CN111350523A - 用于有限空间内负环拆除的施工方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于有限空间内负环拆除的施工方法及装置,在负环管片的外侧安装门型架,在所述门型架上安装多个手拉葫芦,多个手拉葫芦包括位于所述门型架中间位置的第一手拉葫芦和位于所述第一手拉葫芦两侧的第二手拉葫芦,在多环所述负环管片内放置沿所述负环管片纵向设置的、供运输车运行的轨道。本发明可有序的对负环管片进行吊装拆除,且方便由运输车将管片块运输至井口,再由龙门吊吊取存放于管片场地,具有安全可靠、操作方便、结构简单等优点,保证了施工负环管片拆除的安全性,有效地解决暗挖有限空间内负环管片拆除问题。
Description
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种用于有限空间内负环拆除的施工方法及装置。
背景技术
随着国内地铁建设的大规模开展,盾构施工工法由于具备安全、快捷、适应性广等特点而在地铁区间施工中被广泛使用。在城市地铁区间隧道施工过程中,传统负环拆除方法为地面吊车配合直接吊负环管片拆除,拆除后用吊车吊出存放于管片场地,而暗挖有限空间内由于场地限制、作业不方便、存在诸多安全因素等难点,无法使用吊车直接拆除,因此亟需一种能够方便有限空间内负环管片拆除的施工方法。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种用于有限空间内负环拆除的施工方法及装置,能够方便快捷的对负环进行拆除。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种用于有限空间内负环拆除的施工方法,包括以下步骤:
在负环管片的外侧安装门型架,在所述门型架上安装多个手拉葫芦,多个手拉葫芦包括位于所述门型架中间位置的第一手拉葫芦和位于所述第一手拉葫芦两侧的第二手拉葫芦,在多环所述负环管片内放置沿所述负环管片纵向设置的、供运输车运行的轨道;
利用对应待拆除负环管片的一侧的所述手拉葫芦与待拆除的所述负环管片连接;
拆卸待拆除的所述负环管片的连接螺栓;
通过所述手拉葫芦吊起待拆除的所述负环管片;
待拆除的所述负环管片吊起后,再转换至所述第一手拉葫芦吊运待拆除的所述负环管片;
将所述第一手拉葫芦带动待拆除的所述负环管片转动并下放置于所述运输车上;
由所述运输车将拆除下的所述负环管片运输至井口吊出;
重复上述步骤拆除所述负环管片的封顶块及与所述封顶块相邻的两个邻接块;
纵向移动所述门型架逐环拆除所述负环管片的所述封顶块和所述邻接块;
最后一环所述负环管片的所述封顶块和所述邻接块拆除完成后,纵向回移所述门型架逐环拆除所述负环管片的落底块及与所述落底块相邻的两个标准块;
拆除多环的所述负环管片直至剩余第一环的所述落底块时,由所述第一手拉葫芦与第一环所述负环管片的所述落底块连接并直接吊起所述落底块,在第一环所述负环管片的所述落底块底部的始发架上放置供所述轨道支撑的支撑板,使运输车运行于所述支撑板上至第一环所述负环管片的所述落底块的正下方,再将第一环所述负环管片的所述落底块下放并置于所述运输车上,再由所述运输车将拆除下的第一环所述负环管片的所述落底块运输至井口吊出;
在所述负环管片全部拆除完成后,对所述始发架进行拆除。
可选地,在拆除所述封顶块及与所述封顶块相邻的两所述邻接块时,其中一所述邻接块与所述封顶块同步拆除,包括以下步骤:
将所述第一手拉葫芦与所述封顶块连接、对应待拆除的所述邻接块一侧的第二手拉葫芦与所述邻接块连接;
拆卸所述封顶块和所述邻接块两侧的连接螺栓;
通过所述第一手拉葫芦和第二手拉葫芦吊起所述封顶块和所述邻接块并移动至所述负环管片的中间位置;
解除所述第二手拉葫芦使所述第一手拉葫芦单独受力;
将所述第一手拉葫芦带动所述封顶块和所述邻接块转动并下放置于所述运输车上。
可选地,在拆除所述封顶块剩余一侧的所述邻接块时,直接利用所述第一手拉葫芦对所述邻接块进行起吊。
可选地,在所述对始发架进行拆除的步骤中,包括以下步骤:
将所述运输车放置于与所述负环管片纵向相邻且连通的暗挖段的底板上;
先拆除所述始发架左右两部分之间的连接,将所述始发架拆分为第一始发架体和第二始发架体;
在所述暗挖段的端口顶部安装暗挖段手拉葫芦,通过所述暗挖段手拉葫芦和门型架上的所述第一手拉葫芦和第二手拉葫芦共同吊起所述第一始发架体,将所述第一始发架体向所述暗挖段一侧移动并将所述第一始发架体的第一端置于所述运输车上;
