CN112023496A - 一种氧化铝工程转鼓过滤机的吊装方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种氧化铝工程转鼓过滤机的吊装方法，控制方法包括如下步骤：提供安装平台，安装平台为方形，安装平台的第一侧、第二侧和第三侧均分别具有墙体，安装平台的第四侧敞开，安装平台包括第一区域，第一区域位于第一侧与第四侧的夹角处。提供转鼓过滤机，转鼓过滤机包括第一转鼓过滤机，第一转鼓过滤机包括第一半圆槽和位于第一箱体中的第一转鼓。将第一半圆槽吊运并安装至第一区域，将第一箱体吊运至第一半圆槽的上方，拆开第一箱体，将第一转鼓与第一半圆槽安装。采用封堵件将第四侧封堵。本申请的吊装方法防止了吊装过程中对转鼓造成的意外损坏和可能引起的变形，且本申请的吊装方法更便捷。

Description

一种氧化铝工程转鼓过滤机的吊装方法

技术领域

本申请涉及设备安装施工技术领域，尤其涉及一种氧化铝工程转鼓过滤机的吊装方法。

背景技术

铝厂30万吨氧化铝工程赤泥过滤车间安装两台F＝120m2转鼓过滤机，转鼓外尺寸φ4200×9100，设备重量52300㎏/台。设备安装在赤泥过滤车间18.800m平台上。

过滤机转鼓是该设备的核心部件，是从国外引进的，单重为20.7吨。转鼓及其它进口的设备零部件每台为1个包装箱，箱体外形尺寸：长度×宽度×高度＝11.35m×4.45m×4.95m，其中设备净重30吨，包括箱体总重38.3吨。

申请内容

本申请提供一种氧化铝工程转鼓过滤机的吊装方法，能够使得吊装更便捷。

第一方面，本申请的实施例提供了一种氧化铝工程转鼓过滤机的吊装方法，控制方法包括如下步骤：提供安装平台，安装平台为方形，安装平台的第一侧、第二侧和第三侧均分别具有墙体，安装平台的第四侧敞开，安装平台包括第一区域，第一区域位于第一侧与第四侧的夹角处。提供转鼓过滤机，转鼓过滤机包括第一转鼓过滤机，第一转鼓过滤机包括第一半圆槽和位于第一箱体中的第一转鼓。将第一半圆槽吊运并安装至第一区域，将第一箱体吊运至第一半圆槽的上方，拆开第一箱体，将第一转鼓与第一半圆槽安装。采用封堵件将第四侧封堵。

在其中一些实施例中，安装平台包括第二区域、预留区域和第三区域，第二区域位于第一侧和第二侧的夹角处，预留区域位于第二侧和第三侧的夹角处，第三区域位于第三侧和第四侧的夹角处。转鼓过滤机包括第二转鼓过滤机、第三转鼓过滤机，第二转鼓过滤机包括第二半圆槽和位于第二箱体中的第二转鼓，第三过滤机包括第三半圆槽和位于第三箱体中的第三转鼓。控制方法包括如下步骤：拆除封堵件的与第三区域相邻的部分形成安装口。自安装口将第二半圆槽和第三半圆槽均分别吊运至预留区域。将第二半圆槽运送并安装至第二区域。将第三半圆槽运送并安装至第三区域。自安装口将第二箱体和第三箱体分别吊运至预留区域。将第二箱体吊运至第二半圆槽的上方，拆开第二箱体，将第二转鼓与第二半圆槽安装。将第三箱体吊运至第三半圆槽的上方，拆开第三箱体，将第三转鼓与第三半圆槽安装。采用封堵件封堵安装口。

在其中一些实施例中，控制方法包括如下步骤：提供小车，小车包括车体和位于车体的下方的滚轮。铺设第一轨道，第一轨道贯穿预留区域和第三区域，第一轨道配置成使得小车沿第一轨道运动。将小车置于第一轨道。其中，“将第三半圆槽运送并安装至第三区域”包括：将第三半圆槽吊起，将小车送至第三半圆槽的下方，将第三半圆槽下放至小车，将小车送至第三区域，将第三半圆槽吊起，移走小车，将第三半圆槽下放并安装。

