CN100425521C - 顶升式大型龙门起重机 - Google Patents

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Abstract

本发明是解决在矿区、石油开采区大型起重设备的运输安装难题，提供一种新型的顶升式大型龙门起重机及其拆装工艺；该起重机龙门架为可拆卸式的，在主梁、上横梁、门腿各分段、及下横梁的钢结构上，都设计有装卸用的顶升支座，门腿由十一段串接而成，每段门腿串接都采用油缸顶升后用法兰连接完成，主梁、上、下横梁也都采用顶升安装完成，无需大型起吊设备，优点是，不用大型起重设备，只需采用顶升油缸，就可以安装成一个高达18米、起重量300吨的大型龙门起重机，对流动性大的矿区和石油开采区的建设起到重要作用。

Description

顶升式大型龙门起重机
技术领域
本发明涉及一种顶升式大型龙门起重机的结构设计及其安装和拆卸工艺。
背景技术
一般的大型龙门起重机，体积庞大，运输和安装都极其不方便，特别是在煤炭开采区，在其前期工程阶段，矿井建设缺少不了大型龙门起重设备，由于矿区地处偏僻，陆上交通运输不便，即使将拆卸的龙门吊运到矿区，也无法将其安装起来，因为矿区不具备大型吊装设备，又因矿区流动性大的特点，大型起重设备的搬迁、安装，便是困扰矿区建设的一大难题。
发明内容
本发明的目的是解决前述在矿区、石油开采区等流动性工作场合使用的大型起重设备的运输安装难题，提供一种新型的顶升式大型龙门起重机及其拆装工艺；该起重机主要包括龙门架、大车行走机构、小车总成、吊钩、电缆拖铃装置以及电缆卷筒装置；龙门架为可拆卸式的，最上端为主梁，主梁上有导轨，小车总成在导轨上行走，小车总成也是可拆卸的，主梁下面通过法兰与上横梁连接，上横梁通过门腿连接法兰与其下面的门腿连接，门腿由十一段箱形截面的钢结构梁串接而成，在两腿之间设有防变形连杆，最下面一段门腿通过法兰与下横梁连接，下横梁通过连接法兰与大车行走机构的铰支座连接；
所述龙门架的主梁为箱形结构，由平行的两根钢结构梁和两头的∏形连接梁，通过法兰拼接而成，主梁上有导轨，二根平行的钢结构梁的外侧，对称伸出四个顶升支座，∏形连接梁上固定有上横梁连接法兰；
所述上横梁为箱形结构，由二根钢结构梁构成，每根梁固定有顶升支座，上横梁的两头，分别有与主梁连接法兰和与门腿连接的法兰；
所述门腿由十一段箱形截面钢结构件串接而成，每段门腿上部的侧边，伸出一顶升支座，串接门腿时，上、下门腿上的顶升支座，交错布设于里侧和外侧，门腿的上、下两面，都固定有连接法兰，最下面一段门腿底面法兰，与下横梁连接；
所述下横梁由箱形截面钢结构构成，其两头侧边伸出一顶升支座，两头的上、下面有连接法兰。
由于起重量大，钢丝绳卷筒采用多层缠绕式LEBUS卷。
安装该起重机的工艺过程是：
1，铺设顶升点的地基，备用顶升油缸和顶升胎架；
2，拼接主梁，主梁下方留有顶升空间，主梁中心线与场地上轨道中心线垂直；
3，利用主梁为胎架，拼装小车，将小车停在主梁跨中位置锚定；
4，用四个顶升油缸，顶升主梁外侧四个顶升支座，顶升高度至其下面可安装上横梁空间为止；
5，安装上横梁，并将顶升胎架油缸移至上横梁下方；
6，顶升上横梁上的顶升支座至一定高度，安装最上面一段门腿，并将顶升胎架油缸移至第一段门腿下方；
7，顶升门腿上的顶升支座，至一定高度后与下一段门腿连接；
8，连续步骤7的操作，直至顶升第十一段门腿至一定高度后，安装两侧下横梁；
9，顶升下横梁上的顶升支座，至一定高度后，将行走台车沿轨道移至下横梁安装位置，并将两者固定连接，至此，龙门起重机安装完成；
拆卸该龙门起重机的过程，与安装过程的步骤相反。
所述铺设顶升点的基础，是在放置顶升油缸的位置，铺设水泥、钢板的地基，该地基上分别有主梁顶升点，上、下横梁顶升点，门腿外侧顶升点和门腿内侧顶升点。
本发明的优点是，在主梁、上横梁、门腿各分段、及下横梁的钢结构上，都设计有装卸用的顶升支座，不用大型起重设备，只需采用顶升油缸，就可以安装成一个高达18米、起重量300吨的大型龙门起重机，对流动性大的矿区和石油开采区等流动性工作场合的建设起到重要作用。
附图说明
附图1是本发明的整机主视图。
附图2是附图1的侧视图。
附图3是主梁的主视图。
附图4是附图3的俯视图。
附图5是是上横梁的主视图。
附图6是附图5的俯视图。
附图7是下横梁的主视图。
附图8是附图7的俯视图。
附图9是附图7的A-A向视图。
附图10是门腿的主视图。
附图11是附图10的A-A向视图。
附图12是附图10的B-B向视图。
附图13是顶升点地基铺设位置示意图。
具体实施方式
请参阅附图1、2所示，门架最上端为主梁5，主梁5上有导轨20，小车总成9在导轨20上行走，小车总成9也是可拆卸的，主梁5下面通过法兰13与上横梁4的连接法兰16连接，上横梁4通过门腿连接法兰15与其下面的门腿连接，门腿由十一段箱形截面的钢结构梁串接而成，最下面一段门腿通过法兰17与下横梁2的连接法兰18连接，下横梁2通过连接法兰19与大车行走机构的铰支座连接；
请参阅附图3、4所示，所述龙门架的主梁5为箱形结构，由平行的两根钢结构梁14和两头的∏形连接梁12，通过法兰拼接而成，主梁5上有导轨20，二根平行的钢结构梁14的外侧，对称伸出四个顶升支座10，∏形连接梁12上固定有上横梁连接法兰13；
请参阅附图5、6所示，所述上横梁4为箱形结构，由二根钢结构梁构成，每根梁固定有顶升支座10，上横梁4的两头，分别有与主梁连接法兰16和与门腿连接的法兰15；
请参阅附图10、11、12所示，所述门腿由十一段箱形截面钢结构件串接而成，每段门腿上部的侧边，伸出一顶升支座10，串接门腿时，上、下门腿上的顶升支座10，交错布设于门腿的里侧和外侧，门腿的上、下两面，都固定有连接法兰17，最下面一段门腿底面法兰17，与下横梁2连接；
请参阅附图7、8、9所示，所述下横梁由箱形截面钢结构构成，其两头侧边伸出一顶升支座10，两头的上、下面有连接法兰18、19。
请参阅附图13顶升点地基铺设位置示意图，在放置顶升油缸的位置，铺设水泥、钢板的地基，该地基上分别有主梁顶升点A，上、下横梁顶升点B1，门腿外侧顶升点B2和门腿内侧顶升点B3。
图中的1是铰支座，3是门腿，6是控制室，7是遮阳板，8是吊钩，21是销柱，11是梯子，21是相邻二门腿的连接杆，稳定门腿用。

