CN221024110U - 船用设备基座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用设备基座，包括基座本体，基座本体的底部设置有固定底板，固定底板在使用状态下与船体内表面相贴合，固定底板与基座本体之间的角度和船体内表面用于贴合固定底板的部位与竖直方向的夹角相同，基座本体的顶部设置安装平台，用于在使用状态下安装船用设备。本实用新型的有益效果是：本实用新型使用状态下与船体的连接强度高，安装船用设备的稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用设备基座，属于船舶技术领域。
背景技术
在船舶上，通常配置有大量的船用设备，这些设备通常由设备基座安装在船体上，以满足船用设备的安装要求，船体内表而由于并非平面结构，故要保持设备基座的安装处于竖直状态较为困难，别外，设备基座与船体之间采用焊接的方式固定，现有技术的设备基座由管状或者板状金属制成，其底部与船体内表面之间的接触面积较小，一方面连接的强度相对较低，另一方面在所安装的船用设备重量较大时，也容易对船体内表面造成损伤。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种船用设备基座，解决现有技术中船用设备基座与船体固定不便以及连接强度差的技术缺陷。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：船用设备基座，包括基座本体，基座本体的底部设置有固定底板，固定底板在使用状态下与船体内表面相贴合，固定底板与基座本体之间的角度和船体内表面用于贴合固定底板的部位与竖直方向的夹角相同，基座本体的顶部设置安装平台，用于在使用状态下安装船用设备。本实用新型中的基座本体底部设置倾斜的固定底板，由固定底板与船体内表面相贴合，使得基座本体处于竖直状态，并且与船体的接触面积大，连接强度高，便于使用状态下与船体的固定，方便船用设备的安装以及确保船用设备在使用状态下不会因为设备基座的倾斜而倾斜。
作为本实用新型的进一步改进，基座本体的顶部朝向船体内表面的一侧设置有连接杆，该连接杆的端部用于在使用状态下与船体内表面固定连接。本实用新型通过设置连接杆，使基座本体的顶端与船体进行固定连接，从而整体上增强了本实用新型在使用状态下与船体的连接强度。
作为本实用新型的进一步改进，基座本体包括四根支撑立柱和多根连接梁，四根支撑立柱在水平面上的投影位于矩形的四个顶点处，连接梁的两端与相邻的两根支撑立柱固定连接，固定底板固定于支撑立柱的底端，安装平台固定在支撑立柱的顶端。本实用新型中的基座本体的结构简单，制造方便且成本低，整体上降低了本实用新型的制造成本。
作为本实用新型的进一步改进，固定底板的数量为四个，每根支撑立柱的底端固定一个固定底板。本实用新型中固定底板设置四个，可以有效的减小固定底板整体的面积，减少本实用新型制造的材料消耗，进一步的降低成本。
作为本实用新型的进一步改进，连接杆上远离基座本体的一端固定有连接板，该连接板在使用状态下与船体内表面相贴合并且与船体焊接固定。本实用新型通过设置连接板，由连接板与船体内表面相贴合及焊接，一方面增大连接杆与船体的接触面积，另一方面增强与船体的连接强度。
作为本实用新型的进一步改进，安装平台包括支撑板，支撑板焊接于基座本体的顶端，在支撑板上开设有两个以上贯穿其上下两侧的连接通孔，连接通孔用于在使用状态下采用螺栓可拆卸地安装船用设备。本实用新型中支撑板增大基座本体顶部用于安装船用设备的安装面积，使船用设备的安装更稳定。
作为本实用新型的进一步改进，支撑板的形状为U形，其开口朝向船体内表面的一侧。本实用新型由于在支撑板上开设缺口，故在保证船用设备安装稳定性的前提下，减少制造支撑板的耗材。
作为本实用新型的更进一步改进，支撑板上固定有数量与连接通孔相等的垫块，连接通孔同时贯穿支撑板与垫块，船用设备由垫块支撑。本实用新型设置垫块，增强支撑板上开设连接通孔处的强度。
综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型使用状态下与船体的连接强度高，安装船用设备的稳定性好。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的立体结构示意图。
其中：1、基座本体；2、固定底板；3、安装平台；4、连接杆；5、支撑立柱；6、连接梁；7、连接板；8、支撑板；9、连接通孔；10、垫块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。
