CN2481687Y - 组合式液压门式起重机 - Google Patents

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陶捷
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Abstract

本实用新型涉及一种组合式液压门式起重机,属起重机领域。它包括水平主梁,可在水平主梁上行走的吊具、支腿,支腿下设行走机构,水平主梁和支腿之间采用销轴连接,支腿为液压装置通过钢丝绳、滑轮组驱动的升降支腿,行走机构中采用了球冠状橡胶支撑。本实用新型与现有技术相比,可使液压门式起重机的支腿伸缩行程和速度增加1倍或1倍以上,更适应工程施工、货物吊运的需要,并能适应不平路轨的使用。

Description

组合式液压门式起重机
本实用新型涉及一种起重机，具体地说，是一种组合式液压门式起重机。
传统的液压门式起重机伸出长度和伸缩速度均受到液压元件的制约，无法实现大行程、快速度；为了加大伸缩长度，有的门式起重机采用伸缩式套筒液压缸，这种结构不仅结构繁琐，密封复杂，增加了渗漏机会，极易产生伸缩节的滑降，而且液压缸长期处于受压状态，易于弯曲变形，并且也很难实现快速度。
本实用新型的目的在于提供一种可实现大行程、快速度的组合式液压门式起重机。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：它包括水平主梁、可在水平主梁上行走的吊具、支腿，支腿内设液压装置、支腿下设行走机构，其特征在于：
a.水平主梁和支腿之间采用销轴连接；
b.支腿包括中空的外固定腿和套于其内的内升支腿，外固定腿内设两组液压装置，两组液压装置的顶杆通过平衡梁连接，钢丝绳两端扣系于内升支腿的下端并依次绕过设于平衡梁上的动滑轮和设于底座上的定滑轮，底座起固定安置定滑轮作用，可专门设置，也可为外固定腿底端；
c.支腿下设的行走机构的车架为双轨四轮结构，四个行走轮分别安装在两根端梁上，一根端梁与主梁、中空外套梁构成一框架结构，该端梁与外套梁平行；另一端梁贯穿于外套梁中并在中部用销轴串接，该端梁与外套梁间设有球冠状橡胶支承。
上述水平主梁和支腿之间采用销轴形成一种活动连接，可防止两边支腿速度不一时带来的水平主梁和支腿之间的连接变形；内升支腿由液压装置通过滑轮组、钢丝绳驱动，可使支腿伸缩行程和速度增加1倍或1倍以上；行走机构的结构形式使四个行走轮可以在一平面上，也可使三个行走轮在一平面上，适应了各种路轨情况。
综上所述，本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：可使液压门式起重机的支腿伸缩行程和速度增加1倍或1倍以上，更适应工程施工、货物吊运的需要，并能适应不平路轨的使用。
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图2为图1侧视图；
图3为实施例中一种结构形式的支腿结构示意图；
图4为实施例中另一种结构形式的支腿结构示意图；
图5为实施例中行走机构车架部分结构示意图；
图6为图5A-A面剖视图。
下面结合附图用实施例对本实用新型作进一步详述：
如附图1、2、3、5、6所示，本实用新型实施例包括水平主梁(1)、可在水平主梁上行走的吊具(20)、支腿(2)，支腿(2)下设行走机构(13)，水平主梁(1)和支腿(2)构成门架结构，水平主梁(1)和支腿(2)之间采用销轴(3)连接；支腿(2)包括中空的外固定腿(4)和套于其内的内升支腿(5)，外固定支腿(4)内设两组液压装置(6)，两组液压装置(6)的顶杆(7)通过平衡梁(8)连接，钢丝绳(9)两端扣系于内升支腿(5)的下端并依次绕过设于平衡梁(8)上的动滑轮(10)和设于底座(11)上的定滑轮(12)，动滑轮(10)为3个，定滑轮(12)为2个，钢丝绳(9)绕过顺序依次为动→定→动→定→动；支腿(2)下设的行走机构(13)的车架(21)为双轨四轮结构，4个行走轮(14)分别安装在端梁(15)、(16)上，端梁(15)与主梁(17)、中空外套梁(18)构成一框架结构，端梁(15)与外套梁(18)平行，端梁(16)贯穿置于外套梁(18)中并在中部用销轴(19)串接，端梁(16)与外套梁(18)间设有球冠状橡胶支承(19)，这样，当行进路轨不平时，三个行走轮(14)着地，由于球冠状橡胶支承(19)的作用，刹车时保持平衡而不会倾覆。
本实用新型实施例中支腿(2)的结构形式还可如图4所示，动滑轮(10)为4个，定滑轮(12)为3个，钢丝绳(9)绕过顺序依次为动→定→动→定→动→定→动，这一结构可比图3所示结构进一步增加支腿伸缩的行程和速度。

Claims (1)

1 .一种组合式液压门式起重机，它包括水平主梁、可在水平主梁上行走的吊具、支腿，支腿内设液压装置，支腿下设行走机构，其特征在于：
a.水平主梁(1)和支腿(2)之间采用销轴(3)连接；
b.支腿(2)包括中空的外固定腿(4)和套于其内的内升支腿(5)，外固定腿(4)内设两组液压装置(6)，两组液压装置(6)的顶杆(7)通过平衡梁(8)连接，钢丝绳(9)两端扣系于内升支腿(5)的下端并依次绕过设于平衡梁(8)上的动滑轮(10)和设于底座(11)上的定滑轮(12)；
c.支腿(2)下设的行走机构(13)的车架(21)为双轨四轮结构，四个行走轮(14)分别安装在端梁(15)、(16)上，端梁(15)与主梁(17)、中空外套梁(18)构成一框架结构，端梁(15)与外套梁(18)平行，端梁(16)贯穿置于外套梁(18)中并在中部用销轴(19)串接，端梁(16)与外套梁(18)间设有球冠状橡胶支承(19)。
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