂内制作后运输到现场吊装；梁段连接，施工前，室外焊接区域要搭设焊接防护棚；四、无损检测：五、支架拆除：采用结构卸载方式进行支架拆除；第一步，割除支点槽钢；第二步，支架拖拽出桥位；第三步，支架放倒；第四步，支架分解。本申请具有使用工地焊接防护棚为焊接区域创造焊接环境的效果。

Description

钢箱梁安装施工方法
技术领域
本申请涉及桥梁安装施工的技术领域，尤其是涉及一种钢箱梁安装施工方法。
背景技术
钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁；钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、和横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成。
申请公布号为CN110205947A的中国发明专利申请文件公开了一种天桥钢箱梁施工方法，a．厂内加工制作：焊接的过程中先将腹板和钢衬垫进行组装，焊接后沿衬垫板长度方向刨边；b.构件运输，c．现场拼装，d．现场安装，e．钢箱梁现场组拼和吊装，f．场地准备g．现场拼接。
申请公布号为CN110842384A的中国发明专利申请文件公开了钢箱梁的现场连接工艺，包括以下步骤：步骤一，对相邻的两个钢箱梁进行位置核准；步骤二，对两个钢箱梁加设临时约束；步骤三，在两个钢箱梁之间建立封闭焊接区的临时施工通道；步骤四，通过同步焊接装置对两个钢箱梁间的缝隙进行同步焊接；步骤五，移除临时约束及临时施工通道完成连接工序。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：对钢箱梁进行焊接时，环境的相对湿度应小于80%；CO2气体保护焊时，要求环境的风速应不大于2m/s，当施工中出现风、雨时，会影响施工周期。
发明内容
本申请的目的是提供一种钢箱梁安装施工方法，其具有使用工地焊接防护棚为焊接区域创造焊接环境的效果。
本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种钢箱梁安装施工方法，一、搭设临时支架：
临时支架主要使用钢管连接固定，支架上铺设有厚木板作为支架临时施工平台；
二、梁段于厂内制作后运输到现场吊装：
用卡环将钢丝绳和吊耳连接，钢丝绳另一端与主吊钩连接；
保证钢丝绳受力均匀，钢丝绳与梁段夹角大于60°；
吊装前在梁段上系设好2根缆风绳，以控制梁段在空中时的状态；当挂钩与钢箱梁吊耳挂好后，指挥吊车将梁段缓慢起升，在达到预定起升高度时，吊车缓慢转动主臂至桥位上空后，吊装指挥人员指挥吊车缓慢落钩将梁段吊至临时支架顶面10cm左右停下，然后参照事先放出钢箱梁底板边线、中心线将钢箱梁初步定位后吊车再继续缓慢落钩至安装位置完成精确定位；
三、梁段连接：
1）桥位现场底板对接焊缝，单面焊双面成型，背面贴陶瓷衬垫，焊接采用二氧化碳气体保护焊；
2）桥梁顶板对接焊缝横向对接焊缝开设单面坡口，单面焊双面成型，采用二氧化碳气体保护焊打底、填充，盖面采用埋弧自动焊；
3）桥梁顶板对接焊缝纵向对接焊缝开设单面坡口，单面焊双面成型，采用二氧化碳气体保护焊打底、填充，盖面采用埋弧自动焊；
4）桥位腹板对接焊缝，开设单面坡口，单面焊双面成型，立焊位，背面贴陶瓷衬垫；
