CN111688846A - 一种可调式汽车前保险杠装配工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调式汽车前保险杠装配工装，包括支撑架、通用悬挂吊架和产品定位支撑拖架，其还包括可调节撑杆安装板、下支点安装角、位置可调旋转装置和刹车装置。本发明在结构简单的条件下更加准确的定位各个角度下的保险杠检测及测试及装配情况，提升产品性能，调节参数便利，方便了测试台架中撑杆上下支点位置和保险杠重心位置与重心质量参数的调节工作，可以快速高效的测试多种设计参数的汽车前保性能，提高了测试及装配效率。

Description

一种可调式汽车前保险杠装配工装

技术领域

本发明涉及车辆加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种可调式汽车前保险杠装配工装。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，汽车使用的智能化与便利性逐渐成为汽车发展的热点。近年来，运动型多用途汽车在中国汽车市场的比例持续上升。由于运动型多用途汽车的保险杠尺寸较大，对于目前对产能技术要求标准的前保险杠测试及装配行业，自动化装配流转及产品通用拓展性的发展是一个必须的过程。

现有的汽车前保险杠测试及装配支架分为简单型与复杂型测试台架。简单型测试台架由于汽车保险杠的设计参数、重心位置可调节范围较小，调节间距较大，无法满足多样性的前保险杠的生产测试及装配需求和模拟多种不同设计参数的保险杠生产装配；复杂型的测试台架虽然功能丰富，测量精度高，但是其结构过于复杂，操作复杂。成本过高，故障率高。因此，设计一种结构简单，参数调节便利，功能丰富，高性价比，安全可靠，适用拓展范围广的可调式汽车前保险杠装配支架。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以适应前保险杠测试及装配多种角度及场合，可进行任意角度变换以适应自动测试及装配需要的可调式汽车前保险杠装配工装。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种可调式汽车前保险杠装配工装，包括支撑架、通用悬挂吊架和产品定位支撑拖架，其还包括可调节撑杆安装板、下支点安装角、位置可调旋转装置和刹车装置，所述通用悬挂吊架与可调节式撑杆安装板滑动连接，所述支撑架上端与可调式撑杆安装板固定连接，支撑架为门字型结构，支撑架两内侧均活动安装有可调旋转装置，所述产品定位支撑托架固定安装在两个可调旋转装置之间，所述刹车装置安装在其中一个所述可调旋装置上，刹车装置用于手动翻转产品定位支撑托架，且刹车装置可对可调旋转装置进行制动。

优选地，所述产品定位支撑托架为U型结构，产品定位支撑托架两上端均安装有手动夹钳，手动夹钳设有夹紧端和把手端，通过掰动把手端能够使夹紧端伸缩。

优选地，所述产品定位支撑托架两侧均固定安装有L型托杆，L型托杆另一端分别与对应位置的可调旋转装置固定连接。

优选地，所述可调旋转装置包括轴承座、转盘和旋转轴，所述轴承座固定安装在支撑架两侧，所述旋转轴活动插设于轴承座内，所述转盘位于轴承座内侧，转盘中部通过定位销与旋转轴一端固定连接，所述L型托架一端固定安装在转盘外侧位置。

优选地，所述刹车装置包括工装旋转手轮、凸出基座、刹车片和刹车喇叭套，所述工装旋转手轮、凸出基座、刹车片和刹车喇叭套均位于支撑架外侧位置，所述工装旋转手轮和刹车喇叭套均套设在旋转轴上，所述刹车喇叭套位于轴承座与工装旋转手轮之间，所述凸出基座位于刹车装置上方位置，凸出基座固定安装在支撑架外侧表面，所述刹车片固定安装在凸出基座下部，刹车片用于贴合刹车喇叭套从而对旋转轴进行制动。

