CN111661265B - 一种船舶稳定鳍的支撑平台 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种船舶稳定鳍的支撑平台，涉及支撑平台领域。船舶稳定鳍的支撑平台包括底座、至少三个支撑结构，支撑结构包括基板、竖向支撑段以及弹性承托板，基板与底座可拆装配连接，竖向支撑段连接在基板与弹性承托板之间；弹性承托板为具有弧形上凹面的弹性板结构，弹性承托板具有用于承托稳定鳍的展开支撑状态，以及弯曲复位的弹性恢复状态；在弹性承托板处于弹性展开状态时，弧形上凹面用于与稳定鳍的流线型曲面相匹配，弹性承托板的弧形上凹面设有防护垫层。稳定鳍通过自身重力压紧在弹性承托板上，弹性承托板受压发生展开变形直至弹性展开状态，此时弧形上凹面与稳定鳍的流线型曲面相匹配，提高了定位放置时的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及支撑平台技术领域，特别是涉及一种船舶稳定鳍的支撑平台。
背景技术
在小水线面双体船上，稳定鳍是用于提高船体航行稳定性的关键结构，通常稳定鳍的表面设计成流水线型的曲面。
如授权公告号为CN207311760U、授权公告日为2018.05.04的中国实用新型专利公开了一种带有稳定鳍的小水线面双体船，并具体公开了小水线面双体船包括彼此相连的船体一和船体二，船体一和船体二的船首和船尾分别设置一个稳定鳍，即一个首鳍和一个尾鳍；首鳍和尾鳍位于船体一和船体二的内侧，并与水线呈一定夹角；首鳍从端部到根部线性增大，首鳍的剖面为流线型，尾鳍从端部到根部线性增大，尾鳍的剖面为流线型。稳定鳍与水线呈一定的夹角进行安装，不但有利于配平，提高稳定性裕度，增加纵摇阻尼力矩，改善耐波性，还可用来改善航态，有利于快速性。
在船舶建造过程中，稳定鳍设计制造成型后，通常需要定位放置在相应的支撑平台上，从而可靠地转运稳定鳍。但是，现有技术中的支撑平台普遍设计有放置平面，放置平面与稳定鳍的整体外形不匹配，存在放置后稳定性差，以及容易晃动掉落的问题。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种船舶稳定鳍的支撑平台，以解决现有放置平面与稳定鳍的整体外形不匹配，存在放置后稳定性差，以及容易晃动掉落的问题。
本发明的船舶稳定鳍的支撑平台的技术方案为：
船舶稳定鳍的支撑平台包括底座、安装在所述底座上的至少三个支撑结构，所述支撑结构包括基板、竖向支撑段以及弹性承托板，所述基板与所述底座可拆装配连接，所述竖向支撑段连接在所述基板与所述弹性承托板之间，所述竖向支撑段与所述基板之间连接加强筋；
所述弹性承托板为具有弧形上凹面的弹性板结构，所述弹性承托板具有用于承托稳定鳍的展开支撑状态，以及弯曲复位的弹性恢复状态；在所述弹性承托板处于弹性展开状态时，所述弧形上凹面用于与稳定鳍的流线型曲面相匹配，所述弹性承托板的弧形上凹面设有防护垫层。
有益效果：在底座上安装有至少三个支撑结构，支撑结构与底座可拆连接，能够根据稳定鳍的尺寸大小进行适应性的位置调整，从而定位支撑在稳定鳍的合适位置，通过多个支撑结构可对稳定鳍起到稳定、平衡的面支撑作用；弹性承托板具有用于承托稳定鳍的展开支撑状态，以及弯曲复位的弹性恢复状态，在放置稳定鳍时，稳定鳍通过自身重力压紧在弹性承托板上，弹性承托板受压发生展开变形直至弹性展开状态，此时弧形上凹面与稳定鳍的流线型曲面相匹配，弧形上凹面与稳定鳍的下表面之间的接触面更大，提高了定位放置时的稳定性；并通过弧形上凹面的防护垫层对稳定鳍起到隔震和减磨作用，避免出现晃动掉落的问题。
进一步的，所述弹性承托板在弹性恢复状态时，所述弧形上凹面对应的圆心角介于15°至90°之间。
