CN111421186A - 一种主轴承盖孔口倒角工装 - Google Patents

一种主轴承盖孔口倒角工装 Download PDF

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蔡建飞
赵根五
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    • B23Q3/06—Work-clamping means
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Abstract

本发明属于主轴承盖加工设备领域，尤其是一种主轴承盖孔口倒角工装，针对现有的孔口倒角装置不方便对主轴承盖进行定位，操作便捷性较低；不方便转移，实用性较差的问题，现提出如下方案，其包括支撑箱，支撑箱的顶壁的两侧均开设有矩形的移动孔，移动孔的内部活动套接有垂直的传动板，移动孔的两侧内侧壁之间固定连接有水平的限位杆，传动板间隙配合在限位杆的外圈，位于支撑箱上方的两个传动板相互靠近的侧壁上均固定有夹块，支撑箱的内底壁的中间位置通过轴承转动连接有垂直的螺柱，螺柱的底部外圈固定套接有锥齿圈，本发明设计新颖，方便对主轴承盖进行定位，操作便捷性较高，方便转移，实用性较高，适于推广使用。

Description

一种主轴承盖孔口倒角工装
技术领域
本发明涉及主轴承盖加工设备技术领域，尤其涉及一种主轴承盖孔口倒角工装。
背景技术
倒角指的是把工件的棱角切削成一定斜面的加工。倒角是为了去除零件上因机加工产生的毛刺，也为了便于零件装配。在主轴承盖的生产加工过程中，需要通过孔口倒角装置对主轴承盖的孔口进行倒角。
为了确保倒角精度，对主轴承盖的孔口进行倒角之前，需要对主轴承盖进行有效的定位，但是现有的孔口倒角装置不方便对主轴承盖进行定位，操作便捷性较低；且现有的孔口倒角装置由于重量较大，不方便转移，实用性较差，为此我们提出一种主轴承盖孔口倒角工装。
发明内容
本发明提出的一种主轴承盖孔口倒角工装，解决了现有的孔口倒角装置不方便对主轴承盖进行定位，操作便捷性较低；且现有的孔口倒角装置由于重量较大，不方便转移，实用性较差的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种主轴承盖孔口倒角工装，包括支撑箱，所述支撑箱的顶壁的两侧均开设有矩形的移动孔，所述移动孔的内部活动套接有垂直的传动板，所述移动孔的两侧内侧壁之间固定连接有水平的限位杆，所述传动板间隙配合在限位杆的外圈，位于支撑箱上方的两个所述传动板相互靠近的侧壁上均固定有夹块，所述支撑箱的内底壁的中间位置通过轴承转动连接有垂直的螺柱，所述螺柱的底部外圈固定套接有锥齿圈，位于螺柱一侧的所述支撑箱的内底壁上安装有步进电机，步进电机的输出端固定连接有锥齿轮，锥齿轮与锥齿圈啮合连接，位于锥齿圈上方的所述螺柱的外圈螺旋配合连接有垂直的传动套，位于支撑箱内部的两个所述传动板相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的连接杆，两个所述连接杆相互靠近的一端分别铰接在所述传动套的两侧外圈，位于连接杆下方的所述传动套的外圈固定套接有水平的升降板，所述升降板的两侧侧端分别滑动连接在所述支撑箱的两侧内侧壁上，所述升降板的底壁的四角均固定有安装座，所述安装座的底端安装有万向轮，所述支撑箱的底壁的四角均开设有通孔。
优选的，所述支撑箱的外顶壁的两端均焊接有垂直的支撑柱，两个所述支撑柱的顶端固定连接有水平的顶板，所述顶板的底壁上安装有输出端朝下的液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有水平的安装板，所述安装板间隙配合在两个所述支撑柱的外圈，所述安装板的底壁上安装有电动滑轨，所述电动滑轨的滑动座的底端固定有输出端朝下的伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有倒角刀。
优选的，所述移动孔的宽度与所述传动板的宽度相适配，两个所述夹块相互靠近的侧壁上均开设有弧形的夹槽。
优选的，所述支撑箱的两侧内侧壁上均沿长度方向开设有滑槽，滑槽中滑动设置有滑块，所述升降板固定在两个滑块之间。
优选的，四个所述万向轮分别位于四个所述通孔的正上方，两个所述连接杆呈“V”型设置。
