CN2212621Y - 导轨立柱式高层建筑外墙脚手架 - Google Patents

Abstract

一种建筑领域用的导轨立柱式高层建筑外墙脚 手架，是外墙施工和装修用的焊接桁架式立柱钢管扣 件搭设的若干单片组合而成。各单片均包括若干个 桁架立柱[6]、偏置升降装置[3]、导向装置[4]和遥控装 置[5]，它们可独立分片作业和操作，亦可同步升降， 互不联系。优点是①可满足建筑物非同步施工的要 求，不受各楼层施工进度的影响，②能可靠的防止倾 覆和偏斜，③脚手架可装备化，④由于偏置升降装置 设在脚手架的外侧，升降过程中无阻碍，⑤采用无线 遥控方式，操作人员可在作业架上指挥操作，方便、安 全。

Description

本实用新型涉及到建筑用脚手架，属于高层建筑领域。

随着高层建筑的飞速发展，国内外有关技术人员作了大量工作，提出了沿建筑物全高搭设的满堂脚手架、轮翻拆卸搭设式脚手架、吊栏等。这些已有技术的脚手架，虽具有各自的优点，但是对于高层建筑，它们也存在着严重缺点：造价太高，需用钢材量大，或者劳动强度大，而且有危险，有些型式不具备主体施工与外墙装修两种功能等。目前较好的算是专利号为88216513.5的高层建筑整体提升脚手架，在建筑物主体施工过程中，它随着楼层的增高，整个架子由数十个慢速电动葫芦驱动，主体完工后，再同步下降，进行装修作业。

虽然整体提升脚手架克服了已有技术的许多不足，但是，仍然存在下列缺点：（1）由于建筑物各部位施工进度不一定相同，而脚手架同步升、降难以满足要求，（2）该脚手架缺少附墙支持装置，不能保证脚手架整体稳定，施工中已发生整体倾覆事故和斜偏现象，（3）在上、下移动时，为使伸向脚手架中部的承力架不与横向管子相碰，必须随时拆卸有关管件，这就不能保证脚手架的整体性特点，（4）由于起吊用的吊架占据作业脚踏板的位置，使施工作业的脚踏板不能连续铺设，（5）数十个慢速电动葫芦均由一个控制台完成，使各位置的指挥人员与控制人员相距较远，遇到不正常现象时，不能立即停止升降。

本实用新型的目的和任务是：克服整体提升式外墙脚手架的缺点，特提供一种新的导轨立柱式高层建筑外墙脚手架的技术方案。

本实用新型的基本构思是：满足高层建筑物各部位施工进度不相同的要求，整个脚手架采用单片组合，各片可单独升降，也可实现同时升降；慢速电动葫芦设在作业架外的靠外墙侧，采用偏置悬吊的方式升降，使脚手架在升降过程中不受阻碍，并且脚踏板可以连续铺设；为防止脚手架的倾覆和偏斜，设有导轨和导向轮；为了操纵安全、准确，脚手架的升降采用无线遥控装置。

本实用新型所设计的一种建筑用的导轨立柱式高层建筑外墙脚手架〔1〕是由作业架〔2〕、升降装置〔3〕和控制装置〔5〕所构成，其特征在于：它还包括由固定在立柱〔6〕上的竖直导轨〔10〕和固定在建筑物承重墙上的导向架〔11〕所构成的导向装置〔4〕；作业架〔2〕是由多个焊接成矩形截面的桁架式立柱〔6〕和钢管〔7〕搭设的支架所构成；升降装置〔3〕是采用一种偏离立柱〔6〕重心位置的偏置升降装置；控制装置〔5〕是通过控制台所进行的无线遥控装置；脚手架〔1〕可分成若干个片单元〔26〕，每个片单元〔26〕都可以独立升降。

本实用新型的进一步特征在于：作业架的立柱〔6〕是由钢管〔7〕焊接成的若干个矩形截面桁架式立柱小单元〔15〕组成，各桁架立柱小单元〔15〕通过法兰〔17〕用螺栓联接，桁架立柱小单元〔15〕上固定有工字钢小段〔16〕；固定于建筑物承重墙〔22〕外侧的多个导向架〔11〕其前端有两个防倾覆滚轮〔24〕和两个偏斜滚轮〔25〕，两者的轴线在空间垂直交叉；脚手架〔1〕可分为若干个片单元〔26〕，每个片单元〔26〕均有独立的作业架〔2〕、独立的升降装置〔3〕、独立的导向装置〔4〕、独立的控制装置〔5〕，每片可以单独升降；脚手架升降所用的遥控装置〔13〕，由发射器和接收机两部分组成，接收机与控制台并联；由承力架〔7〕、慢速电动葫芦〔8〕构成的偏置升降装置，处于外墙面和脚手架〔1〕中间；竖直导轨〔10〕，是将若干个矩形截面桁架式立柱小单元〔15〕上的工字钢小段〔16〕，通过法兰盘〔17〕用螺栓竖直联接而构成。

本实用新型的更进一步特征在于：两个防倾覆导轮〔24〕和两个防偏斜导轮〔25〕分别与竖直导轨〔10〕翼缘的内表面〔14〕和工字钢腹板〔27〕两侧面相接触；在竖直导轨〔10〕下端设有供慢速电动葫芦〔8〕吊挂用的吊架〔21〕，承力架的可调拉杆〔19〕下端与承力架〔7〕前端铰接，上端用穿墙螺栓〔23〕固定到建筑物承力墙〔22〕上；作业架〔2〕是由数个立柱〔6〕、钢管〔7〕和扣件搭接而成，底部最下层搭接成水平桁架形式，用以承受其上部载荷作用，作业架〔2〕的长度依建筑物的具体尺寸和形状分片搭设，两片相邻作业架〔2〕各自独立升降，并有一定距离；工字钢小段〔16〕的长度与立柱小单元〔15〕的长度相等。

本实用新型的主要优点是：①脚手架各单片可以单独升降，也可多片同时升降，以满足建筑施工的不同要求，②脚手架可以通用化、装备化，同时便于搭设和拆卸，③由于立柱上装有导轨，墙上固定有导向架，因此，保证作业架不倾覆、不偏斜，④作业架在升降时，由于采用偏置升降装置，故升降过程无阻碍，⑤采用无线遥控方式，使操作人员可在作业架上操纵，方便、安全、可靠。

下面是对附图的说明。

图1是本实用新型所设计的脚手架总体构成示意框图。脚手架〔1〕是由作业架〔2〕、偏置升降装置〔3〕、导向装置〔4〕、控制装置〔5〕四部分组成，而作业架〔2〕是由桁架式立柱〔6〕、钢管〔7〕搭设的支架两部分所构成。偏置升降装置〔3〕主要是由慢速电动葫芦〔8〕和承力架〔9〕所构成，导向装置〔4〕是由导轨〔10〕、导向架〔11〕两部分组成，控制装置〔5〕由控制台〔12〕和无线遥控装置〔13〕两部分构成。

图中虚线箭头表示控制与升降的关系，导向与作业架的关系及升降与作业架的关系。

图2是桁架式立柱小单元〔15〕结构正视示意图。它是一种由钢管〔7〕焊接成矩形截面的桁架结构，在其一侧固定有工字钢小段〔16〕，为了能将若干个桁架式立柱小单元〔15〕竖直联在一起，在其四根竖直钢管〔7〕的两端焊有法兰盘〔17〕，并带有孔眼以备螺栓联接。

图3是桁架式立柱小单元〔15〕结构的俯视示意图，其符号及名称均同图2。

图4是桁架式立柱小单元〔15〕结构的侧视示意图，其符号及名称均同图2。

图5是导轨导向结构示意图。图中显示出三个导向架〔11〕被穿墙螺栓〔23〕固定在承重墙〔22〕上，其端部滚轮应处于导轨〔10〕的两侧，该导轨〔10〕是由固定在立柱小单元〔15〕上的工字钢所构成，图中A为放大指示符号。

图6是图5中A部放大示意图。导向架〔11〕端头的防倾覆滚轮〔24〕和防偏斜滚轮〔25〕处在导轨〔10〕的工字钢槽内。图中M－M、N－N分别是剖面符号。

图7是图6的M－M剖面示意图。两个防倾覆滚轮〔24〕处于导轨〔10〕腹板〔27〕的两侧，并与工字钢翼缘内表面〔14〕接触，其轴线与工字钢腹板〔27〕垂直。

图8是图6的N－N剖面示意图。

两个防偏斜滚轮〔25〕处于导轨〔10〕腹板〔27〕的两侧，其滚轮与工字钢腹板〔27〕相接触，其轴线与工字钢腹板〔27〕相平行。

图9是偏置起吊悬挂示意图。

由桁架式立柱〔6〕和钢管所搭设的作业架，设在建筑物的外侧，通过立柱可调拉杆〔20〕悬吊在承重墙〔22〕上。慢速电动葫芦〔8〕悬挂在承力架〔9〕上，承力架〔9〕末端由穿墙螺栓〔23〕固定在外墙〔22〕上，为使承力架〔9〕不处于悬臂状态，用承力架拉杆〔19〕将其端部用穿墙螺栓〔23〕与承重墙〔22〕联接，吊架〔21〕挂在慢速电动葫芦〔8〕上，手拉葫芦〔18〕挂在慢速电动葫芦上方立柱〔6〕的小横杆上。装有导向轮的导向架〔11〕用穿墙螺栓〔23〕固定在承重墙〔22〕上。

