CN1978908A - 压缩机气缸的滚环结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种压缩机气缸的滚环结构，是设置在压缩机气缸内的滚环，在滚环的下端面上沿其端面开有一圈凹进的油槽，在油槽的位于滚环内周面的一侧开有油口，油口的一端与油槽连通，另一端与滚环的内周面相通。滚环下端面上形成有2个以上的油口。本发明的压缩机气缸的滚环结构，通过在滚环的底部端面上开有油槽，和油口，使润滑油经油口进入油槽内，起到了润滑滚环端面，减少摩擦的作用。而且，油槽内的润滑油也起到了密封的作用，即使滚环端面与下部轴承之间形成了密封环，减少了冷媒的泄露，总体上提高了压缩机的效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种压缩机。特别是涉及一种能够减少摩擦，减少泄露的压缩机气缸的滚环结构。
背景技术
通常压缩机包括有压缩部和电机部，压缩部压缩从机壳的外部流入的冷媒；电机部设置在压缩部的上部，通过电机部向压缩部提供驱动力。
图1是现有技术的压缩机的压缩部泵体纵剖面示意图。
如图1所示，现有技术的压缩机的压缩部泵体包括有：上部轴承27，气缸23，下部轴承29，消音器60以及旋转轴57。其中，旋转轴57依次贯穿上部轴承27、气缸23、下部轴承29，旋转轴57下端的偏心部59设置在气缸23的腔体内，其外侧套有滚环25，消音器60套在上部轴承27的外侧；在下部轴承29上设置有使下部轴承与气缸定位的定位螺栓56；上部轴承27和下部轴承29分别通过螺栓58贯穿其上形成的贯通孔后，再与气缸23上的螺孔进行螺纹连接而固定在气缸23上。
现有技术的滚环25如图2、图3所示，其上下端面均为平面结构，在压缩机工作时，旋转轴57旋转，带动旋转轴57下端的偏心部59在气缸23的腔体内旋转，偏心部59又带动套在其外侧的滚环25滚动。由于滚环的端面是平面结构，在滚动中端面将与位于其下端的下部轴承29产生摩擦，影响压缩机的压缩效率。同时，在滚环滚动中与下部轴承29的端面间还存在有冷媒泄漏的现象。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种能够减少摩擦，减少泄露的压缩机气缸的滚环结构。
本发明所采用的技术方案是：一种压缩机气缸的滚环结构，是设置在压缩机气缸内的滚环，在滚环的下端面上沿其端面开有一圈凹进的油槽，在油槽的位于滚环内周面的一侧开有油口，油口的一端与油槽连通，另一端与滚环的内周面相通。滚环下端面上形成有2个以上的油口。
本发明的压缩机气缸的滚环结构，通过在滚环的底部端面上开有油槽，和油口，使润滑油经油口进入油槽内，起到了润滑滚环端面，减少摩擦的作用。而且，油槽内的润滑油也起到了密封的作用，即使滚环端面与下部轴承之间形成了密封环，减少了冷媒的泄露，总体上提高了压缩机的效率。
附图说明
图1是现有技术的压缩机的压缩部泵体纵剖面示意图；
图2是现有技术的压缩机滚环的轴向断面的结构示意图；
图3是本发明的压缩机滚环的底部端面的结构示意图；
图4是本发明的压缩机滚环的轴向断面的结构示意图。
其中：
11：端面 12：油槽
13：油口 23：气缸
25：滚环 35：滚环
具体实施方式
下面，结合附图和具体实施例详细说明本发明的压缩机气缸的滚环结构。
如图4、图5所示，本发明的压缩机气缸的滚环结构，是设置在压缩机气缸23内的滚环35，在滚环35的下端面上沿其端面11开有一圈凹进的油槽12，在油槽12的位于滚环35内周面的一侧开有油口13，油口13的一端与油槽12连通，另一端与滚环35的内周面相通。滚环下端面上形成有2个以上的油口13。
将本发明的压缩机气缸的滚环设置在压缩机的气缸内，并通过偏心轴带动其在压缩机的气缸内滚动起到压缩冷媒气体的作用。在压缩过程中，压缩机底部的润滑油，将沿着在滚环下端面上形成的油口流入到油槽内，并与位于滚环下部的下部轴承之间形成了密封环。从而减少了它们之间的摩擦，和气体的泄露，提高了压缩机的性能。
Claims (2)
1.一种压缩机气缸的滚环结构，设置在压缩机气缸(23)内的滚环(35)，具特征在于，在滚环(35)的下端面上沿其端面(11)开有一圈凹进的油槽(12)，在油槽(12)的位于滚环(25)内周面的一侧开有油口(13)，油口(13)的一端与油槽(12)连通，另一端与滚环(35)的内周面相通。
2.根据权利要求1所述的压缩机气缸的滚环结构，其特征在于，滚环下端面上形成有2个以上的油口(13)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200510122103 CN1978908A (zh) | 2005-12-05 | 2005-12-05 | 压缩机气缸的滚环结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200510122103 CN1978908A (zh) | 2005-12-05 | 2005-12-05 | 压缩机气缸的滚环结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1978908A true CN1978908A (zh) | 2007-06-13 |
Family
ID=38130179
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200510122103 Pending CN1978908A (zh) | 2005-12-05 | 2005-12-05 | 压缩机气缸的滚环结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1978908A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102797533A (zh) * | 2012-08-23 | 2012-11-28 | 东风汽车公司 | 发动机凸轮轴上带有储油槽的轴向定位结构 |
-
2005
- 2005-12-05 CN CN 200510122103 patent/CN1978908A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102797533A (zh) * | 2012-08-23 | 2012-11-28 | 东风汽车公司 | 发动机凸轮轴上带有储油槽的轴向定位结构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |