CN111755798A - 天线基座装置以及天线装置 - Google Patents
天线基座装置以及天线装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111755798A CN111755798A CN202010219878.XA CN202010219878A CN111755798A CN 111755798 A CN111755798 A CN 111755798A CN 202010219878 A CN202010219878 A CN 202010219878A CN 111755798 A CN111755798 A CN 111755798A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- antenna
- guide
- fixing
- base device
- antenna base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 61
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 61
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 17
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 17
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 22
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 30
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 24
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 24
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 12
- 230000006870 function Effects 0.000 description 10
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 8
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 6
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 4
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 4
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 4
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 4
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 4
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 241000251730 Chondrichthyes Species 0.000 description 3
- 229920002943 EPDM rubber Polymers 0.000 description 3
- -1 Poly Ethylene Terephthalate Polymers 0.000 description 3
- 229920000122 acrylonitrile butadiene styrene Polymers 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 3
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 3
- VTYYLEPIZMXCLO-UHFFFAOYSA-L Calcium carbonate Chemical compound [Ca+2].[O-]C([O-])=O VTYYLEPIZMXCLO-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 2
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 235000019738 Limestone Nutrition 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- XECAHXYUAAWDEL-UHFFFAOYSA-N acrylonitrile butadiene styrene Chemical compound C=CC=C.C=CC#N.C=CC1=CC=CC=C1 XECAHXYUAAWDEL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004676 acrylonitrile butadiene styrene Substances 0.000 description 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- 239000006028 limestone Substances 0.000 description 2
- 238000005555 metalworking Methods 0.000 description 2
- 229920000139 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 description 2
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 description 2
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 229920000178 Acrylic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000004925 Acrylic resin Substances 0.000 description 1
