CN111195983A - 一种翻转式路牙石脱模装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种翻转式路牙石脱模装置，属于路牙石脱模技术领域，解决人工翻转模具耗费较大力气以及脱模效率较低的问题，包括L型夹板机构，调节机构；所述L型夹板机构设有两组并滑动安装在手推车体的上端前侧，且L型夹板机构的下端分别穿插有调节机构。通过转动转把带动调节机构上的光杆以及正向螺杆、反向螺杆转动，使L型夹板机构向内移动，从而使翻转夹杆夹在路牙石模外侧上卡位边缘底侧，翻转从动齿轮能够与翻转联动齿轮啮合，继续转动转把，翻转联动齿轮带动翻转从动齿轮转动，并通过链条带动翻转夹杆的前端向上转动，使翻转夹杆的后端卡位路牙石模外侧上卡位边缘向上转动，使路牙石模翻转将路牙石从模具中脱出。
Description
技术领域
本发明属于路牙石脱模技术领域，更具体地说，特别涉及一种翻转式路牙石脱模装置。
背景技术
现在大部分路牙石都是往模具内浇注适量的花岗岩或水泥而成的，但花岗岩或水泥在模具内成形后，需要通过工人将路牙石从模具内脱出，路牙石是指用花岗岩材质制作的用在路面边缘的界石，路牙石也称道牙石或路边石、路沿石，路牙石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。
如申请号为：CN201610742475.7的专利中，公开了一种方便脱模的路沿石模具，包括模具本体和挡板，所述模具本体的上表面开设有模腔，该模具本体正面的两侧均设置有支撑板，模具本体正面的底部焊接有第二支撑条和两个第一支撑条，模具本体通过两个第一支撑条与挡板底部开设的两个卡槽卡接，第二支撑条与挡板底面的中部卡接，第一支撑条上安装的第一紧固螺栓以及第二支撑条上安装的第二紧固螺栓的一端均与挡板的正面接触，挡板背面的两侧均设置有第三支撑条，每个第三支撑条上均安装有第三紧固螺栓。该方便脱模的路沿石模具，通过将模具本体设置为三面封闭状，将其正面采用挡板进行遮挡，从而能够在路沿石成型后将挡板拆除，进而方便了路沿石脱模的进行。
基于上述，目前在将路牙石从模具中取出时通常需要使用车架将模具卡住，手动将模具翻转，使模具开口处位于地面上方，进而使得路牙石从模具内脱离出来，由此可知，工人使用车架将路牙石从模具内脱出需要耗费较大力气，同时工人手动将路牙石从模具内脱出效率较低，因此需要一种能将模具夹紧、能将夹紧后的模具进行翻转，使路牙石快速从模具内脱出的装置。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种翻转式路牙石脱模装置，以解决人工翻转模具耗费较大力气以及路牙石脱模效率较低的问题。
本发明翻转式路牙石脱模装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种翻转式路牙石脱模装置，包括L型夹板机构，调节机构；所述L型夹板机构设有两组并滑动安装在手推车体的上端前侧，且L型夹板机构的下端分别穿插有调节机构。
进一步的，所述手推车体包括卡板与撑板，所述卡板与撑板均连接在手推车体的前侧，且L型夹板机构的顶端为U型结构并滑动卡装在卡板上，且L型夹板机构的后侧下端贴在撑板上。
进一步的，所述手推车体还包括轴承座、横向驱动轴、支架、竖向驱动轴、转把以及蜗轮蜗杆机构，所述横向驱动轴与竖向驱动轴之间通过蜗轮蜗杆机构传动连接，且横向驱动轴通过支架横向安装在手推车体上并插入到轴承座内，竖向驱动轴竖向安装在手推车体上也插入到轴承座内，所述转把通过轴承座转动镶嵌在手推车体上，且转把与竖向驱动轴的上端之间也通过蜗轮蜗杆机构传动连接。
进一步的，所述手推车体的前端以及后端均安装有移动轮。
进一步的，所述L型夹板机构包括翻转从动齿轮、翻转夹杆、翻转轴以及下限位板，所述翻转从动齿轮通过转轴转动连接在L型夹板机构的后侧下端，所述翻转夹杆的前端卡装在翻转轴上，且翻转轴穿过L型夹板机构与翻转从动齿轮的转轴之间通过链条传动连接，所述L型夹板机构的底部还置于下限位板上，且下限位板焊接在L型夹板机构的内侧下端。
