CN111396220A - 一种可抽尘的自清洁空气滤清器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种可抽尘的自清洁空气滤清器，包括壳体，为两端开口的圆柱状筒体，一端设置有空气滤清器出口，另一端设置有端盖，壳体外环面上设置有空气滤清器进口；端盖设置有排灰孔；主滤芯，为环形滤芯，设置在壳体内并与密闭气室一端面相抵构成密封连接；安全滤芯，设置在主滤芯内侧；空气滤清器出口的外壁与壳体内壁之间的空间为气体通道，气体通道的出口位于所述主滤芯的内侧；脉冲阀，一端与密闭气室相连，一端与所述的气体通道连通，脉冲阀电连接到控制器；进一步包括有抽尘装置，通过车载蓄电池或发电机给所述的抽尘装置供电。本发明可以全自动并彻底清理滤芯上的积灰，将积灰排出到设备外，提高设备的出勤率及寿命。

Description

一种可抽尘的自清洁空气滤清器
技术领域
本发明涉及一种可抽尘的自清洁空气滤清器，尤其涉及一种带有抽尘电机可有效排出滤清器壳体内扬尘的自清洁空气滤清器。属于空气滤清器技术领域。
背景技术
空气滤清器主要用来过滤空气中的灰尘和杂质，为内燃机发动机提供清洁的空气，以减少发动机的磨损。而工程机械建筑机械等往往工作在灰尘非常严重的区域，如建筑工地矿山等，空气滤清器中的滤芯短时间内就会被积灰堵塞，增加发动机的进气阻力和油耗，从而影响发动机的动力输出。空气滤清器一般安装在工程机械的舱体里面，从空气滤清器中自动清理排出的灰尘就会落在舱内，如果清理舱内灰尘，就会增加机械设备保养人员的工时和工作强度，如果不清理舱内灰尘，长年累月的积灰就会导致舱内肮脏，容易吸水吸油，加速舱体内其他设备老化锈蚀，增加设备折损。
脉冲阀是一种气动元件，在控制器的控制下可以将密闭体积压缩空气短时间内突然释放，产生的压力冲击和振动可以将空气滤清器中的积灰清理出来。可以有效减少停机维护滤芯的时间，提高设备的出勤率，延长空气滤清器滤芯更换的周期而节约成本。如公开号为CN109578181A的中国发明申请，公开了一种自洁式空气滤清器及其控制系统，其利用空气压力突然释放而形成的高速气流来清理空滤滤芯的外表面，使得积尘予以吹除。
然而，上述专利申请及类似的带有自清洁功能的滤清器，仍存在清灰不彻底的问题。脉冲阀突然释放压缩空气形成的压力冲击和振动，可以将空气滤清器滤芯上的积灰由内而外吹落，部分灰尘通过壳体上单向阀向空气滤清器壳体外排出，但还有部分扬起的积灰，仍旧充满在由滤芯和空气滤清器外壳体形成的腔体空间里，没有排出壳体的扬尘就会重新落在滤芯上，自动清灰效果不是特别理想。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可抽尘的自清洁空气滤清器，以解决目前自清洁滤清器无法有效排出充满在由滤芯和空气滤清器外壳体形成的腔体空间内的扬尘而导致扬尘重新回落在滤芯上的问题，本发明通过增加抽尘装置，以实现更好的清灰效果。
一种可抽尘的自清洁空气滤清器，包括壳体、密闭气室、主滤芯、安全滤芯、脉冲阀、控制器，所述壳体为两端开口的圆柱状筒体，一端设置有空气滤清器出口，另一端设置有端盖，壳体外环面上设置有空气滤清器进口；所述的端盖设置有排灰孔；所述的主滤芯为环形滤芯，设置在壳体内并与密闭气室一端面相抵构成密封连接；所述的安全滤芯设置在主滤芯内侧；所述的空气滤清器出口的外壁与壳体内壁之间的空间为气体通道，所述的气体通道的出口位于所述主滤芯的内侧；所述的脉冲阀一端与密闭气室相连，一端与所述的气体通道连通，使密闭气室内的压缩空气经过脉冲阀后进入气体通道进而吹向主滤芯；所述的脉冲阀电连接到控制器；其特征在于：所述的空气滤清器进一步包括有抽尘装置，通过车载蓄电池或发电机给所述的抽尘装置供电。
