CN111702571B - 一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置 - Google Patents

一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及磨削加工装置技术领域，尤其是一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置，包括底板，所述底板的一侧设有将轴承内圈水平夹持的夹持机构，所述底板的另一侧垂直连接有安装板，所述安装板上水平转动安装有主轴，所述底板上设有驱动主轴绕其中轴线旋转的驱动机构，所述主轴的一端连接有固定块，所述固定块固定连接固定杆的一端，所述固定块上设有多个磨削机构，所述磨削机构包括磨削板，所述磨削板与轴承内圈内壁接触，所述磨削板的两端均通过弹性件连接有磨削片，所述弹性件使得位于磨削板两端的两个磨削片相互靠近，所述磨削片抵住轴承内圈的断面，所述磨削片的端部连接有斜板，本发明能够提高汽车轮毂轴承内圈磨削加工的效率。

Description

一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置
技术领域
本发明涉及磨削加工装置领域，尤其涉及一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置。
背景技术
轮毂轴承(hub bearing)的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。轴承内圈是汽车轮毂轴承的重要配件，在对其进行加工时，经常需要对其进行磨削加工。现有技术中在对其进行磨削时，内圈的两端以及内壁需要分步进行，效率较低，不利于工业化生产。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在需要分步磨削的缺点，而提出的一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置。
为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置，包括底板，所述底板的一侧设有将轴承内圈水平夹持的夹持机构，所述底板的另一侧垂直连接有安装板，所述安装板上水平转动安装有主轴，所述底板上设有驱动主轴绕其中轴线旋转的驱动机构，所述主轴的一端连接有固定块，所述固定块固定连接固定杆的一端，所述固定块上设有多个磨削机构，所述磨削机构包括磨削板，所述磨削板与轴承内圈内壁接触，所述磨削板的两端均通过弹性件连接有磨削片，所述弹性件使得位于磨削板两端的两个磨削片相互靠近，所述磨削片抵住轴承内圈的断面，所述磨削片的端部连接有斜板，位于同一磨削板两端的两个斜板远离磨削片的一端的距离大于磨削板的长度，所述磨削板固定在安装杆上，所述安装杆的一端固定连接有滑套，所述滑套套装在与之滑动配合的滑杆上，所述滑杆的一端固定在固定块上，所述滑杆的另一端固定连接有限位板，所述安装杆固定连接伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端垂直连接固定杆，所述伸缩杆上套装有弹簧，所述滑套固定连接拨杆的一端，所述拨杆的另一端固定连接万向滚珠，所述万向滚珠与引导罩内壁滚动接触，所述引导罩呈喇叭口状，所述引导罩的直径沿主轴的轴向递增或递减，所述安装板上设有驱动引导罩沿直线方向来回移动的平移机构。
优选的，所述夹持机构包括半圆环状的下夹持板和上夹持板，所述下夹持板通过支撑杆固定在底板上，所述下夹持板和上夹持板从上下两侧夹持住轴承内圈，所述下夹持板和上夹持板的一侧之间通过连轴转动连接，所述下夹持板和上夹持板的另一侧之间通过活动连接机构连接。
优选的，所述活动连接机构包括连接杆，所述上夹持板以及下夹持板的两侧均水平连接有连接板，所述连接板上开设有长条形的连接孔，所述连接杆的上下两端分别固定连接有圆形的端板和长条状的限位块，所述限位块与连接孔形状匹配且位置错开，所述端板的上表面垂直连接有操作板。
优选的，所述驱动机构包括电机，所述电机通过安装座固定安装在底板上，所述电机的输出轴同轴连接有驱动轮，所述主轴远离固定块的一端同轴连接有传动轮，所述驱动轮与传动轮之间连接有传动带。
优选的，所述平移机构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与主轴平行，所述电动伸缩杆的一端固定连接引导罩，所述电动伸缩杆的另一端垂直连接安装板，所述安装板的两侧垂直插装有与之滑动配合的导杆，所述导杆的端部与引导罩固定连接。
优选的，所述底板为矩形，所述底板的底部四角均设有支脚。
