CN204736131U - 用于汽车钣金件加工的夹持平推装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于汽车钣金件加工的夹持平推装置，包括固定底座，所述固定底座上设置有平推套管，所述平推套管的右端设置有开口槽；所述平推套管内设置有平推滑柱，所述平推滑柱位于所述平推套管左侧，所述平推套管的右端水平设置有垂直于所述开口槽的平推转轴，所述平推转轴上设置有平推手柄，所述平推手柄包括手柄部和连杆部，所述手柄部和所述连杆部的连接处设置于所述平推转轴上，所述连杆部与所述平推滑柱之间设置有铰链杆，所述铰链杆一端与所述连杆部的自由端铰连接，所述铰链杆另一端与所述平推滑柱的右端铰连接。本实用新型所述的用于汽车钣金件加工的夹持平推装置，能够对具有空间立体结构的钣金件总成进行水平方向上的限位夹持。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车钣金件加工的夹持平推装置，属于汽车零部件生产制造工装技术领域。
背景技术
汽车钣金件在加工的时候，为了保证加工位置和加工尺寸的精准性，需要稳固地对汽车钣金件进行加持固定。汽车钣金件加工夹持装置通常包括用于固定加持装置整体的固定座，和设置于固定座上的固定定位底座，以及设置于固定座上且位于固定定位底座上方的活动夹持定位座，固定定位底座和活动夹持定位座相向设置有相互配合的定位突触，通过定位突触与汽车钣金件特定凹陷位置的配合对汽车钣金件进行加持固定，以保持其在加工过程中空间位置和方向角度的稳定性。通常对于具有空间立体结构的钣金件总成，还需要设置水平方向上的限位夹持装置或者是移动定位检测机构，现有技术中的水平夹持或检测机构其移动幅度通常是通过设置限位块来实现的，但是限位块的加工精度存在误差，长时间的磨损也会使限位块的接触面发生变化，从而容易影响夹持或检测的精度。
实用新型内容
本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种用于汽车钣金件加工的夹持平推装置，能够克服现有技术存在的不足，满足实际使用要求。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：
一种用于汽车钣金件加工的夹持平推装置，包括：固定底座，所述固定底座上设置有平推套管，所述平推套管的左端固设于所述固定底座上，所述平推套管的右端延竖直直径方向设置有开口槽；
所述平推套管内设置有平推滑柱，所述平推滑柱位于所述平推套管左侧，所述平推套管的右端水平设置有垂直于所述开口槽的平推转轴，所述平推转轴上设置有垂直于所述平推转轴轴线方向的L形的平推手柄，所述平推手柄包括手柄部和连杆部，所述手柄部和所述连杆部的连接处设置于所述平推转轴上，所述连杆部与所述平推滑柱之间设置有铰链杆，所述铰链杆一端与所述连杆部的自由端铰连接，所述铰链杆另一端与所述平推滑柱的右端铰连接。
作为上述技术方案的改进，所述开口槽包括位于左端的窄口槽和位于右端的宽口槽，且所述宽口槽的宽度大于所述窄口槽，所述连杆部的自由端为两个夹片的结构，所述铰链杆的一端位于所述连杆部的两个夹片之间，所述铰链杆在水平面的投影宽度与所述窄口槽宽度相同，所述连杆部在水平面的投影宽度与所述宽口槽宽度相同。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：
本实用新型所述的用于汽车钣金件加工的夹持平推装置，能够对具有空间立体结构的钣金件总成进行水平方向上的限位夹持，且将夹持块的小幅度的水平移动转换为大幅度的弧形运动轨迹，从而提高了位移的精准度，且L形的平推手柄具有稳固的结构，不易受磨损而改变位移量。
附图说明
图1为本实用新型所述的用于汽车钣金件加工的夹持平推装置结构示意图；
图2为本实用新型所述的用于汽车钣金件加工的夹持平推装置的局部竖直剖面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