进一步的，所述L型夹板机构还包括转动角度挡片与凹槽挡板，所述翻转从动齿轮转轴与翻转轴的两端上还卡装有转动角度挡片，且转动角度挡片分别设在L型夹板机构的两侧，所述转动角度挡片的底侧还设有凹槽挡板，且凹槽挡板焊接在L型夹板机构上。
进一步的，所述调节机构包括光杆、翻转联动齿轮、齿轮挡板、弹簧挡板以及复位弹簧，所述光杆设有两组并分别连接在调节机构的两侧端并通过链条与横向驱动传动连接，且翻转联动齿轮通过齿轮挡板卡装在光杆上，所述光杆的上还设有弹簧挡板与复位弹簧，且弹簧挡板与复位弹簧依次设在翻转联动齿轮的外侧端。
进一步的，所述调节机构还包括正向螺杆与反向螺杆，所述正向螺杆与反向螺杆分别连接在光杆的外端并镶嵌在轴承座内，且正向螺杆与反向螺杆分别与L型夹板机构的后侧下端啮合连接。
本发明至少包括以下有益效果：
本发明通过设置L型夹板机构与调节机构，可通过转动转把带动调节机构上的光杆以及正向螺杆、反向螺杆转动，使L型夹板机构向内移动，从而使翻转夹杆夹在路牙石模外侧上卡位边缘底侧，翻转从动齿轮能够与翻转联动齿轮啮合，继续转动转把，翻转联动齿轮带动翻转从动齿轮转动，并通过链条带动翻转夹杆的前端向上转动，使翻转夹杆的后端卡位路牙石模外侧上卡位边缘向上转动，使路牙石模翻转将路牙石从模具中脱出，反向转动转把使翻转夹杆回位，同时在复位弹簧作用下使L型夹板机构下端能够与正向螺杆、反向螺杆啮合，带动L型夹板机构在正向螺杆、反向螺杆上向外移动。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的A处放大结构示意图。
图3是本发明的B处放大结构示意图。
图4是本发明的另一侧面结构示意图。
图5是本发明的C处放大结构示意图。
图6是本发明的侧仰结构示意图。
图7是本发明的D处放大结构示意图。
图8是本发明的俯视结构示意图。
图9是本发明中L型夹板机构滑动后翻转从动齿轮与翻转联动齿轮啮合后的结构示意图。
图10是本发明的E处放大结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、手推车体；101、卡板；102、撑板；103、轴承座；104、横向驱动轴；1041、支架；105、竖向驱动轴；106、转把；107、蜗轮蜗杆机构；2、L型夹板机构；201、翻转从动齿轮；202、翻转夹杆；203、翻转轴；204、转动角度挡片；205、凹槽挡板；206、下限位板；3、调节机构；301、光杆；3011、翻转联动齿轮；3012、齿轮挡板；3013、弹簧挡板；3014、复位弹簧；302、正向螺杆；303、反向螺杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1：
如附图1至附图10所示：
本发明提供一种翻转式路牙石脱模装置，包括L型夹板机构2，调节机构3；L型夹板机构2设有两组并滑动安装在手推车体1的上端前侧，且L型夹板机构2的下端分别穿插有调节机构3，其中，手推车体1的前端以及后端均安装有移动轮，便于推动手推车体1进行移动调节，可推至路牙石模位置处，其中，手推车体1包括卡板101与撑板102，卡板101与撑板102均连接在手推车体1的前侧，且L型夹板机构2的顶端为U型结构并滑动卡装在卡板101上，且L型夹板机构2的后侧下端贴在撑板102上，便于使L型夹板机构2卡在卡板101上左右滑动，还便于利用撑板102对L型夹板机构2的后侧下端进行支撑，其中，手推车体1还包括轴承座103、横向驱动轴104、支架1041、竖向驱动轴105、转把106以及蜗轮蜗杆机构107，横向驱动轴104与竖向驱动轴105之间通过蜗轮蜗杆机构107传动连接，且横向驱动轴104通过支架1041横向安装在手推车体1上并插入到轴承座103内，竖向驱动轴105竖向安装在手推车体1上也插入到轴承座103内，转把106通过轴承座103转动镶嵌在手推车体1上，且转把106与竖向驱动轴105的上端之间也通过蜗轮蜗杆机构107传动连接，转动转把106时，通过蜗轮蜗杆机构107带动竖向驱动轴105转动，并在竖向驱动轴105转动时再次通过蜗轮蜗杆机构107带动横向驱动轴104转动，其中，L型夹板机构2包括翻转从动齿轮201、翻转夹杆202、翻转轴203以及下限位板206，翻转从动齿轮201通过转轴转动连接在L型夹板机构2的后侧下端，翻转夹杆202的前端卡装在翻转轴203上，且翻转轴203穿过L型夹板机构2与翻转从动齿轮201的转轴之间通过链条传动连接，L型夹板机构2的底部还置于下限位板206上，且下限位板206焊接在L型夹板机构2的内侧下端，在翻转从动齿轮201能够与翻转联动齿轮3011啮合，继续转动把手106，翻转联动齿轮3011带动翻转从动齿轮201转动，并通过链条带动翻转夹杆202的前端向上转动，使翻转夹杆202的后端卡位路牙石模外侧上卡位边缘向上转动，使路牙石模翻转，其中，L型夹板机构2还包括转动角度挡片204与凹槽挡板205，翻转从动齿轮201转轴与翻转轴203的两端上还卡装有转动角度挡片204，且转动角度挡片204分别设在L型夹板机构2的两侧，转动角度挡片204的底侧还设有凹槽挡板205，且凹槽挡板205焊接在L型夹板机构2上，在翻转联动齿轮3011带动翻转从动齿轮201转动以及通过链条带动翻转夹杆202的前端向上转动时，能够带动转动角度挡片204同步转动，在转动角度挡片204转动180°后能够与凹槽挡板205的另一侧卡位，使翻转夹杆202只能转动180°。
实施例2：
如附图2、附图7和附图10所示：
本发明提供一种翻转式路牙石脱模装置，其中，调节机构3包括光杆301、翻转联动齿轮3011、齿轮挡板3012、弹簧挡板3013以及复位弹簧3014，光杆301设有两组并分别连接在调节机构3的两侧端并通过链条与横向驱动轴104传动连接，且翻转联动齿轮3011通过齿轮挡板3012卡装在光杆301上，光杆301的上还设有弹簧挡板3013与复位弹簧3014，且弹簧挡板3013与复位弹簧3014依次设在翻转联动齿轮3011的外侧端，在翻转夹杆202夹在路牙石模外侧上卡位边缘底侧时，L型夹板机构2向内移动到正向螺杆302、反向螺杆303与光杆301的连接位置处，同时翻转从动齿轮201能够与翻转联动齿轮3011啮合，继续转动把手106，翻转联动齿轮3011带动翻转从动齿轮201转动，并通过链条带动翻转夹杆202的前端向上转动，使翻转夹杆202的后端卡位路牙石模外侧上卡位边缘向上转动，使路牙石模翻转，反向转动转把106使翻转夹杆202回位，同时复位弹簧3014向外挤压L型夹板机构2使L型夹板机构2后侧下端能够与正向螺杆302、反向螺杆303啮合，带动L型夹板机构2在正向螺杆302、反向螺杆303上向外移动，其中，调节机构3还包括正向螺杆302与反向螺杆303，正向螺杆302与反向螺杆303分别连接在光杆301的外端并镶嵌在轴承座103内，且正向螺杆302与反向螺杆303分别与L型夹板机构2的后侧下端啮合连接，在横向驱动轴104带动光杆301以及正向螺杆302、反向螺杆303转动时，能够使L型夹板机构2以及翻转夹杆202向内移动。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，推动手推车体1至路牙石模位置处，使路牙石膜置于L型夹板机构2的内侧，转动转把106通过蜗轮蜗杆机构107带动竖向驱动轴105转动，并再次通过蜗轮蜗杆机构107带动横向驱动轴104转动，从而能够通过链条带动调节机构3上的光杆301以及正向螺杆302与反向螺杆303旋转，使L型夹板机构2以及翻转夹杆202向内移动，在翻转夹杆202夹在路牙石模外侧上卡位边缘底侧时，L型夹板机构2向内移动到正向螺杆302、反向螺杆303与光杆301的连接位置处，同时翻转从动齿轮201能够与翻转联动齿轮3011啮合，继续转动把手106，翻转联动齿轮3011带动翻转从动齿轮201转动，并通过链条带动翻转夹杆202的前端向上转动，使翻转夹杆202的后端卡位路牙石模外侧上卡位边缘向上转动，使路牙石模翻转，同时L型夹板机构2在光杆301的作用下无法继续向内移动并挤压复位弹簧3014，然后向后抽拉手推车体1，反向转动转把106使翻转夹杆202回位，同时复位弹簧3014向外挤压L型夹板机构2使L型夹板机构2后侧下端能够与正向螺杆302、反向螺杆303啮合，带动L型夹板机构2在正向螺杆302、反向螺杆303上向外移动。
