CN216474363U - 一种市政公路施工用整平设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政公路施工用整平设备，包括驾驶室、机箱和支撑轴，所述驾驶室的后侧上方连接有水箱，且水箱的内侧下方设置有水泵，所述水泵的下方连接有水管，且水管的下方设置有雾化头，并且水管的前方连接有水枪头，所述驾驶室的后方连接有机箱，且机箱的左右两侧均连接有轮胎，并且驾驶室的左侧下方设置有踏板，所述支架的前方上部连接有刮板，且刮板的下方连接有固定块，所述支架的前方中部连接有支撑板，且支撑板的上方连接有电动伸缩杆。该市政公路施工用整平设备可以减少设备工作过程中扬起的灰尘，减少空气污染，降低道路铺设的过程中沥青的温度，提高道路的水平度，清理压辊表面黏着物。

Description

一种市政公路施工用整平设备

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种市政公路施工用整平设备。

背景技术

随着现代城市化进程的加快，更多的城市在不断地扩张，在城市的扩张过程中，势必要建设大量的道路供城市的交通流畅进行，在道路的建设过程中，需要多次进行道路的找平与压实路基，便需要用到整平设备，但是市面上的整平设备仍有一些缺陷，比如：

设备工作时由于过大的震动会扬起大量的尘土，造成空气污染，在沥青的铺设过程中由于温度过高可能会造成设备受到高温影响变形，从而降低路面的水平度，因此，本实用新型提供一种市政公路施工用整平设备，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政公路施工用整平设备，以解决上述背景技术中提出的设备工作时由于过大的震动会扬起大量的尘土，造成空气污染，在沥青的铺设过程中由于温度过高可能会造成设备受到高温影响变形，从而降低路面的水平度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路施工用整平设备，包括：

驾驶室，所述驾驶室的后侧上方连接有水箱，且水箱的内侧下方设置有水泵，所述水泵的下方连接有水管，且水管的下方设置有雾化头，并且水管的前方连接有水枪头；

机箱，其位于所述驾驶室的后方，且机箱的左右两侧均连接有轮胎，并且驾驶室的左侧下方设置有踏板，所述驾驶室的前方连接有支架；

支撑轴，其安装于支架的中部连，且支撑轴的外侧设置有压辊，所述支架的前方上部连接有刮板，且刮板的下方连接有固定块，所述支架的前方中部连接有支撑板，且支撑板的上方连接有电动伸缩杆。

优选的，所述水管贴合于驾驶室的下方与后方，且水管的上方贯通水箱的底部与水泵相连。

优选的，所述机箱的前方中部开设有通孔结构供水管穿过，且轮胎对称分布于机箱的左右两侧。

优选的，所述支架与驾驶室的连接方式为焊接连接，且支架通过支撑轴与压辊构成转动连接。

优选的，所述支架与刮板的连接方式为转动连接，且刮板的上端贴合于压辊的外侧。

优选的，所述电动伸缩杆通过转轴与固定块构成转动连接，且固定块对称分布于电动伸缩杆左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政公路施工用整平设备可以减少设备工作过程中扬起的灰尘，减少空气污染，降低道路铺设的过程中沥青的温度，提高道路的水平度，清理压辊表面黏着物；

1、通过贴合于水管下方的雾化头，可以将水四散喷洒在该设备的四周，将该设备工作时扬起的灰尘通过与喷洒的水结合，减少扬起的灰尘，减少空气污染，起到保护环境的作用；

2、通过水管前侧安装的水枪头，可将水喷洒至压辊的表面，降低压辊的表面温度，防止因道路表面温度过高使得压辊产生形变，从而导致道路表面整理不平；

3、通过支架上方转动连接的刮板，可以转动刮板调整至合适位置，将压辊在工作时表面所黏着的土块等铲下，防止压辊表面黏着的土块等影响整平。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体剖视结构示意图；