优选的，所述支撑箱的内底壁的两侧均焊接有垂直的限位柱，限位柱的顶端高于所述锥齿圈的顶端。
本发明的有益效果：
1、通过支撑箱、步进电机、锥齿轮、螺柱、锥齿圈、传动套、升降板、连接杆、移动孔、固定杆、传动板和夹块的配合作用，可有效的简化对主轴承盖进行定位的操作，有效的提升了孔口倒角装置的操作便捷性。
2、通过支撑箱、步进电机、锥齿轮、螺柱、锥齿圈、传动套、升降板、安装座、万向轮和通孔的配合作用，可方便转移孔口倒角装置，有效的提升了孔口倒角装置的实用性。
本发明设计新颖，方便对主轴承盖进行定位，操作便捷性较高，方便转移，实用性较高，适于推广使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种主轴承盖孔口倒角工装的结构示意图；
图2为本发明提出的一种主轴承盖孔口倒角工装的剖视图；
图3为图2中A部分的局部放大图；
图4为本发明提出的一种主轴承盖孔口倒角工装的支撑箱的顶部的俯视图。
图中标号：1、支撑箱；2、支撑柱；3、传动板；4、夹块；5、电动滑轨；6、伺服电机；7、倒角刀；8、安装板；9、液压缸；10、顶板；11、移动孔；12、连接杆；13、升降板；14、步进电机；15、螺柱；16、传动套；17、通孔；18、万向轮；19、安装座；20、锥齿轮；21、锥齿圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种主轴承盖孔口倒角工装，包括支撑箱1，支撑箱1的顶壁的两侧均开设有矩形的移动孔11，移动孔11的内部活动套接有垂直的传动板3，移动孔11的两侧内侧壁之间固定连接有水平的限位杆，传动板3间隙配合在限位杆的外圈，位于支撑箱1上方的两个传动板3相互靠近的侧壁上均固定有夹块4，支撑箱1的内底壁的中间位置通过轴承转动连接有垂直的螺柱15，螺柱15的底部外圈固定套接有锥齿圈21，位于螺柱15一侧的支撑箱1的内底壁上安装有步进电机14，通过步进电机14自带的控制器可控制步进电机14的双向运转，步进电机14的输出端固定连接有锥齿轮20，锥齿轮20与锥齿圈21啮合连接，位于锥齿圈21上方的螺柱15的外圈螺旋配合连接有垂直的传动套16，位于支撑箱1内部的两个传动板3相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的连接杆12，两个连接杆12相互靠近的一端分别铰接在传动套16的两侧外圈，位于连接杆12下方的传动套16的外圈固定套接有水平的升降板13，升降板13的两侧侧端分别滑动连接在支撑箱1的两侧内侧壁上，升降板13的底壁的四角均固定有安装座19，安装座19的底端安装有万向轮18，支撑箱1的底壁的四角均开设有通孔17。
支撑箱1的外顶壁的两端均焊接有垂直的支撑柱2，两个支撑柱2的顶端固定连接有水平的顶板10，顶板10的底壁上安装有输出端朝下的液压缸9，液压缸9的输出端固定连接有水平的安装板8，安装板8间隙配合在两个支撑柱2的外圈，安装板8的底壁上安装有电动滑轨5，电动滑轨5的滑动座的底端固定有输出端朝下的伺服电机6，伺服电机6的输出端通过联轴器固定连接有倒角刀7，将主轴承盖定位完毕后，通过电动滑轨5的工作，可带动伺服电机6和倒角刀7水平移动，直至倒角刀7移动至主轴承盖的孔口的正上方，然后通过液压缸9的伸长，可带动安装板8下降，即可带动倒角刀7下降，直至倒角刀7的底端插入主轴承盖的孔口顶端，再通过伺服电机6的运转，可带动倒角刀7转动，即可对对主轴承盖的孔口进行倒角。
移动孔11的宽度与传动板3的宽度相适配，两个夹块4相互靠近的侧壁上均开设有弧形的夹槽，可使得夹块4能够与主轴承盖的外圈贴合，使得两个夹块4能够有效的夹紧主轴承盖。
支撑箱1的两侧内侧壁上均沿长度方向开设有滑槽，滑槽中滑动设置有滑块，升降板13固定在两个滑块之间，可确保升降板13能够平稳地升降。
四个万向轮18分别位于四个通孔17的正上方，可确保万向轮18能够沿着通孔17下降，两个连接杆12呈“V”型设置，当两个连接杆12相互靠近的一端下降时，会使得两个连接杆12相互远离的一端相互靠近，当两个连接杆12相互靠近的一端上升时，会使得两个连接杆12相互远离的一端相互远离。
支撑箱1的内底壁的两侧均焊接有垂直的限位柱，限位柱的顶端高于锥齿圈21的顶端，可防止传动套16触碰锥齿圈21。
