CN203922468U - 一种依附钢平台的单轨吊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种依附钢平台的单轨吊，涉及钢结构移动装置技术领域。针对现有的采用钢平台模架体系进行核心筒的施工中，钢构件无法利用塔吊或吊车在核心筒施工区域内进行水平运送，降低了施工效率，提高了施工风险的问题。本实用新型包括至少一根固定于钢平台底部的钢梁上的单轨吊梁；以及能够沿单轨吊梁滑动的电动葫芦；电动葫芦的双排滚轮嵌装在单轨吊梁的翼板两侧。它能够在核心筒施工区域内完成钢构件的吊装工作，既能够满足施工需求，又不占用钢平台下方的操作空间，提高了施工效率，保障了施工安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢结构移动装置技术领域，特别涉及一种依附钢平台的单轨吊。
背景技术
目前，在高层或超高层建筑核心筒的施工中通常采用钢平台模架体系，其中，钢平台模架体系的钢平台位于支撑系统的上部，并位于核心筒的上方。
现场施工过程中，随着钢平台模架体系的逐步爬升，核心筒逐步向上构建，钢平台模架体系与核心筒的侧壁围合的施工区域仅能通过核心筒侧壁的洞口与核心筒外部相通，塔吊及大型吊车均无法进入上述施工区域。因此，在上述施工过程中，大量钢构件的垂直吊装任务都由设置在核心筒外部的塔吊以及大型吊车来完成，然后，钢构件再通过上述洞口运送至核心筒施工区域内，大型水平钢构件则先在核心筒外进行拆分再运送至核心筒施工区域内，而将上述钢构件水平运送至待安装位置则完全依靠人工搬运，严重影响了工作效率和施工进度；另外一种吊装钢构件的方式是打开钢平台上方的铺板，由安装在核心筒施工区域外部的塔吊从钢平台上方向核心筒施工区域吊装钢构件，这无疑增大了施工风险。
发明内容
针对现有的采用钢平台模架体系进行核心筒的施工中，钢构件无法利用塔吊或吊车在核心筒施工区域内进行水平运送，降低了施工效率，提高了施工风险的问题，本实用新型的目的是提供一种依附钢平台的单轨吊，能够在核心筒施工区域内完成钢构件的吊装工作，既能够满足施工需求，又不占用钢平台下方的操作空间，提高了施工效率，保障了施工安全。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括至少一根由工字钢制成的单轨吊梁，所述单轨吊梁的上翼板的两侧均布螺栓孔，所述上翼板与所述钢平台底部钢梁下端的翼板之间通过高强螺栓连接副连接；以及能够沿所 述单轨吊梁滑动的电动葫芦，所述电动葫芦的双排滚轮嵌装在所述单轨吊梁的下翼板的两侧。
进一步地，所述单轨吊梁上相邻两个螺栓孔的间距小于等于1m。
较佳地，所述单轨吊梁的螺栓孔距离所述单轨吊梁端部的最短距离小于等于100mm。
还包括连接于所述钢平台上的检修平台，所述检修平台设置于所述单轨吊的一侧，所述检修平台与所述钢平台上的人孔相通。
所述人孔下方设置有钢扶梯，所述钢扶梯的顶端搁置在所述钢平台的钢梁上，所述钢扶梯的下端位于所述检修平台内。
本实用新型的效果在于：
一、本实用新型的依附钢平台的单轨吊，单轨吊梁安装在钢平台底部的钢梁上，电动葫芦能够沿上述单轨吊梁滑动，施工人员能够通过控制电动葫芦的前后移动来实现钢构件在核心筒施工场地内的水平运送，既能够满足施工需要，又不占用钢平台下方的施工操作空间，结构简单，操作方便，节省了大量人工搬运的工作，提高了施工效率，降低了施工成本，保障了施工安全。
二、本实用新型的单轨吊吊装在钢平台上，因此，随着钢平台的爬升，单轨吊会随其一同爬升，能够保证与核心筒的施工同步进行，减少了起吊塔吊和吊车的工作量，降低了施工成本。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图；
图2为图1的C-C剖面图；
图3为本实用新型的单轨吊安装于钢平台上的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种依附钢平台的单轨吊作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
结合图1至图3说明本实施例的一种依附钢平台的单轨吊，根据施工需要， 核心筒依据竖向混凝土结构的分布位置划分为若干个施工区域，图1以核心筒一个施工区域内单轨吊的布置情况为例，其中，A侧表示核心筒外，B侧表示核心筒的中心。
本实施例的单轨吊20包括一根固定于钢平台底部的钢梁10上的单轨吊梁21，以及能够沿上述单轨吊梁21滑动的电动葫芦22，电动葫芦22的双排滚轮23嵌装在上述单轨吊梁21的翼板两侧。图1中粗虚线表示单轨吊梁21，上述单轨吊梁21安装在钢平台底部的钢梁10上，通过控制电动葫芦22实现钢构件在施工场地内的水平运送需要，既能够满足施工需要，又不占用钢平台下方的施工操作空间，结构简单，操作方便，节省了大量人工搬运的工作，提高了施工效率，降低了施工成本，保障了施工安全。