在其中一些实施例中，车体配置成可升降。“自安装口将第二箱体和第三箱体分别吊运至预留区域”包括：使小车的车体位于第三半圆槽的上方，将小车越过第三半圆槽送至安装口处，自安装口将第三箱体吊运至小车，将小车越过第三半圆槽送至预留区域，将第三箱体顶起，移走小车。

在其中一些实施例中，自安装口将第三箱体吊运至小车后，将小车朝远离安装口的方向送预设距离，预设距离配置成保证第三箱体完全位于安装平台，将第三箱体吊起，将小车送至第三箱体的中间位置，将第三箱体下放至小车，然后将小车送至预留区域。

在其中一些实施例中，“自安装口将第二箱体和第三箱体分别吊运至预留区域”包括：将小车越过第三半圆槽送至安装口处，自安装口将第二箱体吊运至小车，将小车越过第三半圆槽送至预留区域。

在其中一些实施例中，自安装口将第二箱体吊运至小车后，将小车朝远离安装口的方向送预设距离，预设距离配置成保证第二箱体完全位于安装平台，将第二箱体吊起，将小车送至第二箱体的中间位置，将第二箱体下放至小车，然后将小车运送至预留区域。

在其中一些实施例中，控制方法包括如下步骤：搭设第二轨道，第二轨道跨越第二区域和预留区域，第二轨道与安装平台的距离大于第二半圆槽的高度，第二轨道配置成使得小车沿第二轨道运动。其中，“将第二箱体吊运至第二半圆槽的上方”包括：将第二箱体吊起，将小车吊运至第二轨道，将第二箱体下放至小车，将小车运送至第二半圆槽的上方。

在其中一些实施例中，滚轮配置成滚动方向可调整。第二轨道和第一轨道相交，使得沿第一轨道运动的小车置于第一轨道和第二轨道相交处后，将滚轮的滚动方向调整，小车沿第二轨道运动。

在其中一些实施例中，“将第三箱体吊运至第三半圆槽的上方”包括：将小车置于第一轨道，使小车的车体位于第三半圆槽的上方，将第三箱体顶起，将小车送至第三箱体的下方，将第三箱体下放至下车，将小车送至第三半圆槽的上方。

根据本申请的实施例提供的一种氧化铝工程转鼓过滤机的吊装方法，控制方法包括如下步骤：提供安装平台，安装平台为方形，安装平台的第一侧、第二侧和第三侧均分别具有墙体，安装平台的第四侧敞开，安装平台包括第一区域，第一区域位于第一侧与第四侧的夹角处。提供转鼓过滤机，转鼓过滤机包括第一转鼓过滤机，第一转鼓过滤机包括第一半圆槽和位于第一箱体中的第一转鼓。将第一半圆槽吊运并安装至第一区域，将第一箱体吊运至第一半圆槽的上方，拆开第一箱体，将第一转鼓与第一半圆槽安装。采用封堵件将第四侧封堵。本申请的吊装方法防止了吊装过程中对转鼓造成的意外损坏和可能引起的变形，且本申请的吊装方法更便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中安装平台的俯视图；