- YCKRFDGAMUMZLT-UHFFFAOYSA-N Fluorine atom Chemical compound [F] YCKRFDGAMUMZLT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004430 Mapka Substances 0.000 description 1
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 229930182556 Polyacetal Natural products 0.000 description 1
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 1
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000019 calcium carbonate Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000011737 fluorine Substances 0.000 description 1
- 229910052731 fluorine Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 1
- 229920000098 polyolefin Polymers 0.000 description 1
- 229920006324 polyoxymethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 238000003672 processing method Methods 0.000 description 1
- 230000009993 protective function Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
- 229920002725 thermoplastic elastomer Polymers 0.000 description 1
- 238000002834 transmittance Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
- H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
- H01Q1/3275—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/12—Supports; Mounting means
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
- H01Q1/3208—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the application wherein the antenna is used
- H01Q1/3216—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the application wherein the antenna is used where the road or rail vehicle is only used as transportation means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Support Of Aerials (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
本发明提供一种天线基座装置以及天线装置。其课题在于降低天线装置的成本、提高金属模具的寿命并且容易制造天线基座装置。天线基座装置(2)安装于车辆的固定用开口且设有天线部。天线基座装置(2)具备具有插入在固定用开口内的螺纹部(12)的金属板制的基座主体部(10)、和呈嵌装于固定用开口的形状的树脂制的导向部(20)。导向部(20)装配并固定于基座主体部(10)。
Description
技术领域
本发明涉及一种天线基座装置以及天线装置。
背景技术
现今，作为设置于汽车的车顶等的车载天线装置，公知一种能够接收GPS(GlobalPositioning System)、卫星无线电广播、AM/FM无线电广播等频段的电波的天线装置。在形成于汽车的车顶的设置面的固定用的车顶孔(固定用开口)内插入设于天线装置的底面的固定部，并用适当的方法来固定该天线装置。
例如，公知一种天线装置，其具备通过压铸成型而制造出的导电基座、和树脂制的绝缘基座、间隙罩等(参照专利文献1)。压铸成型是金属模具铸造法之一，是通过向金属模具压入熔融了的金属来在短时间内大量生产较高的尺寸精度的铸件的铸造方式或者产品。
并且，公知一种天线装置，其具有树脂制的基座、通过焊接安装有金属螺母的金属板部件、以及具有金属的螺栓部的金属安装金属零件，树脂制的基座与金属板部件一体成型(参照专利文献2)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利第5956096号公报
专利文献2：日本专利第6010412号公报
发明内容
发明所要解决的课题
但是，在专利文献1的天线装置中，压铸成型的材料费较高而成本较高，并且压铸成型的金属模具寿命较短，需要频繁地更新金属模具。
并且，在专利文献2的天线装置中，虽然不使用压铸成型产品，但难以用金属板来形成嵌装于固定用开口的部分，从而用树脂来形成嵌装于该固定用开口的部分，但由于与金属板一体成型，所以制造较难。
本发明的课题在于，降低天线装置的成本，提高金属模具的寿命，并且容易制造天线的基座。
用于解决课题的方案
为了解决上述课题，方案1所述的发明是一种天线基座装置，是安装于车辆的固定用开口且设有天线部的天线基座装置，其具备：
金属板制的基座主体部，其具有插入在上述固定用开口内的螺纹部；以及
树脂制的导向部，其呈嵌装于上述固定用开口的形状，
上述导向部装配并固定于上述基座主体部。