工作原理：需要对主轴承盖进行定位时，首先将主轴承盖置于两个夹块4之间的支撑箱1的顶壁上，通过步进电机14的正向运转，通过锥齿轮20与锥齿圈21的螺旋传动，可带动螺柱15转动，通过螺柱15与传动套16的螺旋传动，可使得传动套16上升，即可带动两个连接杆12相互靠近的一端下降，即可使得两个连接杆12相互远离的一端相互靠近，即可带动两个传动板3相互靠近，即可带动两个夹块4相互靠近，直至两个夹块4夹紧主轴承盖，即可对主轴承盖实现有效的定位，对主轴承盖进行定位的操作简单；需要转移孔口倒角装置时，通过步进电机14的正向运转，可带动传动套16和升降板13下降，即可带动安装座19下降，即可带动万向轮18下降，当万向轮18的底端下降至通孔17的内部后，即可使得万向轮18沿着通孔17下降，直至万向轮18支撑地面并使得支撑箱1脱离地面，即可通过推移的方式转移孔口倒角装置，方便转移。
本发明设计新颖，方便对主轴承盖进行定位，操作便捷性较高，方便转移，实用性较高，适于推广使用。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种主轴承盖孔口倒角工装，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)的顶壁的两侧均开设有矩形的移动孔(11)，所述移动孔(11)的内部活动套接有垂直的传动板(3)，所述移动孔(11)的两侧内侧壁之间固定连接有水平的限位杆，所述传动板(3)间隙配合在限位杆的外圈，位于支撑箱(1)上方的两个所述传动板(3)相互靠近的侧壁上均固定有夹块(4)，所述支撑箱(1)的内底壁的中间位置通过轴承转动连接有垂直的螺柱(15)，所述螺柱(15)的底部外圈固定套接有锥齿圈(21)，位于螺柱(15)一侧的所述支撑箱(1)的内底壁上安装有步进电机(14)，步进电机(14)的输出端固定连接有锥齿轮(20)，锥齿轮(20)与锥齿圈(21)啮合连接，位于锥齿圈(21)上方的所述螺柱(15)的外圈螺旋配合连接有垂直的传动套(16)，位于支撑箱(1)内部的两个所述传动板(3)相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的连接杆(12)，两个所述连接杆(12)相互靠近的一端分别铰接在所述传动套(16)的两侧外圈，位于连接杆(12)下方的所述传动套(16)的外圈固定套接有水平的升降板(13)，所述升降板(13)的两侧侧端分别滑动连接在所述支撑箱(1)的两侧内侧壁上，所述升降板(13)的底壁的四角均固定有安装座(19)，所述安装座(19)的底端安装有万向轮(18)，所述支撑箱(1)的底壁的四角均开设有通孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种主轴承盖孔口倒角工装，其特征在于，所述支撑箱(1)的外顶壁的两端均焊接有垂直的支撑柱(2)，两个所述支撑柱(2)的顶端固定连接有水平的顶板(10)，所述顶板(10)的底壁上安装有输出端朝下的液压缸(9)，所述液压缸(9)的输出端固定连接有水平的安装板(8)，所述安装板(8)间隙配合在两个所述支撑柱(2)的外圈，所述安装板(8)的底壁上安装有电动滑轨(5)，所述电动滑轨(5)的滑动座的底端固定有输出端朝下的伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端通过联轴器固定连接有倒角刀(7)。
3.根据权利要求1所述的一种主轴承盖孔口倒角工装，其特征在于，所述移动孔(11)的宽度与所述传动板(3)的宽度相适配，两个所述夹块(4)相互靠近的侧壁上均开设有弧形的夹槽。
4.根据权利要求1所述的一种主轴承盖孔口倒角工装，其特征在于，所述支撑箱(1)的两侧内侧壁上均沿长度方向开设有滑槽，滑槽中滑动设置有滑块，所述升降板(13)固定在两个滑块之间。
5.根据权利要求1所述的一种主轴承盖孔口倒角工装，其特征在于，四个所述万向轮(18)分别位于四个所述通孔(17)的正上方，两个所述连接杆(12)呈“V”型设置。
6.根据权利要求1所述的一种主轴承盖孔口倒角工装，其特征在于，所述支撑箱(1)的内底壁的两侧均焊接有垂直的限位柱，限位柱的顶端高于所述锥齿圈(21)的顶端。
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