CN109854273A - 隧道内联络通道的盾构管片拆除方法及其设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种隧道内联络通道的盾构管片拆除方法及其设备,包括三个手拉葫芦,一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片上,二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片上;三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片上;三个手拉葫芦的另一端均连接固定于所拆除部分管片上。施工时,通过合理调整各位置手拉葫芦滑轮的拉力大小将管片拆除并完成运输吊装,可实现不依靠大型机具的隧道洞内管片拆除工作,在准备过程中占用作业空间很小,可保证隧道内部其他运输作业正常,合理利用了盾构隧道高强度管片的自身强度,具有结构简单、设计合理、操作方便、施工安全和高效等优点,可在盾构隧道工程施工领域推广应用。
Description
技术领域
本发明属于联络通道施工技术领域,具体涉及一种隧道内联络通道的盾构管片拆除方法及其设备。
背景技术
盾构法隧道施工是地铁以及地下区间结构工程施工的主要方法,地铁隧道中通常设置联络通道,起连通、排水、检修、以及火灾救援等作用。
联络通道开挖方法是配合传统地层加固的人工开挖或采用矿山法开挖,或者配合新型的冻结法加固施工。但无论是使用哪一种方法进行联络通道的开挖,都需要通过拆除部分既有的盾构成型管片,并进行扩孔开挖至联络通道大小的断面。
一般而言,盾构管片由3个标准块、2个邻接块和1个封顶块组成,各块间纵向、环向均通过高强螺栓连接。按隧道直径6200mm计,最小块封顶块重量约1 .3t,其他块重量约4.6t。隧道施工期间,管片除了支护土体、形成主体结构外,还提供盾构机反力,各分块在环向、纵向均被挤压紧密,且同步注浆及二次背后注浆后,混凝土凝结使管片粘接牢固。这些都使管片具有足够的强度与极好的完整性,通常不使用大型机具则难以拆卸,而盾构隧道内作业空间狭小,往往大型起重机械难以进入或施展。若使用破碎锤或静态爆破等方法拆除既有管片,则会对地层与既有管片产生较大扰动,甚至会降低隧道的整体刚度且使得管片错台。所以盾构隧道成型管片拆除十分困难,其拆除也存在极大的安全隐患,目前对于盾构成型管片的拆除尚没有一套成熟的系统,也没有相对应的专著以及专利。
发明内容
本发明的目的是提供一种隧道内联络通道的盾构管片拆除方法及其设备,以解决联络通道开挖过程中成型管片拆除困难的问题,并在管片拆除的同时保证拆除过程中隧道内交通的畅通。
本发明所采用的技术方案为:
隧道内联络通道的盾构管片拆除方法,其特征在于:
包括以下步骤:
步骤1:确定所需拆除的既有管片的位置和尺寸,将破除边界重合于管片接缝,用油漆标明于隧道管片内部并布置管片钻孔孔位;
步骤2:利用手持式水钻对管片钻孔孔位进行钻孔作业,将所打孔缝与管片接缝连通,其所围区域为管片拆除区;
步骤3:竖直向将一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片;水平向将二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片;将三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片;将二号手拉葫芦与三号手拉葫芦的挂钩挂于所拆除部分管片,滑索拉直绷紧;
步骤4:将管片接缝处的连接螺栓拧松拆除,在人工协助下拉动二号手拉葫芦对所拆除部分管片施加一个水平向的力,把所拆除部分管片沿管片接缝处拉松;
步骤5:在将拆除部分管片拉至隧道中心轴线处时,将一号手拉葫芦挂钩固定于所拆除部分管片且拉直其拉线绷紧,同时拆除二号手拉葫芦的挂钩使得所拆除部分管片的重量由一号手拉葫芦与三号手拉葫芦完全承担,协调运作将所拆除部分管片吊起到合适高度,最终将所拆除部分管片放置于运输车辆上。
步骤2中,利用孔径为50mm手持式水钻,按照步骤1的管片钻孔孔位进行钻孔作业,每两个相邻的孔沿半径重叠四分之一相割布置,最终将所打孔缝与管片接缝连通,其所围区域为管片拆除区。
步骤3中,一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片设置的连接螺栓上;二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片设置的螺栓连接处;三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片设置的连接螺栓处。
步骤3中,在所拆除部分管片上设置吊装孔并安装起吊环,将二号手拉葫芦与三号手拉葫芦的挂钩挂于起吊环处固定,滑索拉直绷紧。
