CN219972868U - 一种搭载于压路机的行走碾压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种搭载于压路机的行走碾压装置，属于道路施工技术领域，其技术要点包括主框架、安装于主框架底部的碾压辊及调节组件，所述调节组件安装于碾压辊的前方，所述调节组件的正面安装有抚平组件；其中，所述抚平组件的底部在垂直方向上高于碾压辊的底部。该实用新型，能够在碾压辊接触路面之前，根据需要路面的宽度以及高度选择两片抚平板张开的角度，并且当两个抚平板张开角度变换的同时，对于待碾压土壤的推力也会产生改变，根据土壤性质的不同选择最佳的角度，并且整体转动结构较为稳定，面对质地较硬的土壤也能够起到良好的摊平效果，节约人力、提高效率的同时可以最大程度上的保证每一处土壤被摊的均匀。

Description

一种搭载于压路机的行走碾压装置

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种搭载于压路机的行走碾压装置。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。

目前压路机在进行施工前，需要将对应的碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层先倒入预设铺路的道路前方，随后采用人工将倒入的碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层摊开到预定的高度与宽度，这种方式较为浪费人力物理，并且人工操作可能会导致摊平不够均匀而产生部分路边角位置的浪费，并且压路机辊轮上还可能会拥有一定的土壤等物质的残留，残留再次接触已经碾压好的路面以后便会形成凸起，为此我们提出一种搭载于压路机的行走碾压装置来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种搭载于压路机的行走碾压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种搭载于压路机的行走碾压装置，包括主框架、安装于主框架底部的碾压辊及调节组件，所述调节组件安装于碾压辊的前方，所述调节组件的正面安装有抚平组件；

其中，所述抚平组件的底部在垂直方向上高于碾压辊的底部。

优选的，所述主框架包括第一支撑杆、第二支撑杆，所述第二支撑杆的背面与第一支撑杆相连，所述第二支撑杆与第一支撑杆之间安装有侧边支梁，所述侧边支梁的底端与调节组件相连。

优选的，所述调节组件包括伺服电机及螺纹筒，所述螺纹筒上转动连接有两个定位环，两个所述定位环的顶端均与第二支撑杆固定连接；

所述螺纹筒上安装有第二齿轮，所述伺服电机安装于第二支撑杆的底部，所述伺服电机的输出轴通过联轴器连接有第一齿轮，所述第一齿轮通过第二齿轮与螺纹筒相啮合。

优选的，所述螺纹筒的左右两侧均螺纹连接有螺纹定位杆，两个所述螺纹定位杆远离螺纹筒的一端均安装有第一铰接轴，两个所述第一铰接轴均与抚平组件铰接。

优选的，所述抚平组件包括抚平板、连接块，所述连接块的左右两侧均转动连接有第二铰接轴，两个所述第二铰接轴均与相邻所述抚平板铰接；

其中两个所述抚平板俯视的横截面均呈弧形。

优选的，两个所述抚平板的顶部均铰接有联动杆，所述第二支撑杆的底部开设有限位滑槽，两根所述联动杆的顶部均连接有滑块，两个所述滑块均与相邻所述限位滑槽滑动连接。

优选的，所述第一支撑杆底部的左右两侧均安装有侧边支架，两个所述侧边支架之间转动连接有碾压辊。

优选的，所述碾压辊的上方安装有刮板，所述刮板的左右两侧均与相邻所述侧边支架相连。

优选的，所述抚平板包括支撑板、接触板，所述支撑板位于接触板的后方，所述支撑板与接触板之间安装有多个纵横交错的连接杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置在碾压辊本身搭载了刮板刮除表面残留泥土的同时，在第二支撑杆的下方安装了调节组件、抚平组件配合组成的泥土摊开抚平结构，能够在碾压辊接触路面之前，根据需要路面的宽度以及高度选择两片抚平板张开的角度，并且当两个抚平板张开角度变换的同时，对于待碾压土壤的推力也会产生改变，根据土壤性质的不同选择最佳的角度，并且整体转动结构较为稳定，面对质地较硬的土壤也能够起到良好的摊平效果，节约人力、提高效率的同时可以最大程度上的保证每一处土壤被摊的均匀。