本发明未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (8)
1.一种翻转式路牙石脱模装置，其特征在于：包括L型夹板机构(2)，调节机构(3)；所述L型夹板机构(2)设有两组并滑动安装在手推车体(1)的上端前侧，且L型夹板机构(2)的下端分别穿插有调节机构(3)。
2.如权利要求1所述翻转式路牙石脱模装置，其特征在于：所述手推车体(1)包括卡板(101)与撑板(102)，所述卡板(101)与撑板(102)均连接在手推车体(1)的前侧，且L型夹板机构(2)的顶端为U型结构并滑动卡装在卡板(101)上，且L型夹板机构(2)的后侧下端贴在撑板(102)上。
3.如权利要求2所述翻转式路牙石脱模装置，其特征在于：所述手推车体(1)还包括轴承座(103)、横向驱动轴(104)、支架(1041)、竖向驱动轴(105)、转把(106)以及蜗轮蜗杆机构(107)，所述横向驱动轴(104)与竖向驱动轴(105)之间通过蜗轮蜗杆机构(107)传动连接，且横向驱动轴(104)通过支架(1041)横向安装在手推车体(1)上并插入到轴承座(103)内，竖向驱动轴(105)竖向安装在手推车体(1)上也插入到轴承座(103)内，所述转把(106)通过轴承座(103)转动镶嵌在手推车体(1)上，且转把(106)与竖向驱动轴(105)的上端之间也通过蜗轮蜗杆机构(107)传动连接。
4.如权利要求1所述翻转式路牙石脱模装置，其特征在于：所述手推车体(1)的前端以及后端均安装有移动轮。
5.如权利要求1所述翻转式路牙石脱模装置，其特征在于：所述L型夹板机构(2)包括翻转从动齿轮(201)、翻转夹杆(202)、翻转轴(203)以及下限位板(206)，所述翻转从动齿轮(201)通过转轴转动连接在L型夹板机构(2)的后侧下端，所述翻转夹杆(202)的前端卡装在翻转轴(203)上，且翻转轴(203)穿过L型夹板机构(2)与翻转从动齿轮(201)的转轴之间通过链条传动连接，所述L型夹板机构(2)的底部还置于下限位板(206)上，且下限位板(206)焊接在L型夹板机构(2)的内侧下端。
6.如权利要求5所述翻转式路牙石脱模装置，其特征在于：所述L型夹板机构(2)还包括转动角度挡片(204)与凹槽挡板(205)，所述翻转从动齿轮(201)转轴与翻转轴(203)的两端上还卡装有转动角度挡片(204)，且转动角度挡片(204)分别设在L型夹板机构(2)的两侧，所述转动角度挡片(204)的底侧还设有凹槽挡板(205)，且凹槽挡板(205)焊接在L型夹板机构(2)上。
7.如权利要求3所述翻转式路牙石脱模装置，其特征在于：所述调节机构(3)包括光杆(301)、翻转联动齿轮(3011)、齿轮挡板(3012)、弹簧挡板(3013)以及复位弹簧(3014)，所述光杆(301)设有两组并分别连接在调节机构(3)的两侧端并通过链条与横向驱动轴(104)传动连接，且翻转联动齿轮(3011)通过齿轮挡板(3012)卡装在光杆(301)上，所述光杆(301)的上还设有弹簧挡板(3013)与复位弹簧(3014)，且弹簧挡板(3013)与复位弹簧(3014)依次设在翻转联动齿轮(3011)的外侧端。
8.如权利要求7所述翻转式路牙石脱模装置，其特征在于：所述调节机构(3)还包括正向螺杆(302)与反向螺杆(303)，所述正向螺杆(302)与反向螺杆(303)分别连接在光杆(301)的外端并镶嵌在轴承座(103)内，且正向螺杆(302)与反向螺杆(303)分别与L型夹板机构(2)的后侧下端啮合连接。
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