符号〔10〕为立柱导轨，并由导向架保持作业架不倾覆、不偏斜，可以进行施工作业。

图10是脚手架片单元〔26〕正视示意图。

脚手架片单元〔26〕是整个建筑脚手架的独立组成部分。由图10可以看到片单元〔26〕是由多个桁架式立柱〔6〕、竖直钢管和水平钢管〔7〕及扣件构成。两个片单元〔26〕之间相距一般不小于200mm，以便各自独立作业。

图11是图10的脚手架片单元结构俯视示意图。

在承重墙〔22〕与片单元〔26〕之间设有导向装置〔4〕。

符号〔6〕为脚手架片单元〔26〕的立柱。

图12为某高层住宅楼建筑施工脚手架的平面布置示意图。

本实用新型脚手架，对该楼房建筑采用东、西、南、北方向各布置一个片单元〔26〕。每个片单元〔26〕上布置6个立柱〔6〕，用钢管〔7〕和扣件把立柱〔6〕联成一片。通过6个承力架〔9〕把脚手架的片单元〔26〕悬吊在承重墙〔22〕上，在每个片单元〔26〕上各自搭设脚踏板与护拦便可进行施工作业。

实施例：

高层住宅外墙脚手架平面布置示意图。

本高层住宅为31层，高90米，外墙周长95米的多边形。共采用桁架立柱24个，起重量为7.5T的慢速电动葫芦〔8〕24个，承力架〔9〕24个，整个脚手架分四个片单元〔26〕，（即东、西、南、北各一片）。所用钢管〔7〕均为φ48×3.5mm，用扣件联接。整个立柱〔6〕高是由6个桁架立柱小单元〔15〕联接而成，其高度为10.8米，立柱宽度为700毫米，厚度为750毫米。脚手架〔1〕与承重墙〔22〕的距离为200毫米，片单元〔26〕的间距为200毫米。

按建筑要求绘出具有立柱〔6〕位置图和承力架〔7〕、承力架拉杆〔19〕、导向架〔11〕、立柱拉杆〔20〕的穿墙螺栓〔23〕的预埋螺栓孔的位置图。依据该图，其脚手架搭设程序如下：

第一、在坚硬平整的地面上，按图纸规定的立柱〔6〕位置，支立起底层立柱小单元〔15〕，用钢管和扣件在同一片单元〔26〕的底层立柱小单元〔15〕之间搭设水平桁架式支架。

第二、在底层立柱小单元〔15〕上方，用螺栓和法兰盘〔17〕接上第二个立柱小单元〔15〕，再用扣件搭接相应的水平和垂直钢管〔7〕，使片单元〔26〕中的各立柱〔6〕联为一体。

第三、在片单元〔26〕各层水平钢管〔7〕上安放脚踏板和护拦。此时，可以进行主体建筑第一层施工。施工中按图纸要求在建筑物承重墙〔22〕上留出导向架〔11〕的穿墙螺栓〔23〕予埋螺栓孔，待混凝土强化后，用穿墙螺栓〔23〕把导向架〔11〕固定在承重墙〔22〕上，再把防倾覆滚轮〔24〕和防偏斜滚轮〔25〕从导轨〔10〕上端滑下来并与导向架〔11〕相连。

第四、采用与第二、第三步骤程序相同的方法，逐步搭设作业架〔2〕的其余部分，并进行主体建筑物的第二、三、四层施工。在此过程中，除按图纸要求在建筑物承重墙〔22〕上留出导向架〔11〕的穿墙螺栓〔23〕予埋孔外，还要留出承力架〔9〕及其可调拉杆〔19〕和立柱可调拉杆〔20〕的穿墙螺栓〔23〕予埋孔。并搭接相应的水平与垂直钢管〔7〕，铺设脚踏板、护栏，可进行主体建筑的第二至第四层施工。

第五、安装偏置升降装置〔3〕。首先在第二层楼板的上方安装承力架〔9〕、承力架可调拉杆〔19〕，悬吊慢速电动葫芦〔8〕，将慢速电动葫芦〔8〕的吊钩挂在底层立柱小单元〔15〕的吊架〔21〕上。