Claims (8)

1. 一种顶升式大型龙门起重机，主要包括龙门架、大车行走机构、小车总成、吊钩、电缆拖铃装置以及电缆卷筒装置，其特征在于：龙门架为可拆卸式的，最上端为主梁，主梁上有导轨，小车总成在导轨上行走，小车总成也是可拆卸的，主梁下面通过法兰与上横梁连接，上横梁通过门腿连接法兰与其下面的门腿连接，门腿由十一段箱形截面的钢结构梁串接而成，每段门腿上部的侧边，伸出一顶升支座，最下面一段门腿通过法兰与下横梁连接，下横梁通连接法兰与大车行走机构的铰支座连接，下横梁的两根钢结构梁上固定顶升支座；龙门架的两根钢结构梁的外侧，对称伸出四个顶升支座，上横梁的两根钢结构梁上也固定有顶升支座。
2. 按权利要求1所述的顶升式大型龙门起重机，其特征在于：所述龙门架的主梁为箱形结构，由平行的两根钢结构梁和两头的∏形连接梁，通过法兰拼接而成，主梁上有导轨，∏形连接梁上固定有上横梁连接法兰。
3. 按权利要求1所述的顶升式大型龙门起重机，其特征在于：所述上横梁为箱形结构，由二根钢结构梁构成，上横梁的两头，分别有与主梁连接法兰和与门腿连接的法兰。
4. 按权利要求1所述的顶升式大型龙门起重机，其特征在于：所述门腿由十一段箱形截面钢结构件串接而成，串接门腿时，上、下门腿上的顶升支座，交错布设于里侧和外侧，门腿的上、下两面，都固定有连接法兰，最下面一段门腿底面法兰，与下横梁连接。
5. 按权利要求1所述的顶升式大型龙门起重机，其特征在于：所述下横梁由箱形截面钢结构构成，两头的上、下面有连接法兰。
6. 按权利要求1所述的顶升式大型龙门起重机，其特征在于：所述钢丝绳卷筒采用多层缠绕式LEBUS卷筒。
7. 按权利要求1所述的大型龙门起重机的拆装工艺，其特征在于，安装该起重机的工艺过程是：
(1)铺设顶升点的基础，备用顶升油缸和顶升胎架；
(2)拼接主梁，主梁下方留有顶升空间，主梁中心线与场地上轨道中心线垂直；
(3)用主梁为胎架，拼装小车，将小车停在主梁跨中位置锚定；
(4)四个顶升油缸，顶升主梁外侧四个顶升支座，顶升高度至其下面可安装上横梁空间为止；
(5)装上横梁，并将顶升胎架油缸移至上横梁下方；
(6)升上横梁上的顶升支座至一定高度，安装最上面一段门腿，并将顶升胎架油缸移至第一段门腿下方；
(7)升门腿上的顶升支座，至一定高度后与下一段门腿连接；
(8)连续步骤7的操作，直至顶升第十一段门腿至一定高度后，安装下横梁；
(9)顶升下横梁上的顶升支座，至一定高度后，将行走台车沿轨道移至下横梁安装位置，并将两者固定连接，至此，龙门起重机安装完成；
拆卸该龙门起重机的过程，与安装过程的步骤相反。
8. 按权利要求7所述的大型龙门起重机的拆装工艺，其特征在于：所述铺设顶升点的基础，是在放置顶升油缸的位置，铺设水泥、钢板的地基，该地基上分别有主梁顶升点，上、下横梁顶升点，门腿外侧顶升点和门腿内侧顶升点。
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