上述钢平台底部的钢梁10为500mm×200mm(高×宽)的工字钢梁，本实施例的单轨吊梁21采用热扎普通45C工字钢制作，且单轨吊梁21与钢平台的钢梁10的翼板通过高强螺栓连接副连接，本实施例采用M24高强螺栓连接，以保证单轨吊梁21与钢平台的可靠连接。此外，考虑吊装重量，单轨吊梁21承担下挂垂直荷载为3t，侧向荷载为0.6t。
更进一步地，单轨吊梁21翼板的两侧均匀排布螺栓孔，且其翼板同一侧的相邻两个螺栓孔的间距小于等于1m，以保证单轨吊梁21与钢平台的钢梁10的连接强度。
较佳地，单轨吊梁21的螺栓孔距离单轨吊梁21端部的最短距离小于等于100mm，使得单轨吊梁21的端部与钢平台的钢梁10的连接更为可靠。
当然，如图1所示，上述施工区域的单轨吊20可根据施工需要平行设置两个以上，应视施工现场实际情况而定，使电动葫芦22可覆盖的施工区域更大，施工更为便利，进一步提高施工效率。上述两上以上的单轨吊梁21可采用热扎普通40C工字钢制作，考虑吊装重量，每根单轨吊梁21承担下挂垂直荷载为5t，侧向荷载为1t。
考虑设备检修的需要，上述单轨吊20还包括平行设置于上述单轨吊梁21一侧的检修平台30，连接于钢平台的钢梁10上的检修平台30是由槽钢、脚手钢管和角钢等组成的柱状框架31，柱状框架31的远离上述单轨吊20的三个侧面满铺3mm厚花纹钢板32，花纹钢板32的端部搁置在柱状框架31的角钢上并焊接。柱状框架31的靠近上述单轨吊20的一个侧面仅下部铺设花纹钢板32， 其上部留设检修操作空间，以保证检修人员高空操作的安全。同时，检修平台30的工作面与单轨吊20保持一合理间距，以便于检修人员对单轨吊20进行检修。
为便于检修人员进入检修平台30，在钢平台上开设与检修平台30内腔相通的人孔，人孔尺寸优选为0.6m×0.6m(长×宽)。人孔上安装有转动连接的翻板，上述人孔在非检修状态时，翻板处于关闭状态，以保证钢平台的施工安全，在需进入检修平台30时，翻动上述翻板，由暴露的人孔进入检修平台30。为便于检修人员由人孔进入检修平台30，人孔下方还设置了钢扶梯40，钢扶梯40的顶部搁置在钢平台的钢梁上，检修人员可通过钢扶梯40步入检修平台30内腔。
结合图1至图3说明本实用新型的一种依附钢平台的单轨吊的工作过程：工作时，将钢构件吊装在电动葫芦22的吊钩上，在牵引电机的驱动下，电动葫芦22带动上述钢构件沿单轨吊梁21的延伸方向前后移动，将钢构件运送至待安装位置，再继续后续的施工，实现钢构件在核心筒施工区域内的水平运送。
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。
Claims (5)
1.一种依附钢平台的单轨吊，其特征在于，包括：
至少一根由工字钢制成的单轨吊梁，所述单轨吊梁的上翼板的两侧均布螺栓孔，所述上翼板与所述钢平台底部钢梁下端的翼板之间通过高强螺栓连接副连接；
以及能够沿所述单轨吊梁滑动的电动葫芦，所述电动葫芦的双排滚轮嵌装在所述单轨吊梁的下翼板的两侧。
2.根据权利要求1所述的单轨吊，其特征在于：所述单轨吊梁上相邻两个螺栓孔的间距小于等于1m。
3.根据权利要求2所述的单轨吊，其特征在于：所述单轨吊梁的螺栓孔距离所述单轨吊梁端部的最短距离小于等于100mm。
4.根据权利要求1至3任一项所述的单轨吊，其特征在于：还包括连接于所述钢平台上的检修平台，所述检修平台设置于所述单轨吊的一侧，所述检修平台与所述钢平台上的人孔相通。
5.根据权利要求4所述的单轨吊，其特征在于：所述人孔下方设置有钢扶梯，所述钢扶梯的顶端搁置在所述钢平台的钢梁上，所述钢扶梯的下端位于所述检修平台内。
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|---|---|---|---|---|
| CN113955684A (zh) * | 2021-09-18 | 2022-01-21 | 国能龙源环保有限公司 | 一种脱硫塔检修升降平台及其施工方法 |
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2014
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| CN113955684B (zh) * | 2021-09-18 | 2023-06-27 | 国能龙源环保有限公司 | 一种脱硫塔检修升降平台及其施工方法 |
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