步骤5中,一号手拉葫芦挂钩固定于所拆除部分管片的起吊环处。
隧道内联络通道的盾构管片拆除设备,其特征在于:
包括三个手拉葫芦,一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片上,二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片上;三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片上;
三个手拉葫芦的另一端均连接固定于所拆除部分管片上。
一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片设置的连接螺栓上,二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片设置的螺栓连接处;三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片设置的连接螺栓处。
在所拆除部分管片上设置吊装孔并安装起吊环,三个手拉葫芦另一端通过挂钩挂于起吊环处。
本发明具有以下优点:
由于本发明采用了将由三个手拉葫芦组成的定滑轮组合安装于盾构隧道内部成型管片螺栓位置上,再分别通过滑索与挂钩连接在待拆管片的吊装孔位置上,通过合理调整各位置手拉葫芦的拉力大小将管片拆除并完成运输吊装,可实现不依靠大型机具的隧道洞内管片拆除工作,在准备过程中占用作业空间很小,可保证隧道内部其他运输作业正常,合理利用了盾构隧道高强度管片的自身强度,具有结构简单、设计合理、操作方便、施工安全和高效等优点,可在盾构隧道工程施工领域推广应用。
附图说明
图1是管片钻孔范围的示意图。
图2是管片拆除前的隧道横断面图。
图3是管片拆除后的隧道横断面图。
图中:1、卸掉螺栓的螺栓孔;2、吊装孔;3、防火门;4、管片接缝;5、被拆管片;6、管片钻孔孔位;7、三号手拉葫芦;8、二号手拉葫芦; 9、一号手拉葫芦。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行详细的说明。
本发明涉及一种隧道内联络通道的盾构管片拆除方法,包括以下步骤:
步骤1:确定所需拆除的既有管片的位置和尺寸,将破除边界重合于管片接缝,用油漆标明于隧道管片内部并布置管片钻孔孔位;
步骤2:利用手持式水钻对管片钻孔孔位进行钻孔作业,将所打孔缝与管片接缝连通,其所围区域为管片拆除区;在打孔期间隧道内部可以正常交通与施工;
步骤3:根据管片重量选择起重吨位相适应的三个起重葫芦,竖直向将一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片;水平向将二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片;将三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片;将二号手拉葫芦与三号手拉葫芦的挂钩挂于所拆除部分管片,滑索拉直绷紧;
步骤4:将管片接缝处的连接螺栓拧松拆除,在人工协助下拉动二号手拉葫芦对所拆除部分管片施加一个水平向的力,把所拆除部分管片沿管片接缝处拉松;为防止在水平拉力作用下拉出的管片发生倾覆,合理控制二号葫芦与三号葫芦的拉力,使管片以一定角度拉离原位;
步骤5:在将拆除部分管片拉至隧道中心轴线处时,将一号手拉葫芦挂钩固定于所拆除部分管片且拉直其拉线绷紧,同时拆除二号手拉葫芦的挂钩使得所拆除部分管片的重量由一号手拉葫芦与三号手拉葫芦完全承担,协调运作将所拆除部分管片吊起到合适高度,最终将所拆除部分管片放置于运输车辆上。
步骤2中,利用孔径为50mm手持式水钻,按照步骤1的管片钻孔孔位进行钻孔作业,每两个相邻的孔沿半径重叠四分之一相割布置,最终将所打孔缝与管片接缝连通,其所围区域为管片拆除区。
步骤3中,一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片设置的连接螺栓上;二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片设置的螺栓连接处;三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片设置的连接螺栓处。
步骤3中,在所拆除部分管片上设置吊装孔并安装起吊环,将二号手拉葫芦与三号手拉葫芦的挂钩挂于起吊环处固定,滑索拉直绷紧。
步骤5中,一号手拉葫芦挂钩固定于所拆除部分管片的起吊环处。