优选的，所述的抽尘装置设置有吸风口和排风口，吸风口连接到空气滤清器壳体和主滤芯之间的腔体；排风口连通到工程车辆设备的舱室之外，直通外界大气。
优选的，所述的排风口位于舱室底部或侧面。
优选的，所述的抽尘装置的吸风口连接在空气滤清器壳体和主滤芯之间的腔体内，且靠近空气滤清器壳体底部的位置。
优选的，所述的抽尘装置进一步通过继电器，与控制器相连，控制器通过控制继电器的开断来控制抽尘装置的启停。
优选的，所述的抽尘装置进一步连接有过流保险融断器。
优选的，所述的抽尘装置为抽尘电机，及与所述的抽尘电机输出轴连接的风扇叶片，抽尘电机高速运转可以带动风扇叶片高速旋转，高速旋转的风扇叶片可以在管道内上下游形成压差，使空气在管道内流动起来，将空气滤清器壳体和滤芯之间腔体内的扬尘排出。
优选的，所述的抽尘电机旋转速度范围在每分钟1000到30000转，形成的压差500帕到3000帕。
优选的，所述的空气滤清器的出气口以及气室上进一步安装有压力传感器，压力传感器连接至控制器，以便控制器监控空气滤清器的各种状态。
优选的，所述的空气滤清器进一步包括有一打气装置及止回阀。
一种利用可抽尘的自清洁空气滤清器进行抽尘的方法，为在控制器的控制下使脉冲阀和抽尘电机协同工作，具体为在脉冲阀开启之前，先启动抽尘电机，典型地提前0.5秒到6000秒启动抽尘电机，优选提前2到10秒；脉冲阀工作完毕关闭之后再关闭抽尘电机，典型地延后0.5秒到6000秒关闭抽尘电机，优选延后5到60秒。
本发明一种可抽尘的自清洁空气滤清器，可以全自动并彻底清理滤芯上的积灰，并将积灰排出到设备外，提高设备的出勤率，延长空气滤清器滤芯更换的周期而节约成本，可以有效减少人工清理滤芯时吸入灰尘影响职业健康的风险，可以有效减少设备舱内的灰尘，保持设备舱内清洁。
附图说明
图1所示为本发明实施例整体结构立体图。
图2所示为图1的局部剖视图。
图3所示为本发明实施例整体结构侧视图。
图4所示为图3的A-A剖面图。
图5所示为本发明实施例电气及控制连接图。
图6所示为本发明实施例整体结构立体图二。
图7所示为本发明实施例电气连接框图。
图中符号如下：
1、壳体 2、密闭气室 3、主滤芯 4、安全滤芯
5、脉冲阀 6、控制器 7、空气滤清器进口 8、空气滤清器出口
9、端盖 10、排灰孔 101、排水口 11、气体通道
12、抽尘电机 13、风扇叶片 14、吸风口 15、排风口
16、继电器 17、打气泵 18、止回阀 19、出气口
20、吸气口
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的说明。
实施例1
如图1、2、3、4所示，一种可抽尘的自清洁空气滤清器，包括壳体1、密闭气室2、主滤芯3、安全滤芯4、脉冲阀4、控制器6，所述壳体1为两端开口的圆柱状筒体，一端设置有空气滤清器出口8，另一端设置有端盖9，壳体外环面上设置有空气滤清器进口7；所述的端盖9设置有排灰孔10，壳体1底部设置有排水口101；所述的主滤芯3为环形滤芯，设置在壳体1内并与密闭气室2一端面相抵构成密封连接；可通过工程机械设备车载气源为密闭气室2提供压缩空气，或者通过单独的打气装置为密闭气室2提供压缩空气；所述的安全滤芯4设置在主滤芯3内侧；所述的空气滤清器出口8的外壁与壳体1内壁之间的空间为气体通道11，所述的气体通道11的出口位于所述主滤芯3的内侧；所述的脉冲阀5一端与密闭气室2相连，一端与所述的气体通道11连通，使密闭气室内的压缩空气经过脉冲阀后进入气体通道进而吹向主滤芯；所述的脉冲阀5电连接到控制器6；所述的空气滤清器进一步包括有抽尘装置，该抽尘装置连接到车载蓄电池或发电机给其供电。