进一步的，所述支撑结构共设有四个，分别为第一支撑结构、第二支撑结构、第三支撑结构以及第四支撑结构，所述第一支撑结构和第二支撑结构间隔布置在所述底座的前侧位置，所述第三支撑结构和第四支撑结构间隔布置在所述底座的后侧位置。
进一步的，所述第一支撑结构的弹性承托板、第二支撑结构的弹性承托板在弹性恢复状态时，所述弧形上凹面对应的圆心角为30°；所述第三支撑结构的弹性承托板、第四支撑结构的弹性承托板在弹性恢复状态时，所述弧形上凹面对应的圆心角为15°。
进一步的，所述弹性承托板的下侧中部设有耳板，所述耳板上开设有沿所述弹性承托板的板宽方向延伸的穿孔，所述竖向支撑段的上部设有转轴，所述转轴转动安装在所述穿孔中。
进一步的，所述竖向支撑段为工字钢，所述工字钢包括两个平行间隔布置的翼板，以及连接在所述两个翼板之间的腹板，所述加强筋固定连接在所述腹板的两侧位置。
进一步的，所述翼板的上部边缘设有顶撑臂，所述顶撑臂固定连接在所述腹板的两侧位置，且所述顶撑臂与所述转轴连接。
进一步的，所述弹性承托板采用合金弹簧钢制成。
进一步的，所述底座为网格框架结构，包括平行间隔布置的底横梁和底纵梁，所述底横梁与底纵梁垂直相交布置，所述底横梁和底纵梁的相交部分构成“十”字形定位结构。
进一步的，所述基板的下侧还设有“十”字形定位槽，所述“十”字形定位结构与“十”字形定位槽定位配合。
附图说明
图1为本发明的船舶稳定鳍的支撑平台的具体实施例1中支撑平台的立体示意图；
图2为本发明的船舶稳定鳍的支撑平台的具体实施例1中第一支撑结构的侧视示意图；
图3为本发明的船舶稳定鳍的支撑平台的具体实施例1中支撑平台(放置有稳定鳍时)的立体示意图。
图中：1、底座；10、“十”字形定位结构；11、底横梁；12、底纵梁2、第一支撑结构；20、基板；200、“十”字形定位槽；21、竖向支撑段；210、腹板；211、翼板；22、第一支撑结构的弹性承托板；220、弧形上凹面；23、防护垫层；24、转轴；25、加强筋；26、顶撑臂；27、耳板；3、第二支撑结构；32、第二支撑结构的弹性承托板；4、第三支撑结构；42、第三支撑结构的弹性承托板；5、第四支撑结构；52、第四支撑结构的弹性承托板；6、稳定鳍。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
本发明的船舶稳定鳍的支撑平台的具体实施例1，如图1至图3所示，船舶稳定鳍的支撑平台包括底座1、安装在底座1上的至少三个支撑结构，支撑结构包括基板20、竖向支撑段21以及弹性承托板，基板20与底座1可拆装配连接，竖向支撑段21连接在基板20与弹性承托板之间，竖向支撑段21与基板20之间连接加强筋25；弹性承托板为具有弧形上凹面的弹性板结构，弹性承托板具有用于承托稳定鳍6的展开支撑状态，以及弯曲复位的弹性恢复状态；在弹性承托板处于弹性展开状态时，弧形上凹面220用于与稳定鳍6的流线型曲面相匹配，弹性承托板的弧形上凹面220设有防护垫层23。
在底座1上安装有至少三个支撑结构，支撑结构与底座1可拆连接，能够根据稳定鳍6的尺寸大小进行适应性的位置调整，从而定位支撑在稳定鳍6的合适位置，通过多个支撑结构可对稳定鳍6起到稳定、平衡的面支撑作用；弹性承托板具有用于承托稳定鳍6的展开支撑状态，以及弯曲复位的弹性恢复状态，在放置稳定鳍6时，稳定鳍6通过自身重力压紧在弹性承托板上，弹性承托板受压发生展开变形直至弹性展开状态，此时弧形上凹面220与稳定鳍6的流线型曲面相匹配，弧形上凹面220与稳定鳍6的下表面之间的接触面更大，提高了定位放置时的稳定性；并通过弧形上凹面220的防护垫层23对稳定鳍6起到隔震和减磨作用，避免出现晃动掉落的问题。
