CN206722429U - 一种屋面彩钢压型板运输系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种屋面彩钢压型板运输系统，包括屋面彩钢压型板高空水平运输装置，所述屋面彩钢压型板高空水平运输装置包括运输小车和两台屋面卷扬机，所述运输小车包括托梁，所述托梁为平行设置的两槽钢并构成运输小车的左右两边，在托梁的两端设置有立板，所述立板一面和托梁的端面焊接连接且另一面固定有牵引耳板；所述屋面卷扬机设置在屋面端头的钢梁上，两台屋面卷扬机通过牵引钢丝绳分别和运输小车前进端的两牵引耳板连接，两台屋面卷扬机通过牵引钢丝绳同步牵引运输小车沿屋面长度方向移动。本运输系统具有制作简单、运行成本低、装拆方便、效率高、安全环保节能、操作简便等优点。

Description

一种屋面彩钢压型板运输系统

技术领域

本实用新型涉及一种运输系统，具体涉及一种屋面彩钢压型板运输系统。

背景技术

彩钢压型板是采用彩色涂层钢板，经辊压冷弯成各种波型的压型板，它适用于工业与民用建筑、仓库、特种建筑、大跨度钢结构房屋的屋面、墙面以及内外墙装饰等，具有质轻、高强、色泽丰富、施工方便快捷、抗震、防火、防雨、寿命长、免维护等特点。目前，在大跨度钢结构工业厂房结构中，屋面体系通常采用彩钢压型板，屋面彩钢压型板从地面吊装到屋面集中堆放，由于压型板厚度薄（一般为0.4~1.6mm）、重量轻，传统的做法一般是用人力拖拉分散到各个安装区域，这种做法不但劳动强度大、效率低、安全性差、难以快速建立工作面，而且极易造成彩钢板涂层损伤。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种既能保护屋面彩钢压型板涂层不受损伤且劳动强度低、效率高、操作安全的屋面彩钢压型板运输系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种屋面彩钢压型板运输系统，包括屋面彩钢压型板高空水平运输装置，所述屋面彩钢压型板高空水平运输装置包括运输小车，所述运输小车沿屋面长度方向移动，其特征在于：所述运输小车包括托梁、支撑梁、手推柄和限位滚轮，所述托梁为平行设置的两槽钢并构成运输小车的左右两边，所述支撑梁位于托梁之间，支撑梁包括沿运输小车宽度方向设置并构成运输小车前后两边的两支撑边梁，所述支撑边梁与托梁垂直，在两支撑边梁之间均匀设置有若干根承重梁，所述承重梁与托梁平行；在托梁的两端设置有立板，所述立板一面和托梁的端面焊接连接且另一面固定有牵引耳板；所述手推柄设置在托梁的上表面且靠近托梁两端，所述限位滚轮设置在托梁的底部，沿屋面长度方向的一组檩条形成行走轨道，所述限位滚轮与所述行走轨道相适配；在屋面端头的钢梁上设置有牵引所述运输小车的两台屋面卷扬机，两台屋面卷扬机通过牵引钢丝绳分别和运输小车前进端的两牵引耳板连接，两台屋面卷扬机通过牵引钢丝绳同步牵引运输小车。

本装置利用已安装好的屋面檩条作为运输小车的行走轨道，屋面卷扬机为运输小车动力装置，屋面卷扬机调节牵引钢丝绳的收放程度带动运输小车在屋面檩条上沿屋面长度方向的移动，托梁长度应根据压型彩板有效宽度设计，彩钢压型板应均匀放置在托梁和水平支撑上。