所述的抽尘装置设置有吸风口14和排风口15，吸风口14连接到壳体1和主滤芯3之间的腔体；排风口15连通到工程车辆设备的舱室之外，排风口一般位于舱室底部或侧面，直通外界大气，优选舱室底部排风。
所述的抽尘装置进一步通过继电器16，与控制器6相连，控制器通过控制继电器的开断来控制抽尘装置的启停。电气及控制连接图如图5所示。
实施例2
一种可抽尘的自清洁空气滤清器，其抽尘装置的吸风口14连接在壳体1和主滤芯3之间的腔体内，且靠近壳体1底部的位置；主要是由于灰尘在重力作用下，使其尽可能多的落入吸风口14，使吸尘效果最大化。如图3所示。
实施例3
一种可抽尘的自清洁空气滤清器，其抽尘装置进一步连接有过流保险融断器。抽尘装置通过过流保险融断器与蓄电池或发电机串联(如图7所示)。
实施例4
一种可抽尘的自清洁空气滤清器，其抽尘装置为抽尘电机12，及与所述的抽尘电机输出轴连接的风扇叶片13(如图3所示)，抽尘电机12高速运转可以带动风扇叶片13高速旋转，高速旋转的风扇叶片可以在管道内上下游形成压差，使空气在管道内流动起来，将空气滤清器壳体和滤芯之间腔体内的扬尘排出。
所述的抽尘电机12旋转速度范围在每分钟1000到30000转，形成的压差500帕到3000帕。
实施例5
如图6所示，一种可抽尘的自清洁空气滤清器，进一步包括有打气装置17及止回阀18；所述电动打气装置连接至车载蓄电池或发电机为其供电，所述打气装置的出气口19通过导管连接至密闭气室；在所述打气装置出气口和密闭气室连接的导管上设有止回阀18，该止回阀具有单向导通的作用，只允许压缩空气由打气装置进入密闭气室，而不允许压缩空气由密闭气室倒流至打气装置；打气装置的吸气口20通过导管连接至空气滤清器下游。
实施例6
一种利用可抽尘的自清洁空气滤清器进行抽尘的方法，为在控制器的控制下使脉冲阀和抽尘电机协同工作，具体为在脉冲阀开启之前，先启动抽尘电机，典型地提前0.5秒到6000秒启动抽尘电机，优选提前2到10秒；脉冲阀工作完毕关闭之后再关闭抽尘电机，典型地延后0.5秒到6000秒关闭抽尘电机，优选延后5到60秒。
脉冲阀和抽尘电机协同工作，才能够达到最大程度的清灰效果：脉冲阀在控制器的控制下可以将密闭气室里面的压缩空气控制在设定的时间点和设定的时间段内释放出来(控制阀每次的开启时间段为10毫秒至5秒，典型的为80毫秒到500毫秒)，形成空气压力冲击波，该冲击波由里到外，用以吹落空气滤清器滤芯上聚集的灰尘，使空气滤清器壳体和主滤芯之间的腔体空间里的空气中充满高浓度灰尘。而抽尘电机高速运转可以带动风扇叶片高速旋转，高速旋转的风扇叶片可以在管道内上下游形成压差(电机旋转速度每分钟1000到30000转，形成的压差500帕到3000帕)，该压差使空气在管道内流动起来，将抽尘电机管道吸风口连接到空气滤清器壳体和滤芯之间腔体，将抽尘电机管道排风口连通到设备之外的大气中。在控制器的控制下，脉冲阀和抽尘电机协同工作，一旦脉冲阀开启将空气滤清器滤芯上聚集的灰尘吹落到空气滤清器壳体和主滤芯之间腔体里，抽尘电机高速运转将腔体中灰尘吸出，并且排出到设备外，从而确保自清洁空气滤清器的清理效果最大化。