优选的，所述弹性件包括两个连接片，两个所述连接片分别固定连接磨削板和磨削片，两个所述连接片之间连接有弹性片，所述弹性片通过自身弹力使两个连接片之间的夹角有变小的趋势。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明通过主轴带动多个磨削机构旋转来对轴承内圈进行磨削加工，磨削机构具体包括一个磨削板，通过磨削板能够对轴承内圈的内壁进行便捷的磨削，而磨削板的两端还设置了通过弹性件连接的磨削片，磨削片的设置能够方便对轴承内圈的两端进行同时磨削，而弹性件使得磨削片能够与轴承内圈的端面之间保持一定的压力，从而保证磨削的效果，另外还设置了弹簧，用于推动磨削板沿着滑杆和滑套的导向而从内抵住轴承内圈的内壁，使其保持对轴承内圈内壁的磨削，而滑套上连接了拨杆，利用拨杆端部连接的万向滚珠与引导罩之间的配合能够控制滑套的位置，随着引导罩的移动，滚珠与引导罩内壁上不同直径处配合，而使得滑套在滑杆上滑动，从而改变磨削板的位置，在进行上下料时，磨削板向靠近固定杆处移动，完成轴承内圈的固定后，磨削板再向远离固定杆的方向移动并抵住轴承内圈的内壁，而两个磨削片分别抵住轴承内圈的两端端面，在此过程中斜板起到引导磨削片贴住轴承内圈两端端面的作用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图；
图3为本发明的另一视角的结构示意图；
图4为本发明的剖视图；
图5为图4中B处的结构示意图。
图中：底板1、导杆2、安装板3、传动带4、电机5、驱动轮6、传动轮7、电动伸缩杆8、引导罩9、轴承内圈10、上夹持板11、下夹持板12、支撑杆13、支脚14、连轴15、主轴16、连接板17、操作板18、端板19、连接孔20、限位块21、万向滚珠22、连接杆23、磨削板24、滑杆25、安装杆26、限位板27、斜板28、连接片29、弹性片30、拨杆31、弹簧32、伸缩杆33、固定杆34、固定块35、滑套36、磨削片37。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-图5所示的一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置，包括底板1，底板1为矩形，底板1的底部四角均设有支脚14。底板1的一侧设有将轴承内圈10水平夹持的夹持机构，夹持机构包括半圆环状的下夹持板12和上夹持板11，下夹持板12通过支撑杆13固定在底板1上，下夹持板12和上夹持板11从上下两侧夹持住轴承内圈10，下夹持板12和上夹持板11的一侧之间通过连轴15转动连接，下夹持板12和上夹持板11的另一侧之间通过活动连接机构连接。活动连接机构包括连接杆23，上夹持板11以及下夹持板12的两侧均水平连接有连接板17，连接板17上开设有长条形的连接孔20，连接杆23的上下两端分别固定连接有圆形的端板19和长条状的限位块21，限位块21与连接孔20形状匹配且位置错开，端板19的上表面垂直连接有操作板18。
下夹持板12和上夹持板11分别从两侧对轴承内圈10进行夹持定位，在需要进行拆卸时，旋转操作板18使得限位块21旋转与连接孔20对对齐，从而使得限位块21能够穿过连接孔20，即可实现连个连接板17之间的分离，之后使得上夹持板11绕连轴15旋转，能够取下轴承内圈10，装夹时，将轴承内圈10放入上夹持板10和下夹持板12之间，再合上上夹持板10，将限位块21对准连接孔20并穿过，再旋转操作板18使得限位块21与连接孔20错开，即可完成上夹持板11和下夹持板12的紧固。
底板1的另一侧垂直连接有安装板3，安装板3上水平转动安装有主轴16，底板1上设有驱动主轴16绕其中轴线旋转的驱动机构，驱动机构包括电机5，电机5通过安装座固定安装在底板1上，电机5的输出轴同轴连接有驱动轮6，主轴16远离固定块35的一端同轴连接有传动轮7，驱动轮6与传动轮7之间连接有传动带4。电机5通过导线与外部电源连接，电机5通过驱动轮6和传动轮7的减速传动，驱动主轴16旋转。
主轴16的一端连接有固定块35，固定块35固定连接固定杆34的一端，固定块35上设有多个磨削机构，磨削机构包括磨削板24，磨削板24与轴承内圈10内壁接触，磨削板24的两端均通过弹性件连接有磨削片37，弹性件使得位于磨削板24两端的两个磨削片37相互靠近，弹性件包括两个连接片29，两个连接片29分别固定连接磨削板24和磨削片37，两个连接片29之间连接有弹性片30，弹性片30通过自身弹力使两个连接片29之间的夹角有变小的趋势，磨削片37抵住轴承内圈10的断面，磨削片37的端部连接有斜板28，位于同一磨削板24两端的两个斜板28远离磨削片37的一端的距离大于磨削板24的长度。
磨削板24对轴承内圈10的内壁进行磨削加工，磨削片37在弹性片30的作用下对轴承内圈10的两个端面进行磨削加工。斜板28用于安置磨削片37时对其进行导向，使得两个磨削片37能够顺利贴住轴承内圈10的两端端面。
磨削板24固定在安装杆26上，安装杆26的一端固定连接有滑套36，滑套36套装在与之滑动配合的滑杆25上，滑杆25的一端固定在固定块35上，滑杆25的另一端固定连接有限位板27，安装杆26固定连接伸缩杆33的一端，伸缩杆33的另一端垂直连接固定杆34，伸缩杆33上套装有弹簧32，滑套36固定连接拨杆31的一端，拨杆31的另一端固定连接万向滚珠22，万向滚珠22与引导罩9内壁滚动接触，引导罩9呈喇叭口状，引导罩9的直径沿主轴16的轴向递增或递减，安装板3上设有驱动引导罩9沿直线方向来回移动的平移机构。
