CN216235708U - 起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构及起重系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及吊机施工技术领域，特别涉及一种起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构及起重系统，包含：平行设置用于吊梁小车吊装物体的起重主梁及用于支撑起重主梁的门架支腿，用于吊梁小车吊装物体的驱动装置、导轮总成、缓冲器组件、双排滚子链及托辊依次设置在起重主梁上，所述起重主梁上还设置有用于与单梁吊梁小车和双梁吊梁小车车架两者匹配安装的轨道槽，驱动装置驱动单梁吊梁小车或双梁吊梁小车车架沿轨道槽水平横向移动。本实用新型结构简单、紧凑，设计科学、合理，通过设计单双梁吊梁小车通用的起重主梁，实际使用中通过更换吊梁小车车架来满足复杂多变的实际施工工况，降低施工成本，提高施工效率，便于实际场景应用。

Description

起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构及起重系统

技术领域

本实用新型涉及吊机施工技术领域，特别涉及一种起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构及起重系统。

背景技术

目前，市场上使用的起重机主要分为：桥式起重机、门式起重机和流动式起重机，无论是哪种类型起重机，均有较高的安装空间要求和灵活使用要求。现有对门架结构进行优化设计从而降低高度的研究和设计较多且成熟，现有起重机存在吊装不灵活的现象，如纵向排布的吊梁小车只能起吊纵向放置的梁片，对于横向放置的梁片很难起吊，不能满足复杂多变的实际施工工况，实际应用中存在诸多不适应性。因此，如何应用现有成熟技术，在满足吊装起重机使用要求的前提下，尽量降低设备安装需求空间高度，降低总体施工费用，是亟待解决的问题之一。

发明内容

为此，本实用新型提供一种起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构，起吊灵活，通过在起重主梁上更换单梁吊梁小车或双梁吊梁小车车架来满足纵向或横向放置物体的起吊需求，使用灵活，可适应不同位置梁片的起吊，便于实际场景应用。

按照本实用新型所提供的设计方案， 一种起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构，包含：平行设置用于吊梁小车吊装物体的起重主梁及用于支撑起重主梁的门架支腿，用于吊梁小车吊装物体的驱动装置、导轮总成、缓冲器组件、双排滚子链及托辊依次设置在起重主梁上，所述起重主梁上还设置有用于与单梁吊梁小车和双梁吊梁小车车架两者匹配安装的轨道槽，驱动装置驱动单梁吊梁小车或双梁吊梁小车车架沿轨道槽水平横向移动。

作为本实用新型起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构，进一步地，所述门架支腿为升降可调节的多级伸缩液压缸。

作为本实用新型起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构，进一步地，所述双梁吊梁小车车架包含：设置在两个起重主梁之间的支撑主梁，支撑主梁的两端分别安装在起重主梁的轨道槽内。

作为本实用新型起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构，进一步地，所述双梁吊梁小车车架包含：两个相互平行且间隔设置的支撑主梁。

进一步地，本实用新型还提供一种起重系统，包含上述的起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单、紧凑，设计科学、合理，通过设计单双梁吊梁小车通用的起重主梁，实际使用中通过更换吊梁小车车架来满足复杂多变的实际施工工况，降低施工成本，提高施工效率，便于实际场景应用。

附图说明：

图1为实施例中起重机双梁吊梁小车起重主梁侧视示意；

图2为实施例中起重机双梁吊梁小车起重主梁俯视示意；

图3为实施例中支撑主梁结构示意；

图4为实施例中支撑主梁俯视示意；

图5为图3的A-A剖视示意；

图6为图3的B-B剖视示意；

图7为实施例中起重机单梁吊梁小车起重主梁侧视示意；

图8为实施例中起重机单梁吊梁小车起重主梁俯视示意。

图中标号，标号1代表驱动装置，标号2代表导轮总成，标号3代表缓冲器组件，标号4代表双排滚子链，标号5代表托辊，标号6代表吊钩组件，标号7代表吊梁小车，标号81代表支撑主梁一，标号82代表支撑主梁二，标号9代表支撑主梁，标号10代表起重主梁，标号101代表起重主梁一，标号102代表起重主梁二。

