CN220550511U - 一种便于更换的橡胶护舷安装支座和建筑防撞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于更换的橡胶护舷安装支座和建筑防撞结构。一种便于更换的橡胶护舷安装支座，包括安装支座本体，安装支座本体的背面为支座连接面，正面为护舷安装面；安装支座本体的两侧面分别连接有向前延伸的侧翼部，两侧翼部的自由端向前延伸超出护舷安装面后再相向延伸形成限制部，限制部与所述护舷安装面之间具有安装空间；安装支座本体的底部设有承托部，所述承托部低于安装支座本体的下表面或与安装支座本体的下表面相齐平。本实用新型使用时，橡胶护舷从安装支座本体的顶端插入形成的安装空间内，底部的承托部则会避免橡胶护舷继续向下滑动以免脱出安装支座本体；整个便于更换的橡胶护舷安装支座结构简单，强度可靠，便于橡胶护舷的安装和拆卸，有助于提升效率。

Description

一种便于更换的橡胶护舷安装支座和建筑防撞结构

技术领域

本实用新型属于橡胶护舷技术领域，具体涉及一种便于更换的橡胶护舷安装支座和建筑防撞结构。

背景技术

橡胶护舷，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏，也可以用于桥墩的防撞。现比较常用的护舷种类主要是DA型橡胶护舷或拱型橡胶护舷，如专利CN113086123A和CN112301956A中所示，橡胶护舷的安装方式主要是采用栓接的方式将护舷本体的左右两侧与码头墙体上预先安装好的底座固定连接，安装的时候需保证护舷的高度是准确的以便螺栓穿过，栓接的点位较多，过程中需要长时间吊装以保持橡胶护舷的安装姿态，还需要专人专机实施安装固定，效率较低，当护舷损耗后需要拆下来更换时，也同样存在耗时、不便的问题。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于更换的橡胶护舷安装支座，避免橡胶护舷安装和拆卸存在不便、效率较低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种便于更换的橡胶护舷安装支座，包括安装支座本体，所述安装支座本体的背面为支座连接面并通过支座连接面固定连接在承载基板上，安装支座本体的正面为竖向的护舷安装面；安装支座本体的两侧面分别连接有向前延伸的侧翼部，两侧翼部的自由端向前延伸超出护舷安装面后再相向延伸一定长度，相向延伸的部分形成与护舷安装面相对的限制部，限制部与所述护舷安装面之间具有供橡胶护舷竖向插入的安装空间；

所述安装支座本体的底部设有向前凸出的承托部以用于承载插入安装空间的橡胶护舷，所述承托部低于安装支座本体的下表面或与安装支座本体的下表面相齐平。

进一步完善上述技术方案，所述侧翼部由沿安装支座本体的高度方向间隔设置的若干侧翼构件构成，侧翼构件呈水平的L形板状；

侧翼构件包括互相垂直的延伸段和水平段，所述延伸段与安装支座本体的侧面相连接；同侧各侧翼构件的水平段形成为所述限制部。

进一步地，所述延伸段和水平段的连接处的外侧面通过圆角过渡连接。

进一步地，两侧翼部的侧翼构件数量相同且一对一等高设置，安装支座本体两侧最顶部的侧翼构件上分别贯穿开设有螺栓连接孔以便在安装支座本体的顶部连接盖板。

进一步地，所述安装支座本体包括两块竖向的侧板，所述两侧板互相平行正对设置；

两侧板的一端连接有外板，所述外板与两侧板相垂直连接，外板上远离侧板的那一面形成为所述护舷安装面，两侧板的自由端所在平面对应形成为所述支座连接面。

进一步地，两侧板之间竖向间隔设有若干水平连接板。

进一步地，相邻两水平连接板之间设有竖向加强板。

进一步地，所述承托部为水平设置的平板，平板的上表面与水平连接板的下表面相贴连接，平板向前延伸出护舷安装面。

本实用新型还涉及一种建筑防撞结构，包括临水的建筑物，还包括如上所述的一种便于更换的橡胶护舷安装支座，承载基板设于建筑物的临水面的外侧，护舷安装面朝向远离建筑物临水面的方向并安装连接有橡胶护舷，橡胶护舷的两侧边分别落入两限制部与护舷安装面之间的安装空间，橡胶护舷中部的防撞面自两限制部之间向前延伸并超出安装支座本体。

进一步地，所述建筑物的临水面相较竖向具有一定倾斜度，所述承载基板和支座连接面具有与临水面相对应的倾斜度，护舷安装面呈竖向。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型的一种便于更换的橡胶护舷安装支座，在安装支座本体上用于安装橡胶护舷的护舷安装面上设置与橡胶护舷连接侧边相适配的侧翼部和限制部，使用时，橡胶护舷从安装支座本体的顶端插入形成的安装空间内，底部的承托部则会避免橡胶护舷继续向下滑动以免脱出安装支座本体；整个橡胶护舷安装支座结构简单，强度可靠，便于橡胶护舷的安装和拆卸，有助于提升效率。

