CN216734592U - 易除泥电动车后挡泥板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其涉及易除泥电动车后挡泥板，包括挡泥板本体、刮板和固定条，所述挡泥板本体和固定条呈上下分布地安装在连接板上，且其之间设置有弹簧，挡泥板本体的内部为空腔结构，且其一侧内壁上固定有弧形的滑杆，刮板的一侧连接有滑动件，滑动件滑动在滑杆上，且其两侧侧壁上均通过电动螺杆活动设置有滚刷，滑杆的下方在挡泥板本体的一侧内壁上胶粘有斜板，斜板的下方在挡泥板本体的下表面上弹性滑动有底板，底板上通过转轴转动设置有限位板，转轴上还套设有与限位板相连接的扭簧。相比于现有技术，本实用新型不仅可以提高挡泥板的除泥效果，而且还能在雨雪天气下降低泥垢的形成。

Description

易除泥电动车后挡泥板

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其涉及易除泥电动车后挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料的。在雨雪天气下，车轮向前转动，会带动路上的泥水溅到挡泥板上，时间久了，就会在挡泥板上形成泥垢，也就不容易清理了，因此亟需一种易除泥电动车后挡泥板来解决所述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的易除泥电动车后挡泥板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

易除泥电动车后挡泥板，包括挡泥板本体、刮板和固定条，所述挡泥板本体和固定条呈上下分布地安装在连接板上，且其之间设置有弹簧，挡泥板本体的内部为空腔结构，且其一侧内壁上固定有弧形的滑杆，刮板的一侧连接有滑动件，滑动件滑动在滑杆上，且其两侧侧壁上均通过电动螺杆活动设置有滚刷，滑杆的下方在挡泥板本体的一侧内壁上胶粘有斜板，斜板的下方在挡泥板本体的下表面上弹性滑动有底板，底板上通过转轴转动设置有限位板，转轴上还套设有与限位板相连接的扭簧。

优选的，所述挡泥板本体的一侧内壁上嵌有两个感应器，滑动件的下表面上嵌有发射器，发射器与两个感应器之间均配对。

优选的，所述挡泥板本体上开设有插孔，插孔中螺纹旋接有插销。

优选的，所述挡泥板本体的内壁之间在靠近底端的位置处胶粘有导杆，导杆上套设有弹簧，弹簧的一侧在导杆上滑动设置有滑块。

优选的，所述滑块与底板之间焊接固定，底板上开设有凹槽，限位板活动于凹槽中。

优选的，所述电动螺杆与感应器之间通过电信号连接。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：

通过在挡泥板本体上设置刮板，利用刮板的尖端对泥垢进行刮除，使其落下，而落入到挡泥板内部的细小泥块则可通过滑动底部的底板，使得挡泥板的底端外露，进而使得这些细小泥块落出，而且，在行车过程中，可以借助路面的颠簸以及固定条与挡泥板之间的弹簧，将挡泥板上附上的泥水弹落，减少泥垢的形成，相比于现有技术，本实用新型不仅可以提高挡泥板的除泥效果，而且还能在雨雪天气下降低泥垢的形成。

附图说明

图1为本实用新型提出的易除泥电动车后挡泥板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的易除泥电动车后挡泥板的局部A放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的易除泥电动车后挡泥板的滑动件及滚刷连接示意图。

图中：1、挡泥板本体；11、插销；12、感应器；13、斜板；14、导杆；2、刮板；3、滑动件；31、滚刷；32、导孔；33、发射器；4、固定条；5、底板；51、滑块；52、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，易除泥电动车后挡泥板，包括挡泥板本体1、刮板2和固定条4，挡泥板本体1和固定条4呈上下分布地安装在连接板上，且其之间焊接有弹簧，挡泥板本体1上开设有插孔，插孔中螺纹旋接有插销11，插销11的设置是为了对刮板2进行定位，挡泥板本体1的内部为空腔结构，且其一侧内壁上固定有弧形的滑杆，滑杆与挡泥板本体1的内壁连为一体，滑杆的设置对滑动件3有导向作用，刮板2的一侧连接有滑动件3，滑动件3为上窄下宽的结构，且刮板2的底端为尖端，滑动件3滑动在滑杆上，滑动件3上开设有与滑杆适配的导孔32，且其两侧侧壁上均通过电动螺杆活动设置有滚刷31，滚刷31的设置可以对挡泥板本体1的内壁进行刷洗，电动螺杆安装在滑动件3的内壁之间，滑动件3的两侧侧壁上均开设有侧槽，电动螺杆竖直贯穿于侧槽且滚刷31滑动在侧槽中，电动螺杆与感应器12之间通过电信号连接，滑杆的下方在挡泥板本体1的一侧内壁上胶粘有斜板13，斜板13是为了引导落入挡泥板本体1内的泥块滑落，斜板13的下方在挡泥板本体1的下表面上弹性滑动有底板5，底板5的作用在于对挡泥板本体1的底端进行遮盖，底板5上通过转轴转动设置有限位板52，限位板52对底板5的位置有限制作用，转轴上还套设有与限位板52相连接的扭簧，扭簧的设置便于限位板52自动复位调节。