进一步地，本实用新型还包括一种屋面彩钢压型板提升装置，所述屋面彩钢压型板提升装置包括的悬挑钢梁、钢丝绳滑道、地锚、托架、定滑轮、提升钢丝绳和地面卷扬机，所述悬挑钢梁一端和钢柱上部垂直连接，悬挑钢梁为若干根并按照柱距平行设置且位于同一高度，每根悬挑钢梁下表面均设有两块滑轮耳板和一块滑道耳板，所述定滑轮设置在两块滑轮耳板之间，所述钢丝绳滑道上端和滑道耳板连接且下端和地锚连接，所述托架滑动地连接在钢丝绳滑道上，所述提升钢丝绳一端与托架连接且另一端穿过定滑轮后与地面卷扬机连接，所述钢丝绳滑道为若干道并按照柱距平行设置，所述地面卷扬机为若干台并和钢丝绳滑道一一对应且同步牵引托架沿钢丝绳滑道升降。本装置托架用于放置彩钢压型板，地面卷扬机为动力装置，按照柱距平行布置，每个钢柱处设一台卷扬机，提升钢丝绳端头卡扣固定在托架上，启动地面卷扬机调节提升钢丝绳的收放程度，通过改变托架在钢丝绳滑道上的位置来完成提升和降落工作。在布置本装置时，应根据屋面彩钢压型板的长度和柱距确定数量，利用已经安装好的钢柱作为提升受力点，合理利用已有资源，节约成本。多台地面卷扬机应同时启动、同时停止，保证慢速平稳上升，高差控制在300mm以内，防止压型彩板扭曲变形。

进一步地，本实用新型所述托架包括直角三角形支架和横向主筋，所述直角三角形支架与钢丝绳滑道一一对应且规格相同，直角三角形支架均位于同一高度且互相平行，每个直角三角形支架和对应的钢丝绳滑道均位于同一竖直平面内，直角三角形支架具有水平直角边，所述水平直角边和屋面彩钢压型板宽度相适配；直角三角形支架的下底沿钢丝绳滑道设有支座，所述支座上表面与直角三角形支架下底固定连接，支座的下表面设有U形环，所述U形环所在平面垂直于钢丝绳滑道轴线，U形环圈住钢丝绳滑道后两端与支座下表面固定连接；所述横向主筋设三根并互相平行，每根横向主筋均和所有直角三角形支架相应的内角固定连接。托架规格应根据彩钢压型板有效宽度设计，彩钢压型板放置在托架水平直角边上，绑扎牢固后方可启动地面卷扬机。托架与彩钢压型板的接触面应设置软质保护措施，比如软轮胎、软橡皮垫等，保护彩钢压型板的涂层与托架接触部位不受损伤。

进一步地，本实用新型所述悬挑钢梁为工字钢梁且悬空部总长度≤600mm。

进一步地，本实用新型所述支撑边梁和承重梁均采用规格相同的矩形管。

进一步地，本实用新型所述手推柄采用钢管制作，所述钢管上口焊接有防雨水的封板。手推柄主要作用是不仅可以用来人力推动本装置，而且可以作为本装置水平移动时操作人员的扶手。

进一步地，本实用新型所述支撑边梁两端分别连接在两托梁的下翼缘上表面且端面与托梁腹板相抵接。

进一步地，本实用新型所述支撑边梁和托梁之间螺栓连接。可根据不同的板长更换不同规格的支撑边梁。

进一步地，本实用新型所述限位滚轮包括两块限位立板，滚轮位于两块限位立板之间且滚轮下端和两块限位立板下部构成倒U形结构，所述倒U形结构与檩条相适配。

进一步地，本实用新型所述行走轨道之间的屋面上设置有人行走道。

与现有的技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本运输系统用料少、制作成本低，减少了大型机械设备的投入，节省机械费用，降低施工成本；

2、本运输系统中，高空水平运输装置和提升装置均具有制作简单、装拆方便、运行成本低、安全环保节能、操作简便等优点，减少了人力投入少，运输过程安全快速，提高了生产效率；

3、高空水平运输装置可根据彩钢压型板板长调整支撑边梁的尺寸或沿屋面宽度方向自由组合本装置数量，能运输多种长度的屋面彩钢压型板；

4、提升装置受施工场地限制小，能提升多种板长的屋面彩钢压型板，适应性强。

附图说明

为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型实施例的屋面彩钢压型板高空水平运输装置立体结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2的A向视图；

图4为图2的左视图；

图5为本实用新型实施例的屋面彩钢压型板提升装置立体结构示意图；

图6为图5中B向视图；

图7为图6中C处放大图；

图8为图6中D处放大图；

图9为图6中E处放大图。

附图中：11-运输小车；12-牵引钢丝绳；13-屋面卷扬机；14-檩条；21-悬挑钢梁；22-滑轮；23-地锚；24-钢丝绳滑道；25-托架；26-地面卷扬机；27-钢柱；28-提升机钢丝绳；