在本实施例中，支撑结构共设有四个，分别为第一支撑结构2、第二支撑结构3、第三支撑结构4以及第四支撑结构5，第一支撑结构2和第二支撑结构3间隔布置在底座1的前侧位置，第三支撑结构4和第四支撑结构5间隔布置在底座的后侧位置。第一支撑结构2与第二支撑结构3、第三支撑结构4、第四支撑结构5的结构基本相同，此处以第一支撑结构2为例进行详细说明。第一支撑结构2包括基板20、竖向支撑段21以及弹性承托板22，竖向支撑段21连接在基板20与第一支撑结构的弹性承托板22之间，竖向支撑段21与基板20之间连接加强筋25。
第一支撑结构2的竖向支撑段21为工字钢，工字钢包括两个平行间隔布置的翼板211，以及连接在两个翼板211之间的腹板210，加强筋25固定连接在腹板210的两侧位置，通过加强筋25强化竖向支撑段21与基板20之间的连接效果。在翼板210的上部边缘设有顶撑臂26，顶撑臂26固定连接在腹板210的两侧位置，且顶撑臂260与转轴24连接。具体的，顶撑臂26为倒三角形钢板，顶撑臂26的竖直边固定连接在腹板210的侧面，顶撑臂26的水平边与转轴24固定连接，且转轴24的端部悬伸凸出至顶撑臂26的外侧，通过转轴24的悬伸端来穿装在耳板27的穿孔中。
在第一支撑结构的弹性承托板22的下侧中部设有耳板27，耳板27上开设有沿第一支撑结构的弹性承托板22的板宽方向延伸的穿孔，竖向支撑段21的上部设有转轴24，转轴24转动安装在耳板27的穿孔中。即第一支撑结构的弹性承托板22转动安装在竖向支撑段21上，使得第一支撑结构的弹性承托板22能够随稳定鳍6的压放而发生转动，从而更好地贴合稳定鳍6的流线型曲面。并且，第一支撑结构的弹性承托板22采用合金弹簧钢制成，具体的，第一支撑结构的弹性承托板22采用牌号为65Mn的合金弹簧钢制成，其具有结构强度高、韧性和塑性良好的特点。防护垫层23为橡胶垫层，能够良好贴合在稳定鳍6的下表面，且在支撑过程中起到隔震、减磨的作用。
四个支撑结构的弹性承托板在弹性恢复状态时，弧形上凹面对应的圆心角介于15°至90°之间。其中，第一支撑结构的弹性承托板22在弹性恢复状态时，弧形上凹面220对应的圆心角为30°，第二支撑结构的弹性承托板32与第一支撑结构的弹性承托板22的形状相同。第三支撑结构的弹性承托板42、第四支撑结构的弹性承托板52在弹性恢复状态时，弧形上凹面对应的圆心角为15°。将位于前侧的第一支撑结构的弹性承托板22和第二支撑结构的弹性承托板32设计为曲率更大的弧形，以更好地适应稳定鳍6表面曲线显著的部分；将位于后侧的第三支撑结构的弹性承托板42和第四支撑结构的弹性承托板52设计为曲率更小的弧形，以适应稳定鳍6表面平直的部分。
为了简化底座1的结构，底座1为网格框架结构，包括平行间隔布置的底横梁11和底纵梁12，底横梁11与底纵梁12垂直相交布置，底横梁11和底纵梁12的相交部分构成“十”字形定位结构10。第一支撑结构2的基板20的下侧还设有“十”字形定位槽200，底座1的“十”字形定位结构10与“十”字形定位槽200定位配合，相对应的，第二支撑结构3、第三支撑结构4以及第四支撑结构5的基板下侧也设有“十”字形定位槽200，通过“十”字形定位结构10与“十”字形定位槽200定位配合，可将四个支撑结构灵活地安装在底座1的不同位置。另外，在底座1的外侧还焊接固定有四个吊耳，以便于后续吊装、转运支撑平台和稳定鳍6。
本发明的船舶稳定鳍的支撑平台的其他具体实施例，为了满足不同的使用需求，支撑结构的数量不仅限于具体实施例1的四个，还可将支撑结构设置为三个，三个支撑结构分别布置在三角形的顶点位置，同样能够对稳定鳍起到稳定地支撑作用。再或者，将支撑结构设置为五个、六个或者六个以上，根据稳定鳍的定位支撑需求，灵活地调整各个支撑结构的布置位置。
本发明的船舶稳定鳍的支撑平台的其他具体实施例，为了满足不同的使用需求，支撑结构的弹性承托板在弹性恢复状态时，弧形上凹面对应的圆心角不仅限于具体实施例1中的角度，四个支撑结构的弹性承托板在弹性恢复状态时，弧形上凹面对应的圆心角还可为25°、45°、60°、75°或者90°，再或者为15°至90°之间的其他任意角度，以能够更好地匹配稳定鳍的流线型曲面为准。