附图说明

图1为本实用新型第一视角的立体图；

图2为本实用新型第二视角的立体图；

图3为本实用新型调节组件与抚平组件连接的俯视剖面图；

图4为本实用新型第二支撑杆与滑块连接的侧视剖面图；

图5为本实用新型抚平板的局部剖面结构图；

图6为本实用新型图2中A处的放大图。

图中：1、主框架；11、第一支撑杆；12、第二支撑杆；13、侧边支梁；14、滑块；15、限位滑槽；16、联动杆；2、碾压辊；21、侧边支架；22、刮板；3、调节组件；31、伺服电机；32、第一齿轮；33、第二齿轮；34、螺纹筒；35、定位环；36、螺纹定位杆；37、第一铰接轴；4、抚平组件；41、抚平板；42、第二铰接轴；43、连接块；44、支撑板；45、连接杆；46、接触板。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种搭载于压路机的行走碾压装置，包括主框架1、安装于主框架1底部的碾压辊2及调节组件3，调节组件3安装于碾压辊2的前方，调节组件3的正面安装有抚平组件4；

其中，抚平组件4的底部在垂直方向上高于碾压辊2的底部。

本实施例中，优选的，主框架1包括第一支撑杆11、第二支撑杆12，第二支撑杆12的背面与第一支撑杆11相连，第二支撑杆12与第一支撑杆11之间安装有侧边支梁13，侧边支梁13的底端与调节组件3相连。

本实施例中，优选的，调节组件3包括伺服电机31及螺纹筒34，螺纹筒34上转动连接有两个定位环35，两个定位环35的顶端均与第二支撑杆12固定连接；

螺纹筒34上安装有第二齿轮33，伺服电机31安装于第二支撑杆12的底部，伺服电机31的输出轴通过联轴器连接有第一齿轮32，第一齿轮32通过第二齿轮33与螺纹筒34相啮合。

本实施例中，优选的，螺纹筒34的左右两侧均螺纹连接有螺纹定位杆36，两个螺纹定位杆36远离螺纹筒34的一端均安装有第一铰接轴37，两个第一铰接轴37均与抚平组件4铰接。

本实施例中，优选的，抚平组件4包括抚平板41、连接块43，连接块43的左右两侧均转动连接有第二铰接轴42，两个第二铰接轴42均与相邻抚平板41铰接；

其中两个抚平板41俯视的横截面均呈弧形。

本实施例中，优选的，两个抚平板41的顶部均铰接有联动杆16，第二支撑杆12的底部开设有限位滑槽15，两根联动杆16的顶部均连接有滑块14，两个滑块14均与相邻限位滑槽15滑动连接。

本实施例中，优选的，第一支撑杆11底部的左右两侧均安装有侧边支架21，两个侧边支架21之间转动连接有碾压辊2。

本实施例中，优选的，碾压辊2的上方安装有刮板22，刮板22的左右两侧均与相邻侧边支架21相连。

本实施例中，优选的，抚平板41包括支撑板44、接触板46，支撑板44位于接触板46的后方，支撑板44与接触板46之间安装有多个纵横交错的连接杆45，将抚平板41变为支撑板44、接触板46夹杂这多根连接杆45，能够减轻抚平板41本体质量的同时，多根错综相交的连接杆45还能够增加整体的强度。

进一步的，两个抚平板41在俯视图上是以一个自中间向两侧延伸的结构，当土壤质地较硬的时候，在保证两个抚平板41两端直线距离的宽度大于需要碾压路面的宽度时，则两个抚平板41相近的一端越靠近，即两个抚平板41左右两端的前后距离差值越大整体尖端夹角越小，则自中心向两侧扩散的推力越大，则可以推动质地更加硬的土壤。

进一步的，将联动杆16、定位环35变为可以通过电控的可伸缩结构，即可调整抚平结构的高度以变更对应的推力高度与施力位置。

进一步的，连接块43拥有弹力，可以在两个抚平板41倾斜接触的时候能够通过连接块43的拉伸防止两个抚平板41挤压变形。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在进行工作前，将第一支撑杆11、第二支撑杆12及侧边支梁13组合成的三角形支架与压路机的车体前端相连代替原本的碾压辊2，随后根据土壤需要以及路面的宽度调整抚平板41的倾斜角度（参考方式参考进一步的）；

