CN111490395B - 基于车辆obd-ii端口的全系统套框 - Google Patents

基于车辆obd-ii端口的全系统套框 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于车辆OBD‑II端口的全系统套框，用于将OBD主头安装于不同车系车辆的专车专用OBD‑II端口，包括具有所述OBD主头的OBD端口连接线、一个OBD接头套框组和卡销，所述OBD接头套框组包括一组适用于不同车系的OBD接头套框，通过将一个所需的所述OBD接头套框套装于所述OBD主头上，并由所述卡销固定，使所述OBD连接线连接至对应车系的专用OBD‑II端口上。使所述OBD主头对外呈现不同的形状，并适应不同车系的专用OBD‑II端口，使同一条OBD连接线可以应用于不同车系的专用OBD‑II端口，使生产和运营都无需配置不同车系的连接线，减少了备货成本；生产时无需配置各种不同车系的专用的OBD_II连接线的专门模具，降低了生产成本，提高了生产效率。

Description

基于车辆OBD-II端口的全系统套框
技术领域
本发明涉及汽车配件设备技术领域，具体涉及一种基于车辆 OBD-II 端口的全系统套框。
背景技术
随着汽车电子行业的发展，OBD_II 产品也在逐渐增多，由于车辆在保养、维修时都会用到OBD_II 诊断端口，所以加装产品后必须预留和原车一样的端口，以方便做诊断。目前市场上的OBD_II 产品都是配专车专用转接线，由于不同车系的OBD_II 诊断端口的形状不同，现有的专车专用OBD_II 转接线不具备通用性，很容易出现配错线的情况。
因此，现有的 OBD_II 端口连接线存在如下问题：1、现有的OBD_II 端口连接线都需要按不同车系配备专用线材，使得生产和运营都需要配置不同车系的连接线，以适应不同的车系。2、现有的每一种专车专用的OBD_II 连接线都需要专门模具生产，生产时需要配备不同车系的生产模具，成本高，且生产效率低。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种可更换接头套框、适用于不同车系的基于车辆OBD-II端口的全系统套框。
一种基于车辆 OBD-II 端口的全系统套框，用于将OBD 主头安装于不同车系车辆的专车专用OBD-II 端口，包括具有所述OBD 主头的OBD 端口连接线、一个OBD 接头套框组和卡销，所述OBD 接头套框组包括一组适用于不同车系的OBD 接头套框，通过将一个所需的所述OBD 接头套框套装于所述OBD 主头上，并由所述卡销固定，使所述OBD 端口连接线连接至对应车系的专用OBD-II 端口上。
进一步地，所述 OBD 主头具有四周封闭的接头外框，所述接头外框的腰部设有安装槽，所述安装槽距离所述接头外框底部的距离与所述OBD 接头套框的高度一致。
进一步地，所述卡销包括两个U 型组装扣片，两个所述U 型组装扣片的开口相对设于所述安装槽内，用于固定所述OBD 接头套框。
进一步地，所述接头外框具有外侧壁，所述接头外框设有定位件，所述定位件设于所述接头外框的所述外侧壁底部两侧。
进一步地，每个所述OBD 接头套框包括套框主体和设于所述套框主体外侧的安装件，所述套框主体具有定位槽，所述定位槽设于所述套框主体的侧壁底部两侧。
进一步地，所述OBD 接头套框套设于所述OBD 主头外侧，所述定位槽的位置与所述定位件的位置对应设置，所述定位件卡设于所述定位槽内。
进一步地，所述套框主体呈中空的筒状，所述套框主体具有首尾相接的侧壁，所述侧壁的形状与对应车系的专用 OBD-II 端口的形状一致。