5）桥位顶板U肋嵌补段焊接，先焊接U肋对接焊缝，再焊接U肋与顶板形成的角焊缝，仰焊位；
6）桥位隔板焊缝焊接，立焊位，单面焊双面成型，背面贴陶瓷衬垫；
施工前，室外焊接区域要搭设焊接防护棚；
四、无损检测：
无损检测应在焊接24h后进行；
采用超声波、射线、磁粉多种方法检验的焊缝，应达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格；
五、支架拆除：
采用结构卸载方式进行支架拆除；第一步，割除支点槽钢；第二步，支架拖拽出桥位；第三步，支架放倒；第四步，支架分解。
通过采用上述技术方案，使用防护棚对焊接区域进行防护，焊缝进行有效地保护，使待焊接部位的局部环境达到焊接的要求，保证焊接质量，防护棚搭设方便快捷，能快速为焊接区域创造焊接环境。
本申请进一步设置为：包括分别固定设置于焊缝两侧的底架，所述底架上可拆卸连接有伸缩架，所述伸缩架包括与底架可拆卸连接的支撑架，所述支撑架沿底架长度方向间隔设置有多个；
所述支撑架包括两个相互铰接成V型的斜杆，所述斜杆的两端分别与底架可拆卸连接；
所述伸缩架包括铰接于相邻两个支撑架之间的两个交叉设置的外杆和内杆，所述外杆和内杆的两端分别与相邻两个支撑架铰接，所述外杆和内杆的交叉位置设置有一转动轴，所述外杆和内杆绕转动轴轴线转动，所述转动轴上设置有锁紧机构，所述锁紧机构用于限制外杆和内杆之间的相对转动；伸缩架外侧设置有篷布，篷布与底架之间压紧连接。
通过采用上述技术方案，将底架固定于钢箱梁上方后，将伸缩架与底架固定，内杆和外杆绕转动轴转动后，增大两个斜杆之间的距离，使用锁紧机构限制内杆和外杆之间的相对转动，将斜杆与底架固定连接，从而保持伸缩架的稳定，将篷布遮盖于伸缩架外侧后，将篷布与底架连接，从而避免外界风、雨环境对焊接过程造成的影响，保证焊接质量。
本申请进一步设置为：所述底架上固设有位于斜杆一端外侧的连接管，所述连接管开设贯穿其侧壁的连接孔，所述连接孔轴线沿连接管径向方向，所述斜杆上滑动连接有能插入连接孔的连接销，所述连接销与斜杆稳定连接。
通过采用上述技术方案，将连接销插入连接孔后，将位于两个连接管之间的外杆和内杆使用锁紧机构锁紧，此时连接销限制斜杆沿连接管轴线方向的移动，内杆和外杆限制连接管沿其径向方向的移动，从而保持斜杆与底架之间的稳定连接。
本申请进一步设置为：所述转动轴固定于外杆且穿过内杆，所述锁紧机构包括固定于内杆上的内齿轮；
所述锁紧机构包括与转动轴滑动连接的锁紧套，所述锁紧套沿转动轴轴线方向滑动，所述锁紧套上固设有能与内齿轮啮合的外齿轮；
所述锁紧套上连接有与转动轴连接的锁紧弹簧，所述锁紧弹簧通过锁紧套带动外齿轮朝向内齿轮方向移动至与内齿轮啮合连接。
通过采用上述技术方案，当外齿轮和内齿轮啮合时，由于锁紧套仅能沿转动轴轴线方向滑动，因此外齿轮和内齿轮之间不能绕转动轴轴线转动，从而保持内杆和外杆连接的稳定，锁紧弹簧能保持外齿轮和内齿轮之间的稳定连接，当内杆和外杆之间需要相对转动时，对锁紧套施加远离外齿轮方向的作用力，使外齿轮和内齿轮分离，此时，内杆能绕转动轴轴线转动。
本申请进一步设置为：所述转动轴外侧固设有长度沿其轴线方向设置的导向条，所述锁紧套上固设有套设于转动轴和导向条外侧的导向环，所述导向环受到导向条和转动轴的限制沿转动轴轴线方向滑动。
通过采用上述技术方案，套设于导向条和转动轴外侧的导向环能引导导向环仅沿转动轴轴线方向移动，从而使与导向环固定的锁紧套仅沿转动轴轴线方向移动。