在需要调整抚平板41垂直方向上的倾斜程度时，启动伺服电机31带动第一齿轮32旋转，此时第一齿轮32通过第二齿轮33带动整个螺纹筒34、螺纹定位杆36及第一铰接轴37转动，此时定位环35会提供螺纹筒34转动的稳定性，而螺纹定位杆36通过第一铰接轴37以及抚平板41上联动杆16的制约效果，即此时联动杆16一端连接着抚平板41，而另一端联动杆16连接着滑块14，滑块14在限位滑槽15内左右滑动辅助抚平板41转动的稳定，配合螺纹筒34的转动，两个螺纹定位杆36即可从螺纹筒34内缩进或伸出，当两个螺纹定位杆36伸长，此时第一铰接轴37带动两个抚平板41向着两侧移动，但是因为第二铰接轴42与连接块43的连接，即此时两个抚平板41相近的一端不动的同时，两个抚平板41相背的一端向着远离连接块43的方向移动，在滑动过程中，两个抚平板41逐渐转动，使两个抚平板41形成夹角的角度逐渐增大，两个抚平板41的推平宽度增加，反之当两个螺纹定位杆36缩进的时候两个抚平板41之间的夹角变小，两个抚平板41形成的推平力度增加。

该实用新型内容中所使用的电子元器件及模块均可以为目前市场上普遍使用的、可以实现本案中具体功能的零件，且具体的型号与大小可以根据实际需要进行选择与调整。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种搭载于压路机的行走碾压装置，包括主框架（1）、安装于主框架（1）底部的碾压辊（2）及调节组件（3），其特征在于：所述调节组件（3）安装于碾压辊（2）的前方，所述调节组件（3）的正面安装有抚平组件（4）；

其中，所述抚平组件（4）的底部在垂直方向上高于碾压辊（2）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种搭载于压路机的行走碾压装置，其特征在于：所述主框架（1）包括第一支撑杆（11）、第二支撑杆（12），所述第二支撑杆（12）的背面与第一支撑杆（11）相连，所述第二支撑杆（12）与第一支撑杆（11）之间安装有侧边支梁（13），所述侧边支梁（13）的底端与调节组件（3）相连。

3.根据权利要求2所述的一种搭载于压路机的行走碾压装置，其特征在于：所述调节组件（3）包括伺服电机（31）及螺纹筒（34），所述螺纹筒（34）上转动连接有两个定位环（35），两个所述定位环（35）的顶端均与第二支撑杆（12）固定连接；

所述螺纹筒（34）上安装有第二齿轮（33），所述伺服电机（31）安装于第二支撑杆（12）的底部，所述伺服电机（31）的输出轴通过联轴器连接有第一齿轮（32），所述第一齿轮（32）通过第二齿轮（33）与螺纹筒（34）相啮合。

4.根据权利要求3所述的一种搭载于压路机的行走碾压装置，其特征在于：所述螺纹筒（34）的左右两侧均螺纹连接有螺纹定位杆（36），两个所述螺纹定位杆（36）远离螺纹筒（34）的一端均安装有第一铰接轴（37），两个所述第一铰接轴（37）均与抚平组件（4）铰接。

5.根据权利要求2所述的一种搭载于压路机的行走碾压装置，其特征在于：所述抚平组件（4）包括抚平板（41）、连接块（43），所述连接块（43）的左右两侧均转动连接有第二铰接轴（42），两个所述第二铰接轴（42）均与相邻所述抚平板（41）铰接；

其中两个所述抚平板（41）俯视的横截面均呈弧形。

6.根据权利要求5所述的一种搭载于压路机的行走碾压装置，其特征在于：两个所述抚平板（41）的顶部均铰接有联动杆（16），所述第二支撑杆（12）的底部开设有限位滑槽（15），两根所述联动杆（16）的顶部均连接有滑块（14），两个所述滑块（14）均与相邻所述限位滑槽（15）滑动连接。

7.根据权利要求2所述的一种搭载于压路机的行走碾压装置，其特征在于：所述第一支撑杆（11）底部的左右两侧均安装有侧边支架（21），两个所述侧边支架（21）之间转动连接有碾压辊（2）。

8.根据权利要求7所述的一种搭载于压路机的行走碾压装置，其特征在于：所述碾压辊（2）的上方安装有刮板（22），所述刮板（22）的左右两侧均与相邻所述侧边支架（21）相连。

9.根据权利要求5所述的一种搭载于压路机的行走碾压装置，其特征在于：所述抚平板（41）包括支撑板（44）、接触板（46），所述支撑板（44）位于接触板（46）的后方，所述支撑板（44）与接触板（46）之间安装有多个纵横交错的连接杆（45）。