CN208409003U - 一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置，包括底座，所述底座的下端转动安装有连接座，且连接座的下端铰接安装有转动臂，所述转动臂上设置有第一伸缩装置，且第一伸缩装置的末端驱动有安装座，所述安装座上设置有第二伸缩装置，且第二伸缩装置的末端设置有固定盘。该装置能够利用第一转盘进行Z轴的旋转，利用转动臂进行Y轴的旋转，同时还能够通过第一伸缩装置和第二伸缩装置对末端工作部件进行平动，从而大大的增加了末端工作部件的活动自由度，而且转动调整简单便捷，定位精准，而且装置的末端不仅能够通过悬挂柱直接悬挂汽车部件，还能够利用固定臂和移动臂对需要进一步固定的汽车零件进行夹紧，并且夹紧操作简单。

Description

一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置。

背景技术

伴随着我国经济的发展，汽车已经成为了主要的交通工具，但现代汽车集成了很多功能，因此零件众多，部分汽车零件需要进行悬挂焊接，尤其是一些表面为弧形，难以在平面上直接固定的零部件。

现有的汽车零件悬挂主要在用简单的挂钩或者卡夹，因此使用过程中稳定性差，而且难以在焊接的过程中调整汽车零部件的位置，操作难度大。

如果发明一种能够方便调整零部件位置，并且使用便捷操作简单的新型悬挂焊接夹具就能够解决此类问题，为此我们提供了一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置，包括底座，所述底座的下端转动安装有连接座，且连接座的下端铰接安装有转动臂，所述转动臂上设置有第一伸缩装置，且第一伸缩装置的末端驱动有安装座，所述安装座上设置有第二伸缩装置，且第二伸缩装置的末端设置有固定盘，所述固定盘的下端转动安装有夹紧臂安装座，且夹紧臂安装座与固定盘之间采用第二限位杆定位固定，所述夹紧臂安装座的下端一体成型有固定臂，且夹紧臂安装座上设置有滑槽，所述滑槽内安装有移动臂，且夹紧臂安装座上安装有驱动移动臂运动的第三伸缩装置，所述移动臂和固定臂的外侧均设置有悬挂柱。

优选的，所述底座上一体成型有第一转盘，且连接座上设置有与第一转盘上的定位槽匹配的第一限位杆，所述第一限位杆与连接座之间设置有第一复位弹簧。

优选的，所述第一伸缩装置、第二伸缩装置和第三伸缩装置均为滚珠丝杆式电动推杆。

优选的，所述转动臂的一侧一体成型有转盘，且夹紧臂安装座上一体成型有转动柄。

优选的，所述移动臂和固定臂的内侧设置有匹配的橡胶卡块，且移动臂上固定安装有与固定臂插接安装的限位插杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置能够利用第一转盘进行Z轴的旋转，利用转动臂进行Y轴的旋转，同时还能够通过第一伸缩装置和第二伸缩装置对末端工作部件进行平动，从而大大的增加了末端工作部件的活动自由度，而且转动调整简单便捷，定位精准，而且装置的末端不仅能够通过悬挂柱直接悬挂汽车部件，还能够利用固定臂和移动臂对需要进一步固定的汽车零件进行夹紧，并且夹紧操作简单，大大的提高了装置安装的稳定性和便捷性，具有很高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的剖视图；

图3为本实用新型底座和连接座的装配示意图。

图中：1底座、2第一转盘、3连接座、4第一复位弹簧、5第一限位杆、6转盘、7第二复位弹簧、8插杆、9第二转盘、10压柄、11第一伸缩装置、12安装座、13移动臂、14悬挂柱、15固定臂、16固定盘、17第二限位杆、18第三伸缩装置、19第二伸缩装置、20转动臂、21转动柄、22夹紧臂安装座、23橡胶卡块、24限位插杆、25滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置，包括底座1，底座1的下端转动安装有连接座3，且连接座3的下端铰接安装有转动臂20，转动臂20上设置有第一伸缩装置11，且第一伸缩装置11的末端驱动有安装座12，安装座12上设置有第二伸缩装置19，且第二伸缩装置19的末端设置有固定盘16，固定盘16的下端转动安装有夹紧臂安装座22，且夹紧臂安装座22与固定盘16之间采用第二限位杆17定位固定，夹紧臂安装座22的下端一体成型有固定臂15，且夹紧臂安装座22上设置有滑槽25，滑槽25内安装有移动臂13，且夹紧臂安装座22上安装有驱动移动臂13运动的第三伸缩装置18，移动臂13和固定臂15的外侧均设置有悬挂柱14。

进一步地，底座1上一体成型有第一转盘2，且连接座3上设置有与第一转盘2上的定位槽匹配的第一限位杆5，第一限位杆5与连接座3之间设置有第一复位弹簧4。

进一步地，第一伸缩装置11、第二伸缩装置19和第三伸缩装置18均为滚珠丝杆式电动推杆。

进一步地，转动臂20的一侧一体成型有转盘6，且夹紧臂安装座22上一体成型有转动柄21。

进一步地，移动臂13和固定臂15的内侧设置有匹配的橡胶卡块23，且移动臂13上固定安装有与固定臂15插接安装的限位插杆24。

工作原理：该装置工作时，能够利用第一转盘2进行Z轴的旋转，利用转动臂20进行Y轴的旋转，同时还能够通过第一伸缩装置11和第二伸缩装置19对末端工作部件进行平动，从而大大的增加了末端工作部件的活动自由度，而且转动调整简单便捷，定位精准，而且装置的末端不仅能够通过悬挂柱14直接悬挂汽车部件，还能够利用固定臂15和移动臂13对需要进一步固定的汽车零件进行夹紧，并且夹紧操作简单，大大的提高了装置安装的稳定性和便捷性，具有很高的实用价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的下端转动安装有连接座（3），且连接座（3）的下端铰接安装有转动臂（20），所述转动臂（20）上设置有第一伸缩装置（11），且第一伸缩装置（11）的末端驱动有安装座（12），所述安装座（12）上设置有第二伸缩装置（19），且第二伸缩装置（19）的末端设置有固定盘（16），所述固定盘（16）的下端转动安装有夹紧臂安装座（22），且夹紧臂安装座（22）与固定盘（16）之间采用第二限位杆（17）定位固定，所述夹紧臂安装座（22）的下端一体成型有固定臂（15），且夹紧臂安装座（22）上设置有滑槽（25），所述滑槽（25）内安装有移动臂（13），且夹紧臂安装座（22）上安装有驱动移动臂（13）运动的第三伸缩装置（18），所述移动臂（13）和固定臂（15）的外侧均设置有悬挂柱（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置，其特征在于：所述底座（1）上一体成型有第一转盘（2），且连接座（3）上设置有与第一转盘（2）上的定位槽匹配的第一限位杆（5），所述第一限位杆（5）与连接座（3）之间设置有第一复位弹簧（4）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置，其特征在于：所述第一伸缩装置（11）、第二伸缩装置（19）和第三伸缩装置（18）均为滚珠丝杆式电动推杆。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置，其特征在于：所述转动臂（20）的一侧一体成型有转盘（6），且夹紧臂安装座（22）上一体成型有转动柄（21）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件悬挂焊接夹具装置，其特征在于：所述移动臂（13）和固定臂（15）的内侧设置有匹配的橡胶卡块（23），且移动臂（13）上固定安装有与固定臂（15）插接安装的限位插杆（24）。