图2为本申请实施例中第一轨道的剖视图；

图3为本申请实施例中第二轨道的剖视图；

图4为本申请实施例中第二轨道的侧视图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

参阅图1-4，本申请的实施例提供了一种氧化铝工程转鼓过滤机2的吊装方法。

控制方法包括如下步骤：提供安装平台1，安装平台1为方形，安装平台1的第一侧、第二侧和第三侧均分别具有墙体14，安装平台1的第四侧敞开，安装平台1包括第一区域10，第一区域10位于第一侧与第四侧的夹角处。提供转鼓过滤机2，转鼓过滤机2包括第一转鼓过滤机20，第一转鼓过滤机20包括第一半圆槽和位于第一箱体中的第一转鼓。将第一半圆槽吊运并安装至第一区域10，将第一箱体吊运至第一半圆槽的上方，拆开第一箱体，将第一转鼓与第一半圆槽安装。采用封堵件15将第四侧封堵。第一区域可以具有安装槽。第一半圆槽可以安装于安装槽中。本申请的吊装方法防止了吊装过程造成的转鼓变形和意外受损。

其中，安装平台1位于厂房中。安装平台1可以为18.800高。封堵件15可以为单层彩波瓦。

安装平台1可以包括第二区域11、预留区域12和第三区域13，第二区域11位于第一侧和第二侧的夹角处，预留区域12位于第二侧和第三侧的夹角处，第三区域13位于第三侧和第四侧的夹角处。转鼓过滤机2可以包括第二转鼓过滤机21、第三转鼓过滤机22，第二转鼓过滤机21包括第二半圆槽和位于第二箱体中的第二转鼓，第三过滤机包括第三半圆槽和位于第三箱体中的第三转鼓。

控制方法可以包括如下步骤：拆除封堵件15的与第三区域13相邻的部分形成安装口16。自安装口16将第二半圆槽和第三半圆槽均分别吊运至预留区域12。将第二半圆槽运送并安装至第二区域11。将第三半圆槽运送并安装至第三区域13。自安装口16将第二箱体和第三箱体分别吊运至预留区域12。将第二箱体吊运至第二半圆槽的上方，拆开第二箱体，将第二转鼓与第二半圆槽安装。将第三箱体吊运至第三半圆槽的上方，拆开第三箱体，将第三转鼓与第三半圆槽安装。采用封堵件15封堵安装口16。第二区域和第三区域可以均分别具有安装槽。第二半圆槽和第三半圆槽可以均分别安装于安装槽中。上述过程属于续建工程，实现了在第一转鼓过滤机20运行过程中，吊装第二转鼓过滤机21和第三转鼓过滤机22。

控制方法可以包括如下步骤：提供小车，小车包括车体和位于车体的下方的滚轮。铺设第一轨道3，第一轨道3贯穿预留区域12和第三区域13，第一轨道3配置成使得小车沿第一轨道3运动。将小车置于第一轨道3。

其中，车体可以包括车板和位于车板的下方的支柱。支柱的数量可以为四个，四个支柱分别位于车板的呈方形布置的四个角。车体可以由工字钢焊接制成。滚轮可以位于支柱的下方。滚轮的数量可以为四个，每个滚轮分别位于一个支柱上。滚轮可以经滚动轴承与支柱连接。滚动轴承可以经螺栓与支柱连接。

第一轨道3可以具有两条第一滑轨30。两条第一滑轨30可以均分别包括一条第一底梁31和一条第一槽体32。第一底梁31可以经膨胀螺栓固定在安装平台1上。第一底梁31可以由工字钢构成。第一槽体32可以以开口向上的状态点焊在第一底梁31上。第一槽体32可以由槽钢构成。四个滚轮分为两组，两组滚轮可以分别置于两条第一槽体32中。两条第一滑轨30之间的距离可以为6米。

“将第三半圆槽运送并安装至第三区域13”可以包括：将第三半圆槽吊起，将小车送至第三半圆槽的下方，将第三半圆槽下放至小车，将小车送至第三区域13，将第三半圆槽吊起，移走小车，将第三半圆槽下放并安装。

其中，可以使用40吨液压吊和25吨液压吊抬吊，以将第三半圆槽吊起，将小车送至第三半圆槽的下方后将第三半圆槽下放。可以使用厂房顶上的一台5吨电葫芦和一台3吨电葫芦，以将第三半圆槽吊起，移走小车后将第三半圆槽下放。