优选地，所述旋转轴上套设有弹簧，弹簧位于轴承座与刹车喇叭套之间，所述刹车喇叭套通过弹簧弹力作用远离刹车片。

优选地，所述刹车喇叭套及工装旋转手轮与旋转轴为键连接。

优选地，所述可调节式撑杆安装板上部两端均固定安装有支撑型材，两个支撑型材上部固定安装有拉板，拉板上部两端均通过调节螺杆安装有滑座，所述通用悬挂吊架下部设置有导轨槽，所述滑座与导轨槽滑动连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明在结构简单的条件下更加准确的定位各个角度下的保险杠检测及测试及装配情况，能够更加全面的测试内部相关电气件功能的控制效果，也可以优化产品设计，有利于工程师优化产品结构，提升产品性能。

2、调节参数便利，可调节式撑杆安装板与通用悬挂吊架滑动连接，极大方便了测试台架中撑杆上下支点位置和保险杠重心位置与重心质量参数的调节工作，可以快速高效的测试多种设计参数的汽车前保性能，提高了测试及装配效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一种可调式汽车前保险杠装配工装的正视图；

图2是图1中A处结构放大示意图；

图3是本发明一种可调式汽车前保险杠装配工装的立体图。

图中：1支撑架，2通用悬挂吊架，3可调节式撑杆安装板，4倾斜肋板，5可调旋转装置，6刹车装置、7产品定位支撑托架、8工装旋转手轮，9旋转轴，10手动夹钳，11 定位销、12L型托杆、13轴承座、14转盘、15凸出基座、16刹车片、17弹簧、18刹车喇叭套、19拉板、20滑座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1、图2和图3所示，本发明提供一种可调式汽车前保险杠装配工装，包括支撑架1、通用悬挂吊架2和产品定位支撑拖架7，其还包括可调节撑杆安装板3、下支点安装角4、位置可调旋转装置5和刹车装置6，通用悬挂吊架2与可调节式撑杆安装板3滑动连接，支撑架1上端与可调式撑杆安装板3固定连接，支撑架1为门字型结构，支撑架1两内侧均活动安装有可调旋转装置5，产品定位支撑托架7固定安装在两个可调旋转装置5之间，刹车装置6安装在其中一个可调旋装置5上，刹车装置6用于手动翻转产品定位支撑托架7，且刹车装置6可对可调旋转装置5进行制动。

本实施例中，产品定位支撑托架7为U型结构，产品定位支撑托架7两上端均安装有手动夹钳10，手动夹钳10设有夹紧端和把手端，通过掰动把手端能够使夹紧端伸缩，当车辆保险杆放置在产品定位支撑托架7上时，通过手动夹钳10能够稳定夹持车辆保险杆。

本实施例中，产品定位支撑托架7两侧均固定安装有L型托杆12，L型托杆12另一端分别与对应位置的可调旋转装置5固定连接。

本实施例中，可调旋转装置5包括轴承座13、转盘14和旋转轴9，轴承座13固定安装在支撑架1两侧，旋转轴9活动插设于轴承座13内，转盘14位于轴承座13内侧，转盘14中部通过定位销11与旋转轴9一端固定连接，L型托架12一端固定安装在转盘14 外侧位置。

本实施例中，刹车装置6包括工装旋转手轮8、凸出基座15、刹车片16和刹车喇叭套18，工装旋转手轮8、凸出基座15、刹车片16和刹车喇叭套18均位于支撑架1外侧位置，工装旋转手轮8和刹车喇叭套18均套设在旋转轴9上，刹车喇叭套18位于轴承座 13与工装旋转手轮8之间，凸出基座15位于刹车装置6上方位置，凸出基座15固定安装在支撑架1外侧表面，刹车片16固定安装在凸出基座15下部，刹车片16用于贴合刹车喇叭套18从而对旋转轴9进行制动，当需要使产品定位支撑托架7保持在合适角度位置或者停止产品定位支撑托架7转动时，只需推动工装旋转手轮8，刹车片16能够与刹车喇叭套18贴合，从而完成制动工作，人工操作时任意角度旋转配合制动刹车进行任意位置定位。