在主轴16旋转的过程中，万向滚珠22在引导罩9的内壁上滚动，当引导罩9水平移动时，万向滚珠22与引导罩9上的不同处进行滚动配合，而引导罩9的内径是变化的，因此会连带着滑套36也在滑杆25上滑动，控制磨削板24的位置，在进行上下料时，磨削板24向靠近固定杆34处移动，完成轴承内圈10的固定后，磨削板24再向远离固定杆34的方向移动并抵住轴承内圈10的内壁，而两个磨削片37分别抵住轴承内圈10的两端端面，在此过程中斜板28起到引导磨削片37贴住轴承内圈10两端端面的作用。
平移机构包括电动伸缩杆8，电动伸缩杆8与主轴16平行，电动伸缩杆8的一端固定连接引导罩9，电动伸缩杆8的另一端垂直连接安装板3，安装板3的两侧垂直插装有与之滑动配合的导杆2，导杆2的端部与引导罩9固定连接。电动伸缩杆8用于调整引导罩9的位置，导杆2与安装板3配合起到引导引导罩9的移动方向的作用。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的一侧设有将轴承内圈(10)水平夹持的夹持机构，所述底板(1)的另一侧垂直连接有安装板(3)，所述安装板(3)上水平转动安装有主轴(16)，所述底板(1)上设有驱动主轴(16)绕其中轴线旋转的驱动机构，所述主轴(16)的一端连接有固定块(35)，所述固定块(35)固定连接固定杆(34)的一端，所述固定块(35)上设有多个磨削机构，所述磨削机构包括磨削板(24)，所述磨削板(24)与轴承内圈(10)内壁接触，所述磨削板(24)的两端均通过弹性件连接有磨削片(37)，所述弹性件使得位于磨削板(24)两端的两个磨削片(37)相互靠近，所述磨削片(37)抵住轴承内圈(10)的端 面，所述磨削片(37)的端部连接有斜板(28)，位于同一磨削板(24)两端的两个斜板(28)远离磨削片(37)的一端的距离大于磨削板(24)的长度，所述磨削板(24)固定在安装杆(26)上，所述安装杆(26)的一端固定连接有滑套(36)，所述滑套(36)套装在与之滑动配合的滑杆(25)上，所述滑杆(25)的一端固定在固定块(35)上，所述滑杆(25)的另一端固定连接有限位板(27)，所述安装杆(26)固定连接伸缩杆(33)的一端，所述伸缩杆(33)的另一端垂直连接固定杆(34)，所述伸缩杆(33)上套装有弹簧(32)，所述滑套(36)固定连接拨杆(31)的一端，所述拨杆(31)的另一端固定连接万向滚珠(22)，所述万向滚珠(22)与引导罩(9)内壁滚动接触，所述引导罩(9)呈喇叭口状，所述引导罩(9)的直径沿主轴(16)的轴向递增或递减，所述安装板(3)上设有驱动引导罩(9)沿直线方向来回移动的平移机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置，其特征在于，所述夹持机构包括半圆环状的下夹持板(12)和上夹持板(11)，所述下夹持板(12)通过支撑杆(13)固定在底板(1)上，所述下夹持板(12)和上夹持板(11)从上下两侧夹持住轴承内圈(10)，所述下夹持板(12)和上夹持板(11)的一侧之间通过连轴(15)转动连接，所述下夹持板(12)和上夹持板(11)的另一侧之间通过活动连接机构连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置，其特征在于，所述活动连接机构包括连接杆(23)，所述上夹持板(11)以及下夹持板(12)的两侧均水平连接有连接板(17)，所述连接板(17)上开设有长条形的连接孔(20)，所述连接杆(23)的上下两端分别固定连接有圆形的端板(19)和长条状的限位块(21)，所述限位块(21)与连接孔(20)形状匹配且位置错开，所述端板(19)的上表面垂直连接有操作板(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置，其特征在于，所述驱动机构包括电机(5)，所述电机(5)通过安装座固定安装在底板(1)上，所述电机(5)的输出轴同轴连接有驱动轮(6)，所述主轴(16)远离固定块(35)的一端同轴连接有传动轮(7)，所述驱动轮(6)与传动轮(7)之间连接有传动带(4)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置，其特征在于，所述平移机构包括电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)与主轴(16)平行，所述电动伸缩杆(8)的一端固定连接引导罩(9)，所述电动伸缩杆(8)的另一端垂直连接安装板(3)，所述安装板(3)的两侧垂直插装有与之滑动配合的导杆(2)，所述导杆(2)的端部与引导罩(9)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置，其特征在于，所述底板(1)为矩形，所述底板(1)的底部四角均设有支脚(14)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承内圈专用磨削加工装置，其特征在于，所述弹性件包括两个连接片(29)，两个所述连接片(29)分别固定连接磨削板(24)和磨削片(37)，两个所述连接片(29)之间连接有弹性片(30)，所述弹性片(30)通过自身弹力使两个连接片(29)之间的夹角有变小的趋势。
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