方案2所述的发明在方案1所述的天线基座装置的基础上，
上述螺纹部通过金属板的深拉深加工而形成。
方案3所述的发明在方案1或2所述的天线基座装置的基础上，
上述导向部具备：
导向主体部，其呈具有与上述固定用开口的形状对应的面的形状；以及
多个临时固定部，其将上述天线基座装置临时固定于上述固定用开口。
方案4所述的发明在方案3所述的天线基座装置的基础上，
上述导向主体部为具有与上述固定用开口的形状一致的面、或者具有将与上述固定用开口的形状一致的面切掉而成的面的形状。
方案5所述的发明在方案1至4任一项中所述的天线基座装置的基础上，
上述螺纹部具有供与上述天线部连接的电缆导通的狭缝部，
上述导向部具有第一电缆保护部，该第一电缆保护部保护上述电缆远离上述狭缝部的边缘部并引导上述电缆。
方案6所述的发明在方案1至4任一项中所述的天线基座装置的基础上，
上述螺纹部具有供与上述天线部连接的电缆导通的狭缝部，
上述电缆安装有第二电缆保护部，该第二电缆保护部保护上述电缆远离上述狭缝部的边缘。
方案7所述的发明在方案1至6任一项中所述的天线基座装置的基础上，
上述导向部具有将该导向部固定于上述基座主体部的导向固定部。
方案8所述的发明在方案7所述的天线基座装置的基础上，
上述导向固定部具有经由上述基座主体部来螺纹固定外螺纹件的内螺纹部。
方案9所述的发明在方案7所述的天线基座装置的基础上，
上述导向部具有安装于上述基座主体部的预定位置的定位部。
方案10所述的发明在方案1至9任一项中所述的天线基座装置的基础上，
上述基座主体部具有由上述金属板形成的平板部和上述螺纹部。
方案11所述的发明在方案1至9任一项中所述的天线基座装置的基础上，
上述基座主体部具有：上述螺纹部；以及由与上述金属板的金属不同的材料或者金属板形成的平板部。
方案12所述的发明的天线装置具备：方案1至11任一项中所述的天线基座装置；上述天线部；覆盖上述天线部的天线罩部；以及紧固于上述螺纹部的天线固定部。
发明的效果
根据本发明，能够降低天线装置的成本，提高金属模具的寿命，并且能够容易制造天线基座装置。
附图说明
图1是示出本发明的实施方式的天线装置的分解立体图。
图2是示出设置面的固定用开口的立体图。
图3是示出实施方式的天线基座装置的分解立体图。
图4是示出实施方式的天线基座装置的组装立体图。
图5是示出实施方式的天线基座装置的剖视图。
图6是示出实施方式的临时固定状态下的天线基座装置的仰视图。
图7的(a)是示出第一变形例的临时固定状态下的第一天线基座装置的仰视图。图7的(b)是示出第一变形例的临时固定状态下的第二天线基座装置的仰视图。
图8是示出第二变形例的临时固定状态下的天线基座装置的仰视图。
图9是示出第三变形例的临时固定状态下的天线基座装置的仰视图。
图10是示出第四变形例的临时固定状态下的天线基座装置的仰视图。
图11是示出第五变形例的临时固定状态下的天线基座装置的仰视图。
图12是示出第六变形例的天线基座装置的剖视图。
符号的说明
1—天线装置，2、2A、2B、2C、2D、2E、2F、2G—天线基座装置，10、10G—基座主体部，11—平板部，12、12D、12E—螺纹部，12a、12Da—狭缝部，12b、12Db—边缘部，13—螺纹孔，14、14G—孔部，15—螺纹凸台，16—凸台，17—定位孔部，20、20A、20B、20C、20D、20E、20F、20G—导向部，21、21A、21B、21C、21D、21E—导向主体部，21a、21b—切口部，22、22C、22D、22E—孔部，23、23B、23F—临时固定爪部，24—电缆保护部，25、25G—导向固定部，25a—内螺纹部，25b—突起部，25c—爪部，26—定位部，30—天线部，40a—天线罩部，40b—衬垫，50—垫圈，60—天线固定部，C1—电缆，B1、B2、B3—外螺纹件，T1—电缆保护部，70—设置面，70a—固定用开口，70b—电缆口。
具体实施方式
以下，参照附图来依次详细地说明本发明的实施方式及变形例。但是，发明的范围不限定于图示例子。
(实施方式)
参照图1～图6来说明本发明的实施方式的天线装置1。首先，参照图1及图2来说明天线装置1的整体结构。图1是示出本实施方式的天线装置1的分解立体图。图2是示出设置面70的固定用开口70a的立体图。
图1所示的天线装置1是能够接收天狼星XM无线电广播等卫星无线电广播的频段的电波的车载天线装置，固定设置于图2所示的汽车等车辆的车顶的设置面70的固定用开口70a。固定用开口70a例如是由预定长度(例如15mm)的边构成的大致正方形的孔部。
如图1所示，本实施方式的天线装置1具备天线罩部40a、衬垫40b、天线部30、天线基座装置2、垫圈50、以及天线固定部60。天线基座装置2是天线装置1的基台部，具有安装天线部30、并安装于车辆的设置面70的固定用开口70a的构造。
天线部30安装在天线基座装置2上，具有安装有接收卫星无线电广播的电波的贴片天线以及电路元件的天线基板，是成为天线的主体的部件。
天线罩部40a安装于天线基座装置2，形成为从前方朝向后方呈流线形状地隆起，并且以不损害车辆的外观的方式形成为低姿势的鲨鱼鳍形状。天线罩部40a由丙烯酸树脂等具有电波透射性及绝缘性的合成树脂等构成，并形成为下表面敞开的成形品。天线罩部40a的下表面开口在安装有天线基座装置2等时形成天线部30的收纳空间。
衬垫40b是发泡聚氨酯等弹性体制成的防水衬垫，并形成为与天线基座装置2的基座主体部10的平板部11(图3)的上表面以及天线罩部40a的下表面的周围对应的形状。若通过外螺纹件B1与天线基座装置2的基座主体部10的螺纹孔13(图3)的螺纹结合，经由衬垫40b在天线基座装置2安装天线罩部40a，则衬垫40b被夹在天线罩部40a与天线基座装置2的基座主体部10的平板部11(图3)之间而压缩。在该状态下，天线罩部40a及衬垫40b保持水密，来防止来自外部的水、灰尘等侵入物向天线部30的收纳空间内侵入。
垫圈50由EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer：三元乙丙橡胶)等石油系橡胶等具有防水性及耐化学药品性的弹性体构成。垫圈50设于天线基座装置2的基座主体部10的平板部11(图3)的周围及下表面，通过将天线基座装置2的螺纹部12(图3)插入到车辆的固定用开口70a并用天线固定部60进行紧固，来将垫圈50夹在平板部11(图3)与车顶的设置面70之间而使之压缩。因此，垫圈50具有防水及防尘的功能，来防止来自外部的水、灰尘等侵入物经由车辆的固定用开口70a向车辆内部侵入。