“将第二半圆槽运送并安装至第二区域11”可以包括：将第二半圆槽吊运至第二区域11后将第二半圆槽安装。上述吊运可以采用厂房顶上的电葫芦。

其中，车体可以配置成可升降。车体包括车板和支柱时，支柱可以包括支撑段，支撑段的数量为多个，各支撑段连接形成支柱。当减少支撑段时，支柱的高度下降，车体的高度下降，当增加支撑段时，支柱的高度上升，车体的高度上升。

“自安装口16将第二箱体和第三箱体分别吊运至预留区域12”可以包括：使小车的车体位于第三半圆槽的上方，将小车越过第三半圆槽送至安装口16处，自安装口16将第三箱体吊运至小车，将小车越过第三半圆槽送至预留区域12，将第三箱体顶起，移走小车。为使小车的车体位于第三半圆槽的上方，根据实际情况决定是否对车体进行升降。

其中，可以使用100吨液压吊和130吨液压吊抬吊，以将第三箱体吊运至小车。100吨液压吊与第三箱体的连接处可以位于130吨液压吊与第三箱体的连接处的前方。将第三箱体吊运至小车后，可以将100吨液压吊摘钩，用130吨液压吊将小车朝远离安装口16的方向送。可以使用千斤顶，以将第三箱体顶起。

自安装口16将第三箱体吊运至小车后，可以将小车朝远离安装口16的方向送预设距离，预设距离配置成保证第三箱体完全位于安装平台1，将第三箱体吊起，将小车送至第三箱体的中间位置，将第三箱体下放至小车，然后将小车送至预留区域12。预设距离可以为7.5m。上述设置使得第三箱体的运送更为便捷。

其中，可以使用提前悬挂在厂房顶梁上的2台10t倒链配合130吨液压吊，以将第三箱体吊起，在将小车送至第三箱体的中间位置后将第三箱体下放。可以在两台倒链回落后，将130吨液压吊摘钩。可以使用5吨卷扬机将小车送至预留区域12中。

“自安装口16将第二箱体和第三箱体分别吊运至预留区域12”可以包括：将小车越过第三半圆槽送至安装口16处，自安装口16将第二箱体吊运至小车，将小车越过第三半圆槽送至预留区域12。

其中，可以使用100吨液压吊和130吨液压吊抬吊，以将第二箱体吊运至小车。100吨液压吊与第二箱体的连接处可以位于130吨液压吊与第二箱体的连接处的前方。将第二箱体吊运至小车后，可以将100吨液压吊摘钩，用130吨液压吊将小车朝远离安装口16的方向送。

自安装口16将第二箱体吊运至小车后，可以将小车朝远离安装口16的方向送预设距离，预设距离配置成保证第二箱体完全位于安装平台1，将第二箱体吊起，将小车送至第二箱体的中间位置，将第二箱体下放至小车，然后将小车运送至预留区域12。预设距离可以为7.5m。上述设置使得第三箱体的运送更为便捷。

其中，可以使用提前悬挂在厂房顶梁上的2台10t倒链配合130吨液压吊，以将第二箱体吊起，在将小车送至第二箱体的中间位置后将第二箱体下放。可以在两台倒链回落后，将130吨液压吊摘钩。可以使用5吨卷扬机将小车送至预留区域12中。

控制方法可以包括如下步骤：搭设第二轨道4，第二轨道4跨越第二区域11和预留区域12，第二轨道4与安装平台1的距离大于第二半圆槽的高度，第二轨道4配置成使得小车沿第二轨道4运动。其中，“将第二箱体吊运至第二半圆槽的上方”包括：将第二箱体吊起，将小车吊运至第二轨道4，将第二箱体下放至小车，将小车运送至第二半圆槽的上方。