2、本实用新型的含上述安装支座的建筑防撞结构，主要适用于临水建筑物，可根据建筑物临水面外侧的形貌，对便于更换的橡胶护舷安装支座的侧板和各水平连接板进行适应性调整，以使护舷安装面始终呈竖向，起到防撞的作用。

附图说明

图1为实施例的一种便于更换的橡胶护舷安装支座的结构示意图；

图2为图1中A向视图；

图3为图2中D-D剖视图；

图4为图1中B向视图；

图5为图1中C向视图；

图6为图1中E向视图；

图7为图1中F向视图；

图8为图1中G向视图；

图9为实施例的一种便于更换的橡胶护舷安装支座安装橡胶护舷的示意图（俯视）；

图10为实施例的一种建筑防撞结构的结构示意图；

其中，支座连接面101，护舷安装面102，侧翼构件2，延伸段21，水平段22，安装空间3，侧板51，外板52，水平连接板6，竖向加强板7，平板8，橡胶护舷9。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

请参见图1-图9，具体实施例的一种便于更换的橡胶护舷安装支座，包括安装支座本体，所述安装支座本体的背面为支座连接面101并通过支座连接面101固定连接在承载基板（图中未示出）上，安装支座本体的正面为竖向的护舷安装面102；安装支座本体的两侧面分别连接有向前延伸的侧翼部，两侧翼部的自由端向前延伸超出护舷安装面102后再相向延伸一定长度（与现有橡胶护舷9的螺栓连接侧边对应），相向延伸的部分形成与护舷安装面102相对的限制部，两限制部之间以及限制部与所述护舷安装面102之间具有供橡胶护舷9竖向插入的安装空间3；

所述安装支座本体的底部设有向前凸出的承托部以用于承载插入安装空间3的橡胶护舷9，所述承托部低于安装支座本体的下表面或与安装支座本体的下表面相齐平。

实施例的一种便于更换的橡胶护舷安装支座，在安装支座本体上用于安装橡胶护舷9的护舷安装面上设置与橡胶护舷9连接侧边相适配的侧翼部和限制部，使用时，橡胶护舷9从安装支座本体的顶端插入形成的安装空间内，底部的承托部则会避免橡胶护舷9继续向下滑动以免脱出安装支座本体；整个橡胶护舷安装支座结构简单，强度可靠，便于橡胶护舷9的安装和拆卸，有助于提升效率。

请继续参见图3-图9，其中，所述侧翼部由沿安装支座本体的高度方向间隔设置的若干侧翼构件2构成，侧翼构件2呈水平的L形板状；

侧翼构件2包括互相垂直的延伸段21和水平段22，所述延伸段21与安装支座本体的侧面相连接；同侧各侧翼构件2的水平段22形成为所述限制部。

这样，将侧翼部设置成若干间隔设置的侧翼构件2，起到减重的作用，还能降低成本。

请参见图4-图8，其中，所述延伸段21和水平段22的连接处的外侧面通过圆角过渡连接。

这样，减小应力集中，避免异常碰撞。

请参见图2-图4，其中，两侧翼部的侧翼构件2数量相同且一对一等高设置，安装支座本体两侧最顶部的侧翼构件2上分别贯穿开设有螺栓连接孔以便在安装支座本体的顶部连接盖板（图中未示出）。

这样，当橡胶护舷9安装完成后，将盖板与安装支座本体顶部相连接，避免橡胶护舷9向上滑出；需要取出橡胶护舷9时，拧开螺母取出螺栓然后卸下盖板即可。

请参见图4-图9，其中，所述安装支座本体包括两块竖向的侧板51，所述两侧板51互相平行正对且间隔设置；

两侧板51的一端连接有外板52，所述外板52与两侧板51相垂直连接，外板52上远离侧板51的那一面形成为所述护舷安装面102，两侧板51的自由端所在平面对应形成为所述支座连接面101。

实施时，整个安装支座本体通过两侧板和外板焊接形成，中空的安装支座本体在保证结构强度的同时起到减重、节省材料的作用。

其中，两侧板51之间竖向间隔设有若干水平连接板6，水平连接板6的数量与侧翼构件2相适配；

水平连接板6的两侧与侧板51的内侧面相固定连接，水平连接板6的前端面与外板52的后侧面相固定连接，后端面延伸至所述支座连接面101。

这样，提高安装支座本体的结构强度。

其中，相邻两水平连接板6之间设有竖向加强板7，所述竖向加强板7与侧板51相平行且与水平连接板6垂直连接；竖向加强板7的前端面与外板52的后侧面相固定连接，后端面延伸至所述支座连接面101。