本申请进一步设置为：所述转动轴上固设有连接板，所述锁紧套上固设有位于连接板和内齿轮之间的导向环，所述锁紧弹簧套设于转动轴外侧套且两端分别与连接板和导向环抵触压紧。
通过采用上述技术方案，锁紧弹簧的两端分别与连接板和导向环抵触压紧，从而实现锁紧弹簧对锁紧套施加带动外齿轮朝向内齿轮方向的作用力，同时能保持外齿轮和内齿轮啮合后的稳定连接。
本申请进一步设置为：所述底架包括多个沿其长度方向依次设置的底板，所述底板之间可拆卸连接，所述底架长度方向的一端螺纹连接有压紧杆，所述压紧杆轴线沿底板长度方向。
通过采用上述技术方案，将底板依次设置有固定连接，使用转动与底架螺纹连接的压紧杆，压紧杆沿底架长度方向移动，压紧杆与钢箱梁侧面压紧连接，从而保持底架与钢箱梁之间的稳定连接，连接方便快捷。
本申请进一步设置为：所述底架包括多个沿其长度方向依次设置的底板，所述底板为开口背向伸缩架的U型条板，所述底板内侧固设有沿其宽度方向间隔设置的两个橡胶垫，所述底板内侧固设有位于两个橡胶垫之间的膨润土毯。
通过采用上述技术方案，U型结构的底板能保持与钢箱梁表面的稳定连接，橡胶垫能阻挡底板与钢箱梁之间雨水的渗入，当雨水渗入两个橡胶垫之间时，膨润土毯良好的吸水性能吸附水分，从而膨润土毯吸水后膨胀，能阻挡雨水经过底板与钢箱梁之间伸入篷布下方。
本申请进一步设置为：所述底架上固设有位于斜杆一端外侧的连接管，所述连接管上螺纹连接有穿入连接管内腔与斜杆抵触压紧的连接螺栓。
通过采用上述技术方案，将斜杆插入连接管后，将连接螺栓与连接管螺纹连接，使连接螺栓与斜杆外侧面和连接管之间抵触压紧，保持底架与斜杆之间的稳定连接。
本申请进一步设置为：所述底架上稳定连接有与篷布压紧连接的压板。
通过采用上述技术方案，将篷布搭设于伸缩架外侧后，使用压板将篷布与底架压紧连接，从而保持篷布与伸缩架之间的稳定连接。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
1、使用防护棚对焊接区域进行防护，焊缝进行有效地保护，使待焊接部位的局部环境达到焊接的要求，保证焊接质量，防护棚搭设方便快捷，能快速为焊接区域创造焊接环境；
2、将底架固定于钢箱梁上方后，将伸缩架与底架固定，内杆和外杆绕转动轴转动后，增大两个斜杆之间的距离，使用锁紧机构限制内杆和外杆之间的相对转动，将斜杆与底架固定连接，从而保持伸缩架的稳定，将篷布遮盖于伸缩架外侧后，将篷布与底架连接，从而避免外界风、雨环境对焊接过程造成的影响，保证焊接质量；
3、锁紧弹簧的两端分别与连接板和导向环抵触压紧，从而实现锁紧弹簧对锁紧套施加带动外齿轮朝向内齿轮方向的作用力，同时能保持外齿轮和内齿轮啮合后的稳定连接。
附图说明
图1是实施例一的使用状态的剖面结构示意图；
图2是实施例一的整体结构示意图；
图3是图2中A处放大图；
图4是图2中B处放大图；
图5是实施例一中显示伸缩架的结构示意图；
图6是实施例一中显示锁紧机构的剖面结构示意图；
图7是实施例二中显示底架与斜杆连接的剖面结构示意图。
图中，1、底架；11、底板；111、连接块；12、橡胶垫；13、膨润土毯；14、连接管；15、压紧杆；16、稳压板；17、连接螺栓；18、连接孔；2、支撑架；21、斜杆；211、稳定槽；23、连接销；231、滑动轴；232、限位环；233、稳定环；24、稳定弹簧；31、外杆；32、内杆；33、转动轴；4、锁紧机构；41、内齿轮；42、锁紧套；43、外齿轮；44、锁紧弹簧；45、导向条；46、导向环；47、连接板；5、压板；51、压紧螺栓；6、篷布；61、魔术贴。