如图1至图3所示的船用设备基座，包括基座本体1，在基座本体1的底部固定设置有固定底板2，固定底板2在使用状态下与船体内表面相贴合，并且与船体的内表面焊接固定，固定底板2与基座本体1之间的角度和船体内表面用于贴合固定底板2的部位与竖直方向的夹角相同，以使固定底板2可以与船体的内表机良好的贴合，在基座本体1的顶部设置安装平台3，该安装平台3用于在使用状态下安装船用设备，在使用状态下，基座本体1整体上处于竖直状态，便于船用设备的安装。
为了提高使用状态下本实用新型与船体的连接强度，本实用新型在基座本体1的顶部朝向船体内表面的一侧设置有连接杆4，该连接杆4由角钢制成，连接杆4的端部用于在使用状态下与船体内表面固定连接。本实用新型最优的在连接杆4上远离基座本体1的一端焊接固定有连接板7，该连接板7在使用状态下与船体内表面相贴合并且与船体焊接固定，使本实用新型中的基座本体1顶端和底端均与船体内表面相固定，故与船体的连接强度更高。
本实用新型中的基座本体1包括四根支撑立柱5和多根连接梁6，其中支撑立柱5和连接梁6均由角钢制成，四根支撑立柱5在水平面上的投影位于矩形的四个顶点处，连接梁6的两端与相邻的两根支撑立柱5固定连接，本实用新型中至少在支撑立柱5的底端和顶端分别采用四根连接梁6固定连接，其中连接梁6与支撑立柱5焊接固定，其中固定底板2焊接固定于支撑立柱5的底端，安装平台3焊接固定在支撑立柱5的顶端；本实用新型最优的将固定底板2的数量设置为四个，在每根支撑立柱5的底端各焊接固定一个固定底板2。
本实用新型中的安装平台3包括支撑板8，该支撑板8焊接于基座本体1的顶端，在支撑板8上开设有两个以上贯穿其上下两侧的连接通孔9，本实用新型优选的在支撑板8上开设有四个连接通孔9，四个连接通孔9位于一个矩形的四个顶点处，连接通孔9用于在使用状态下采用螺栓可拆卸地安装船用设备。本实用新型中的支撑板8的形状为U形，其开口朝向船体内表面的一侧，即支撑板8的U形开口朝向连接杆4的一侧。本实用新型最优的在支撑板8上固定有数量与连接通孔9相等的垫块10，垫块10的底端与支撑板8的上表面焊接固定，连接通孔9同时贯穿支撑板8与垫块10，在使用状态下，船用设备由垫块10支撑，再由穿过连接通孔9的螺栓将船用设备可拆卸地安装在安装平台3上。
以上说明书中未做特别说明的部分均为现有技术，或者通过现有技术即能实现。而且本实用新型中所述具体实施案例仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本实用新型的技术范畴。
Claims (8)
1.船用设备基座，其特征在于：包括基座本体，基座本体的底部设置有固定底板，固定底板在使用状态下与船体内表面相贴合，固定底板与基座本体之间的角度和船体内表面用于贴合固定底板的部位与竖直方向的夹角相同，基座本体的顶部设置安装平台，用于在使用状态下安装船用设备。
2.根据权利要求1所述的船用设备基座，其特征在于：基座本体的顶部朝向船体内表面的一侧设置有连接杆，该连接杆的端部用于在使用状态下与船体内表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的船用设备基座，其特征在于：基座本体包括四根支撑立柱和多根连接梁，四根支撑立柱在水平面上的投影位于矩形的四个顶点处，连接梁的两端与相邻的两根支撑立柱固定连接，固定底板固定于支撑立柱的底端，安装平台固定在支撑立柱的顶端。
4.根据权利要求3所述的船用设备基座，其特征在于：固定底板的数量为四个，每根支撑立柱的底端固定一个固定底板。
5.根据权利要求2或3或4所述的船用设备基座，其特征在于：连接杆上远离基座本体的一端固定有连接板，该连接板在使用状态下与船体内表面相贴合并且与船体焊接固定。
6.根据权利要求1所述的船用设备基座，其特征在于：安装平台包括支撑板，支撑板焊接于基座本体的顶端，在支撑板上开设有两个以上贯穿其上下两侧的连接通孔，连接通孔用于在使用状态下采用螺栓可拆卸地安装船用设备。
7.根据权利要求6所述的船用设备基座，其特征在于：支撑板的形状为U形，其开口朝向船体内表面的一侧。
8.根据权利要求6所述的船用设备基座，其特征在于：支撑板上固定有数量与连接通孔相等的垫块，连接通孔同时贯穿支撑板与垫块，船用设备由垫块支撑。
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