本发明的船舶稳定鳍的支撑平台的其他具体实施例，为了满足不同的使用需求，弹性承托板还可采用55Si2Mn、60Si2MnA、60CrMn或者其他合金弹簧钢制成，同样能够在受压时展开变形，以及卸载后自动弹性复位，并与稳定鳍的流线型曲面相匹配。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种船舶稳定鳍的支撑平台，其特征是，包括底座、安装在所述底座上的至少三个支撑结构，所述支撑结构包括基板、竖向支撑段以及弹性承托板，所述基板与所述底座可拆装配连接，所述竖向支撑段连接在所述基板与所述弹性承托板之间，所述竖向支撑段与所述基板之间连接加强筋；
所述弹性承托板为具有弧形上凹面的弹性板结构，所述弹性承托板具有用于承托稳定鳍的展开支撑状态，以及弯曲复位的弹性恢复状态；在所述弹性承托板处于弹性展开状态时，所述弧形上凹面用于与稳定鳍的流线型曲面相匹配，所述弹性承托板的弧形上凹面设有防护垫层；
所述支撑结构共设有四个，分别为第一支撑结构、第二支撑结构、第三支撑结构以及第四支撑结构，所述第一支撑结构和第二支撑结构间隔布置在所述底座的前侧位置，所述第三支撑结构和第四支撑结构间隔布置在所述底座的后侧位置；
所述第一支撑结构的弹性承托板、第二支撑结构的弹性承托板在弹性恢复状态时，所述弧形上凹面对应的圆心角为30°；所述第三支撑结构的弹性承托板、第四支撑结构的弹性承托板在弹性恢复状态时，所述弧形上凹面对应的圆心角为15°。
2.根据权利要求1所述的船舶稳定鳍的支撑平台，其特征是，所述弹性承托板的下侧中部设有耳板，所述耳板上开设有沿所述弹性承托板的板宽方向延伸的穿孔，所述竖向支撑段的上部设有转轴，所述转轴转动安装在所述穿孔中。
3.根据权利要求2所述的船舶稳定鳍的支撑平台，其特征是，所述竖向支撑段为工字钢，所述工字钢包括两个平行间隔布置的翼板，以及连接在所述两个翼板之间的腹板，所述加强筋固定连接在所述腹板的两侧位置。
4.根据权利要求3所述的船舶稳定鳍的支撑平台，其特征是，所述翼板的上部边缘设有顶撑臂，所述顶撑臂固定连接在所述腹板的两侧位置，且所述顶撑臂与所述转轴连接。
5.根据权利要求1所述的船舶稳定鳍的支撑平台，其特征是，所述弹性承托板采用合金弹簧钢制成。
6.根据权利要求1所述的船舶稳定鳍的支撑平台，其特征是，所述底座为网格框架结构，包括平行间隔布置的底横梁和底纵梁，所述底横梁与底纵梁垂直相交布置，所述底横梁和底纵梁的相交部分构成“十”字形定位结构。
7.根据权利要求6所述的船舶稳定鳍的支撑平台，其特征是，所述基板的下侧还设有“十”字形定位槽，所述“十”字形定位结构与“十”字形定位槽定位配合。
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Application publication date: 20200915 Assignee: Zhanjiang Nanhai Shipbuilding High tech Service Co.,Ltd. Assignor: CSSC HUANGPU WENCHONG SHIPBUILDING Co.,Ltd. Contract record no.: X2023980048822 Denomination of invention: A Support Platform for Stable Fins of Ships Granted publication date: 20211130 License type: Common License Record date: 20231130 |