具体实施方式
以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
实施例一
为本申请公开了一种钢箱梁安装施工方法。
一、搭设临时支架：
临时支架主要由4根φ325×8mm钢管组成，立柱沿桥长度方向的中心距为2000mm，立柱沿桥宽度方向的立柱中心距为3600mm，立柱之间均用20b槽钢进行连接，立柱上方放置双拼I40b工字钢作为横梁使临时支架受力均匀。
为方便工人在临时支架上作业，所有支架均在最上层槽钢上铺设50mm厚木板作为支架临时施工平台。架外侧设置爬梯，爬梯由φ22钢筋组焊而成。
二、梁段于厂内制作后运输到现场吊装。
检查吊车站位是否安全，周围有无危险源；
用卡环将钢丝绳和梁段的吊耳连接，钢丝绳另一端与主吊钩连接；
保证钢丝绳受力均匀，钢丝绳与梁段夹角大于60°；
吊装前在梁段上系设好2根缆风绳，以控制梁段在空中时的状态。
当挂钩与钢箱梁吊耳挂好后，再由吊装指挥员指挥吊车将梁段缓慢起升。在达到预定起升高度时，一般为超过临时支架顶表面1m以上，吊车缓慢转动主臂至桥位上空后，吊装指挥人员指挥吊车缓慢落钩将梁段吊至临时支架顶面10cm左右停下，然后参照事先放出钢箱梁底板边线、中心线将钢箱梁初步定位后吊车再继续缓慢落钩至安装位置完成精确定位。
三、梁段连接。
1）桥位现场底板对接焊缝，单面焊双面成型，背面贴陶瓷衬垫，焊接采用二氧化碳气体保护焊，焊丝为ER50-6φ1.2mm。
2）桥梁顶板对接焊缝横向对接焊缝开设单面坡口，单面焊双面成型，采用二氧化碳气体保护焊打底、填充，焊丝采用实心焊丝ER50-6φ1.2mm，盖面采用埋弧自动焊，焊材为H10Mn2φ4mm和SJ101q。
3）桥梁顶板对接焊缝纵向对接焊缝开设单面坡口，单面焊双面成型，采用二氧化碳气体保护焊打底、填充，焊丝采用实心焊丝ER50-6φ1.2mm，盖面采用埋弧自动焊，焊材为H10Mn2φ4mm和SJ101q。
4）桥位腹板对接焊缝，开设单面坡口，单面焊双面成型，焊丝采用E501T-1φ1.2mm，立焊位，背面贴陶瓷衬垫。
5）桥位顶板U肋嵌补段焊接，先焊接U肋对接焊缝，再焊接U肋与顶板形成的角焊缝，仰焊位，焊丝采用E501T-1φ1.2mm。
6）桥位隔板焊缝焊接，立焊位，单面焊双面成型，背面贴陶瓷衬垫，焊丝采用E501T-1φ1.2mm。
施工前，室外焊接区域要搭设焊接防护棚。
四、无损检测。
无损检测应在焊接24h后进行。
采用超声波、射线、磁粉组合方法检验焊缝，应达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格。
焊缝的射线探伤应符合现行国家标准《金属融化焊焊接接头射线照相》（GB/T3323）的规定；射线透照技术等级采用B级（优化级），焊缝内部质量应达到Ⅱ级；磁粉探伤应符合现行行业标准《无损检测焊缝磁粉检测》（JB/T 6061）的规定。
五、支架拆除：
支架采用结构卸载方式进行拆除，结构卸载是将主桥结构从支撑受力状态下，转换到自由受力状态的过程。即在保证现有钢结构临时支撑体系整体受力安全、主体结构由施工安装状态顺利过渡到设计状态，支撑用的钢管柱临时支架由跨中向两边卸载。
