CN209759968U - 一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置,其结构包括后视镜、驾驶舱、前护板、侧架、水分补给装置、底座、门把、驾驶门，后视镜共设有两个且分别固定安装在驾驶舱左右两侧，门把与驾驶门铰链连接，本实用新型一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置，结构上设有水分补给装置，且令压轮最底端受到的压强值最高，而浮块会在压强值超过重力球自身重量且与磁片的吸力时，浮块通过连接杆会带动重力球朝上移动，从而令水流出，在使用过程中，由于矿渣粉属于小颗粒晶体，容易流失水分，当压路机在进行压实整平工作时，可以及时对其补充水分，增加矿渣粉的粘结度，从而令压实效果更好。
Description
技术领域
本实用新型是一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置，属于混凝土技术领域。
背景技术
压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。
该现有技术在使用过程中，由于矿渣粉属于小颗粒晶体，容易流失水分，当压路机在进行压实整平工作前，其将原先撒下的水分流失掉，而在进行压实过程中，由于缺失水分，会使其粘结度降低从而影响压实效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置，以解决的现有技术在使用过程中，由于矿渣粉属于小颗粒晶体，容易流失水分，当压路机在进行压实整平工作前，其将原先撒下的水分流失掉，而在进行压实过程中，由于缺失水分，会使其粘结度降低从而影响压实效果的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置，其结构包括后视镜、驾驶舱、前护板、侧架、水分补给装置、底座、门把、驾驶门，所述后视镜共设有两个且分别固定安装在驾驶舱左右两侧，所述门把与驾驶门铰链连接，所述前护板左右两侧采用电焊的方式固定连接于侧架内侧，所述水分补给装置包括压轮、转轴、进水管、格挡架、通槽、重力球、浮块、连接杆、磁片，所述转轴共设有两个且分别通过嵌入的方式安装在压轮左右两侧，所述进水管共设有两个且分别通过嵌入的方式安装在转轴左右两侧，所述格挡架设于格挡架内部且与格挡架固定连接在一起，所述通槽与格挡架为一体化结构，所述重力球设于格挡架内部，所述浮块底端通过连接杆与重力球顶端固定连接在一起，所述磁片设于重力球下方。
进一步地，所述进水管通过嵌入的方式安装在侧架内部。
进一步地，所述驾驶舱底端采用电焊的方式固定连接于底座顶端。
进一步地，所述水分补给装置左右两侧与侧架内侧机械连接在一起。
进一步地，所述磁片通过嵌入的方式安装在压轮内部。
进一步地，所述磁片采用强磁块制成，其磁力不容易被消除，存在时间长。
进一步地，所述浮块采用塑料泡沫材料制成，其浮力强且不容易被腐蚀。
有益效果
本实用新型一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置，结构上设有水分补给装置，压路机驾驶员在驾驶压路机对矿渣粉水泥混凝土进行压实整平工作时，通过进水管导入水流，在压路机进行行进时，由于水的自身重力会在压轮内保持底端水平不变，且令压轮最底端受到的压强值最高，而浮块会在压强值超过重力球自身重量且与磁片的吸力时，浮块通过连接杆会带动重力球朝上移动，从而令水流出，在使用过程中，由于矿渣粉属于小颗粒晶体，容易流失水分，当压路机在进行压实整平工作时，可以及时对其补充水分，增加矿渣粉的粘结度，从而令压实效果更好。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种水分补给装置的内部详细结构示意图。
图3为本实用新型一种水分补给装置的内部局部详细结构示意图。
图中：后视镜-1、驾驶舱-2、前护板-3、侧架-4、水分补给装置-5、底座-6、门把-7、驾驶门-8、压轮-501、转轴-502、进水管-503、格挡架-504、通槽-505、重力球-506、浮块-507、连接杆-508、磁片-509。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置技术方案：其结构包括后视镜1、驾驶舱2、前护板3、侧架4、水分补给装置5、底座6、门把7、驾驶门8，所述后视镜1共设有两个且分别固定安装在驾驶舱2左右两侧，所述门把7与驾驶门8铰链连接，所述前护板3左右两侧采用电焊的方式固定连接于侧架4内侧，所述水分补给装置5包括压轮501、转轴502、进水管503、格挡架504、通槽505、重力球506、浮块507、连接杆508、磁片509，所述转轴502共设有两个且分别通过嵌入的方式安装在压轮501左右两侧，所述进水管503共设有两个且分别通过嵌入的方式安装在转轴502左右两侧，所述格挡架504设于格挡架504内部且与格挡架504固定连接在一起，所述通槽505与格挡架504为一体化结构，所述重力球506设于格挡架504内部，所述浮块507底端通过连接杆508与重力球506顶端固定连接在一起，所述磁片509设于重力球506下方，所述进水管503通过嵌入的方式安装在侧架4内部，所述驾驶舱2底端采用电焊的方式固定连接于底座6顶端，所述水分补给装置5左右两侧与侧架4内侧机械连接在一起，所述磁片509通过嵌入的方式安装在压轮501内部，所述磁片509采用强磁块制成，其磁力不容易被消除，存在时间长，所述浮块507采用塑料泡沫材料制成，其浮力强且不容易被腐蚀。
本专利所说的后视镜1是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向，所述转轴502，顾名思义即是连接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。
例如，压路机驾驶员在驾驶压路机对矿渣粉水泥混凝土进行压实整平工作时，通过进水管503导入水流，在压路机进行行进时，由于水的自身重力会在压轮501内保持底端水平不变，且令压轮501最底端受到的压强值最高，而浮块507会在压强值超过重力球506自身重量且与磁片509的吸力时，浮块507通过连接杆508会带动重力球506朝上移动，从而令水流出。
本实用新型解决现有技术在使用过程中，由于矿渣粉属于小颗粒晶体，容易流失水分，当压路机在进行压实整平工作前，其将原先撒下的水分流失掉，而在进行压实过程中，由于缺失水分，会使其粘结度降低从而影响压实效果的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置，结构上设有水分补给装置，压路机驾驶员在驾驶压路机对矿渣粉水泥混凝土进行压实整平工作时，通过进水管503导入水流，在压路机进行行进时，由于水的自身重力会在压轮501内保持底端水平不变，且令压轮501最底端受到的压强值最高，而浮块507会在压强值超过重力球506自身重量且与磁片509的吸力时，浮块507通过连接杆508会带动重力球506朝上移动，从而令水流出，在使用过程中，由于矿渣粉属于小颗粒晶体，容易流失水分，当压路机在进行压实整平工作时，可以及时对其补充水分，增加矿渣粉的粘结度，从而令压实效果更好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置，其特征在于：其结构包括后视镜（1）、驾驶舱（2）、前护板（3）、侧架（4）、水分补给装置（5）、底座（6）、门把（7）、驾驶门（8），所述后视镜（1）共设有两个且分别固定安装在驾驶舱（2）左右两侧，所述门把（7）与驾驶门（8）铰链连接，所述前护板（3）左右两侧采用电焊的方式固定连接于侧架（4）内侧，所述水分补给装置（5）包括压轮（501）、转轴（502）、进水管（503）、格挡架（504）、通槽（505）、重力球（506）、浮块（507）、连接杆（508）、磁片（509），所述转轴（502）共设有两个且分别通过嵌入的方式安装在压轮（501）左右两侧，所述进水管（503）共设有两个且分别通过嵌入的方式安装在转轴（502）左右两侧，所述格挡架（504）设于格挡架（504）内部且与格挡架（504）固定连接在一起，所述通槽（505）与格挡架（504）为一体化结构，所述重力球（506）设于格挡架（504）内部，所述浮块（507）底端通过连接杆（508）与重力球（506）顶端固定连接在一起，所述磁片（509）设于重力球（506）下方。
2.根据权利要求1所述的一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置，其特征在于：所述进水管（503）通过嵌入的方式安装在侧架（4）内部。
3.根据权利要求1所述的一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置，其特征在于：所述驾驶舱（2）底端采用电焊的方式固定连接于底座（6）顶端。
4.根据权利要求1所述的一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置，其特征在于：所述水分补给装置（5）左右两侧与侧架（4）内侧机械连接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置，其特征在于：所述磁片（509）通过嵌入的方式安装在压轮（501）内部。
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| CN201920246670.XU CN209759968U (zh) | 2019-02-27 | 2019-02-27 | 一种矿渣粉水泥混凝土路面用压实整平装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114016521A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-02-08 | 中建鸿腾建设集团有限公司 | 建筑施工中回填区振动压实装置及振动压实方法 |
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2019
- 2019-02-27 CN CN201920246670.XU patent/CN209759968U/zh active Active
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