这样，进一步提高安装支座本体的结构强度。

实施时，如图3和图5所示，所述承托部为水平设置的平板8，平板8的上表面与水平连接板6的下表面相贴连接，平板8向前延伸出护舷安装面102，平板8的两端横向延伸至与两侧底端的侧翼构件2的下表面相贴连接。

当然，当橡胶护舷9的安装高度需要调整时，可以将所述平板与橡胶护舷9底部的侧翼构件相连接即可，连接形式为可拆卸连接，可拆卸连接的具体形式为现有技术，不作过多描述。

请参见图9和图10，本实用新型还提供一种建筑防撞结构，包括临水的建筑物，还包括如上所述的一种便于更换的橡胶护舷安装支座，承载基板设于建筑物的临水面的外侧并覆盖建筑物的临水面，护舷安装面102朝向远离建筑物临水面的方向并安装连接有橡胶护舷9，橡胶护舷9的两侧边分别落入两限制部与护舷安装面102之间的安装空间3，橡胶护舷9中部的防撞面自两限制部之间向前延伸并超出安装支座本体。安装支座本体上通过所述螺栓连接孔、螺钉连接避免橡胶护舷9向上移动的盖板。

本实施例的建筑防撞结构，主要适用于临水的建筑物，比如码头或桥墩等，便于橡胶护舷9的拆卸。

其中，根据实际情况，所述建筑物的临水面相较竖向可以是具有一定倾斜度的，对应的，所述承载基板和支座连接面101也具有与临水面相对应的倾斜度，保持护舷安装面102呈竖向。

这样，实施时，如图1-图10所示，可根据临水面来对应改变侧板51和水平连接板6的形状即可，以使护舷安装面102始终呈竖向姿态，起到防撞的作用且适用性较高。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：包括安装支座本体，所述安装支座本体的背面为支座连接面并通过支座连接面固定连接在承载基板上，安装支座本体的正面为竖向的护舷安装面；安装支座本体的两侧面分别连接有向前延伸的侧翼部，两侧翼部的自由端向前延伸超出护舷安装面后再相向延伸一定长度，相向延伸的部分形成与护舷安装面相对的限制部，限制部与所述护舷安装面之间具有供橡胶护舷竖向插入的安装空间；

所述安装支座本体的底部设有向前凸出的承托部以用于承载插入安装空间的橡胶护舷，所述承托部低于安装支座本体的下表面或与安装支座本体的下表面相齐平。

2.根据权利要求1所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：所述侧翼部由沿安装支座本体的高度方向间隔设置的若干侧翼构件构成，侧翼构件呈水平的L形板状；

侧翼构件包括互相垂直的延伸段和水平段，所述延伸段与安装支座本体的侧面相连接；同侧各侧翼构件的水平段形成为所述限制部。

3.根据权利要求2所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：所述延伸段和水平段的连接处的外侧面通过圆角过渡连接。

4.根据权利要求2所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：两侧翼部的侧翼构件数量相同且一对一等高设置，安装支座本体两侧最顶部的侧翼构件上分别贯穿开设有螺栓连接孔以便在安装支座本体的顶部连接盖板。

5.根据权利要求2所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：所述安装支座本体包括两块竖向的侧板，所述两侧板互相平行正对设置；

两侧板的一端连接有外板，所述外板与两侧板相垂直连接，外板上远离侧板的那一面形成为所述护舷安装面，两侧板的自由端所在平面对应形成为所述支座连接面。

6.根据权利要求5所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：两侧板之间竖向间隔设有若干水平连接板。

7.根据权利要求6所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：相邻两水平连接板之间设有竖向加强板。

8.根据权利要求6所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：所述承托部为水平设置的平板，平板的上表面与水平连接板的下表面相贴连接，平板向前延伸出护舷安装面。

9.一种建筑防撞结构，包括临水的建筑物，其特征在于：还包括如权利要求1-8中任一项所述的一种便于更换的橡胶护舷安装支座，承载基板设于建筑物的临水面的外侧，护舷安装面朝向远离建筑物临水面的方向并安装连接有橡胶护舷，橡胶护舷的两侧边分别落入两限制部与护舷安装面之间的安装空间，橡胶护舷中部的防撞面自两限制部之间向前延伸并超出安装支座本体。

10.根据权利要求9所述一种建筑防撞结构，其特征在于：所述建筑物的临水面相较竖向具有一定倾斜度，所述承载基板和支座连接面具有与临水面相对应的倾斜度，护舷安装面呈竖向。