1）割除支点槽钢：钢箱梁制作完成并验收完毕，对钢箱梁临时支架上支点进行卸载，卸载时从跨中向支墩处依次卸载；卸载完毕后由工人将槽钢收集到吊笼，用倒链平稳放置到地面。
2）支架拖拽出桥位：在与吊车牵引点平齐的钢管位置处绑扎钢丝绳，用汽车吊对支架进行牵引拖拽，缓慢拖拽出桥位，使吊车放倒支架作业不在受桥位影响；支架拖拽前，检查拖拽所经过地面上是否有杂物、坑洞，如有进行修复后在进行拖拽，拖拽要匀速缓慢，拖拽时在支架上部钢管位置设置缆绳，防止支架倾斜。
3）支架放倒：支架拖拽出钢箱梁底面后，对离吊车进的支架一侧进行绑扎，缓慢起吊，直至另一侧支架推将要离地，以接触底边的那侧柱脚为轴，吊车缓慢趴杆直至支架平面放倒；在起吊前进行检查，尽量保证吊车起重钩与所挂支架立柱为同一竖直面。并在放倒方向侧的立柱上设置缆绳，防止支架离地的一刹那悠向吊车。
4）支架分解：临时支架放平稳后，用钢丝绳对支架上层进行绑扎，用吊车带力固定。然后对支架进行切割分离，上排结构分离后用吊车调离平稳放在地面上；吊车带力不宜过大，防止上排立柱在割断一刹那产生严重晃动。
参照图1和图2，一种钢箱梁安装施工的工地焊接防护棚，包括分别固定设置于焊缝两侧的底架1。
参照图2和图3，底架1包括多个沿其长度方向依次设置的底板11，底板11为开口朝向钢箱梁的U型板，底板11长度沿钢箱梁焊接缝的长度方向设置，底板11内侧固设有沿其宽度方向间隔设置的两个橡胶垫12，两个橡胶垫12长度方向的两端面与底板11长度方向的两端面平齐，两个橡胶垫12与底板11内底板11宽度方向间隔设置，两个橡胶垫12之间的距离沿朝向底板11开口方向逐渐增大，底板11内侧固设有位于两个橡胶垫12之间的膨润土毯13。
U型结构的底板11能保持与钢箱梁表面的稳定抵触连接，橡胶垫12能阻挡底板11与钢箱梁之间雨水由底板11宽度方向的一侧向另一侧渗入，当雨水渗入两个橡胶垫12之间时，膨润土毯13良好的吸水性能吸附水分，从而膨润土毯13吸水后膨胀，能进一步阻挡雨水由底板11宽度方向的一侧向另一侧渗入。
参照图4，相邻两个底板11之间可拆卸连接，底板11的两端分别固设有连接块111，连接块111于底板11一端设置有两个，两个连接孔18分别位于其宽度方向的两侧。两个底板11上的连接块111相互对应，使用螺栓穿过相邻两个底板11上的连接块111后，使用螺母与螺栓连接，将两个连接块111连接后，实现两个底板11之间的可拆卸连接。
优选地，在其它一实施例中，两个底板11相互连接的一端相互铰接，两个底板11宽度方向同侧且相互靠近的一端分别固设有合页片，两个合页片之间穿设有一沿竖直方向设置的合页轴。
参照图2和图3，底架1长度方向的一端螺纹连接有压紧杆15,压紧杆15与连接块111螺纹连接且穿过连接孔18，压紧杆15轴线沿底板11长度方向，压紧杆15穿过连接块111的一端固设有稳定块，稳定块为方形块，压紧杆15背向稳定块的一端固设有六方柱。
将底板11依次设置有固定连接，使用转动与底架1螺纹连接的压紧杆15，压紧杆15沿底架1长度方向移动，压紧杆15与钢箱梁侧面压紧连接，从而保持底架1与钢箱梁之间的稳定连接。
参照图4和图5，底架1背向钢箱梁的表面固设有连接管14，连接管14的轴线与水平面之间的夹角为60°，连接管14上螺纹连接有穿入连接管14内腔的连接螺栓17。