进一步的，挡泥板本体1的一侧内壁上嵌有两个感应器12，滑动件3的下表面上嵌有发射器33，发射器33与两个感应器12之间均配对；挡泥板本体1的内壁之间在靠近底端的位置处胶粘有导杆14，导杆14上套设有弹簧，弹簧的一侧在导杆14上滑动设置有滑块51，滑块51与底板5之间焊接固定，底板5上开设有凹槽，限位板52活动于凹槽中。

本实施例中，清理泥垢时，将插于挡泥板本体1内的插销11旋出，旋出后自上向下滑动刮板2，当发射器33与上方的感应器12对接时，电动螺杆启动，带动滚刷31沿着侧槽滑动至顶部处停止，并停留在此处，随后，使得滚刷31随下滑的刮板2一起滑动，从而使得刮板2对外部的泥垢进行清理，滚刷31对挡泥板本体1的上方内壁进行刷洗，当滑动至发射器33与下方的感应器12对接时，电动螺杆再次启动，带动滚刷31沿着侧槽滑动至底部处停止，并停留在此处，然后向上滑动刮板2，使得滚刷31对挡泥板本体1的下方内壁进行刷洗，一个来回后，将插销11旋入插孔中固定，并将刮板2滑动至与插销11接触的位置停留。

然后，向图2的右侧滑动底板5，使其带动滑块51沿着导杆14滑动，随着底板5的移动，限位板52随之同步移动，当限位板52与挡泥板本体1接触时，被下压回凹槽中，并收于凹槽中继续随底板5移动，从而露出挡泥板本体1的底端出口，落入挡泥板本体1内的泥块落下后，松开底板5，使其由滑块51带动着向左侧滑动复位，当限位板52左滑至挡泥板本体1的外部时，在扭簧的作用下自动复位至图2状态，然后当限位板52与固定条4接触时，被限制住位置并使得底板5停留于此。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.易除泥电动车后挡泥板，包括挡泥板本体(1)、刮板(2)和固定条(4)，其特征在于，所述挡泥板本体(1)和固定条(4)呈上下分布地安装在连接板上，且其之间设置有弹簧，挡泥板本体(1)的内部为空腔结构，且其一侧内壁上固定有弧形的滑杆，刮板(2)的一侧连接有滑动件(3)，滑动件(3)滑动在滑杆上，且其两侧侧壁上均通过电动螺杆活动设置有滚刷(31)，滑杆的下方在挡泥板本体(1)的一侧内壁上胶粘有斜板(13)，斜板(13)的下方在挡泥板本体(1)的下表面上弹性滑动有底板(5)，底板(5)上通过转轴转动设置有限位板(52)，转轴上还套设有与限位板(52)相连接的扭簧。

2.根据权利要求1所述的易除泥电动车后挡泥板，其特征在于，所述挡泥板本体(1)的一侧内壁上嵌有两个感应器(12)，滑动件(3)的下表面上嵌有发射器(33)，发射器(33)与两个感应器(12)之间均配对。

3.根据权利要求1所述的易除泥电动车后挡泥板，其特征在于，所述挡泥板本体(1)上开设有插孔，插孔中螺纹旋接有插销(11)。

4.根据权利要求1所述的易除泥电动车后挡泥板，其特征在于，所述挡泥板本体(1)的内壁之间在靠近底端的位置处胶粘有导杆(14)，导杆(14)上套设有弹簧，弹簧的一侧在导杆(14)上滑动设置有滑块(51)。

5.根据权利要求4所述的易除泥电动车后挡泥板，其特征在于，所述滑块(51)与底板(5)之间焊接固定，底板(5)上开设有凹槽，限位板(52)活动于凹槽中。

6.根据权利要求2所述的易除泥电动车后挡泥板，其特征在于，所述电动螺杆与感应器(12)之间通过电信号连接。

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