具体实施方式：

下面结合附图和技术方案对本实用新型作进一步详细的说明，并通过优选的实施例详细说明本实用新型的实施方式，但本实用新型的实施方式并不限于此。

本实用新型实施例，提供一种起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构，包含：平行设置用于吊梁小车吊装物体的起重主梁10及用于支撑起重主梁10的门架支腿，用于吊梁小车吊装物体的驱动装置1、导轮总成2、缓冲器组件3、双排滚子链4及托辊5依次设置在起重主梁10上，所述起重主梁10上还设置有用于与单梁吊梁小车和双梁吊梁小车车架两者匹配安装的轨道槽，驱动装置1驱动单梁吊梁小车或双梁吊梁小车车架沿轨道槽水平横向移动。通过设计单双梁吊梁小车通用的起重主梁，实际使用中通过更换吊梁小车车架来满足复杂多变的实际施工工况，降低施工成本，提高施工效率。

参见图1和2所示，双主梁小车通过驱动装置1、导轮总成2、缓冲器组件3、双排滚子链4及托辊5、吊梁小车7、吊钩组件6等，配合双主梁来起吊纵向放置的梁片。进一步地，所述双梁吊梁小车车架包含：设置在两个起重主梁101、102之间的支撑主梁9，支撑主梁9的两端分别安装在起重主梁10的轨道槽内。进一步地，所述双梁吊梁小车车架包含：两个相互平行且间隔设置的支撑主梁81、82。参见图3~6所示，支撑主梁可采用钢板拼焊的变截面矩形板梁结构，在保证强度的前提下，降低生产成本。双主梁小车架分吊点可分为固定式与吊点移动式两种，按照不同的门机使用工况选择安装，小车链条在安装时可保持两侧链条数量一致，保证吊装起升过程中平稳性能的同时，灵活多变，便于实际应用。

参见图7和8所示，单主梁小车利用驱动装1、导轮总成2、缓冲器组件3、双排滚子链4、托辊5、吊钩组件6、吊梁小车7等，并通过单根主梁来起吊横向放置的梁片。单主梁小车按照不同的门机使用工况选择安装。单主梁小车联合动作时，保持两根单主梁小车配合链条数量一致，以保证起吊过程中的平稳性能。

双梁小车模式与单梁小车模式共用部件：驱动装置、导轮总成、缓冲器组件、滚子链、托辊以及吊钩组件，转换单双梁模式只需更换吊梁小车车架即可，便于实现，节约成本，提升效率。针对传统中起重系统将吊梁小车卷扬机和吊梁小车车架作为整体机中的使用不便，本案实施例中可进一步将卷扬机与吊梁小车车架分离，将卷扬机设置在车架上方，不仅能减少吊梁小车车架对起重主梁的压力，而且能够保证吊梁小车行走更加顺畅，提升施工效率。

作为本实用新型实施例中起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构，进一步地，所述门架支腿（图中未画出）为升降可调节的多级伸缩液压缸，工作原理简单，性能可靠，实用性强，单纯依靠液压缸升降来实现吊装物体的起吊作业，使用更加方便可靠，节省现有利用卷扬机的成本，降低对起重主梁的压力，便于实际场景应用。

进一步地，本实用新型实施例还提供一种起重系统，包含上述的起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构。单双梁起重系统多个部件实现共用，大大提升作业效率，节约成本。

本文中术语“和/或”表示可以存在三种关系。例如，A和/或B可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非现定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

上文中参照优选的实施例详细描述了本发明的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本发明理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本发明提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (5)

1.一种起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构，包含：平行设置用于吊梁小车吊装物体的起重主梁及用于支撑起重主梁的门架支腿，用于吊梁小车吊装物体的驱动装置、导轮总成、缓冲器组件、双排滚子链及托辊依次设置在起重主梁上，其特征在于，所述起重主梁上还设置有用于与单梁吊梁小车和双梁吊梁小车车架两者匹配安装的轨道槽，驱动装置驱动单梁吊梁小车或双梁吊梁小车车架沿轨道槽水平横向移动。

2.根据权利要求1所述的起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构，其特征在于，所述门架支腿为升降可调节的多级伸缩液压缸。

3.根据权利要求1或2所述的起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构，其特征在于，所述双梁吊梁小车车架包含：设置在两个起重主梁之间的支撑主梁，支撑主梁的两端分别安装在起重主梁的轨道槽内。

4.根据权利要求3所述的起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构，其特征在于，所述双梁吊梁小车车架包含：两个相互平行且间隔设置的支撑主梁。

5.一种起重系统，其特征在于，包含权利要求1~4任一项所述的起重机单双梁可转换的吊梁小车门架结构。

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