底架1上可拆卸连接有伸缩架，伸缩架包括与底架1可拆卸连接的支撑架2，支撑架2沿底架1长度方向间隔设置有多个，支撑架2包括两个一端相互铰接成V型的斜杆21，斜杆21为圆管，斜杆21的两个自由端分别与底架1可拆卸连接，斜杆21的自由端插入连接管14内后使用连接螺栓17将斜杆21与连接管14压紧连接。
伸缩架包括分别铰接于相邻两个支撑架2之间的两个交叉设置的外杆31和内杆32，外杆31和内杆32为相互抵触的长条形板，两个支撑架2之间设置有两组相互交叉的外杆31和内杆32，斜杆21外侧面上均固设四个铰接座，沿底架1长度方向的两个斜杆21之间有四个铰接座，外杆31和内杆32的两端分别与相邻两个支撑架2铰接。
参照图5和图6，外杆31和内杆32的交叉位置设置有一转动轴33，外杆31和内杆32绕转动轴33轴线转动，转动轴33固定于外杆31朝向内杆32的一侧，转动轴33穿过内杆32。
转动轴33上设置有锁紧机构4，锁紧机构4用于限制外杆31和内杆32之间的相对转动。锁紧机构4包括固定于内杆32上的内齿轮41，内齿轮41固定于内杆32背向外杆31的一侧，内齿轮41上的内孔与转动轴33同轴且容纳转动轴33穿过。
转动轴33外侧固设有长度沿其轴线方向设置的导向条45，导向条45为长方形条，转动轴33和导向条45外侧套设有导向环46，导向环46受到导向条45和转动轴33的限制沿转动轴33轴线方向滑动，导向环46与内齿轮41背向内杆32的端面抵触，导向环46朝向内齿轮41的端面固设有外齿轮43，外齿轮43为内侧开设有与内齿轮41配合的齿轮槽的圆管，外齿轮43的外侧面与导向环46外侧面重合，外齿轮43的内侧能与内齿轮41啮合连接。
锁紧机构4包括与导向环46背向外齿轮43端面固设连接的锁紧套42，锁紧套42为外径与导向环46外径相同的圆管，锁紧套42受导向环46的限制沿转动轴33轴线方向滑动，锁紧套42内腔设置有套设于转动轴33和导向条45外侧的锁紧弹簧44，锁紧弹簧44一端面与导向环46背向外齿轮43的端面抵触压紧，锁紧弹簧44另一端面抵压有固定于转动轴33背向外杆31端面的连接板47，连接板47为外径与锁紧套42内径相同的圆盘，锁紧弹簧44通过导向环46带动外齿轮43朝向内齿轮41方向移动至与内齿轮41啮合连接。
参照图2和图3，伸缩架外侧设置有将其遮盖的篷布6，篷布6与底架1之间压紧连接，底板11上抵触有长条的压板5，压板5长度方向的两端面与底板11长度方向的两端面平齐，压板5上穿设有与底板11螺纹连接的压紧螺栓51，篷布6的一端位于压板5和底板11之间，压紧螺栓51在其它一实施例中可设置为三个。
篷布6上固设有与斜杆21连接的魔术贴61。
上述实施例的实施原理为：
将底架1固定于钢箱梁上方后，将伸缩架与底架1固定，内杆32和外杆31绕转动轴33转动后，增大两个斜杆21之间的距离，使用锁紧机构4限制内杆32和外杆31之间的相对转动，将斜杆21与底架1固定连接，从而保持伸缩架的稳定，将篷布6遮盖于伸缩架外侧后，将篷布6与底架1连接，从而避免外界风、雨环境对焊接过程造成的影响。
实施例二
参照图7，一种工地焊接防护棚，与实施例1不同之处在于，连接管14轴线垂直于其与底板11连接的表面，连接管14开设贯穿其侧壁的连接孔18，连接孔18轴线沿连接管14径向方向设置。