进一步地，所述套框主体的外部设有安装件，所述安装件采用固定连接片或者弹性卡片，所述专用OBD-II 端口具有固定连接件或者卡合件，所述安装件的形状和设置位置与对应车系的所述专用OBD-II 端口的形状和设置位置一致，所述安装件与所述专用OBD-II 端口之间通过螺栓或者卡扣固定安装。
进一步地，所述 OBD 主头采用公接头或者母接头。
进一步地，所述OBD 接头套框组包括福特系OBD 接头套框、沃尔沃系OBD 接头套框、南美系OBD 接头套框、法系OBD 接头套框、奔驰系OBD 接头套框、日韩系OBD 接头套框、宝马系OBD 接头套框和德系OBD 接头套框。
上述基于车辆 OBD-II 端口的全系统套框中，所述OBD 接头套框套装于所述OBD主头上，使所述OBD 主头对外呈现不同的形状，并适应不同车系的专用OBD-II 端口，使同一条OBD 端口连接线可以应用于不同车系的专用OBD-II 端口，使生产和运营都无需配置不同车系的连接线，减少了备货成本；生产时无需配置各种不同车系的专用的OBD_II 连接线的专门模具，降低了生产成本，提高了生产效率。本发明的结构简单，易于实现，成本低廉，便于推广。
附图说明
图 1 是本发明实施例基于车辆OBD-II 端口的全系统套框的结构示意图。
图 2 是本发明实施例基于车辆OBD-II 端口的全系统套框的卡销的结构示意图。
图 3 是本发明实施例基于车辆OBD-II 端口的全系统套框的福特系OBD 接头套框的结构框图。
图 4 是本发明实施例基于车辆OBD-II 端口的全系统套框的沃尔沃系OBD 接头套框的结构框图。
图 5 是本发明实施例基于车辆OBD-II 端口的全系统套框的南美系OBD 接头套框的结构框图。
图 6 是本发明实施例基于车辆OBD-II 端口的全系统套框的法系OBD 接头套框的结构框图。
图 7 是本发明实施例基于车辆OBD-II 端口的全系统套框的奔驰系OBD 接头套框的结构框图。
图 8 是本发明实施例基于车辆OBD-II 端口的全系统套框的日韩系OBD 接头套框的结构框图。
图 9 是本发明实施例基于车辆OBD-II 端口的全系统套框的宝马系OBD 接头套框的结构框图。
图 10 是本发明实施例基于车辆OBD-II 端口的全系统套框的德系OBD 接头套框的结构框图。
具体实施方式
本实施例以基于车辆 OBD-II 端口的全系统套框为例，以下将结合具体实施例和附图对本发明进行详细说明。
请参阅图 1 和图2，示出本发明实施例提供的一种基于车辆OBD-II 端口的全系统套框100，用于将OBD 主头安装于不同车系车辆的专车专用OBD-II 端口，包括具有所述OBD 主头的OBD 端口连接线10、一个OBD 接头套框组30 和卡销20，所述OBD 接头套框组30包括一组适用于不同车系的OBD 接头套框，通过将一个所需的所述OBD 接头套框套装于所述OBD 主头上，并由所述卡销20 固定，使所述OBD 端口连接线10连接至对应车系的专用OBD-II 端口上。
进一步地，所述OBD 主头具有四周封闭的接头外框11，所述接头外框11 的腰部设有安装槽111，所述安装槽111 距离所述接头外框11 底部的距离与所述OBD 接头套框的高度一致。所述卡销20 包括两个U 型组装扣片21，两个所述U 型组装扣片21 的开口相对设于所述安装槽111 内，用于固定所述OBD 接头套框。
具体地，所述U 型组装扣片21 的底部宽度与所述OBD 主头的厚度一致，所述U 型组装扣片21 的两侧臂的高度小于所述OBD 主头的宽度的一半，使所述U 型组装扣片21 可以扣合于所述OBD 主头的安装槽111 内。
具体地，所述U 型组装扣片21 的两侧臂顶端内侧具有突起22，所述突起22 用于固定安装所述U 型组装扣片21 和所述OBD 主头。