其中，可以在将第二箱体吊运至第二半圆槽的上方后，搭设第二轨道4。可以使用提前悬挂在厂房顶梁上的4台10t倒链，以将第二箱体吊起，然后搭设第二轨道4。也可以在铺设第一轨道3时，搭设第二轨道4。也就是说，吊装之前搭设第二轨道4。可以使用厂房顶上的2台电葫芦，以将小车运送至第二半圆槽的上方。2条电葫芦可以分别与第二箱体的相对设置的两端连接。

第二轨道4可以具有两条第二滑轨40。两条第二滑轨40可以均分别包括多个立柱41、一条第二底梁42和一条第二槽体43。各立柱41可以沿第二轨道4的长度方向布置。立柱41可以经膨胀螺栓固定在安装平台1上。第二底梁42可以位于立柱41的上方。第二底梁42可以经螺栓与立柱41连接。第二底梁42可以由工字钢构成。第二槽体43可以以开口向上的状态点焊在第二底梁42上。第二槽体43可以由槽钢构成。两组滚轮可以分别置于两条第二槽体43中。两条第二滑轨40可以均分别包括多个斜撑44。斜撑44的第一端可以与支柱连接，第二端可以安装平台1连接。斜撑44可以经螺栓与支柱连接。斜撑44可以经膨胀螺栓固定在安装平台1上。

其中，滚轮可以配置成滚动方向可调整。滚轮可以通过拆卸、旋转方向、再安装实现滚动方向的调整。第二轨道4和第一轨道3可以相交，使得沿第一轨道3运动的小车置于第一轨道3和第二轨道4相交处后，将滚轮的滚动方向调整，小车沿第二轨道4运动。

“将第三箱体吊运至第三半圆槽的上方”包括：将小车置于第一轨道3，使小车的车体位于第三半圆槽的上方，将第三箱体顶起，将小车送至第三箱体的下方，将第三箱体下放至下车，将小车送至第三半圆槽的上方。

其中，可以使用千斤顶，以将第三箱体顶起，在将小车送至第三箱体的下方后将第三箱体下放。可以使用5吨卷扬机将小车送至第三半圆槽的上方。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本申请的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种氧化铝工程转鼓过滤机的吊装方法，其特征在于，所述控制方法包括如下步骤：

提供安装平台，所述安装平台为方形，所述安装平台的第一侧、第二侧和第三侧均分别具有墙体，所述安装平台的第四侧敞开，所述安装平台包括第一区域，所述第一区域位于所述第一侧与所述第四侧的夹角处；

提供转鼓过滤机，所述转鼓过滤机包括第一转鼓过滤机，所述第一转鼓过滤机包括第一半圆槽和位于第一箱体中的第一转鼓；

将所述第一半圆槽吊运并安装至所述第一区域，将所述第一箱体吊运至所述第一半圆槽的上方，拆开所述第一箱体，将所述第一转鼓与所述第一半圆槽安装；

采用封堵件将所述第四侧封堵。

2.如权利要求1所述的吊装方法，其特征在于，

所述安装平台包括第二区域、预留区域和第三区域，所述第二区域位于所述第一侧和所述第二侧的夹角处，所述预留区域位于所述第二侧和所述第三侧的夹角处，所述第三区域位于所述第三侧和所述第四侧的夹角处；

所述转鼓过滤机包括第二转鼓过滤机、第三转鼓过滤机，所述第二转鼓过滤机包括第二半圆槽和位于第二箱体中的第二转鼓，所述第三过滤机包括第三半圆槽和位于第三箱体中的第三转鼓；