天线固定部60例如由金属制成，具有形成有内螺纹的螺母部、和在紧固时与车辆的设置面70接触的突起部。通过将天线固定部60紧固于形成外螺纹的螺纹部12(图3)，来将天线装置1固定于车辆的设置面70的固定用开口70a。
此外，天线装置1设为具备具有接收卫星无线电广播的电波的贴片天线的天线部30和鲨鱼鳍形状的天线罩部40a的鲨鱼鳍天线，但不限定于此。天线装置1也可以是接收GPS等GNSS(Global Navigation Satellite System)、AM/FM无线电广播等其它通信规格的电波的结构。并且，天线部30的天线也可以是在支撑体卷绕有导线的天线、杆状天线等其它种类的天线。再者，天线罩部40a也可以呈支撑杆状天线的杆状天线用的形状等其它形状。
接下来，参照图3～图6来说明天线基座装置2。图3是示出天线基座装置2的分解立体图。图4是示出天线基座装置2的组装立体图。图5是示出天线基座装置2的剖视图。图6是示出临时固定状态下的天线基座装置2的仰视图。
如图3所示，天线基座装置2具有基座主体部10和导向部20。基座主体部10例如是通过钢板等铁系统的材料的金属板加工而一体制造出的金属制的基座部，具有平板部11、螺纹部12、螺纹孔13、孔部14、螺纹凸台15、以及凸台16。
平板部11是通过金属板加工而加工成平板状的金属板部。螺纹部12是通过金属板的深拉深加工而形成有外螺纹的螺栓部，在轴向上具有狭缝部12a。深拉深加工是通过冲压加工来将金属板成形为三维形状的加工方法。狭缝部12a通过金属板的冲压加工来形成，供一端与天线部30电连接的电缆在内部导通。该电缆的另一端与车辆内部的接收机等电连接。并且，将螺纹部12的形成有狭缝部12a的端部作为边缘部12b。
螺纹孔13是通过金属板加工而配置于平板部11并形成有内螺纹的孔部，与用于固定天线罩部40a、衬垫40b的外螺纹件B1螺纹结合。孔部14是通过金属板加工而配置于平板部11的孔部，供用于固定导向部20的下述的导向固定部25的外螺纹件B3(图5)和导向固定部25的突起部25b(图5)插入。
螺纹凸台15是配置于平板部11且形成有内螺纹的凸台，具有与用于固定天线部30的外螺纹件B2螺纹结合并使天线部30从平板部11离开预定距离的功能。凸台16是配置于平板部11的凸台，具有使天线装置1从车辆的设置面70离开预定距离的功能。
导向部20是一体制造出的ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene：丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)树脂、聚缩醛等树脂制成的部件，将天线装置1引导至车辆的固定用开口70a。导向部20具有导向主体部21、孔部22、临时固定爪部23、电缆保护部24、以及导向固定部25。
导向主体部21是具有与固定用开口70a对应的形状的大致正方形的面的长方体形状的部分，嵌装于固定用开口70a。对于导向主体部21的形状而言，由于难以通过金属板加工来成形，所以设为与基座主体部10相独立，并由树脂来成形导向部20。此处，导向主体部21的大致正方形的面的形状设为与固定用开口70a的形状大致一致。孔部22是使螺纹部12导通的例如圆形的孔部。导向主体部21的大致正方形的面的中心与孔部22的轴的中心设为一致。
临时固定爪部23是在向车辆的设置面70固定设置天线装置1的情况下在将天线固定部60紧固于螺纹部12前用于将导向部20(导向主体部21)临时固定于固定用开口70a的爪部。在导向主体部21的大致正方形的面的对角部分形成有一对临时固定爪部23。
电缆保护部24是将插入在孔部22内并从螺纹部12的狭缝部12a露出的电缆引导至车辆内的部分。由于螺纹部12的边缘部12b由金属制成，所以若电缆与边缘部12b接触，则有电缆受到损伤并破损的担忧。但是，由于电缆保护部24将电缆从螺纹部12的狭缝部12a经由不与边缘部12b接触的位置引导至车辆内，电缆与树脂制的电缆保护部24接触，所以防止电缆的损伤、破损，保护电缆。
导向固定部25是形成于导向主体部21的一对固定部，进行导向部20相对于基座主体部10的定位并固定。导向固定部25具有内螺纹部25a(图5)、和插入在孔部14内的突起部25b(图5)。导向固定部25是通过外螺纹件与内螺纹部25a的螺纹结合、和突起部25b向孔部14的插入来将导向部20固定于基座主体部10的部分。
如图4所示，从图3所示的天线基座装置2的分解的状态起，将螺纹部12插通在孔部22内，来将导向部20装配于基座主体部10。而且，如图5所示，插通在基座主体部10的平板部11中的外螺纹件B1与导向固定部25的内螺纹部25a螺纹结合(紧固)，由此进行导向部20相对于基座主体部10的定位，将导向部20固定于基座主体部10来组装天线基座装置2。而且，在组装后的天线基座装置2安装天线部30、天线罩部40a、衬垫40b、以及垫圈50来组装天线装置1。
而且，如图6所示，当从车辆内(下表面侧)观察时，组装后的天线装置1的导向部20的导向主体部21的大致正方形的面插入(嵌装)在车辆的车顶的设置面70的固定用开口70a内，临时固定爪部23向固定用开口70a的内侧方向折曲，并在抵接的状态下被引导。而且，临时固定爪部23从固定用开口70a露出，临时固定爪部23卡挂在固定用开口70a，由此进行临时固定。通过临时固定，来进行天线基座装置2(天线装置1)相对于固定用开口70a的定位。
由于固定用开口70a的形状与导向主体部21的大致正方形的面的形状大致一致，所以防止导向主体部21(天线装置1)相对于固定用开口70a在开口面上旋转。而且，在临时固定的状态下的天线装置1中，通过在露出到车内的螺纹部12紧固天线固定部60，来将天线装置1固定设置于车辆的设置面70。
以上，根据本实施方式，天线基座装置2具备具有插入在固定用开口70a内的螺纹部12的金属板制的基座主体部10、和嵌装于固定用开口70a的形状的树脂制的导向部20。导向部20装配并固定于基座主体部10。
关于天线基座的制造方法，在如上述专利文献1所述地通过压铸成型来制造的情况下，作为压铸成型的材料的代表例的铝的材料费为210日元/kg左右。相对于此，在如天线基座装置2(基座主体部10)所示地通过金属板加工来制造的情况下，作为金属板加工的材料的钢板的材料费为85日元/kg左右，能够减少材料费。