在所述暗挖段的区间内顶部预埋的吊耳上挂设区间段手拉葫芦,通过所述区间段手拉葫芦、所述暗挖段手拉葫芦和所述第一手拉葫芦、第二手拉葫芦共同吊起所述第一始发架体,移动所述第一始发架体至所述第一始发架体的第二端也置于所述运输车上;
将所述第一始发架体固定于所述运输车上并运输至井口吊出;
重复上述步骤拆除所述第二始发架体。
可选地,在所述将所述手拉葫芦与待拆除的所述负环管片连接的步骤中,包括预先在待拆除的所述负环管片上安装供所述手拉葫芦连接起吊的吊装螺栓。
以及,一种用于有限空间内负环拆除的装置,包括负环管片外的门型架以及安装于所述门型架上的多个手拉葫芦,多个手拉葫芦包括位于所述门型架中间位置的第一手拉葫芦和位于所述第一手拉葫芦两侧的第二手拉葫芦,多环所述负环管片的落底块上方设有沿所述负环管片纵向设置的轨道,所述轨道上滑设有运输车。
可选地,所述门型架包括对称设置于所述负环管片两侧的两立板以及固设于两所述立板上端且相互连接的两支撑梁。
本发明由于采用上述技术方案,使其具有以下有益效果:由28b工字钢制作一门型架,且在门型架上装设多个吊装负环管片的手拉葫芦,可有序的对负环管片进行吊装拆除,且方便由运输车将管片块运输至井口,再由龙门吊吊取存放于管片场地,具有安全可靠、操作方便、结构简单等优点,保证了施工负环管片拆除的安全性,有效地解决暗挖有限空间内负环管片拆除问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了根据本发明实施例的拆除装置的示例性正面结构示意图;
图2示出了根据本发明实施例的拆除装置的示例性侧面结构示意图;
图3示出了根据本发明实施例的管片K块、B1块的示例性拆除步骤结构示意图;
图4示出了根据本发明实施例的管片B2块的示例性拆除步骤结构示意图;
图5示出了根据本发明实施例的管片A1块的示例性拆除步骤结构示意图;
图6示出了根据本发明实施例的管片A3块的示例性拆除步骤结构示意图;
图7示出了根据本发明实施例的拆除第一环负环管片的管片A2块的示例性结构示意图;
图8示出了根据本发明实施例的拆除始发架的示例性正面结构示意图;
图9示出了根据本发明实施例的拆除始发架的示例性侧面结构步骤示意图一;
图10示出了根据本发明实施例的拆除始发架的示例性侧面结构步骤示意图二;
图11示出了根据本发明实施例的拆除始发架的示例性侧面结构步骤示意图三;
图12示出了根据本发明实施例中门型架的节点示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
本发明实施例的用于有限空间内负环拆除的施工方法,包括以下步骤:
S1:如图1、2、3所示,在负环管片的外侧安装门型架1,在门型架1上安装多个手拉葫芦2,多个手拉葫芦2包括位于门型架中间位置的第一手拉葫芦202和位于第一手拉葫芦202两侧的第二手拉葫芦201和第二手拉葫芦203,在多环负环管片100内放置沿负环管片100纵向设置的、供运输车3运行的轨道;
S2:利用对应待拆除负环管片的一侧的手拉葫芦2与待拆除的负环管片连接,预先在待拆除的负环管片上安装供手拉葫芦2连接起吊的吊装螺栓,通过吊装螺栓使手拉葫芦与负环管片连接进行起吊;
S3:拆卸待拆除的负环管片的连接螺栓;
S4:通过手拉葫芦吊起待拆除的负环管片;
S5:待拆除的负环管片吊起后,再转换至第一手拉葫芦吊运待拆除的负环管片;
S6:将第一手拉葫芦带动待拆除的负环管片转动并下放置于运输车3上,转换角度约为90°,使负环管片可纵向放置于运输车上,方便运出;
S7:由运输车将拆除下的负环管片运输至井口吊出,运输车由负环的最后一环至第一环的方向运输出管片;
S8:重复上述步骤拆除负环管片的封顶块K及与封顶块K相邻的两个邻接块B1、B2;S9:纵向移动门型架1逐环拆除负环管片的封顶块K和邻接块B1、B2;
S10:最后一环负环管片的封顶块K和邻接块B1、B2拆除完成后,纵向回移门型架逐环拆除负环管片的落底块A2及与落底块A2相邻的两个标准块A1、A3,如图5和图6所示;
即总体拆除顺序为先拆除第一环至最后一环的上半圆的三块管片,上半圆管片全部拆除后再从最后一环至第一环的顺序依次逐环拆除下半圆三块管片以及相应落底块上的轨道段,以方便运输车运行在负环管片内的轨道上运输出管片。