具体地，所述U 型组装扣片21 具有一定的弹性，方便所述U 型组装扣片21 的扣合和取下。
进一步地，所述接头外框11 具有外侧壁，所述接头外框11 设有定位件112，所述定位件112 设于所述接头外框11 的所述外侧壁底部两侧。每个所述OBD 接头套框包括套框主体301 和设于所述套框主体301 外侧的安装件302，所述套框主体301 具有定位槽，所述定位槽设于所述套框主体301 的侧壁底部两侧。所述OBD 接头套框套设于所述OBD 主头外侧，所述定位槽的位置与所述定位件112 的位置对应设置，所述定位件112 卡设于所述定位槽内。
进一步地，所述套框主体 301 呈中空的筒状，所述套框主体301 具有首尾相接的侧壁，所述侧壁的形状与对应车系的专用OBD-II 端口的形状一致。
具体地，所述套框主体301 包括相对设置的两个宽侧壁和两个窄侧壁，所述套框主体301的横截面为长方形或类长方形。
进一步地，所述套框主体 301 的外部设有安装件302，所述安装件302 采用固定连接片或者弹性卡片，所述专用OBD-II 端口具有固定连接件或者卡合件，所述安装件302的形状和设置位置与对应车系的所述专用OBD-II 端口的形状和设置位置一致，所述安装件302 与所述专用OBD-II 端口之间通过螺栓或者卡扣固定安装。
进一步地，所述 OBD 主头采用公接头或者母接头。
具体地，安装时，将所述OBD 接头套框套装于所述OBD 主头上，两个所述U 型组装扣片21 扣合于所述OBD 主头的所述安装槽111 内，使所述OBD 接头套框在所述定位件112、所述定位槽和所述U 型组装扣片21 的共同作用下，固定安装所述OBD 接头套框。
具体地，拆除时，取下所述 U 型组装扣片21，即可取下所述OBD 接头套框。
进一步地，请参阅图3 至图10，所述OBD 接头套框组30 包括福特系OBD 接头套框31、沃尔沃系OBD 接头套框32、南美系OBD 接头套框33、法系OBD 接头套框34、奔驰系OBD接头套框35、日韩系OBD 接头套框36、宝马系OBD 接头套框37 和德系OBD 接头套框38。
具体地，所述福特系 OBD 接头套框31 的内侧壁设有突出的所述凸缘，所述凸缘卡设于安装槽111内，将所述福特系OBD 接头套框31 固定套装于所述OBD 主头外侧。
具体地，所述沃尔沃系 OBD 接头套框32 中，所述固定连接片设于所述套框主体301 外侧壁，所述固定连接片具有第一安装通孔321，所述第一安装通孔321 用于通过螺栓将所述OBD 端口连接线10固定连接至所述OBD-II 端口。
具体地，所述南美系 OBD 接头套框33 中，所述固定连接片包括互相垂直设置的两片所述安装件302，所述安装件302 设有第二安装通孔331。
具体地，所述法系 OBD 接头套框34 中，两个所述窄侧壁外侧设有自所述窄侧壁中部延伸出的第一卡接片341，所述第一卡接片341 的自由端具有第一三角形突起342，所述第一三角形突起342 用于卡接所述OBD 端口连接线10与所述OBD-II 端口。
具体地，所述奔驰系OBD 接头套框35 中，两个所述宽侧壁的一侧延伸有所述安装件302，所述套框主体301 的所述宽侧壁与所述窄侧壁的连接处的底部设有凸起，所述凸起用于卡接所述OBD 端口连接线10与所述OBD-II 端口。
具体地，所述日韩系 OBD 接头套框36 中，两个所述窄侧壁外侧设有第二卡接片361，所述第二卡接片361 与所述窄侧壁呈U 型平行设置。
具体地，所述宝马系 OBD 接头套框37 中，所述固定连接片包括互相垂直设置的两片所述安装件302，两片所述安装件302 包括水平按键件和垂直安装件302，所述水平安装件302设有第三安装通孔371，所述垂直安装件302 外侧设有定位柱，所述定位柱突出于所述垂直安装件 302。