并且，关于天线基座的制造时的金属模具，在通过压铸成型来制造的情况下，压铸成型的金属模具寿命为几万次。相对于此，在如天线基座装置2(基座主体部10)所示地通过金属板加工来制造的情况下，金属板的金属模具需要维护，但没有寿命问题，从而不需要更新金属模具的费用。
因此，根据天线基座装置2，能够降低天线装置1(天线基座装置2)的成本，提高金属模具的寿命，并且不需要如上述专利文献2所述地进行金属螺母的焊接、树脂与金属板的一体成型，从而能够容易制造天线基座装置2。
并且，螺纹部12通过金属板的深拉深加工来形成。因此，通过增厚螺纹部12的板厚，能够增加强度。再者，通过利用深拉深加工来提高螺纹部的高度，能够确保充足的螺纹牙的个数，从而能够提高紧固的稳定性。
并且，导向部20具备具有与固定用开口70a的形状对应的面的形状的导向主体部21、和将天线基座装置2临时固定于固定用开口70a的两个临时固定爪部23。因此，利用导向主体部21能够将天线基座装置2(天线装置1)安装于固定用开口70a，能够防止旋转，并且利用临时固定爪部23能够将天线基座装置2(天线装置1)可靠地临时固定于固定用开口70a。
并且，导向主体部21呈具有与固定用开口70a的形状一致的面的形状。因此，能够将天线基座装置2(天线装置1)安装于固定用开口70a，能够可靠地防止旋转，并且能够减少天线基座装置2与固定用开口70a的缝隙来防止雨、尘埃等向车辆内侵入。
并且，螺纹部12具有供与天线部30连接的电缆C1导通的狭缝部12a。导向部20具有保护电缆C1远离狭缝部12a的边缘部12b并对其进行引导的电缆保护部24。因此，能够保护电缆C1来防止损伤及破损。
并且，导向部20具有将导向部20固定于基座主体部10的导向固定部25。因此，能够将导向部20可靠地固定于基座主体部10。
并且，导向固定部25具有经由基座主体部10来螺纹固定外螺纹件B3的内螺纹部25a。因此，能够将导向部20可靠地定位并固定于基座主体部10。
并且，天线装置1具备天线基座装置2、天线部30、覆盖天线部30的天线罩部40a、以及紧固于螺纹部12的天线固定部60。因此，能够降低天线装置1的成本，提高金属模具的寿命，并且能够容易地制造天线装置1。
(变形例)
参照图7～图12来说明上述实施方式的多个变形例。图7的(a)是示出临时固定状态下的天线基座装置2A的仰视图。图7的(b)是示出临时固定状态下的天线基座装置2B的仰视图。图8是示出临时固定状态下的天线基座装置2C的仰视图。图9是示出临时固定状态下的天线基座装置2D的仰视图。图10是示出临时固定状态下的天线基座装置2E的仰视图。图11是示出临时固定状态下的天线基座装置2F的仰视图。图12是示出天线基座装置2G的剖视图。
首先，参照图7的(a)、图7的(b)来说明作为第一变形例的天线基座装置2A、2B。如图6所示，在上述实施方式的天线基座装置2中，在临时固定状态下，导向部20的导向主体部21的大致正方形的面的形状与车辆的车顶的设置面70的固定用开口70a的形状一致。但是，导向部20能够实现相对于基座主体部10的定位(旋转防止)和天线装置1的临时固定的作用即可，从而若能够实现该作用，则导向主体部21的在固定用开口70a内导通的垂直于轴向的面的形状与固定用开口70a的形状也可以不一致。
例如，也可以使用图7的(a)所示的天线基座装置2A来代替天线基座装置2。天线基座装置2A具备导向部20A来代替导向部20。导向部20A具有导向主体部21A来代替导向主体部21。导向主体部21A具有以下形状：在固定用开口70a内导通的垂直于轴向的面的形状呈与固定用开口70a相同的形状的大致正方形，在一个对角形成有临时固定爪部23而在未形成临时固定爪部23的对角设有一对切口部21a。
并且，也可以使用图7的(b)所示的天线基座装置2B来代替天线基座装置2。天线基座装置2B具备导向部20B来代替导向部20。导向部20B具有导向主体部21B、临时固定爪部23B来代替导向主体部21、临时固定爪部23。导向主体部21B具有以下形状：在固定用开口70a内导通的垂直于轴向的面的形状呈与固定用开口70a相同的形状的大致正方形，在相邻的角部形成有临时固定爪部23B，而在未形成临时固定爪部23B的角部设有一对切口部21b。
根据该第一变形例，导向主体部21A、21B呈具有将固定用开口70a的形状切掉而成的面(具有切口部21a、21b的面)的形状。因此，能够将天线基座装置2(天线装置1)安装于固定用开口70a，并且能够可靠地防止旋转。其中，固定用开口70a与导向部(导向主体部)的缝隙越小，能够使防止从外部侵入的水、灰尘等侵入物从固定用开口70a向车辆内侵入的水密效果越高。
接下来，参照图8来说明作为第二变形例的天线基座装置2C。如图6所示，在上述实施方式的天线基座装置2中，基座主体部10的螺纹部12(导向部20的孔部22)的轴中心的位置是导向主体部21的大致正方形的面的中心。但是，基座主体部10能够将天线装置1固定设置于车辆的设置面70即可，从而若能够实现该作用，则螺纹部12(孔部22)的轴中心的位置也可以不是导向主体部21的大致正方形的面的中心。
例如，也可以使用图8所示的天线基座装置2C来作为天线基座装置2。天线基座装置2C具备导向部20C来代替导向部20。导向部20C具有导向主体部21C来代替导向主体部21。导向主体部21C具有孔部22C，该孔部22C设于螺纹部12的轴中心从导向主体部21的大致正方形的面的中心偏离的位置。因此，螺纹部12的位置也从导向主体部21的大致正方形的面的中心偏离。
根据该第二变形例，导向主体部21C具有孔部22C，该孔部22C设于轴中心从导向主体部21C的大致正方形的面的中心偏离的位置，并且能够在与孔部22C对应的位置配置螺纹部12。
但是，在使导向部的孔部(螺纹部12)的位置从导向主体部的大致正方形的面的中心偏离的情况下，由于在树脂制的导向部的孔部与导向主体部的外周的距离较近的部分形成薄壁部，所以导向部的孔部(螺纹部12)的轴中心的位置优选在导向主体部21的大致正方形的面的中心附近。
接下来，参照图9来说明作为第三变形例的天线基座装置2D。如图6所示，在上述实施方式的天线基座装置2中，导向部20具有电缆保护部24。但是，在与电缆直径相比螺纹部12的狭缝部12a充分大的情况下，也可以是未设置电缆保护部24的结构。
例如，也可以使用图9所示的天线基座装置2D来代替天线基座装置2。天线基座装置2D具备导向部20D来代替导向部20。导向部20D具有导向主体部21D、孔部22D来代替导向主体部21、孔部22，并且不具有电缆保护部24。并且，基座主体部10的螺纹部12由螺纹部12D代替。螺纹部12D具有与电缆C1的直径相比充分大的狭缝部12Da、和边缘部12Db。孔部22D的形状与螺纹部12D的截面形状对应。
并且，在电缆C1安装有保护电缆C1的电缆保护部T1。电缆保护部T1例如由PET(Poly Ethylene Terephthalate：聚对苯二甲酸乙二醇酯)织物的布制带等保护带构成，卷绕在电缆C1的与边缘部12Db对应的位置，防止电缆C1与边缘部12Db接触而损伤、破损，保护电缆C1。此外，电缆保护部T1也可以是由保护管构成的结构。作为保护管，可以举出热收缩管、波纹管等。热收缩管是因热而收缩成匹配电缆的管，由聚烯烃、氟系聚合物、热塑性弹性体等材料构成。波纹管是褶皱状的管，由聚乙烯、聚丙烯、尼龙等材料构成。
根据该第三变形例，螺纹部12D具有供与天线部30连接的电缆C1导通的狭缝部12Da。电缆C1安装有保护电缆远离狭缝部12Da的边缘部12Db的电缆保护部T1。因此，能够防止电缆C1的损伤及破损，从而能够保护电缆C1。
接下来，参照图10来说明作为第四变形例的天线基座装置2E。如图6所示，在上述实施方式的天线基座装置2中，基座主体部10的螺纹部12具有狭缝部12a，并具有将天线装置1固定设置于车辆的车顶的设置面70的功能和供电缆C1导通的功能。但是，基座主体部10的螺纹部12也可以是不具有供电缆C1导通的功能的结构。
例如，也可以使用图10所示的天线基座装置2E来代替天线基座装置2。天线基座装置2E具备导向部20E来代替导向部20。导向部20E具有导向主体部21E、孔部22E来代替导向主体部21、孔部22，并且不具有电缆保护部。并且，基座主体部10的螺纹部12由螺纹部12E代替。螺纹部12E是不具有狭缝部的外螺纹部。孔部22E的形状与螺纹部12E的截面形状(圆状)对应。
并且，车辆的车顶的设置面70具有固定用开口70a和电缆口70b。再者，基座主体部10的平板部11开设有电缆用的孔部(省略图示)。与天线部30连接的电缆C1在平板部11的孔部和电缆口70b内导通，并被引导至车辆内。
根据该第四变形例，螺纹部12E不具有狭缝部。导向部20E不具有电缆保护部。因此，能够容易地制造天线基座装置2E的螺纹部12E及导向部20E。
接下来，参照图11来说明作为第五变形例的天线基座装置2F。如图6所示，在上述实施方式的天线基座装置2中，导向部20的临时固定爪部23设有两个。但是，导向部20的临时固定爪部23能够进行稳定的临时固定即可，从而也可以是其个数不限定于两个的结构。
例如，也可以使用图11所示的天线基座装置2F来代替天线基座装置2。天线基座装置2F具备导向部20F来代替导向部20。导向部20F具有四个临时固定爪部23F来代替临时固定爪部23。四个临时固定爪部23F设于导向主体部21的大致正方形的面的各角部。
根据该第五变形例，导向部20F具有将天线基座装置2临时固定于固定用开口70a的四个临时固定爪部23F。因此，能够将天线基座装置2(天线装置1)安装于固定用开口70a，能够更可靠地防止旋转，并且能够将天线基座装置2(天线装置1)更可靠地临时固定于固定用开口70a。此外，在临时固定爪部为一个的情况下，无法进行稳定的临时固定。并且，在临时固定爪部过多的情况下，有产生天线装置1的定位的精度降低、导向部的强度降低等的担忧。
接下来，参照图12来说明作为第六变形例的天线基座装置2G。如图6所示，在上述实施方式的天线基座装置2中，导向部20的导向固定部25是通过外螺纹件B1与内螺纹部25a的紧固来进行导向部20相对于基座主体部10的定位的结构。但是，在导向部20不旋转、不移动的情况下，导向固定部25也可以是不进行定位的结构。
例如，也可以使用图12所示的天线基座装置2G来代替天线基座装置2。天线基座装置2G具备基座主体部10G、导向部20G来代替基座主体部10、导向部20。基座主体部10G具有孔部14G来代替孔部14，并且还具有定位孔部17。孔部14G是设于平板部11并使下述的爪部25c导通的两个孔部。定位孔部17是设于平板部11并使下述的定位部26导通的两个孔部。
导向部20G具有导向固定部25G来代替导向固定部25，并且还具有定位部26。导向固定部25G具有两个爪部25c。定位部26是设于导向主体部21的两个突起部。
在将导向部20G装配于基座主体部10G的情况下，定位部26在定位孔部17内导通，爪部25c导通孔部14G并卡挂在孔部14G，进行导向部20G相对于基座主体部10G的定位。因此，并非导向固定部25G，而是定位部26具有进行导向部20G相对于基座主体部10G的定位的功能。
根据该第六变形例，导向部20G具有安装于基座主体部的预定位置(定位孔部17)的定位部26。因此，即使在导向固定部25G设置无法正确定位的部件(爪部25c)，也能够正确地进行导向部20G相对于基座主体部10G的定位。
此外，若是基座主体部10G和导向部20G不容易脱离且导向部20G相对于基座主体部10G不旋转或不移动的结构，则也可以是不设置定位部26、定位孔部17的结构。
此外，上述实施方式及变形例中的记载是本发明的天线基座装置以及天线装置的一例，不限定于此。例如，也可以是适当地组合上述实施方式、变形例以及下述结构的至少两个结构的结构。
在上述实施方式中，导向部20由树脂制成，但不限定于此。若导向部的材料是能够实现作为该导向部的作用的天线装置相对于车辆的固定用开口70a的定位、临时固定、电缆C1的保护作用的材料，则也可以并非ABS树脂等通常的树脂。并且，导向部的材料优选廉价、容易成形并且轻型的材料。例如，导向部的材料也可以是MAPKA(环境经营总合研究所制)等混合纸的合成树脂、LIMEX(株式会社TBM制)等混合石灰石(主要是碳酸钙)和塑料而成形的材料。通常的树脂、混合纸的合成树脂具有廉价、轻型、能够进行复杂的成型的特征。石灰石与塑料的混合材料具有轻型的特征。
并且，在上述实施方式中，导向部20是使用临时固定爪部23来临时固定于车辆的固定用开口70a的结构，但不限定于此。临时固定的目的在于，在天线固定部60的正式紧固之前不使天线装置相对于固定用开口70a的位置偏离，从而导向部相对于车辆的固定用开口70a的临时固定的方法也可以是利用双面胶带进行的粘接等。