S11:拆除多环的负环管片直至剩余第一环的落底块A2时,如图7所示,由于供运输车3运行的轨道的一端失去支撑,由第一手拉葫芦202与第一环负环管片的落底块A2连接并直接吊起落底块A2,在第一环负环管片的落底块A2底部的始发架200上放置供轨道支撑的支撑板7,使运输车3运行于支撑板7上至第一环负环管片的落底块A2的正下方,再将第一环负环管片的落底块A2下放并置于运输车3上,再由运输车3将拆除下的第一环负环管片的落底块A2运输至井口吊出。
需要作出说明的是,为提高拆除效率,在拆除封顶块K及与封顶块K相邻的两邻接块B1、B2时,邻接块B1、B2其中一块可与封顶块K同步拆除,如图3所示,包括以下步骤:
将第一手拉葫芦202与封顶块K连接、对应待拆除的邻接块B1一侧的第二手拉葫芦201与邻接块B1连接;
拆卸封顶块K和邻接块B1两侧的连接螺栓;
通过第一手拉葫芦202和第二手拉葫芦201吊起封顶块K和邻接块B1并移动至负环管片的中间位置;
解除第二手拉葫芦201使第一手拉葫芦202单独受力;
将第一手拉葫芦202带动封顶块K和邻接块B1转动并下放置于运输车3上;
在拆除封顶块K剩余一侧的邻接块B2时,如图4所示,直接利用第一手拉葫芦202对邻接块B2进行起吊,吊起后再转动约90°再下方使其置于运输车3上运出。
S12:在负环管片全部拆除完成后,对始发架200进行拆除,如图8-11所示,包括以下步骤:
将运输车3放置于与负环管片100纵向相邻且连通的暗挖段400的底板300上;
先拆除始发架左右两部分之间的连接,将始发架拆分为第一始发架体和第二始发架体;
在暗挖段400的端口顶部安装暗挖段手拉葫芦5,通过暗挖段手拉葫芦5和门型架1上的第一手拉葫芦202和第二手拉葫芦201、203共同吊起第一始发架体,将第一始发架体向暗挖段400一侧移动并将第一始发架体的第一端置于运输车3上;
在暗挖段400的区间内顶部预埋的吊耳上挂设区间段手拉葫芦6,通过区间段手拉葫芦6、暗挖段手拉葫芦5和第一手拉葫芦202、第二手拉葫芦201、203共同吊起第一始发架体,移动第一始发架体至第一始发架体的第二端也置于运输车3上;
将第一始发架体固定于运输车3上并运输至井口吊出;
重复上述步骤拆除第二始发架体。结合上述实施例中一种用于有限空间内负环拆除的施工方法,进一步介绍一种用于有限空间内负环拆除的装置,包括设置于负环管片100外的门型架1以及安装于门型架1上的多个手拉葫芦2,多个手拉葫芦2包括位于门型架中间位置的第一手拉葫芦202和位于第一手拉葫芦两侧的第二手拉葫芦201和第二手拉葫芦203,多环负环管片100的落底块A2上方设有沿负环管片100纵向设置的轨道,轨道上滑设有运输车3。
其中,如图12所示,门型架包括对称设置于负环管片两侧的两立板101以及固设于两立板101上端且相互连接的两支撑梁102。
在实际应用中,立板101以及支撑梁102均为工字钢构成,如图12所示。
抗压验算:
已知两工字钢ac与ce均为28b工字钢,夹角为120°,a、c、d三点最大吊重量为6T。因此c点吊掉拆管片时,工字钢ac与ce受力分别为F=Fac=Fec=60000N×cos60°=30000N,因此,
式中A为28b工字钢截面面积A=61.004平方厘米,σ1是ac和ec段的压强,[σ]是28b工字钢的受压性能参数。
抗弯验算:
当在b、d点吊拆时,最大吊重量为6T时,经过受力分析,工字钢a点与e点的受力分别为Fa=45000N,Fb=15000N。
Md=Fal
式中l是e到d的垂直距离即1.35√3m,Md为e到d的力矩,因此,
式中σ2是ed段的压强。
考虑安全系数,采用双拼28b工字钢组合,加强抗压强度,
205Mpa*2=410Mpa>197Mpa
式中Wx为抗弯截面系数Wx=534*2=1068立方厘米。
因此能达到吊装要求实现拆除,且结构简单、操作简单。
需要说明的是,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本发明可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本发明可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本发明可实施的范畴。
以上所述仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明做任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案的范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种用于有限空间内负环拆除的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