上述方法中涉及了隧道内联络通道的盾构管片拆除设备,具体包括三个手拉葫芦,一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片上,二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片上;三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片上;三个手拉葫芦的另一端均连接固定于所拆除部分管片上。
一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片设置的连接螺栓上,二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片设置的螺栓连接处;三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片设置的连接螺栓处。在所拆除部分管片上设置吊装孔并安装起吊环,三个手拉葫芦另一端通过挂钩挂于起吊环处。
本发明的内容不限于实施例所列举,本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效的变换,均为本发明的权利要求所涵盖。
Claims (8)
1.隧道内联络通道的盾构管片拆除方法,其特征在于:
包括以下步骤:
步骤1:确定所需拆除的既有管片的位置和尺寸,将破除边界重合于管片接缝,用油漆标明于隧道管片内部并布置管片钻孔孔位;
步骤2:利用手持式水钻对管片钻孔孔位进行钻孔作业,将所打孔缝与管片接缝连通,其所围区域为管片拆除区;
步骤3:竖直向将一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片;水平向将二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片;将三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片;将二号手拉葫芦与三号手拉葫芦的挂钩挂于所拆除部分管片,滑索拉直绷紧;
步骤4:将管片接缝处的连接螺栓拧松拆除,在人工协助下拉动二号手拉葫芦对所拆除部分管片施加一个水平向的力,把所拆除部分管片沿管片接缝处拉松;
步骤5:在将拆除部分管片拉至隧道中心轴线处时,将一号手拉葫芦挂钩固定于所拆除部分管片且拉直其拉线绷紧,同时拆除二号手拉葫芦的挂钩使得所拆除部分管片的重量由一号手拉葫芦与三号手拉葫芦完全承担,协调运作将所拆除部分管片吊起到合适高度,最终将所拆除部分管片放置于运输车辆上。
2.根据权利要求1所述的隧道内联络通道的盾构管片拆除方法,其特征在于:
步骤2中,利用孔径为50mm手持式水钻,按照步骤1的管片钻孔孔位进行钻孔作业,每两个相邻的孔沿半径重叠四分之一相割布置,最终将所打孔缝与管片接缝连通,其所围区域为管片拆除区。
3.根据权利要求1所述的隧道内联络通道的盾构管片拆除方法,其特征在于:
步骤3中,一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片设置的连接螺栓上;二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片设置的螺栓连接处;三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片设置的连接螺栓处。
4.根据权利要求1所述的隧道内联络通道的盾构管片拆除方法,其特征在于:
步骤3中,在所拆除部分管片上设置吊装孔并安装起吊环,将二号手拉葫芦与三号手拉葫芦的挂钩挂于起吊环处固定,滑索拉直绷紧。
5.根据权利要求4所述的隧道内联络通道的盾构管片拆除方法,其特征在于:
步骤5中,一号手拉葫芦挂钩固定于所拆除部分管片的起吊环处。
6.隧道内联络通道的盾构管片拆除设备,其特征在于:
包括三个手拉葫芦,一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片上,二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片上;三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片上;
三个手拉葫芦的另一端均连接固定于所拆除部分管片上。
7.根据权利要求6所述的隧道内联络通道的盾构管片拆除设备,其特征在于:
一号手拉葫芦固定于隧道轴线顶部既有管片设置的连接螺栓上,二号手拉葫芦固定于所拆除部分管片正对管片设置的螺栓连接处;三号手拉葫芦固定于所拆除部分管片上部既有管片设置的连接螺栓处。
8.根据权利要求7所述的隧道内联络通道的盾构管片拆除设备,其特征在于:
在所拆除部分管片上设置吊装孔并安装起吊环,三个手拉葫芦另一端通过挂钩挂于起吊环处。
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