具体地，所述德系 OBD 接头套框38 中，一个所述宽侧壁的外侧设有弹性卡接片，所述弹性卡接片的近底端设有第二三角形突起381，所述第二三角形突起381 用于卡接所述OBD端口连接线10与所述OBD-II 端口。
上述基于车辆 OBD-II 端口的全系统套框100 中，所述OBD 接头套框套装于所述OBD主头上，使所述OBD 主头对外呈现不同的形状，并适应不同车系的专用OBD-II 端口，使同一条OBD 端口连接线10 可以应用于不同车系的专用OBD-II 端口，使生产和运营都无需配置不同车系的连接线，减少了备货成本；生产时无需配置各种不同车系的专用的OBD_II连接线的专门模具，降低了生产成本，提高了生产效率。本发明的结构简单，易于实现，成本低廉，便于推广。
需要说明的是，以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，对于本领域技术人员而言，本发明可以有各种改动和变化。凡在本发明的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于车辆OBD-II 端口的全系统套框，用于将OBD 主头安装于不同车系车辆的专车专用OBD-II 端口，其特征在于，包括具有所述OBD 主头的OBD 端口连接线、一个OBD接头套框组和卡销，所述OBD 接头套框组包括一组适用于不同车系的OBD 接头套框，通过将一个所需的所述OBD 接头套框套装于所述OBD 主头上，并由所述卡销固定，使所述OBD端口连接线连接至对应车系的专用OBD-II 端口上；所述OBD 主头具有四周封闭的接头外框，所述接头外框的腰部设有安装槽；所述安装槽距离所述接头外框底部的距离与所述OBD接头套框的高度一致，所述卡销与所述安装槽配合；所述接头外框具有外侧壁，所述接头外框设有定位件，所述定位件设于所述接头外框的所述外侧壁底部两侧；每个所述OBD 接头套框包括套框主体和设于所述套框主体外侧的安装件，所述套框主体具有定位槽，所述定位槽设于所述套框主体的侧壁底部两侧；所述OBD 接头套框套设于所述OBD 主头外侧，所述定位槽的位置与所述定位件的位置对应设置，所述定位件卡设于所述定位槽内。
2.如权利要求1 所述的基于车辆OBD-II 端口的全系统套框，其特征在于，所述卡销包括两个U 型组装扣片，两个所述U 型组装扣片的开口相对设于所述安装槽内，用于固定所述OBD接头套框。
3.如权利要求1 所述的基于车辆OBD-II 端口的全系统套框，其特征在于，所述套框主体呈中空的筒状，所述套框主体具有首尾相接的侧壁，所述侧壁的形状与对应车系的专用OBD-II端口的形状一致。
4.如权利要求3 所述的基于车辆OBD-II 端口的全系统套框，其特征在于，所述套框主体的外部设有安装件，所述安装件采用固定连接片或者弹性卡片，所述专用OBD-II 端口具有固定连接件或者卡合件，所述安装件的形状和设置位置与对应车系的所述专用OBD-II端口的形状和设置位置一致，所述安装件与所述专用OBD-II 端口之间通过螺栓或者卡扣固定安装。
5.如权利要求1 所述的基于车辆OBD-II 端口的全系统套框，其特征在于，所述OBD 主头采用公接头或者母接头。
6.如权利要求1 所述的基于车辆OBD-II 端口的全系统套框，其特征在于，所述OBD 接头套框组包括福特系OBD 接头套框、沃尔沃系OBD 接头套框、南美系OBD 接头套框、法系OBD 接头套框、奔驰系OBD 接头套框、日韩系OBD 接头套框、宝马系OBD 接头套框和德系OBD 接头套框。
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