111-托梁；112-支撑边梁；113-承重梁；114-手推柄；115-限位滚轮；116-牵引耳板；231-U型圆钢；232-矩形底座板；233-螺母；251-等腰直角三角形支架；252-横向主筋；253-支座；254-U形环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

一种屋面彩钢压型板运输系统，如图1和图5所示，包括屋面彩钢压型板高空水平运输装置和屋面彩钢压型板提升装置，运输屋面彩钢压型板时，先通过屋面彩钢压型板提升装置将屋面彩钢压型板提升至屋面高度，再通过人工将屋面彩钢压型板转运至屋面彩钢压型板高空水平运输装置，最终利用屋面彩钢压型板高空水平运输装置将屋面彩钢压型板运输至安装位置。

如图1至图4所示，所述高空水平运输装置包括运输小车11，所述运输小车11包括托梁111、支撑梁、手推柄114和限位滚轮115，所述托梁111为平行设置的两槽钢并构成运输小车11的左右两边，所述支撑梁位于托梁111之间，支撑梁包括沿运输小车11宽度方向设置并构成运输小车11前后两边的两支撑边梁112，所述支撑边梁112与托梁111垂直，在两支撑边梁112之间均匀设置有若干根承重梁113，所述承重梁113与托梁111平行；在托梁111的两端设置有立板，所述立板一面和托梁111的端面焊接连接且另一面固定有牵引耳板116；所述手推柄114设置在托梁111的上表面且靠近托梁111两端，所述限位滚轮115设置在托梁111的底部，沿屋面长度方向的一组檩条14形成行走轨道，所述限位滚轮115与所述行走轨道相适配；在屋面端头的钢梁上设置有牵引所述运输小车11的两台屋面卷扬机13，两台屋面卷扬机13通过牵引钢丝绳12分别和运输小车11前进端的两牵引耳板116连接，两台屋面卷扬机13通过牵引钢丝绳12同步牵引运输小车11沿屋面长度方向移动。

本高空水平运输装置利用已安装好的屋面檩条14作为运输小车11的行走轨道，屋面卷扬机13为运输小车11动力装置，屋面卷扬机13调节牵引钢丝绳12的收放程度带动运输小车11在屋面檩条14上沿屋面长度方向的移动，托梁111长度应根据彩钢压型板有效宽度设计，彩钢压型板应均匀放置在托梁111和承重梁113上，每摞的数量不超过10块，防止檩条14因承载力不足而导致扭曲变形。本运输系统中，高空水平运输装置具有制作简单、用料少、制作成本低、运行成本低、装拆方便、运行效率高、安全环保节能、操作简便等优点；高空水平运输装置可根据彩钢压型板板长调整支撑边梁的尺寸或沿屋面宽度方向自由组合本装置数量，能运输多种长度的屋面彩钢压型板。

如图1至图4所示，本实施例中，支撑边梁112和承重梁113均采用规格相同的矩形管，手推柄114采用钢管制作，所述钢管上口焊接有防雨水的封板，手推柄114主要作用是不仅可以用来人力推动本装置，而且可以作为本装置水平移动时操作人员的扶手。支撑边梁112两端分别连接在两托梁111的下翼缘上表面且端面与托梁腹板相抵接。具体地，为了安拆方便快捷，支撑边梁112与托梁111的连接节点可以设计为螺栓连接方式，可根据不同的板长更换不同规格的支撑边梁112。限位滚轮115包括两块限位立板，滚轮位于两块限位立板之间且滚轮下端和两块限位立板下部构成倒U形结构，所述倒U形结构与檩条14相适配。

在行走轨道之间的屋面上设置有人行走道，由于屋面有坡度，人行走道设置在较低的一侧。运输小车11在行走轨道上移动时，操作人员应手持手推柄114随时观测移动过程。在托梁111与彩钢压型板的接触面应设置软质保护措施，比如软轮胎、软橡皮垫等，保护彩钢压型板的涂层与托梁111接触部位不受损伤。