图3为本实用新型支架与刮板连接结构示意图；

图4为本实用新型图3中A出放大结构示意图。

图中：1、驾驶室；2、水箱；3、水泵；4、水管；5、雾化头；6、水枪头；7、机箱；8、轮胎；9、踏板；10、支架；11、支撑轴；12、压辊；13、刮板；14、支撑板；15、电动伸缩杆；16、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政公路施工用整平设备，包括驾驶室1、水箱2、水泵3、水管4、雾化头5、水枪头6、机箱7、轮胎8、踏板9、支架10、支撑轴11、压辊12、刮板13、支撑板14、电动伸缩杆15和固定块16，驾驶室1的后侧上方连接有水箱2，且水箱2的内侧下方设置有水泵3，水泵3的下方连接有水管4，且水管4的下方设置有雾化头5，并且水管4的前方连接有水枪头6，驾驶室1的后方连接有机箱7，且机箱7的左右两侧均连接有轮胎8，并且驾驶室1的左侧下方设置有踏板9，驾驶室1的前方连接有支架10，且支架10的中部连接有支撑轴11，并且支撑轴11的外侧设置有压辊12，支架10的前方上部连接有刮板13，且刮板13的下方连接有固定块16，支架10的前方中部连接有支撑板14，且支撑板14的上方连接有电动伸缩杆15。

如图2所示，水管4贴合于驾驶室1的下方与后方，且水管4的上方贯通水箱2的底部与水泵3相连，方便水流至下方，如图2所示，机箱7的前方中部开设有通孔结构供水管4穿过，且轮胎8对称分布于机箱7的左右两侧，为该设备提供动力。

如图1所示，支架10与驾驶室1的连接方式为焊接连接，且支架10通过支撑轴11与压辊12构成转动连接，方便压辊12的转动，如图3所示，支架10与刮板13的连接方式为转动连接，且刮板13的上端贴合于压辊12的外侧，方便调节压辊12与刮板13之间的间隙，如图4所示，电动伸缩杆15通过转轴与固定块16构成转动连接，且固定块16对称分布于电动伸缩杆15左右两侧，方便电动伸缩杆15的伸缩。

工作原理：在使用该市政公路施工用整平设备时，首先将水箱2内装满水，操作人员通过踏板9进入驾驶室1内进行驾驶操作，将该设备运送至待工作的地方后，驾驶室1内操作人员启动水泵3后，水会从水管4内向下流到雾化头5处时，通过雾化头5将水喷洒至该设备四周区域，将该设备工作时扬起的灰尘降下，水继续向前流至水枪头6后喷洒在压辊12表面，将压辊12表面的温度降下，防止压辊12因温度过高而产生形变，其中机箱7内设备提供动力，通过轮胎8将该设备驱动，动力通过与支架10连接的驾驶室1传递至与支架10转动连接的支撑轴11后，驱动压辊12向前滚动，若在整平较为泥泞的道路时，压辊12表面可能会黏上泥土等造成路面没有整平，刮板13可以将压辊12表面黏着的泥土等铲落，使压辊12表面平整，同时可以通过调节与支撑板14上方转动连接的电动伸缩杆15，调节与刮板13连接的固定块16，达到调节刮板13在支架10上转动的角度，来调节刮板13上端与压辊12表面的间隙，从而达到更好铲落压辊12表面的泥土等，使路面更为平整，这就是该市政公路施工用整平设备的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政公路施工用整平设备，其特征在于，包括：

驾驶室(1)，所述驾驶室(1)的后侧上方连接有水箱(2)，且水箱(2)的内侧下方设置有水泵(3)，所述水泵(3)的下方连接有水管(4)，且水管(4)的下方设置有雾化头(5)，并且水管(4)的前方连接有水枪头(6)；

机箱(7)，其位于所述驾驶室(1)的后方，且机箱(7)的左右两侧均连接有轮胎(8)，并且驾驶室(1)的左侧下方设置有踏板(9)，所述驾驶室(1)的前方连接有支架(10)；

支撑轴(11)，其安装于支架(10)的中部连，且支撑轴(11)的外侧设置有压辊(12)，所述支架(10)的前方上部连接有刮板(13)，且刮板(13)的下方连接有固定块(16)，所述支架(10)的前方中部连接有支撑板(14)，且支撑板(14)的上方连接有电动伸缩杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用整平设备，其特征在于：所述水管(4)贴合于驾驶室(1)的下方与后方，且水管(4)的上方贯通水箱(2)的底部与水泵(3)相连。

3.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用整平设备，其特征在于：所述机箱(7)的前方中部开设有通孔结构供水管(4)穿过，且轮胎(8)对称分布于机箱(7)的左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用整平设备，其特征在于：所述支架(10)与驾驶室(1)的连接方式为焊接连接，且支架(10)通过支撑轴(11)与压辊(12)构成转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用整平设备，其特征在于：所述支架(10)与刮板(13)的连接方式为转动连接，且刮板(13)的上端贴合于压辊(12)的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用整平设备，其特征在于：所述电动伸缩杆(15)通过转轴与固定块(16)构成转动连接，且固定块(16)对称分布于电动伸缩杆(15)左右两侧。

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