并且，在上述实施方式中，设为基座主体部10一体形成的结构，但不限定于此。例如，在基座主体部10中，也可以是分割出金属板部的螺纹部12和金属板部的平板部11的结构。在分割基座主体部的结构中，金属板部的螺纹部需要较高的强度(例如增厚金属板的厚度，金属板使用强度较高的材料)，但金属板部的平板部不需要较高的强度。金属板部的螺纹部和金属板部的平板部通过铆接等方法来固定。
另外，在分割基座主体部的结构中，与螺纹部相比，平板部所产生的应力较小，从而也可以使平板部的材料与螺纹部的金属板的金属不同。该平板部的材料优选廉价、成形容易并且轻型的材料。该平板部的材料例如也可以是螺纹部的金属板的金属以外的金属、通常的树脂、上述混合纸的合成树脂、上述石灰石及塑料的混合材料。根据该结构，能够使天线基座装置(天线装置)变得廉价、成形容易并且轻型。
并且，在上述实施方式中，设为基座主体部10具有外螺纹形状的螺纹部12的结构，但不限定于此。螺纹部12能够实现将天线装置1固定设置于车辆的固定用开口70a的作用即可，例如也可以是将基座主体部的螺纹部例如作为金属板的深拉深加工所形成的内螺纹部、并且天线固定部60具有外螺纹部的结构。
并且，在上述实施方式中，设为具有两个导向部20的导向固定部25的结构，但不限定于此。若基座主体部和导向部不容易脱离且不会产生偏离，则导向固定部的个数也可以是两个以外。但是，由于在一处无法进行定位，所以导向固定部的个数需要两个以上。
除此之外，关于上述实施方式及变形例中的天线装置1的详细结构及详细动作，也能够在不脱离本发明的主旨的范围内适当地变更。
Claims (12)
1.一种天线基座装置，是安装于车辆的固定用开口且设有天线部的天线基座装置，其特征在于，具备：
金属板制的基座主体部，其具有插入在上述固定用开口内的螺纹部；以及
树脂制的导向部，其呈嵌装于上述固定用开口的形状，
上述导向部装配并固定于上述基座主体部。
2.根据权利要求1所述的天线基座装置，其特征在于，
上述螺纹部通过金属板的深拉深加工而形成。
3.根据权利要求1所述的天线基座装置，其特征在于，
上述导向部具备：
导向主体部，其呈具有与上述固定用开口的形状对应的面的形状；以及
多个临时固定部，其将上述天线基座装置临时固定于上述固定用开口。
4.根据权利要求3所述的天线基座装置，其特征在于，
上述导向主体部为具有与上述固定用开口的形状一致的面、或者具有将与上述固定用开口的形状一致的面切掉而成的面的形状。
5.根据权利要求1至4任一项中所述的天线基座装置，其特征在于，
上述螺纹部具有供与上述天线部连接的电缆导通的狭缝部，
上述导向部具有第一电缆保护部，该第一电缆保护部保护上述电缆远离上述狭缝部的边缘部并引导上述电缆。
6.根据权利要求1至4任一项中所述的天线基座装置，其特征在于，
上述螺纹部具有供与上述天线部连接的电缆导通的狭缝部，
上述电缆安装有第二电缆保护部，该第二电缆保护部保护上述电缆远离上述狭缝部的边缘。
7.根据权利要求1至4任一项中所述的天线基座装置，其特征在于，
上述导向部具有将该导向部固定于上述基座主体部的导向固定部。
8.根据权利要求7所述的天线基座装置，其特征在于，
上述导向固定部具有经由上述基座主体部来螺纹固定外螺纹件的内螺纹部。
9.根据权利要求7所述的天线基座装置，其特征在于，
上述导向部具有安装于上述基座主体部的预定位置的定位部。
10.根据权利要求1至4任一项中所述的天线基座装置，其特征在于，
上述基座主体部具有由上述金属板形成的平板部和上述螺纹部。
11.根据权利要求1至4任一项中所述的天线基座装置，其特征在于，
上述基座主体部具有：
上述螺纹部；以及
由与上述金属板的金属不同的材料或者金属板形成的平板部。
12.一种天线装置，其特征在于，具备：
权利要求1至11任一项中所述的天线基座装置；
上述天线部；
覆盖上述天线部的天线罩部；以及
紧固于上述螺纹部的天线固定部。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2019060463A JP6839365B2 (ja) | 2019-03-27 | 2019-03-27 | アンテナベース装置及びアンテナ装置 |
| JP2019-060463 | 2019-03-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111755798A true CN111755798A (zh) | 2020-10-09 |
Family
ID=72640041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010219878.XA Pending CN111755798A (zh) | 2019-03-27 | 2020-03-25 | 天线基座装置以及天线装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6839365B2 (zh) |
| CN (1) | CN111755798A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113161722A (zh) * | 2021-03-09 | 2021-07-23 | 广东通宇通讯股份有限公司 | 一种回弹接头式基站天线 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113874431A (zh) * | 2019-05-24 | 2021-12-31 | 株式会社Adeka | 树脂组合物及其成形品 |
| CN113965906B (zh) * | 2021-11-12 | 2024-05-17 | 北京万集科技股份有限公司 | 车载装置及车用无线通信系统 |
| IT202100028934A1 (it) * | 2021-11-15 | 2023-05-15 | Ask Ind Spa | Antenna per autoveicoli |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103036001A (zh) * | 2011-10-03 | 2013-04-10 | 三美电机株式会社 | 固定装置以及天线装置 |
| WO2013161520A1 (ja) * | 2012-04-26 | 2013-10-31 | 株式会社ヨコオ | 車載用アンテナ |