斜杆21上滑动连接有能插入连接孔18的连接销23，连接销23包括穿过斜杆21的滑动轴231，滑动轴231的轴线沿斜杆21径向方向，滑动轴231沿斜杆21径向方向滑动，滑动轴231一端固设有限位环232，限位环232与滑动轴231连接的端面能与斜杆21侧面接触，滑动轴231背向限位环232的一端穿过斜杆21后插入连接孔18内，滑动轴231穿过斜杆21的一端外侧固设有稳定环233，滑动轴231外侧套设有位于稳定环233与斜杆21之间的稳定弹簧24，稳定弹簧24的两端分别与稳定环233和斜杆21侧面接触压紧，实现连接销23与斜杆21稳定连接。，将斜杆21上的连接销23插入连接孔18后，连接销23限制连接管14和斜杆21之间的相对移动。
将连接销23插入连接孔18后，将位于两个连接管14之间的外杆31和内杆32使用锁紧机构4锁紧，此时连接销23限制斜杆21沿连接管14轴线方向的移动，内杆32和外杆31限制连接管14沿其径向方向的移动，从而保持斜杆21与底架1之间的稳定连接。
篷布6上开设有容纳人员穿过的人孔，篷布6上于人孔处使用拉链连接有连接布。
本具体实施例仅仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种钢箱梁安装施工方法，其特征在于：
一、搭设临时支架：
临时支架主要使用钢管连接固定，支架上铺设有厚木板作为支架临时施工平台；
二、梁段于厂内制作后运输到现场吊装：
用卡环将钢丝绳和吊耳连接，钢丝绳另一端与主吊钩连接；
保证钢丝绳受力均匀，钢丝绳与梁段夹角大于60°；
吊装前在梁段上系设好2根缆风绳，以控制梁段在空中时的状态；当挂钩与钢箱梁吊耳挂好后，指挥吊车将梁段缓慢起升，在达到预定起升高度时，吊车缓慢转动主臂至桥位上空后，吊装指挥人员指挥吊车缓慢落钩将梁段吊至临时支架顶面10cm左右停下，然后参照事先放出钢箱梁底板边线、中心线将钢箱梁初步定位后吊车再继续缓慢落钩至安装位置完成精确定位；
三、梁段连接：
1）桥位现场底板对接焊缝，单面焊双面成型，背面贴陶瓷衬垫，焊接采用二氧化碳气体保护焊；
2）桥梁顶板对接焊缝横向对接焊缝开设单面坡口，单面焊双面成型，采用二氧化碳气体保护焊打底、填充，盖面采用埋弧自动焊；
3）桥梁顶板对接焊缝纵向对接焊缝开设单面坡口，单面焊双面成型，采用二氧化碳气体保护焊打底、填充，盖面采用埋弧自动焊；
4）桥位腹板对接焊缝，开设单面坡口，单面焊双面成型，立焊位，背面贴陶瓷衬垫；
5）桥位顶板U肋嵌补段焊接，先焊接U肋对接焊缝，再焊接U肋与顶板形成的角焊缝，仰焊位；
6）桥位隔板焊缝焊接，立焊位，单面焊双面成型，背面贴陶瓷衬垫；
施工前，室外焊接区域要搭设焊接防护棚；
四、无损检测：
无损检测应在焊接24h后进行；
采用超声波、射线、磁粉多种方法检验的焊缝，应达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格；
五、支架拆除：
采用结构卸载方式进行支架拆除；第一步，割除支点槽钢；第二步，支架拖拽出桥位；第三步，支架放倒；第四步，支架分解。
2.一种钢箱梁安装施工的工地焊接防护棚，其特征在于：包括分别固定设置于焊缝两侧的底架(1)，所述底架(1)上可拆卸连接有伸缩架，所述伸缩架包括与底架(1)可拆卸连接的支撑架(2)，所述支撑架(2)沿底架(1)长度方向间隔设置有多个；
所述支撑架(2)包括两个相互铰接成V型的斜杆(21)，所述斜杆(21)的两端分别与底架(1)可拆卸连接；