本实施例中，旋转轴9上套设有弹簧17，弹簧17位于轴承座13与刹车喇叭套18之间，刹车喇叭套18通过弹簧17弹力作用远离刹车片16，当产品定位支撑托架5需要偏转时，刹车片16脱离刹车喇叭套18，能够保证旋转轴9能够顺利旋转。

本实施例中，刹车喇叭套18及工装旋转手轮8与旋转轴9为键连接，保证在转动工装旋转手轮8时能够转动旋转轴9，从而方便产品定位支撑托架7进行角度偏转工作。

本实施例中，可调节式撑杆安装板3上部两端均固定安装有支撑型材，两个支撑型材上部固定安装有拉板19，拉板19上部两端均通过调节螺杆安装有滑座20，通用悬挂吊架2下部设置有导轨槽，滑座20与导轨槽滑动连接，方便调整和移动产品定位支撑托架7 的位置。

虽然结合附图描述了本发明的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本发明的权利要求所描述的保护范围，都应当在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可调式汽车前保险杠装配工装，包括支撑架、通用悬挂吊架和产品定位支撑拖架，其特征在于：其还包括可调节撑杆安装板、下支点安装角、位置可调旋转装置和刹车装置，所述通用悬挂吊架与可调节式撑杆安装板滑动连接，所述支撑架上端与可调式撑杆安装板固定连接，支撑架为门字型结构，支撑架两内侧均活动安装有可调旋转装置，所述产品定位支撑托架固定安装在两个可调旋转装置之间，所述刹车装置安装在其中一个所述可调旋装置上，刹车装置用于手动翻转产品定位支撑托架，且刹车装置可对可调旋转装置进行制动。

2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车前保险杠装配工装，其特征在于：所述产品定位支撑托架为U型结构，产品定位支撑托架两上端均安装有手动夹钳，手动夹钳设有夹紧端和把手端，通过掰动把手端能够使夹紧端伸缩。

3.根据权利要求2所述的一种可调式汽车前保险杠装配工装，其特征在于：所述产品定位支撑托架两侧均固定安装有L型托杆，L型托杆另一端分别与对应位置的可调旋转装置固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种可调式汽车前保险杠装配工装，其特征在于：所述可调旋转装置包括轴承座、转盘和旋转轴，所述轴承座固定安装在支撑架两侧，所述旋转轴活动插设于轴承座内，所述转盘位于轴承座内侧，转盘中部通过定位销与旋转轴一端固定连接，所述L型托架一端固定安装在转盘外侧位置。

5.根据权利要求4所述的一种可调式汽车前保险杠装配工装，其特征在于：所述刹车装置包括工装旋转手轮、凸出基座、刹车片和刹车喇叭套，所述工装旋转手轮、凸出基座、刹车片和刹车喇叭套均位于支撑架外侧位置，所述工装旋转手轮和刹车喇叭套均套设在旋转轴上，所述刹车喇叭套位于轴承座与工装旋转手轮之间，所述凸出基座位于刹车装置上方位置，凸出基座固定安装在支撑架外侧表面，所述刹车片固定安装在凸出基座下部，刹车片用于贴合刹车喇叭套从而对旋转轴进行制动。

6.根据权利要求5所述的一种可调式汽车前保险杠装配工装，其特征在于：所述旋转轴上套设有弹簧，弹簧位于轴承座与刹车喇叭套之间，所述刹车喇叭套通过弹簧弹力作用远离刹车片。

7.根据权利要求6所述的一种可调式汽车前保险杠装配工装，其特征在于：所述刹车喇叭套及工装旋转手轮与旋转轴为键连接。

8.根据权利要求1所述的一种可调式汽车前保险杠装配工装，其特征在于：所述可调节式撑杆安装板上部两端均固定安装有支撑型材，两个支撑型材上部固定安装有拉板，拉板上部两端均通过调节螺杆安装有滑座，所述通用悬挂吊架下部设置有导轨槽，所述滑座与导轨槽滑动连接。

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