如图1和图2所示，为本实用新型所述的用于汽车钣金件加工的夹持平推装置结构示意图。本实用新型所述用于汽车钣金件加工的夹持平推装置，包括：固定底座1，所述固定底座1上设置有平推套管2，所述平推套管2的左端固设于所述固定底座1上，所述平推套管2的右端延竖直直径方向设置有开口槽；所述平推套管2内设置有平推滑柱3，所述平推滑柱3位于所述平推套管2左侧，所述平推套管2的右端水平设置有垂直于所述开口槽的平推转轴4，所述平推转轴4上设置有垂直于所述平推转轴4轴线方向的L形的平推手柄5，所述平推手柄包括手柄部51和连杆部52，所述手柄部51和所述连杆部52的连接处设置于所述平推转轴4上，所述连杆部52与所述平推滑柱3之间设置有铰链杆6，所述铰链杆6一端与所述连杆部52的自由端铰连接，所述铰链杆6另一端与所述平推滑柱3的右端铰连接。进一步优选地，所述开口槽包括位于左端的窄口槽21和位于右端的宽口槽22，且所述宽口槽22的宽度大于所述窄口槽21，所述连杆部52的自由端为两个夹片的结构，所述铰链杆6的一端位于所述连杆部52的两个夹片之间，所述铰链杆6在水平面的投影宽度与所述窄口槽21宽度相同，所述连杆部52在水平面的投影宽度与所述宽口槽22宽度相同。
工作时，通过向上拨动手柄部51，使竖直的连杆部52逆时针向下旋转，从而通过铰链杆6推动平推套管2内的平推滑柱3向左移动，从而对位于平推滑柱3左侧的汽车钣金件进行水平方向上的限位夹持，当夹持检验或加工作业完毕后，将竖直的拨动手柄部51顺时针波动旋转，从而使铰链杆6拉动平推套管2内的平推滑柱3向右移动，以便于卸下检验或加工完毕的工件，并放置待检验或加工的工件。具体地，平推套管2两侧还可以设置平行于平推套管2的导柱，在固定底座1上设置与所述导柱相配合的导套，从而确保平推滑柱3在平推套管2内的滑移顺畅性。
以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。
Claims (2)
1.一种用于汽车钣金件加工的夹持平推装置，其特征是，包括：固定底座（1），所述固定底座（1）上设置有平推套管（2），所述平推套管（2）的左端固设于所述固定底座（1）上，所述平推套管（2）的右端延竖直直径方向设置有开口槽；
所述平推套管（2）内设置有平推滑柱（3），所述平推滑柱（3）位于所述平推套管（2）左侧，所述平推套管（2）的右端水平设置有垂直于所述开口槽的平推转轴（4），所述平推转轴（4）上设置有垂直于所述平推转轴（4）轴线方向的L形的平推手柄（5），所述平推手柄包括手柄部（51）和连杆部（52），所述手柄部（51）和所述连杆部（52）的连接处设置于所述平推转轴（4）上，所述连杆部（52）与所述平推滑柱（3）之间设置有铰链杆（6），所述铰链杆（6）一端与所述连杆部（52）的自由端铰连接，所述铰链杆（6）另一端与所述平推滑柱（3）的右端铰连接。
2.如权利要求1所述的用于汽车钣金件加工的夹持平推装置，其特征是，所述开口槽包括位于左端的窄口槽（21）和位于右端的宽口槽（22），且所述宽口槽（22）的宽度大于所述窄口槽（21），所述连杆部（52）的自由端为两个夹片的结构，所述铰链杆（6）的一端位于所述连杆部（52）的两个夹片之间，所述铰链杆（6）在水平面的投影宽度与所述窄口槽（21）宽度相同，所述连杆部（52）在水平面的投影宽度与所述宽口槽（22）宽度相同。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112756491A (zh) * | 2021-04-07 | 2021-05-07 | 宁波晠昊金属制造有限公司 | 一种用于扣压汽车弯管与球头的扣压装置 |
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