如图5至图7所示，一种屋面彩钢压型板提升装置，包括的悬挑钢梁21、定滑轮22、地锚23、钢丝绳滑道24、托架25、提升钢丝绳28和地面卷扬机26，所述悬挑钢梁21为一端和已安装好的钢柱27上部垂直并焊接连接的工字钢梁，悬挑钢梁悬空部总长度控制在600mm以内，本实施例中，悬挑钢梁21为五根并按照钢柱27的柱距平行设置并位于同一高度。每根悬挑钢梁21下翼缘下表面均焊接有两块滑轮耳板和一块滑道耳板，定滑轮22设置在两块滑轮耳板之间，本实施例中定滑轮22距离悬挑钢梁21悬挑端约1/3位置处。钢丝绳滑道24上端和滑道耳板连接且下端和地锚23连接，钢丝绳滑道24与地面的夹角≤60°，所述托架25滑动地连接在钢丝绳滑道24上，所述提升钢丝绳28一端与托架25连接且另一端穿过定滑轮22后与地面卷扬机连26接，本实施例中，钢丝绳滑道24为五道并按照钢柱27的柱距平行设置，地面卷扬机26为五台并和钢丝绳滑道24一一对应且通过提升钢丝28绳同步牵引托架25沿钢丝绳滑道24升降。

如图5所示，本提升装置的托架25用于放置彩钢压型板，地面卷扬机26为动力装置并按照柱距平行布置，即在每个钢柱27处设一台卷扬机26，提升钢丝绳28端头卡扣固定在托架25上，启动地面卷扬机26调节提升钢丝绳28的收放程度，通过改变托架25在钢丝绳滑道24上的位置来完成提升和降落工作。实际运行中，多台卷扬机26应同时启动、同时停止，保证慢速平稳上升，高差控制在300mm以内，防止彩钢压型板扭曲变形。在布置本装置时，利用已经安装好的钢柱27作为提升受力点，应根据屋面彩钢压型板的长度和钢柱27的柱距确定钢丝绳滑道24的数量，合理利用已有资源，节约成本。本装置具有制作简单、用料少、制作成本低、运行成本低、装拆方便、效率高、安全环保节能、操作简便等优点，使用时受施工场地限制小，适应性强，能提升多种板长的屋面彩钢压型板。

如图8所示，本实施例中托架25包括直角三角形支架251和横向主筋252，所述直角三角形支架251与钢丝绳滑道24一一对应且规格相同，直角三角形支架251均位于同一高度且互相平行，每个直角三角形支架251和对应的钢丝绳滑道24均位于同一竖直平面内，直角三角形支架251具有水平直角边，所述水平直角边和屋面彩钢压型板宽度相适配；直角三角形支架251的下底沿钢丝绳滑道24设有支座253，所述支座253上表面与直角三角形支架251下底固定连接，支座253的下表面设有U形环254，所述U形环254所在平面垂直于钢丝绳滑道24轴线，U形环254圈住钢丝绳滑道24后两端与支座253下表面固定连接；所述横向主筋252设三根并互相平行，每根横向主筋252均和所有直角三角形支架251相应的内角固定连接。

本实施例中等腰直角三角形支架251由由φ20圆钢折弯制成，具体地，托架25规格应根据彩钢压型板有效宽度设计，彩钢压型板放置在托架25水平直角边上，绑扎牢固后方可启动地面卷扬机26。托架25与彩钢压型板的接触面应设置软质保护措施，比如软轮胎、软橡皮垫等，保护彩钢压型板的涂层与托架25接触部位不受损伤。

如图9所示，本实施例中地锚包括U型圆钢231和矩形底座板232，所述U型圆钢231两边均设有外螺纹，所述矩形底座板232设有与U型圆钢231两端相适配的两螺栓孔，U型圆钢231两端穿过两螺栓孔后用螺母233将U型圆钢231和矩形底座板232之间固定连接，所述钢丝绳滑道24的下端和所述U型圆钢231固定连接。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。

Claims (10)