所述伸缩架包括铰接于相邻两个支撑架(2)之间的两个交叉设置的外杆(31)和内杆(32)，所述外杆(31)和内杆(32)的两端分别与相邻两个支撑架(2)铰接，所述外杆(31)和内杆(32)的交叉位置设置有一转动轴(33)，所述外杆(31)和内杆(32)绕转动轴(33)轴线转动，所述转动轴(33)上设置有锁紧机构(4)，所述锁紧机构(4)用于限制外杆(31)和内杆(32)之间的相对转动；
伸缩架外侧设置有篷布(6)，篷布(6)与底架(1)之间压紧连接。
3.根据权利要求2所述的工地焊接防护棚，其特征在于：所述底架(1)上固设有位于斜杆(21)一端外侧的连接管(14)，所述连接管(14)开设贯穿其侧壁的连接孔(18)，所述连接孔(18)轴线沿连接管(14)径向方向，所述斜杆(21)上滑动连接有能插入连接孔(18)的连接销(23)，所述连接销(23)与斜杆(21)稳定连接。
4.根据权利要求2所述的工地焊接防护棚，其特征在于：所述转动轴(33)固定于外杆(31)且穿过内杆(32)，所述锁紧机构(4)包括固定于内杆(32)上的内齿轮(41)；
所述锁紧机构(4)包括与转动轴(33)滑动连接的锁紧套(42)，所述锁紧套(42)沿转动轴(33)轴线方向滑动，所述锁紧套(42)上固设有能与内齿轮(41)啮合的外齿轮(43)；
所述锁紧套(42)上连接有与转动轴(33)连接的锁紧弹簧(44)，所述锁紧弹簧(44)通过锁紧套(42)带动外齿轮(43)朝向内齿轮(41)方向移动至与内齿轮(41)啮合连接。
5.根据权利要求4所述的工地焊接防护棚，其特征在于：所述转动轴(33)外侧固设有长度沿其轴线方向设置的导向条(45)，所述锁紧套(42)上固设有套设于转动轴(33)和导向条(45)外侧的导向环(46)，所述导向环(46)受到导向条(45)和转动轴(33)的限制沿转动轴(33)轴线方向滑动。
6.根据权利要求4所述的工地焊接防护棚，其特征在于：所述转动轴(33)上固设有连接板(47)，所述锁紧套(42)上固设有位于连接板(47)和内齿轮(41)之间的导向环(46)，所述锁紧弹簧(44)套设于转动轴(33)外侧套且两端分别与连接板(47)和导向环(46)抵触压紧。
7.根据权利要求2所述的工地焊接防护棚，其特征在于：所述底架(1)包括多个沿其长度方向依次设置的底板(11)，所述底板(11)之间可拆卸连接，所述底架(1)长度方向的一端螺纹连接有压紧杆(15)，所述压紧杆(15)轴线沿底板(11)长度方向。
8.根据权利要求2所述的工地焊接防护棚，其特征在于：所述底架(1)包括多个沿其长度方向依次设置的底板(11)，所述底板(11)为开口背向伸缩架的U型条板，所述底板(11)内侧固设有沿其宽度方向间隔设置的两个橡胶垫(12)，所述底板(11)内侧固设有位于两个橡胶垫(12)之间的膨润土毯(13)。
9.根据权利要求2所述的工地焊接防护棚，其特征在于：所述底架(1)上固设有位于斜杆(21)一端外侧的连接管(14)，所述连接管(14)上螺纹连接有穿入连接管(14)内腔与斜杆(21)抵触压紧的连接螺栓(17)。
10.根据权利要求2所述的钢箱梁安装施工方法，其特征在于：所述底架(1)上稳定连接有与篷布(6)压紧连接的压板(5)。
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