CN1115484C - 通过一垂直驱动轴泵送油的回转式压缩机 - Google Patents
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Abstract
在一高压侧立式双气缸旋转柱塞密封压缩机(10)中,将一部分高压气体从由下部消音器(30)和泵轴承(26)限定的空腔(31)转移到曲轴(16)的轴向孔(16-5)。该曲轴伸入油槽(36)以使轴的旋转产生一将油从油槽泵送到需润滑结构的泵送动作。此外,从空腔转移到轴向孔的流动产生一喷射泵作用,从而能补充由回转轴产生的泵送动作,特别是在低速时。
Description
发明背景
在立式密封压缩机中,通常的做法是将回转轴用作一将润滑剂从油槽泵到需要润滑位置用的离心泵。离心泵在一定程度上取决于速度。随着变速马达的广泛使用,压缩机可能在一提供不适当润滑的速度范围内工作。
发明概要
由于气体依照减压阀的位移从压缩室排出并与作用在减压阀下游部分的消音器中的流体压力结合,通过阀口进入消音器的气体的压力可以达到每平方英寸5磅,大于压缩机中任何其他地方。在一双气缸、立式旋转柱塞或固定叶片密封压缩机的情况下,消音器中的一个被固定到泵侧轴承上并延伸到油槽内。相应地在油槽处可提供最高压力的气体。本发明使用该最高压力的气体以协助泵送润滑剂。具体地说,是将从下部气缸排出并携带有油的一部分气体导入用作为一离心泵的轴的孔。进入孔的气体相对于油槽中的油起一喷射泵作用,从而增加用于将润滑剂传送到需润滑结构的离心泵的泵送作用。
本发明的一个目的在于改善低速运转时的润滑状况。
本发明的另一个目的是在因油槽油位较低而需要较高压力时协助泵送润滑剂。这些目的和其他将在下面变得明显的目的将通过本发明加以实现。
本发明基本上是将从一立式单气缸压缩机的底部或一立式双气缸压缩机的下气缸排出的一部分压缩气体导入用作为一离心泵的轴的孔。被导入孔的部分气体以喷射泵的特点与油槽共同作用,从而协助离心泵对油进行泵送。
附图简要说明
为了更充分地理解本发明,现结合附图对本发明的较佳实施例进行具体说明,其中:
图1为一采用本发明的立式压缩机的局部剖面图;
图2为从图1转过90°的局部剖面图。
较佳实施例说明
在图1和图2中,标号10一般表示一具有一壳体12的双气缸、高压侧、立式密封旋转柱塞压缩机。两个泵组件一起组成一个泵芯。第一或下部泵组件包含气缸20,气缸有一孔20-1。环形活塞22位于气缸孔20-1中并在孔22-1中接受偏心轴16的偏心轴颈16-1。叶片24位于一叶片槽(未示)中并通过弹簧25偏置成与活塞22跟踪接触,并将活塞22与孔20-1之间的月芽状间隙分成一吸气室和一排出室。泵轴承26设置在孔20-1和活塞22下方,同时接受以轴承关系限定轴16的下端16-3的轴颈。通过多个圆周方向隔开的螺栓29将泵轴承26在气缸20上固定就位。将排出阀27和阀挡28与轴承26固定,以使排出阀27与阀挡28和泵轴承26的排出口26-1共同作用。消音器30系通过螺栓32与轴承26固定并共同作用以限定空腔31。应注意螺栓29与32之间的唯一差别是螺栓32另外将消音器30与轴承26固定。
第二或上部泵组件与上述第一或下部泵组件相似,并包括具有一孔40-1的气缸40。环形活塞42位于气缸孔40-1中并在孔42-1中接受偏心轴16的偏心轴颈16-2。叶片44位于一叶片槽(未示)中并通过弹簧45偏置成与活塞42跟踪接触,并将活塞42与孔40-1之间的月芽状间隙分成一吸气室和一排出室。马达轴承46设置在孔40-1和活塞42下方,同时接受以轴承关系限定轴16的下端16-4的轴颈。通过与螺栓29对应的多个圆周方向隔开的螺栓49将马达轴承46在气缸40上固定就位。将排出阀47和阀挡48与轴承46固定,以使排出阀47与阀挡48和马达轴承46的排出口46-1共同作用。消音器50系通过螺栓52与轴承46固定并共同作用以限定空腔51,空腔51经孔50-1与壳体12的内部连通。应注意螺栓49与52之间的唯一差别是螺栓52另外将消音器50与轴承46固定。
气缸20和40分别设有其内接受分离器板60的凹槽20-2和40-2。板60和泵轴承26分别提供与活塞22和叶片24的顶部和底部密封而又润滑的接触,而。板60和马达轴承46分别提供与活塞42和叶片44的顶部和底部密封而又润滑的接触。此外,板60与凹槽共同作用对气缸20和40相互径向定位,并通过轴承26和46对轴16的轴颈轴承16-3和16-4进行同轴对准。