Claims (11)

1.一种可抽尘的自清洁空气滤清器，包括壳体、密闭气室、主滤芯、安全滤芯、脉冲阀、控制器，所述壳体为两端开口的圆柱状筒体，一端设置有空气滤清器出口，另一端设置有端盖，壳体外环面上设置有空气滤清器进口；所述的端盖设置有排灰孔；所述的主滤芯为环形滤芯，设置在壳体内并与密闭气室一端面相抵构成密封连接；所述的安全滤芯设置在主滤芯内侧；所述的空气滤清器出口的外壁与壳体内壁之间的空间为气体通道，所述的气体通道的出口位于所述主滤芯的内侧；所述的脉冲阀一端与密闭气室相连，一端与所述的气体通道连通，使密闭气室内的压缩空气经过脉冲阀后进入气体通道进而吹向主滤芯；所述的脉冲阀电连接到控制器；其特征在于：所述的空气滤清器进一步包括有抽尘装置，通过车载蓄电池或发电机给所述的抽尘装置供电。
2.根据权利要求1所述的一种可抽尘的自清洁空气滤清器，其特征在于：所述的抽尘装置设置有吸风口和排风口，吸风口连接到空气滤清器壳体和主滤芯之间的腔体；排风口连通到工程车辆设备的舱室之外，直通外界大气。
3.根据权利要求2所述的一种可抽尘的自清洁空气滤清器，其特征在于：所述的排风口位于舱室底部或侧面。
4.根据权利要求2所述的一种可抽尘的自清洁空气滤清器，其特征在于：所述的抽尘装置的吸风口连接在空气滤清器壳体和主滤芯之间的腔体内，且靠近空气滤清器壳体底部的位置。
5.根据权利要求1所述的一种可抽尘的自清洁空气滤清器，其特征在于：所述的抽尘装置进一步通过继电器，与控制器相连，控制器通过控制继电器的开断来控制抽尘装置的启停。
6.根据权利要求1所述的一种可抽尘的自清洁空气滤清器，其特征在于：所述的抽尘装置进一步连接有过流保险融断器。
7.根据权利要求1所述的一种可抽尘的自清洁空气滤清器，其特征在于：所述的抽尘装置为抽尘电机，及与所述的抽尘电机输出轴连接的风扇叶片，抽尘电机高速运转可以带动风扇叶片高速旋转，高速旋转的风扇叶片可以在管道内上下游形成压差，使空气在管道内流动起来，将空气滤清器壳体和滤芯之间腔体内的扬尘排出。
8.根据权利要求7所述的一种可抽尘的自清洁空气滤清器，其特征在于：所述的抽尘电机旋转速度范围在每分钟1000到30000转，形成的压差500帕到3000帕。
9.根据权利要求1所述的一种可抽尘的自清洁空气滤清器，其特征在于：所述的空气滤清器的出气口以及气室上进一步安装有压力传感器，压力传感器连接至控制器，以便控制器监控空气滤清器的各种状态。
10.根据权利要求1所述的一种可抽尘的自清洁空气滤清器，其特征在于：所述的空气滤清器进一步包括有一打气装置及止回阀。
11.一种利用可抽尘的自清洁空气滤清器进行抽尘的方法，为在控制器的控制下使脉冲阀和抽尘电机协同工作，具体为在脉冲阀开启之前，先启动抽尘电机，典型地提前0.5秒到6000秒启动抽尘电机，优选提前2到10秒；脉冲阀工作完毕关闭之后再关闭抽尘电机，典型地延后0.5秒到6000秒关闭抽尘电机，优选延后5到60秒。
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CN113882977A (zh) * 2021-08-31 2022-01-04 三一专用汽车有限责任公司 空滤器清洁方法、清洁装置、空滤器及工程车辆
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