1.一种屋面彩钢压型板运输系统，包括屋面彩钢压型板高空水平运输装置，所述屋面彩钢压型板高空水平运输装置包括运输小车，所述运输小车沿屋面长度方向移动，其特征在于：所述运输小车包括托梁、支撑梁、手推柄和限位滚轮，所述托梁为平行设置的两槽钢并构成运输小车的左右两边，所述支撑梁位于托梁之间，支撑梁包括沿运输小车宽度方向设置并构成运输小车前后两边的两支撑边梁，所述支撑边梁与托梁垂直，在两支撑边梁之间均匀设置有若干根承重梁，所述承重梁与托梁平行；在托梁的两端设置有立板，所述立板一面和托梁的端面焊接连接且另一面固定有牵引耳板；所述手推柄设置在托梁的上表面且靠近托梁两端，所述限位滚轮设置在托梁的底部，沿屋面长度方向的一组檩条形成行走轨道，所述限位滚轮与所述行走轨道相适配；在屋面端头的钢梁上设置有牵引所述运输小车的两台屋面卷扬机，两台屋面卷扬机通过牵引钢丝绳分别和运输小车前进端的两牵引耳板连接，两台屋面卷扬机通过牵引钢丝绳同步牵引运输小车。

2.根据权利要求1所述的一种屋面彩钢压型板运输系统，其特征在于：还包括屋面彩钢压型板提升装置，所述屋面彩钢压型板提升装置包括的悬挑钢梁、钢丝绳滑道、地锚、托架、定滑轮、提升钢丝绳和地面卷扬机，所述悬挑钢梁一端和钢柱上部垂直连接，悬挑钢梁为若干根并按照柱距平行设置且位于同一高度，每根悬挑钢梁下表面均设有两块滑轮耳板和一块滑道耳板，所述定滑轮设置在两块滑轮耳板之间，所述钢丝绳滑道上端和滑道耳板连接且下端和地锚连接，所述托架滑动地连接在钢丝绳滑道上，所述提升钢丝绳一端与托架连接且另一端穿过定滑轮后与地面卷扬机连接，所述钢丝绳滑道为若干道并按照柱距平行设置，所述地面卷扬机为若干台并和钢丝绳滑道一一对应且同步牵引托架沿钢丝绳滑道升降。

3.根据权利要求2所述的一种屋面彩钢压型板运输系统，其特征在于：所述托架包括直角三角形支架和横向主筋，所述直角三角形支架与钢丝绳滑道一一对应且规格相同，直角三角形支架均位于同一高度且互相平行，每个直角三角形支架和对应的钢丝绳滑道均位于同一竖直平面内，直角三角形支架具有水平直角边，所述水平直角边和屋面彩钢压型板宽度相适配；直角三角形支架的下底沿钢丝绳滑道设有支座，所述支座上表面与直角三角形支架下底固定连接，支座的下表面设有U形环，所述U形环所在平面垂直于钢丝绳滑道轴线，U形环圈住钢丝绳滑道后两端与支座下表面固定连接；所述横向主筋设三根并互相平行，每根横向主筋均和所有直角三角形支架相应的内角固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种屋面彩钢压型板运输系统，其特征在于：所述悬挑钢梁为工字钢梁且悬空部总长度≤600mm。

5.根据权利要求1所述的一种屋面彩钢压型板运输系统，其特征在于：所述支撑边梁和承重梁均采用规格相同的矩形管。

6.根据权利要求1所述的一种屋面彩钢压型板运输系统，其特征在于：所述手推柄采用钢管制作，所述钢管上口焊接有防雨水的封板。

7.根据权利要求1所述的一种屋面彩钢压型板运输系统，其特征在于：所述支撑边梁两端分别连接在两托梁的下翼缘上表面且端面与托梁腹板相抵接。

8.根据权利要求1所述的一种屋面彩钢压型板运输系统，其特征在于：所述支撑边梁和托梁之间螺栓连接。

9.根据权利要求1所述的一种屋面彩钢压型板运输系统，其特征在于：所述限位滚轮包括两块限位立板，滚轮位于两块限位立板之间且滚轮下端和两块限位立板下部构成倒U形结构，所述倒U形结构与檩条相适配。

10.根据权利要求1所述的一种屋面彩钢压型板运输系统，其特征在于：所述行走轨道之间的屋面上设置有人行走道。