所述控制方法包括如下步骤：

拆除所述封堵件的与所述第三区域相邻的部分形成安装口；

自所述安装口将所述第二半圆槽和所述第三半圆槽均分别吊运至所述预留区域；

将所述第二半圆槽运送并安装至所述第二区域；

将所述第三半圆槽运送并安装至所述第三区域；

自所述安装口将所述第二箱体和所述第三箱体分别吊运至所述预留区域；

将所述第二箱体吊运至所述第二半圆槽的上方，拆开所述第二箱体，将所述第二转鼓与所述第二半圆槽安装；

将所述第三箱体吊运至所述第三半圆槽的上方，拆开所述第三箱体，将所述第三转鼓与所述第三半圆槽安装；

采用所述封堵件封堵所述安装口。

3.如权利要求2所述的吊装方法，其特征在于，所述控制方法包括如下步骤：

提供小车，所述小车包括车体和位于所述车体的下方的滚轮；

铺设第一轨道，所述第一轨道贯穿所述预留区域和所述第三区域，所述第一轨道配置成使得所述小车沿所述第一轨道运动；

将小车置于所述第一轨道；

其中，“将所述第三半圆槽运送并安装至所述第三区域”包括：

将所述第三半圆槽吊起，将所述小车送至所述第三半圆槽的下方，将所述第三半圆槽下放至所述小车，将所述小车送至所述第三区域，将所述第三半圆槽吊起，移走所述小车，将所述第三半圆槽下放并安装。

4.如权利要求3所述的吊装方法，其特征在于，

所述车体配置成可升降；

“自所述安装口将所述第二箱体和所述第三箱体分别吊运至所述预留区域”包括：

使所述小车的车体位于所述第三半圆槽的上方，将所述小车越过所述第三半圆槽送至所述安装口处，自所述安装口将所述第三箱体吊运至所述小车，将所述小车越过所述第三半圆槽送至所述预留区域，将所述第三箱体顶起，移走所述小车。

5.如权利要求4所述的吊装方法，其特征在于，

自所述安装口将所述第三箱体吊运至所述小车后，将所述小车朝远离所述安装口的方向送预设距离，所述预设距离配置成保证所述第三箱体位于所述安装平台，将所述第三箱体吊起，将所述小车送至所述第三箱体的中间位置，将所述第三箱体下放至所述小车，然后将所述小车送至所述预留区域。

6.如权利要求4所述的吊装方法，其特征在于，

“自所述安装口将所述第二箱体和所述第三箱体分别吊运至所述预留区域”包括：

将所述小车越过所述第三半圆槽送至所述安装口处，自所述安装口将所述第二箱体吊运至所述小车，将所述小车越过所述第三半圆槽送至所述预留区域。

7.如权利要求6所述的吊装方法，其特征在于，

自所述安装口将所述第二箱体吊运至所述小车后，将所述小车朝远离所述安装口的方向送预设距离，所述预设距离配置成保证所述第二箱体位于所述安装平台，将所述第二箱体吊起，将所述小车送至所述第二箱体的中间位置，将所述第二箱体下放至所述小车，然后将所述小车运送至所述预留区域。

8.如权利要求6所述的吊装方法，其特征在于，所述控制方法包括如下步骤：

搭设第二轨道，所述第二轨道跨越所述第二区域和所述预留区域，所述第二轨道与所述安装平台的距离大于所述第二半圆槽的高度，所述第二轨道配置成使得所述小车沿所述第二轨道运动；

其中，“将所述第二箱体吊运至所述第二半圆槽的上方”包括：

将所述第二箱体吊起，将所述小车吊运至所述第二轨道，将所述第二箱体下放至所述小车，将所述小车运送至所述第二半圆槽的上方。

9.如权利要求8所述的吊装方法，其特征在于，

所述滚轮配置成滚动方向可调整；

所述第二轨道和所述第一轨道相交，使得沿所述第一轨道运动的所述小车置于所述第一轨道和所述第二轨道相交处后，将所述滚轮的滚动方向调整，所述小车沿所述第二轨道运动。

10.如权利要求8所述的吊装方法，其特征在于，

“将所述第三箱体吊运至所述第三半圆槽的上方”包括：

将所述小车置于所述第一轨道，使所述小车的车体位于所述第三半圆槽的上方，将所述第三箱体顶起，将所述小车送至所述第三箱体的下方，将所述第三箱体下放至所述下车，将所述小车送至所述第三半圆槽的上方。

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