CN204353683U - 一种夹具底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种夹具底座，包括支架，支架的背面与导轨滑动连接，支架的正面与夹具连接，支架的上方设有防尘罩，防尘罩的正上方一侧设有安装座；夹具底座的背面的两侧设有滑轨，与滑轨平行的中间设有气缸，底板背面还设有行程开关和缓冲器。如上所述，本实用新型的夹具底座，可以在夹具夹持规范之后，通过滑轨滑动到既定的加工工位，进行焊接或者其他工艺，不需要人工去搬动和移动。而且由于多个限位开关和缓冲器的布置，使得本底板在工作的时候，安全性能更好。

Description

一种夹具底座

技术领域

本实用新型属于汽车板件焊接领域，特别是涉及一种汽车板件夹具的底座。

背景技术

焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。

在汽车焊接流水线上，真正用于焊接操作的工作量仅占30％～40％，而60％～70％为辅助和装夹工作。因装夹是在焊接夹具上完成的，所以夹具在整个焊接流程中起着重要作用。在焊接过程中，合理的夹具结构，有利于合理安排流水线生产，便于平衡工位时间，降低非生产用时。对具有多种车型的企业，如能科学地考虑共用或混型夹具，还有利于建造混型流水线，提高生产效率。

由于焊接夹具在夹持了板件之后，需要移动到特定的加工工位，本实用新型则提供了一种的焊接夹具的底板。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种，用于解决现有技术中等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种。

一种夹具底座，包括支架，支架的背面与导轨滑动连接，支架的正面与夹具连接，支架的上方设有防尘罩，防尘罩的正上方一侧设有安装座；夹具底座的背面的两侧设有滑轨，与滑轨平行的中间设有气缸，底板背面还设有行程开关和缓冲器。

作为优选，与气缸及气缸轴垂直设有四个筋板，从靠近气缸轴一端开始，分别为第一筋板，第二筋板，第三筋板和第四筋板。

作为优选，第一筋板上设有安装座，安装上连接缓冲器和限位块，与气缸轴对称的另一侧的筋板上设有行程开关和撞块，撞块与限位块同侧，朝向气缸。

作为优选，第三筋板上设有安装座，安装座上设有限位块，与气缸对称的另一侧筋板上也设有限位开关，限位开关与滑轨接触处设有行程开关。

作为优选，气缸的一端设有气缸安装座，气缸安装座设置在支架背面的短边内侧，所述气缸另一端的气缸安装座向外延伸设有气缸轴，所述气缸轴与单肘接头固定连接，单肘接头 在支架背面的另一短边内侧。

作为优选，安装座的侧边设有定位销，通过安装座和定位销安装夹具部分。

如上所述，本实用新型的夹具底座，可以在夹具夹持规范之后，通过滑轨滑动到既定的加工工位，进行焊接或者其他工艺，不需要人工去搬动和移动。而且由于多个限位开关和缓冲器的布置，使得本底板在工作的时候，安全性能更好。

附图说明

图1为本实用新型实施例的夹具底座的正面结构示意图。

图2为本实用新型实施例的夹具底座的背面结构示意图。

零件标号说明

1-------支架，

101-------防尘罩，

102-------安装座，

103-------定位销，

201-------滑轨，

202-------气缸，

203-------气缸安装座， 

204-------气缸轴，

205-------单肘接头， 

206、207、208、209-------筋板，

210-------缓冲器，

211、214、215-------限位块，

212、216-------行程开关， 

213-------撞块。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调 整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

为了能够详细地描述本实用新型，首先,接下来对本实用新型的夹具底座作具体说明：

根据附图1所示的夹具底座的正面，包括支架1，支架1的背面与导轨滑动连接，支架1的正面与夹具连接。支架1的上方设有防尘罩101，防尘罩101的正上方一侧设有安装座102，安装座102的侧边设有定位销103，通过安装座102和定位销103安装夹具部分。

根据附图2所示的夹具底座的背面，背面的宽边两侧设有滑轨201，与滑轨201平行的中间设有气缸202，气缸202的一端设有气缸安装座203，气缸安装座203设置在支架1背面的短边内侧，气缸202另一端的气缸安装座向外延伸设有气缸轴204，气缸轴204与单肘接头205固定连接，单肘接头205在支架1背面的另一短边内侧。

与气缸202及气缸轴204垂直设有四个筋板，从靠近气缸轴204一端开始，分别为第一筋板206，第二筋板207，第三筋板208和第四筋板209。

第一筋板206上设有安装座，安装上连接缓冲器210和限位块211，与气缸轴204对称的另一侧的筋板206上设有行程开关212和撞块213，撞块213与限位块211同侧，朝向气缸202。

第三筋板208上设有安装座，安装座上设有限位块214，与气缸202对称的另一侧筋板208上也设有限位开关215，限位开关215与滑轨201接触处设有行程开关216。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种夹具底座，包括支架，支架的背面与导轨滑动连接，支架的正面与夹具连接，其特征在于：所述支架的上方设有防尘罩，所述防尘罩的正上方一侧设有安装座；所述夹具底座的背面的两侧设有滑轨，与滑轨平行的中间设有气缸，所述底板背面还设有行程开关和缓冲器。

2.根据权利要求1所述的夹具底座，其特征在于：与气缸及气缸轴垂直设有四个筋板，从靠近气缸轴一端开始，分别为第一筋板，第二筋板，第三筋板和第四筋板。

3.根据权利要求2所述的夹具底座，其特征在于：第一筋板上设有安装座，所述安装上连接缓冲器和限位块，与气缸轴对称的另一侧的筋板上设有行程开关和撞块，所述撞块与限位块同侧，朝向气缸。

4.根据权利要求2所述的夹具底座，其特征在于：第三筋板上设有安装座，所述安装座上设有限位块，与气缸对称的另一侧筋板上也设有限位开关，所述限位开关与滑轨接触处设有行程开关。

5.根据权利要求1所述的夹具底座，其特征在于：所述气缸的一端设有气缸安装座，所述气缸安装座设置在支架背面的短边内侧，所述气缸另一端的气缸安装座向外延伸设有气缸轴，所述气缸轴与单肘接头固定连接，所述单肘接头在支架背面的另一短边内侧。

6.根据权利要求1所述的夹具底座，其特征在于：安装座的侧边设有定位销，通过安装座和定位销安装夹具部分。