在负环管片的外侧安装门型架,在所述门型架上安装多个手拉葫芦,多个手拉葫芦包括位于所述门型架中间位置的第一手拉葫芦和位于所述第一手拉葫芦两侧的第二手拉葫芦,在多环所述负环管片内放置沿所述负环管片纵向设置的、供运输车运行的轨道;
利用对应待拆除负环管片的一侧的所述手拉葫芦与待拆除的所述负环管片连接;
拆卸待拆除的所述负环管片的连接螺栓;
通过所述手拉葫芦吊起待拆除的所述负环管片;
待拆除的所述负环管片吊起后,再转换至所述第一手拉葫芦吊运待拆除的所述负环管片;
将所述第一手拉葫芦带动待拆除的所述负环管片转动并下放置于所述运输车上;
由所述运输车将拆除下的所述负环管片运输至井口吊出;
重复上述步骤拆除所述负环管片的封顶块及与所述封顶块相邻的两个邻接块;
纵向移动所述门型架逐环拆除所述负环管片的所述封顶块和所述邻接块;
最后一环所述负环管片的所述封顶块和所述邻接块拆除完成后,纵向回移所述门型架逐环拆除所述负环管片的落底块及与所述落底块相邻的两个标准块;
拆除多环的所述负环管片直至剩余第一环的所述落底块时,由所述第一手拉葫芦与第一环所述负环管片的所述落底块连接并直接吊起所述落底块,在第一环所述负环管片的所述落底块底部的始发架上放置供所述轨道支撑的支撑板,使运输车运行于所述支撑板上至第一环所述负环管片的所述落底块的正下方,再将第一环所述负环管片的所述落底块下放并置于所述运输车上,再由所述运输车将拆除下的第一环所述负环管片的所述落底块运输至井口吊出;
在所述负环管片全部拆除完成后,对所述始发架进行拆除。
2.如权利要求1所述的用于有限空间内负环拆除的施工方法,其特征在于,在拆除所述封顶块及与所述封顶块相邻的两所述邻接块时,其中一所述邻接块与所述封顶块同步拆除,包括以下步骤:
将所述第一手拉葫芦与所述封顶块连接、对应待拆除的所述邻接块一侧的第二手拉葫芦与所述邻接块连接;
拆卸所述封顶块和所述邻接块两侧的连接螺栓;
通过所述第一手拉葫芦和第二手拉葫芦吊起所述封顶块和所述邻接块并移动至所述负环管片的中间位置;
解除所述第二手拉葫芦使所述第一手拉葫芦单独受力;
将所述第一手拉葫芦带动所述封顶块和所述邻接块转动并下放置于所述运输车上。
3.如权利要求2所述的用于有限空间内负环拆除的施工方法,其特征在于:在拆除所述封顶块剩余一侧的所述邻接块时,直接利用所述第一手拉葫芦对所述邻接块进行起吊。
4.如权利要求1所述的用于有限空间内负环拆除的施工方法,其特征在于,在所述对始发架进行拆除的步骤中,包括以下步骤:
将所述运输车放置于与所述负环管片纵向相邻且连通的暗挖段的底板上;
先拆除所述始发架左右两部分之间的连接,将所述始发架拆分为第一始发架体和第二始发架体;
在所述暗挖段的端口顶部安装暗挖段手拉葫芦,通过所述暗挖段手拉葫芦和门型架上的所述第一手拉葫芦和第二手拉葫芦共同吊起所述第一始发架体,将所述第一始发架体向所述暗挖段一侧移动并将所述第一始发架体的第一端置于所述运输车上;
在所述暗挖段的区间内顶部预埋的吊耳上挂设区间段手拉葫芦,通过所述区间段手拉葫芦、所述暗挖段手拉葫芦和所述第一手拉葫芦、第二手拉葫芦共同吊起所述第一始发架体,移动所述第一始发架体至所述第一始发架体的第二端也置于所述运输车上;
将所述第一始发架体固定于所述运输车上并运输至井口吊出;
重复上述步骤拆除所述第二始发架体。
5.如权利要求1所述的用于有限空间内负环拆除的施工方法,其特征在于:在所述将所述手拉葫芦与待拆除的所述负环管片连接的步骤中,包括预先在待拆除的所述负环管片上安装供所述手拉葫芦连接起吊的吊装螺栓。
6.一种用于有限空间内负环拆除的装置,其特征在于:包括负环管片外的门型架以及安装于所述门型架上的多个手拉葫芦,多个手拉葫芦包括位于所述门型架中间位置的第一手拉葫芦和位于所述第一手拉葫芦两侧的第二手拉葫芦,多环所述负环管片的落底块上方设有沿所述负环管片纵向设置的轨道,所述轨道上滑设有运输车。
7.如权利要求6所述的用于有限空间内负环拆除的装置,其特征在于:所述门型架包括对称设置于所述负环管片两侧的两立板以及固设于两所述立板上端且相互连接的两支撑梁。
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