工作时,压缩机10由一马达加以驱动,该马达包括与壳体12固定的定子18和与轴16固定并作为一个单元旋转的转子19。轴16的旋转产生一离心泵作用,这种作用将油从油槽36中抽到孔16-5内并将其传送到进料通道16-6至16-9,用以对各种机件进行润滑,如现有技术那样。叶片24、44与活塞22、42的共同作用分别产生一减少的压力,该压力趋于将气体从制冷或空调系统(未示)抽出。气体顺序通过吸气线路13和管道14进入直接导入孔20-1的径向孔20-3。如图1所示,径向孔20-3也与轴向孔20-4连接并顺序通过轴向孔60-1和40-3与孔40-1连接。如图2所示,被压缩在气缸20中的气体通过出口26-1进入空腔31。从空腔31来的气体可穿过两个通道中的一个进入空腔51,如气缸20中的轴向孔20-5、20-6以及气缸40中的轴向孔40-4、40-5所示。在图2所示的通道中,从空腔31来的压缩气体顺序穿过孔26-2和20-5、60-2、40-4和46-2进入空腔51。气缸40中的压缩气体穿过出口46-1进入空腔51。从空腔51来的气体则穿过出口50-1进入壳体12的内部并排出(未示)。
另外,按照本发明的教导,从消音器30中的空腔31设有一第三流动通道。管道34与消音器30密封连接并提供一从空腔31至轴16中的孔16-5的流体通道。在排出过程中,消音器30和50中的气体压力略为高于壳体12中的压力约每平方英寸5磅,由此引起排出脉动。消音器30中的排出脉动引起消音器30中的部分气体穿过管道34流入轴16中的孔16-5,从而提供相当大的能量协助将油从油槽36经孔16-5传输到进料通道16-6至16-9。从管道34流入孔16-5的高压气体的通过对从油槽36来的油产生一喷射泵作用。通过管道34的流量的实际作用是马达转速、油槽油面、压力波动量以及特定的泵送机构是离心式(如图所示)还是容积式的函数。然而,喷射泵作用则在低速运行这一最需要的时候提供泵送协助。
虽然已对本发明的较佳实施例作了图示和描述,熟悉本领域的人员仍可进行其他变换。例如,本发明可用于一单气缸、高压侧、立式旋转柱塞压缩机。主要要求是具有低位消音器30或其等价物,一般在一单气缸压缩机中采用两个消音器以进一步减少声音是很普通的。如有必要或希望的话,也可在气缸底部采用一单个消音器。另外,可以采用一容积式泵而不是离心式泵而仍可获得本发明的好处。因此本发明的范围仅由所附权利要求的范围限定。
Claims (6)
1.一种立式高压侧密封回转式压缩机装置,包括:
壳体装置:
位于所述壳体装置中的泵组件装置;
位于所述壳体装置中高于所述泵组件的马达装置;
由所述马达装置可旋转地驱动并穿过所述泵组件装置向下伸入一位于所述壳体装置底部的油槽内的轴装置;
所述轴装置与所述泵组件装置共同作用使所述泵组件装置对气体进行压缩,并包括从所述油槽延伸的油分配装置;
与所述泵组件装置固定并支承地接受所述轴装置的轴承装置;
与所述轴承装置固定并与之共同作用以限定一空腔的消音器装置,所述空腔经排出阀装置与所述泵组件装置流体连通,从而将在所述泵组件装置中被压缩的气体供给所述空腔;
一用于将供给所述消音器装置的被压缩气体的大部分导入所述壳体装置的第一流体通道;
一用于将供给所述消音器装置的被压缩气体的小部分导入所述油分配装置的第二流体通道,所述流入所述油分配装置的被压缩气体在该处与从所述油槽来的所述油共同作用,以产生一协助将油从所述油槽供至所述油分配装置的喷射泵作用,
其特征在于,所述油分配装置包括一从所述油槽将油泵入所述油分配装置的机构。
2.如权利要求1所述的压缩机装置,其特征在于,所述油分配装置包括一在所述轴装置内与至少一个径向延伸孔连通的轴向延伸孔,所述径向延伸孔与所述轴向延伸孔连通。
3.如权利要求1所述的压缩机装置,其特征在于,所述第二流体通道穿过所述油槽的一部分延伸。
4.如权利要求1所述的压缩机装置,其特征在于,所述泵组件包括一上部泵组件和一下部泵组件。
5.如权利要求4所述的压缩机装置,其特征在于,所述消音器装置与所述下部泵组件固定。
6.如权利要求5所述的压缩机装置,其特征在于,还包括与所述上部泵组件固定并形成所述第一流体通道的一部分的消音器装置。
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