第六、提升。在第四层主体施工完成后，各片单元〔26〕即可提升一层楼的高度。提升时，采用无限遥控装置，使各片单元〔26〕上的6个慢速电动葫芦〔8〕同步动作。

第七、固定片单元〔26〕。当片单元〔26〕升到图纸规定的位置时，停止运行，用立柱可调拉杆〔20〕分别将各片单元〔26〕上的6个立柱〔6〕悬挂在承重墙〔22〕上。然后松弛电动葫芦〔8〕的吊链，即可进行第五层主体施工。

第八、第五层主体施工完成后，卸下承力架〔9〕和承力架可调拉杆〔19〕上的穿墙螺栓〔23〕，用手拉葫芦〔18〕将慢速电动葫芦〔8〕、承力架〔9〕和承力架可调拉杆〔19〕同时提升到上一层楼的指定位置，并再用穿墙螺栓〔23〕将承力架〔9〕和承力架可调拉杆〔19〕分别固定在承重墙〔22〕上，卸下最下部的导向架〔11〕及防倾覆滚轮〔24〕和防偏斜滚轮〔25〕，再将其安装到第四层主体建筑承重墙〔22〕的规定位置上，将电动葫芦〔8〕的吊钩挂在吊架〔21〕上，张紧吊链，卸下立柱可调拉杆〔20〕，便可再次提升作业架〔2〕。

第九、按上述步骤可将脚手架随施工进度逐步提升到建筑物的顶部。

第十、主体施工完成后，将脚手架按上述相似的步骤向下移动，进行外墙装修作业，直至到地面为止。拆除，待用。

Claims (8)

1、一种建筑用的导轨立柱式高层建筑外墙脚手架[1]，是由作业架[2]、升降装置[3]和控制装置[5]所构成，其特征在于：

a)它还包括由固定在立柱[6]上的竖直导轨[10]和导向架[11]所构成的导向装置[4]，

b)作业架[2]是由多个焊接成矩形截面的桁架式立柱[6]和钢管[7]搭设的支架所构成，

c)升降装置[3]是采用一种偏离立柱[6]重心位置的偏置升降装置，

d)控制装置[5]是通过控制台的无线遥控装置，

e)脚手架[1]可分成若干个片单无[26]，每个片单元[26]都可以独立升降。

2、根据权利要求1所述的导轨立柱式高层建筑外墙脚手架〔1〕，其特征在于：作业架的立柱〔6〕是由钢管〔7〕焊接成的若干个矩形截面桁架式立柱小单元〔15〕组成，各桁架立柱小单元〔15〕通过法兰盘〔17〕用螺栓联接，桁架立柱小单元〔15〕上固定有工字钢小段〔16〕。

3、根据权利要求1所述的导轨立柱式高层建筑外墙脚手架〔1〕，其特征在于：竖直导轨〔10〕，是将若干个矩形截面桁架式立柱小单元〔15〕上的工字钢小段〔16〕，通过法兰盘〔17〕用螺栓竖直联接而构成。

4、根据权利要求1所述的导轨立柱式高层建筑外墙脚手架〔1〕，其特征在于：固定于建筑物承重墙〔22〕外侧的多个导向架〔11〕，其前端有两个防倾覆滚轮〔24〕和两个防偏斜滚轮〔25〕，两者的轴线在空间垂直交叉。

5、根据权利要求1所述的导轨立柱式高层建筑外墙脚手架〔1〕，其特征在于：脚手架〔1〕可分为若干个片单元〔26〕，每个片单元〔26〕均有独立的作业架〔2〕、独立的升降装置〔3〕、独立的导向装置〔4〕和控制装置〔5〕，可以单独升降。

6、根据权利要求1所述的导轨立柱式高层建筑外墙脚手架〔1〕，其特征在于：控制脚手架〔1〕升降所用的遥控装置〔13〕，由发射器和接收机两部分组成，接收机与控制台〔12〕并联。

7、根据权利要求1所述的导轨立柱式高层建筑外墙脚手架〔1〕，其特征在于：由承力架〔9〕、慢速电动葫芦〔8〕所构成的偏置升降装置，设在脚手架〔1〕之外，并处于承重墙〔22〕与脚手架〔1〕中间。

8、根据权利要求1或3或4所述的导轨立柱式高层建筑外墙脚手架〔1〕，其特征在于：导向架〔11〕前端的两个防倾覆导轮〔24〕和两个防偏斜导轮〔25〕，分别与竖直导轨〔10〕的翼缘内表面〔14〕和工字钢腹板〔27〕的两侧面相接触。

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