| CN103765668A (zh) * | 2011-08-31 | 2014-04-30 | 三菱电机株式会社 | 天线装置 |
| JP2016025567A (ja) * | 2014-07-23 | 2016-02-08 | 株式会社ヨコオ | アンテナ装置 |
| CN106486732A (zh) * | 2015-08-26 | 2017-03-08 | 三美电机株式会社 | 天线装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6096708B2 (ja) * | 2014-04-30 | 2017-03-15 | 本田技研工業株式会社 | 車両用アンテナユニットの取付構造 |
| JP6437227B2 (ja) * | 2014-07-18 | 2018-12-12 | 株式会社ヨコオ | 車載用アンテナ装置 |
| JP6437232B2 (ja) * | 2014-07-28 | 2018-12-12 | 株式会社ヨコオ | 車載用アンテナ装置 |
-
2019
- 2019-03-27 JP JP2019060463A patent/JP6839365B2/ja active Active
-
2020
- 2020-03-25 CN CN202010219878.XA patent/CN111755798A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103765668A (zh) * | 2011-08-31 | 2014-04-30 | 三菱电机株式会社 | 天线装置 |
| CN103036001A (zh) * | 2011-10-03 | 2013-04-10 | 三美电机株式会社 | 固定装置以及天线装置 |
| WO2013161520A1 (ja) * | 2012-04-26 | 2013-10-31 | 株式会社ヨコオ | 車載用アンテナ |
| JP2016025567A (ja) * | 2014-07-23 | 2016-02-08 | 株式会社ヨコオ | アンテナ装置 |
| CN106486732A (zh) * | 2015-08-26 | 2017-03-08 | 三美电机株式会社 | 天线装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113161722A (zh) * | 2021-03-09 | 2021-07-23 | 广东通宇通讯股份有限公司 | 一种回弹接头式基站天线 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2020162027A (ja) | 2020-10-01 |
| JP6839365B2 (ja) | 2021-03-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111755798A (zh) | 天线基座装置以及天线装置 | |
| US8519897B2 (en) | Low-profile antenna assembly | |
| US8537062B1 (en) | Low-profile antenna assemblies | |
| US10283852B2 (en) | Vehicular antenna assembly including a reflector internally mounted within a radome | |
| WO2016019784A1 (en) | Shark fin antenna assemblies | |
| US20080100521A1 (en) | Antenna assemblies with composite bases | |
| US20160315378A1 (en) | Antenna device | |
| JP2017046142A (ja) | アンテナ装置 | |
| JP5882127B2 (ja) | 車載用アンテナ | |
| US10008767B2 (en) | Vehicle-mount antenna assemblies having outer covers with back tension latching mechanisms for achieving zero-gap | |
| CN111201665B (zh) | 车体嵌入式天线装置 | |
| JP2004228954A (ja) | 車載用アンテナ装置 | |
| CN111492534B (zh) | 车载用天线装置 | |
| JP4774565B2 (ja) | アンテナ装置 | |
| KR20160033720A (ko) | 다중대역 차량 안테나 조립체 | |
| US11271293B2 (en) | Antenna device | |
| US7224318B2 (en) | Antenna apparatus and method for mounting antenna | |
| CN205104600U (zh) | 用于遥控车辆用途的天线和车辆天线组件 | |
| US20060056911A1 (en) | Fixing device for fixing an object to a fixing plate and antenna apparatus using the fixing device | |
| JP5860318B2 (ja) | 車両用電線固定具 | |
| WO2021075111A1 (ja) | 車両用外装装置 | |
| EP2311137B1 (en) | Antenna assembly for a motor vehicle | |
| CN106711587B (zh) | 用于遥控车辆用途的天线和车辆天线组件 | |
| US11271294B2 (en) | Vehicle antenna device | |
| US12046805B2 (en) | Self contained and self sealing galvanic grounding antenna mount |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |